ECU PEUGEOT 108 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

.
108_hr_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Sklopka vanjskih svjetala 98
Automatsko paljenje svjetala
1
01
Pokazivači smjera

1
03
Podešavanje visine farova

1
03
Sklopka brisača

1
04
Rasvjeta i vidljivost
Zvučna signalizacija 106
Četiri žmigavca
1
06
Sustav ESC

1
07
Active City Brake

1
10
Sigurnosni pojasi
1

15
Zračni jastuci

1
18
Dječje sjedalice
1

23
Isključivanje prednjeg zračnog
jastuka suvozača

1
26
Dječje sjedalice ISOFIX

1
32
Sigurnosna brava za djecu

1
37
SigurnostU slučaju kvara
Spremnik goriva 1 38
Lanci za snijeg
1
40
Štedljiv način rada

1
41
Dodatna oprema

1
42
Zamjena metlice brisača

1
44
Postavljanje krovnih nosača

1
44
Poklopac motora
1

46
Benzinski motori

1
47
Provjera razine tekućina

1
48
Provjere

1
51
Praktične informacije Tehnički podaci
Taktilni ekran 7" 185
Radio
2
35
Audio i telematika
Abecedno kazalo
Pribor za privremeni
popravak gume 1 53
Rezervni kotač

1
58
Zamjena žarulje

1
63
Zamjena osigurača

1
68
Akumulator 12 V

1
77
Vuča vozila

1
80Motori
18

1
Mase
18
2
Dimenzije
1
83
Elementi identifikacije
1
84
Sadržaj

5
108_hr_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Stražnja polica 67
Oprema u prtljažniku 6 8 - 69
-

k
ukice
-

k
utija za stvari
Unutrašnjost
Dječje sjedalice 1 23 -131, 136
Dječje sjedalice ISOFIX 1 32-135, 136
Sigurnosna brava za djecu

1
37
Stražnja sjedala, klupa

4
8
Stražnji nasloni za glavu
4
9
Unutrašnja oprema
6
3 - 66
-
p
retinac za rukavice
-
u
tičnica 12 V
-
U
SB / Jack utičnica
-
do
datni tepisi
Isključivanje prednjeg zračnog jastuka suvozača 1 19
Zračni jastuci

1
18 -122
Sigurnosni pojasi
1
15-117
Prednja sjedala

4
6
Grijači sjedala
4
7
Pristup stražnjim mjestima (3 vrata)
4
7
.
P

41
108_hr_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Stražnja bočna stakla
Otvaranje
Zatvaranje
F Gurnite ručicu prema van.
F S taklo gurnite do kraja tako da se uglavi u
otvorenom položaju.
F

O
tkočite staklo povlačenjem ručice.
F

P
ovucite ručicu do kraja prema unutra tako
da se staklo uglavi u zatvorenom položaju.
U izvedbama s 5 vrata, ova stakla mogu se
odškrinuti radi prozračivanja prostora na
stražnjim mjestima.
Prednji električni podizači prozora*
Na strani vozača nalaze se prekidači za
njegov prozor i za prozor suvozača.
Uz prekinut kontakt, podizačima
prozora ne može se rukovati.
1.
P

rednji lijevi električni podizač prozora.
2.
P

rednji desni električni podizač prozora.
Uz uključen kontakt, prozor se otvara pritiskom
na prekidač, a zatvara se povlačenjem
prekidača. Staklo se zaustavlja čim otpustite
prekidač.
* Ovisno o izvedbi. Prilikom zatvaranja prozora potreban je
oprez, jer postoji opasnost od ozbiljnih
ozljeda.
Provjerite da ništa ne sprečava
podizanje prozora, a posebno pazite
na djecu.
2
O

43
108_hr_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Otvaranje
F Kratko pritisnite sklopku u smjeru otvaranja; krov se otvara u koracima.
ili
F

D
ržite pritisnutu sklopku u smjeru otvaranja
do početka pomicanja; krov se potpuno
otvara.
P

onovnim pritiskom na sklopku pomicanje
krova se prekida.
Zatvaranje
F Kratko pritisnite sklopku u smjeru zatvaranja; krov se zatvara u koracima.
ili
F

D
ržite pritisnutu sklopku u smjeru
zatvaranja do početka pomicanja; krov se
zatvara do položaja 1 .
P

onovnim pritiskom na sklopku pomicanje
krova se prekida.
F

Z
a potpuno zatvaranje krova, držite
sklopku pritisnutu (između položaja 1
i 0)
dok ne čujete zaključavanje krova.
Zatvaranje krova može uzrokovati
ozbiljne ozljede: posebno pazite na
djecu.
Ako se krov ne zatvori ispravno:
-

p
rovjerite da ništa ne ometa zatvaranje
(uz prekinut kontakt),
-

p
onovite zahtjev za zatvaranje
(uz pokrenut motor).
Ako se problem ne riješi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
U slučaju električne neispravnosti,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Zaštita elektromotora sklopke za
otvaranje i zatvaranje krova
Prilikom višekratnih otvaranja i zatvaranja
krova, elektromotori se mogu pregrijati, tako
da se krov više ne može ni otvoriti ni zatvoriti.
Pričekajte deset minuta da se motori ohlade
prije rukovanja krovom.
2
Otvaranje

78
108_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
F Uz pritegnutu ručnu kočnicu, pritisnite papučicu kočnice i uključite položaj N .
F

P
okrenite motor.
Pokretanje vozila
Ako ne pritisnete papučicu kočnice ili
ako ručica mjenjača nije u položaju N ,
motor se ne može pokrenuti.
Dok motor radi, nikada ne ostavljajte
djecu u vozilu bez nadzora.F

P
ostavite ručicu mjenjača u položaj E
.
Mjenjač tada radi u autoaktivnom načinu rada,
bez intervencija vozača.
Mjenjač stalno uključuje najprikladniji stupanj
prijenosa ovisno o sljedećim parametrima:
- o ptimizacija potrošnje,
- s til vožnje,
-

p
rofil ceste,
-

o
pterećenost vozila.
Ako je potrebno snažno ubrzavanje, na primjer
prilikom pretjecanja drugog vozila, pritisnite
papučicu gasa preko točke otpora.
Automatski način rada (EASY)
Način rada mjenjača može se promijeniti
u svakom trenutku, premještanjem ručice
mjenjača iz položaja E u položaj M i obratno.
F

U

z pritisnutu papučicu kočnice, uključite
položaj R, E ili M .
F

O

tpustite ručnu kočnicu.
F

P

ostupno otpuštajte papučicu kočnice.
V

ozilo se odmah počinje pomicati.
Funkcija samostalnog pokretanja
može trenutno biti nedostupna ako je
temperatura spojke previsoka ili na
prestrmom nagibu. Kad je temperatura
spojke previsoka oglašava se zvučni
signal.
U vožnji se nikada ne smije uključiti
neutralan položaj N.
Ova funkcija omogućuje lakša manevriranja pri
maloj brzini (prilikom parkiranja, u zastojima…).
Nakon postavljanja ručice mjenjača u
položaj
E
,

M ili R
, vozilo se počinje kretati
odmah nakon otpuštanja papučice kočnice ,
malom brzinom, u praznom hodu.
Funkcija samostalnog
pokretanja
Vožnja

106
108_hr_Chap06_securite_ed01-2016
Zvučna signalizacija
Zvučno upozoravanje ostalih sudionika u
prometu na neposrednu opasnost.Prilikom okretanja obruča upravljača,
pazite da bezrazložno ne uključite
zvučnu signalizaciju.
F

P
ritisnite jedan od krakova obruča
upravljača. F

P
ritisnite središnji dio obruča upravljača.
Četiri žmigavca
Vizualno upozorenje paljenjem pokazivača
smjera, kojim se ostali sudionici u prometu
upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
F
Č
etiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
Sig

107
108_hr_Chap06_securite_ed01-2016
Elektronički program stabilnosti
(ESC: Electronic Stability Control) uključuje
sljedeće sustave:
-
s
prečavanje blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s
prečavanje proklizavanja kotača (TRC),
-

d
inamičko održavanje stabilnosti (CDS).
Elektronički program stabilnosti (ESC)
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju
upravljivost prilikom kočenja i pridonose boljem
nadzoru nad vozilom u zavojima, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu tlaka
kočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i po
većoj djelotvornosti kočenja.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (TRC)
Taj sustav djeluje na motor i na kočnice
pogonskih kotača, radi ograničavanja
proklizavanja kotača i bolje pokretljivosti vozila.
Isto tako poboljšava držanje smjera vozila pri
ubrzanjima.
Dinamičko održavanje
stabilnosti (CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav CDS,
koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
6
Sigurnost

108
108_hr_Chap06_securite_ed01-2016
Paljenje ove žaruljice i zvučni
signal upozoravaju na neispravnost
elektroničkog razdjelnika kočenja
(REF) koja može imati za posljedicu
gubitak nadzora nad vozilom prilikom
kočenja.
Rad sustava
Paljenje ove žaruljice i zvučni signal
upozoravaju na neispravnost sustava
ABS koja može imati za posljedicu
gubitak nadzora nad vozilom prilikom
kočenja.
Sustav sprečavanja blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik kočenja (REF)U slučaju zamjene kotača
(guma i naplataka), provjerite da su novi
kotači homologirani za vaše vozilo.
Normalan rad sustava ABS može
se osjetiti laganim podrhtavanjem
papučice kočnice.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.
Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Dinamičko održavanje stabilnosti
(CDS) i sprečavanje proklizavanja
kotača (TRC)
Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Čim otkriju neki problem s prianjanjem kotača
ili s održavanjem putanje vozila, sustavi djeluju
na rad motora i na kočnice. Djelovanje sustava CDS dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima, uz zvučni signal.
Djelovanje sustava TRC dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Vozite oprezno umjerenom brzinom i obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sig

109
108_hr_Chap06_securite_ed01-2016
Sustavi TRC i CDS pružaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, ali vozača
ne smiju poticati na dodatne rizike ili
prebrzu vožnju.
Rad sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne
dijelove kočnica, elektroničke
komponente, kao i uz postupke
ugradnje i održavanja u mreži
P E U G E O T.
Nakon sudara, sustav dajte provjeriti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na rahlom tlu…), možda će biti
potrebno isključiti sustave CDS i TRC kako bi
kotači mogli proklizavati i prianjati o podlogu.
Neispravnost u radu
Međutim, preporučuje se da te sustave što prije
ponovo uključite.F

K
ratko pritisnite ovu tipku.
Pali se ova žaruljica: sustav TRC više
ne djeluje na rad motora.
Ponovno uključivanje
Sustavi TRC i CDS automatski se ponovo
uključuju nakon svakog pokretanja motora. F

S
ustavi se mogu uključiti i ručno,
ponovnim pritiskom na tipku. Paljenje ove žaruljice i zvučni
signal upozoravaju na neispravnost
sustava.
Vozite oprezno umjerenom brzinom i obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava.
Isključivanje samo sustava TRC
Isključivanje sustava TRC i CDS F

D

ok je vozilo zaustavljeno ,
pritisnite ovu tipku duže od
3

sekunde. Pale se ove žaruljice:
sustavi TRC i CDS više ne
djeluju na rad motora. Ako je isključen samo sustav TRC, on se
ponovo uključuje odmah nakon povećavanja
brzine vozila.
Ako su isključena oba sustava TRC i CDS,
oni se neće sami uključiti, čak i ako se brzina
vozila povećava.
6
Sig

110
108_hr_Chap06_securite_ed01-2016
Active City Brake
Active City Brake je funkcija pomoći u vožnji
koja služi za izbjegavanje frontalnog sudara ili
za smanjivanje brzine pri sudaru ako vozač ne
reagira ili ako reagira prekasno (ako prekasno
pritisne papučicu kočnice).Sustav povećava sigurnost u vožnji.
Međutim, vozač mora stalno nadzirati
promet, procjenjivati udaljenosti i
relativnu brzinu drugih vozila.
Active City Brake nikako ne može
zamijeniti oprez vozača.
Nikada ne gledajte laserski davač
nekim optičkim instrumentom
(povećalo, mikroskop...) na udaljenosti
manjoj od 10 centimetara: opasnost od
oštećenja vida. Automatsko kočenje djeluje kasnije
nego što bi to mogao učiniti vozač, tako
da se uključuje samo u slučaju velike
opasnosti od sudara.Princip
Pomoću laserskog davača i kamere na gornjem
dijelu vjetrobrana, sustav otkriva vozilo koje
se kreće u istom smjeru ili koje je zaustavljeno
ispred vašeg vozila.
Po potrebi, kočenje vozila automatski se
pokreće radi smanjivanja brzine pri sudaru ili
kako biste lakše izbjegli sudar s vozilom koje se
nalazi ispred.
Uvjeti uključivanja
Active City Brake može raditi ako su
zadovoljeni sljedeći uvjeti:
●
m
otor u radu,
●

v
ozilo se kreće naprijed,
●

z
a uključivanje upozorenja na opasnost
od sudara moraju biti zadovoljeni sljedeći
uvjeti:
-

b
rzina između 15 i 140 km/h,
-

r
azlika brzine između vašeg vozila i
vozila ispred vas veća od oko 15 km/h,
●

z
a pomoć pri kočenju :
-

b
rzina između oko 30 i 80 km/h,
-

r
azlika brzine između vašeg vozila i
vozila ispred vas veća od oko 30 km/h,
●

z
a automatsko kočenje u slučaju
opasnosti od sudara:
-

b
rzina između 10 km/h i oko 80 km/h,
-

r
azlika brzine između vašeg vozila i
vozila ispred nas veća od oko 10 km/h,
●

s
ustav pomoći pri kočenju (ABS, REF,
AFU) nisu neispravni,
●

s
ustavi održavanja putanje (TRC, CDS)
nisu ni isključeni ni neispavni,
●

v
ozilo se ne nalazi u oštrom zavoju,
●

s
ustav se nije uključivao tijekom deset
posljednjih sekunda.
Sig