ECU PEUGEOT 108 2016 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

106
108_fi_Chap06_securite_ed01-2016
Äänimerkki
Äänimerkki varoittaa muita tiellä liikkujia
välittömästä vaarasta.Kun käsittelet ohjauspyörää, huolehdi,
että et vahingossa paina äänimerkkiä.
F

P
aina ohjauspyörän haaraa. F

P
aina ohjauspyörän keskiosaa.
Hätävilkku
Palavien suuntavalojen välityksellä toimiva
visuaalinen varoitusjärjestelmä, jolla voidaan
varoittaa muita tielläliikkujia, jos auto menee
epäkuntoon, jos se joudutaan jättämään
vaaralliseen paikkaan tai jos se on ollut
onnettomuudessa.
F
K
un painat hätävilkkupainiketta,
suuntavalot vilkkuvat.
Hätävilkku toimii myös virran ollessa katkaistu.
Turvallissus

107
108_fi_Chap06_securite_ed01-2016
Ajovakauden hallintajärjestelmään
(ESC: Electronic Stability Control) kuuluvat
seuraavat järjestelmät:
-
l
ukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarruvoiman jako (REF),
-
hä

täjarrutustehostin (AFU),
-
e

lektroninen luistonestojärjestelmä (TRC),
-


CDS-vakauttamisjärjestelmä.
Ajovakauden hallintajärjestelmä (ESC)
Määritelmät
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) ja elektroninen
jarruvoiman jako (REF)
Järjestelmä lisää auton vakautta ja
hallittavuutta jarrutuksissa ja takaa paremman
hallinnan mutkissa, erityisesti huonokuntoisilla
ja liukkailla teillä.
ABS-järjestelmä estää renkaiden lukkiutumisen
hätäjarrutuksissa.
Elektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä jakaa
jarrutehoja pyörien välillä.
Hätäjarrutustehostin (AFU)
Järjestelmän avulla saadaan hätäjarrutuksessa
jarrupaine nostettua nopeasti optimaaliselle
tasolle, jotta jarrutusmatka jäisi
mahdollisimman lyhyeksi.
Järjestelmä käynnistyy riippuen nopeudesta,
jolla jarrupoljinta painetaan. Tämän
järjestelmän ansiosta jarrupoljin muuttuu
kevyemmäksi ja jarrutusteho lisääntyy.
Elektroninen
luistonestojärjestelmä (TRC)
Luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörät eivät pääse
luisumaan liikaa. Järjestelmä säätää vetävien
pyörien jarruja ja moottorin käyntinopeutta.
Järjestelmä parantaa auton suuntavakautta
kiihdytettäessä.
CDS-vakauttamisjärjestelmä
Järjestelmä valvoo kutakin rengasta ja
havaitsee erilaisten anturien perusteella,
jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
määräämä ajolinja poikkeavat toisistaan.
Tällöin se jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta, jotta auto
pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien
sallimissa rajoissa.
6
Turvallissus

108
108_fi_Chap06_securite_ed01-2016
Jos oheinen merkkivalo syttyy ja
samalla kuuluu varoitusmerkkiääni,
kyseessä on elektronisen
jarruvoimanjakojärjestelmän (REF)
toimintahäiriö. Jos autolla jarrutetaan
tällöin, auton hallinta voidaan menettää.
To i m i n t a
Jos oheinen merkkivalo syttyy ja
samalla kuuluu varoitusmerkkiääni,
kyseessä on lukkiutumattoman
jarrujärjestelmän toimintahäiriö.
Jos autolla jarrutetaan tällöin, auton
hallinta voidaan menettää.
ABS-jarrut eli lukkiutumaton
jarrujärjestelmä ja elektroninen
jarrupaineen jakojärjestelmä (REF)Pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja
vanteet) varmista, että ne ovat
hyväksyttyä tyyppiä autoosi.
ABS-järjestelmä saattaa aiheuttaa
jarrutettaessa jarrupolkimen lievää
tärinää toimiessaan normaalisti.
Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen,
paina jarrupoljinta täydellä voimalla
ja pidä poljinpaine vakiona.
Auto on ehdottomasti pysäytettävä
turvallisuutta noudattaen.
Ota pikaisesti yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Ajovakauden hallintajärjestelmä
(CDS) ja vetoluistonesto (TRC)
Aktivointi
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
aina, kun auto käynnistetään.
Heti, kun pidossa tai ajolinjassa on ongelma,
järjestelmät vaikuttavat moottorin toimintaan ja
jarruihin.
CDS-järjestelmän kytkeytyessä
päälle tämä mittaristossa oleva
merkkivalo alkaa vilkkua, samalla
kuuluu merkkiääni.
TRC-järjestelmän kytkeytyessä
päälle tämä mittaristossa oleva
merkkivalo alkaa vilkkua.
Aja varovaisesti maltillisella ajonopeudella
ja ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Turvallissus

109
108_fi_Chap06_securite_ed01-2016
TRC- ja CDS-järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan
ajotapa on normaali. Järjestelmien
tarkoituksena ei ole saada ketään
ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun
käytetään valmistajan suosittelemia
pyöriä (renkaita ja vanteita),
jarrujärjestelmän osia ja järjestelmän
elektronisia osia ja silloin, kun
PEUGEOT-verkosto asentaa ja huoltaa
nämä osat.
Tarkastuta järjestelmät PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla
aina törmäyksen jälkeen.
Järjestelmien poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
ajoneuvoa, joka on juuttunut lumeen,
pehmeään maaperään jne.) voi auttaa, jos
CDS- ja TRC-järjestelmät kytketään pois
käytöstä. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa ja
hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.
Toimintahäiriö
Kuitenkin on suositeltavaa aktivoida järjestelmät
uudelleen niin pian kuin mahdollista.F

P
aina tätä painiketta lyhyesti.
Tämä merkkivalo syttyy: TRC-
järjestelmä ei enää vaikuta moottorin
toimintaan.
Järjestelmien kytkeminen
uudelleen käyttöön
TRC- ja CDS-järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
uudelleen aina, kun moottori käynnistetään.
F Paina uudelleen painiketta järjestelmien aktivoimiseksi
käsin. Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
syttyy, lisäksi kuuluu merkkiääni.
Aja varovaisesti maltillisella nopeudella ja ota
yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkistamista varten.
Vain TRC-järjestelmän poiskytkentä
TRC- ja CDS-järjestelmien poiskytkentä F

Ku

n auto seisoo , paina tätä
painiketta vähintään 3


sekuntia.
Nämä merkkivalot syttyvät:
TRC- ja CDS-järjestelmät
eivät enää vaikuta moottorin
toimintaan. Silloin, kun vain TRC-järjestelmä on kytketty
pois toiminnasta, se kytkeytyy uudelleen
toimintaan heti, kun auton ajonopeus kasvaa.
Silloin, kun molemmat järjestelmät, TRC ja
CDS, on kytketty toiminnasta pois, ne eivät
kytkeydy toimintaan automaattisesti, vaikka
ajonopeus nousee.
6
Turvallissus

110
108_fi_Chap06_securite_ed01-2016
Active City Brake
Active City Brake on ajoaputoiminto, jonka
tarkoitus on estää etutörmäys tai pienentää
törmäysnopeutta silloin, kun kuljettaja ei reagoi
tai puuttuu liian myöhään (painaa liian myöhään
jarrupoljinta) uhkaavaan törmäystilanteeseen.Järjestelmän on tarkoitus parantaa
ajoturvallisuutta.
Kuljettajan tehtävänä on jatkuvasti
tarkkailla liikenteen tilaa, arvioida
välimatkaa muihin ajoneuvoihin sekä
niiden suhteellista nopeutta.
Active City Brake -jarruassistentti ei
missään tapauksessa korvaa kuljettajan
valppautta.
Älä koskaan katso laseranturia optisella
instrumentilla (suurennuslasilla,
miksroskoopilla tms.) alle 10
cm:n
etäisyydellä: silmävaurion vaara.
Automaattinen jarrutus tapahtuu
viivästetymmin kuin tapahtuisi
kuljettajan tekemä jarrutus silloin, kun
on suuri vaara törmätä.Periaate
Tuulilasin yläreunassa sijaitsevan laseranturin
ja kameran avulla järjestelmä havaitsee
ajoneuvon, joka ajaa samaan suuntaan
liikenteen kanssa tai se huomaa pysähdyksen
ajoneuvon edessä.
Tarvittaessa auton jarrutus alkaa
automaattisesti, jotta törmäysvoima pienenee
tai yhteentörmäys edellä olevaan estetään.
Kytkeytymisolosuhteet
Active City Brake -hätäjarrutus toimii, kun
seuraavat ehdot täyttyvät:
● moottori käy
● autolla
ajetaan eteenpäin
● jotta
hälytys laukeaa ennen törnäystä :
-

a
jonopeuden on oltava on 15 -140 km/h
-

s
inun autosi ja edellä ajavan nopeusero
on vähintään noin 15
km/h
● jotta
jarruassistentti alkaa toimia :
-

a
jonopeuden on oltava noin 30 - 80 km/h
-

s
inun autosi ja edellä ajavan nopeusero
on vähintään noin 30
km/h
● jotta
jarruautomatiikka laukeaa:
-

a
jonopeuden on oltava noin noin 10 -
80


km/h
-

s
inun autosi ja edellä ajavan nopeusero
on vähintään noin 10
km/h
● jarrun
apujärjestelmät (ABS, REF, AFU)
e

ivät ole epäkunnossa
● ajovakauden
hallintajärjestelmissä (TRC,
C

DS) ei ole vikaa eikä niitä ole kytketty
pois toiminnasta
● auto
ei aja jyrkässä mutkassa
● järjestelmä
ei ole lauennut viimeisen
k

ymmenen sekunnin aikana.
Turvallissus

111
108_fi_Chap06_securite_ed01-2016
To i m i n t a
Toiminnassa on kolme vaihetta:
● Hälytys ennen törmäystä : jos
järjestelmä havaitsee törmäysvaaran
toiseen ajoneuvoon, merkkivalo syttyyy
mittaristoon ja merkkiääni kuuluu,
jolla kehotetaan kuljettajaa tekemään
väistötoimenpide. Hälytyksen antavat raja-
arvot ovat muokattavissa.
● Jarruassistentti : tehostaa kuljettajan
tekemää jarrutusta vain silloin, kun
törmäysvaara on havaittu.
● Jarruautomatiikka ennen törmäystä:
kun autosi lähestyy liiaksi tai liian
nopeasti edellä ajavaa autoa, järjestelmä
kytkee jarruautomatiikan törmäysvoiman
pienentämiseksi. Törmäys voidaan välttää
automaattisesti, jos nopeusero sinun autosi
ja edellä ajavan välillä ei ylitä 30
km/h.
Tästä hälytetään tämän merkkivalon
vilkkumisella mittaristossa ja samaan
aikaan kuuluvalla merkkiäänellä. Automaattinen jarrutus voi pysäyttää auton
kokonaan, jos tilanne vaatii niin.
Auton jarruvalot syttyvät muiden tielläliikkujien
varoittamiseksi. Hätäjarrujärjestelmän laukeaminen
voi aiheuttaa moottorin sammumisen,
ellei kuljettaja paina riittävän nopeasti
kytkinpoljinta hätäjarrutuksen aikana.
6
Turvallissus

112
108_fi_Chap06_securite_ed01-2016
Hälytyksen laukeamisarvojen asettaminen
Paina tätä painiketta peräkkäin, niin
voit selata raja-arvoja.
Oletusarvoisena asetuksena on
normaali tapa.
Hälytyksen laukeamisarvot määrittävät tavan, jolla toivot hälytyksen ilmeisestä vaarasta törmätä
edellä ajavaan tapahtuu.
Voit valita kolme laukeamisarvoa:
A.
"

Kaukana", hälytys tapahtuu ennakoivasti (varovainen ajo).
B.


"Normaali".
C.
"

Lähellä", hälytys tapahtuu myöhään (urheilullinen ajo).
Poiskytkentä / uudelleen kytkentä
Paina tätä painiketta yli kolmen sekunnin ajan.
Paina uudelleen painiketta järjestelmän
kytkemiseksi jälleen toimintaan.
Järjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti aina, kun moottori
käynnistetään avaimella tai START/STOP-
painikkeella. Tämä merkkivalo syttyy mittaristoon. Tämä merkkivalo syttyy mittaristoon
ja viesti PCS OFF tulee näyttöön.
Turvallissus

113
108_fi_Chap06_securite_ed01-2016
Älä anna lumen kasaantua konepellin
päälle tai minkään esineen ylittää
konepeltiä tai katon etuosaa:
se voi helposti ajautua anturin
havaintokenttään ja häiritä tunnistusta.
Toimintarajoituksia
Järjestelmä havaitsee vain pysähtyneet tai
samaan suuntaan menossa olevat ajoneuvot
(autot, kuorma-autot). Kun sääolosuhteet ovat vaikeat (erittäin
rankka sade, lumi, sumu, raekuurot),
jarrutusmatkat kasvavat mikä voi
vähentää järjestelmän kykyä välttää
törmäys.
Kuljettajan on oltava erityisen
tarkkaavainen.
Järjestelmä ei laukea tai se keskeytyy, kun
kuljettaja:
-
p

ainaa voimakkaasti kaasupoljinta (vaikka
nopeudenrajoitin olisi käytössä)
-

t
ai kääntää voimakkaasti ohjauspyörää
(väistöliike).
Laitteen tunnistuskyky heikkenee, jos:
-

a
jat ympäristössä, jossa on huomattavia
mutkia ja/tai tienkunto on huono
-

r
askas perävaunukuorma heikentää auton
horisontaalista suuntausta
-
a

utosi liiraa.Järjestelmä ei havaitse pieniä
ajoneuvoja (polkupyörät, moottoripyörät),
jalankulkijoita tai eläimiä, eikä
liikkumattomia ja heijastamattomia
kohteita.Ei-toivotut laukeamiset
On mahdollista, että järjestelmä havaitsee
välittömän törmäysvaaran ja kytkeytyy päälle,
erityisesti seuraavissa tapauksissa:
-

t
unnistaa kaarteeseen tullessa sen
ulkoreunalla kohteen (turvakaide,
katulamppu tai liikennemerkki)
-

t
unnistaa kohteen jyrkän mäen päällä tai
alapuolella (mainoskyltti, katuvalaistus)
-

t
unnistaa heijastavia kohteita (esim.
keskikoroke) tiellä
-
tu

nnistaa sillan yläpalkin tai ylhäällä olevat
liikenneopasteet
-

a
uton kohtaaminen kaarteessa
-

a
uton kohtaaminen risteyksessä, kun olet
kääntymässä vasemmalle tai oikealle
-

j
os edellä ajava auto nostattaa vesipilven
tai pöllyttää lunta
-

j
os pysäytät autosi hyvin lähelle ulkonevaa
seinää tai muita ajoneuvoja
-

k
un autosi lähestyy nopeasti edellä olevaa
autoa
-

j
os auto on korotettu tai madallettu
-

j
os auto ajaa muovisen verhon lomitse
-

j
os ajat sumussa tai savussa
-

j
os tunnistin ei ole tasapainossa (esim.
vaihdettu törmäyksen jälkeen).
6
Turvallissus

114
108_fi_Chap06_securite_ed01-2016
Toimintahäiriöt
Anturin toimintahäiriö
Laseranturin toimintaa voi häiritä lian tai loan
kerääntyminen tuulilasiin tai jokin asia, joka
muodostaa esteen (kuten konepelti).Siitä hälytetään tämän merkkivalon
vilkkumisella mittaristossa.
Käytä tuulilasin huurteenpoistoa ja puhdista
säännöllisesti anturin edessä oleva tuulilasin
alue. Älä liimaa, äläkä kiinnitä mitään esinettä
tuulilasiin anturin eteen.
Järjestelmän toimintahäiriö
Mikäli järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, siitä hälytetään
tämän merkkivalon vilkkumisella
mittaristossa.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Jos tuulilasiin tulee anturin kohdalle
isku, kytke järjestelmä pois toiminnasta
ja ota yhteys PEUGEOT-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon tuulilasin
vaihtamista varten.
Älä koskaan irrota, säädä tai testaa
anturia.
Ainoastaan PEUGEOT-verkosto tai
valtuutettu korjaamo saa käsitellä
anturia.
Turvallissus

115
108_fi_Chap06_securite_ed01-2016
Tu r v a v y ö t
Etuturvavyöt
Lukitseminen
F Vedä hihnasta ja aseta solki lukkoon.
F T arkista lukitus vetämällä hihnasta.
Etuturvavöissä on pyrotekninen kiristin- ja
voimanrajoitinjärjestelmä.
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta
etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä.
Törmäyksen voimakkuuden mukaan
kiristinjärjestelmä kiristää vyöt heti ja painaa ne
näin tiukemmin istujan kehoa vasten.
Kiristimillä varustetut turvavyöt ovat
valmiustilassa heti sytytysvirran kytkemisen
jälkeen.
Voimanrajoitin vähentää vyön istujan
rintakehään kohdistamaa painettaja parantaa
näin turvavyön antamaa suojaa.
Turvavyöt takana
Kaikilla takapaikoilla on kolmipisteturvavyö.
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F
A nnan turvavyön kelautua hitaasti.
6
Turvallissus