PEUGEOT 108 2018 Bruksanvisningar (in Swedish)

49
Strålkastarinställning
För att inte störa andra trafikanter ska du ställa
in strålkastarna i höjdled beroende på lasten
i


bilen.
0. Endast förare.
0,5. Förare + frampassagerare.
1,5. 4


personer.
3. 4
personer + maximalt tillåten last.
3,5. Förare + maximalt tillåten last.
Originalinställningen är läge 0.
Torkarspak
Vintertid ska du ta bort snö, is eller
frost på vindrutan, runt torkararmarna,
på torkarbladen och på vindrutans
tätningslist, innan du startar
vindrutetorkarna.
Starta inte torkarna på en torr vindruta.
Kontrollera att torkarbladen inte sitter fast
på vindrutan innan du startar dem när det
är extremt kallt eller varmt.
Manuella reglage
Vindrutetorkare
Reglage för val av torkarhastighet: lyft eller
sänk reglaget till önskat läge. En torkning åt gången.
Lyft och släpp reglaget för en torkning åt
gången. Av.
Intervalltorkning.
Normal torkning (måttligt regn).
Snabb torkning (kraftiga
regnskurar).
Vindrutespolare
Dra torkarspaken mot dig. Vindrutespolaren
spolar och vindrutetorkaren är igång under en
förinställd tid.
4
Belysning och sikt

50
Bakrutetorkare
Vrid ringen till det här läget för
kontinuerlig torkning.
Bakrutespolare
Försök aldrig spruta spolarvätska fram
eller bak om vätskebehållaren är tom. Du
riskerar att skada pumpen.
Byte av torkarblad
Demontera främre torkarblad
F Lyft upp torkararmen.
F T a av torkarbladet genom att skjuta det mot
utsidan.
Montera främre torkarblad
F Sätt det nya torkarbladet på plats och kläm fast det.
F

F
äll försiktigt ner torkararmen.
För att bevara torkarbladens effektivitet
rekommenderar vi dig att:
-
han

tera dem varsamt,
-

r
engöra dem regelbundet med
tvålvatten,
-

i
nte använda dem för att hålla fast en
pappbit mot vindrutan,
-

b
yta ut dem så fort de börjar bli slitna.
Tryck ringen framåt för att aktivera spolning
under torkning (håll kvar för kontinuerlig
spolning).
Med bakrutetorkaren av, drar du reglaget mot
dig för att starta spolaren (håll det nedtryckt om
du vill att spolningen ska fortsätta).
Belysning och sikt

51
Allmänna rekommendationer
om säkerheten
I bilen sitter ett antal etiketter. De visar
säkerhetsvarningar och information för
identifiering av bilen. Ta inte bort dem: de
är en viktig del av bilen.
När du lämnar in bilen för ser vice eller
reparation rekommenderar vi att du
vänder dig till en kvalificerad verkstad som
förfogar över teknisk information, kunnande
och lämplig utrustning. Våra PEUGEOT-
verkstäder uppfyller dessa krav.
Beroende på lagstiftningen i landet
kan det vara obligatoriskt med viss
säkerhetsutrustning: reflexväst,
varningstriangel, alkotestare,
reservlampor, reservsäkringar,
brandsläckare, första hjälpen-sats,
stänkskydd baktill på bilen osv. Vi vill fästa din uppmärksamhet på
följande punkter:
-

M
ontering av elektrisk utrustning
eller tillbehör som inte godkänts
av PEUGEOT kan orsaka för hög
strömförbrukning och fel i bilens
elsystem. Kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare för information om vilka
tillbehör som är godkända.
-
A
v säkerhetsskäl är diagnosuttaget,
som används för bilens
elektroniksystem, endast avsett
för PEUGEOT-återförsäljare eller
kvalificerade verkstäder med
erforderliga specialverktyg (risk för
funktionsfel i bilens elektroniksystem,
vilket kan orsaka stopp eller allvarliga
olyckor). Tillverkaren kan inte ställas till
svars om denna regel inte följs.
-
Ä
ndringar eller anpassningar som inte
rekommenderas eller godkänts av
PEUGEOT eller som utförts utan att
tillverkarens tekniska föreskrifter följts,
innebär att den lagstadgade garantin
och nybilsgarantin upphör att gälla. Installation av radiosändare
Innan du monterar en radiosändare med
utvändig antenn måste du ovillkorligen
kontakta en PEUGEOT-verkstad som kan
ge dig information om vilka specifikationer
som måste uppfyllas (frekvensband,
maximal uteffekt, antennposition, specifika
installationsvillkor) av de sändare som
kan monteras, i enlighet med direktivet för
elektromagnetisk kompatibilitet för fordon
(2004/104/EG).
Signalhorn
F Tryck på någon av rattens ekrar.
5
Säkerhet

52
Varningsblinkers
F När du trycker på den här röda knappen aktiveras alla fyra blinkers.
Funktionen kan användas även när tändningen
är frånslagen. F
T
ryck på mitten av ratten.
Elektroniskt stabilitetssystem
(ESC)
ESC-programmet omfattar följande system:
-
l åsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),
Definitioner
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system gör bilen mer stabil och lättare
att manövrera vid bromsning samt bidrar till att
förbättra kurvtagningen, särskilt på dåliga och
hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
Den elektroniska bromskraftsfördelningen
reglerar bromstrycket för varje hjul.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att snabbare
uppnå ett optimalt bromstryck och därmed
förkorta bromssträckan vid en nödsituation.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i
pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (TRC)
Detta system optimerar bilens väggrepp, för att
begränsa att hjulen slirar, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.
-
nö

dbromshjälp (AFU),
-
a
ntispinnsystem (TRC)
- a
ntisladdsystem (CDS).
Antisladdsystem (CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den riktning som föraren
önskar, över vakar detta system de enskilda
hjulen och manövrerar automatiskt bromsen på
ett eller flera hjul samt motorn för att få bilen att
hålla önskad kurs.
Funktion
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Om denna varningslampa tänds och
en ljudsignal avges, indikerar det ett
funktionsfel på ABS-systemet som
kan orsaka att kontrollen över bilen
förloras under bromsning.
Kör försiktigt i
måttlig fart och kontakta
snarast en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Säkerhet

53
Om denna varningslampa tänds och
en ljudsignal avges, indikerar det
ett funktionsfel på den elektroniska
bromskraftsfördelningen (REF) som
kan orsaka att kontrollen över bilen
förloras under bromsning.
Stanna bilen så fort du kan på ett säkert sätt.
Kontakta snarast en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) måste du
se till att de är typgodkända för din bil.
Under normala körförhållanden kan du
känna lätta vibrationer i


bromspedalen
som orsakas av ABS-systemets funktion.
Vid nödbromsning ska du
trampa kraftigt och ihållande på
bromspedalen.
Antisladdsystem (CDS) och
antispinnsystem (TRC)
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas. Aktiveringen av dessa system
indikeras genom att denna
kontrollampa blinkar på
instrumentpanelen samtidigt som en
ljudsignal för CDS-systemet avges.
Inaktivering
Under exceptionella förhållanden (när bilen kört
fast i
lera, fastnat i snö, på mjukt underlag etc.),
kan det vara lämpligt att koppla ur TRC- och
CDS-systemen för att låta hjulen snurra fritt
och åter få greppet.
Vi rekommenderar att du aktiverar systemen så
fort som möjligt igen.
Endast koppla ur TRC
F

T
ryck in knappen helt kort. Varningslampan tänds: TRC-
systemet är inte längre i
funktion när
motorn är igång. Inaktivera TRC- och CDS-systemen
F

H
åll knappen intryckt i mer än 3 sekunder
medan bilen står stilla .
Varningslamporna tänds: TRC-
och CDS-systemet är inte längre
i funktion när motorn är igång.
Återaktivering
TRC- och CDS-systemen återaktiveras
automatiskt varje gång bilen startas.
F

T
ryck på knappen igen för att
återaktivera dem manuellt.
När endast TRC-systemet har inaktiverats,
återaktiveras det när bilens hastighet ökas.
Om både TRC- och CDS-systemet har
inaktiverats, återaktiveras de inte av sig själv,
inte heller när bilens hastighet ökar.
Funktionsfel
Om denna varningslampa tänds
och en ljudsignal avges, har det
uppkommit en funktionsstörning på
systemet.
Så snart de känner av problem med väggreppet
eller stabiliteten anpassar systemen motorn
och bromsarna.
5
Säkerhet

54
Kör försiktigt i måttlig fart och låt snarast en
P EUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
TRC- och CDS-systemen erbjuder
ytterligare säkerhet vid normal körning,
men innebär inte att föraren kan ta större
risker eller köra i
för höga hastigheter.
Systemen fungerar under förutsättning
att tillverkarens rekommendationer
följs vad gäller hjul (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter samt de
monterings- och reparationsmetoder
som används av PEUGEOT-verkstadens
nätverk.
Efter en krock ska systemet kontrolleras
av en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.Säkerhetsbälten
Bilbälten fram
Bilbältena i framsätet är utrustade
m ed pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i
framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast när tändningen är påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
Bilbälten bak
Alla platser i baksätet är utrustade med ett
t repunktsbälte.
Fastspänning
F Dra fram bältet och skjut in låstungan i bälteslåset.
F

K
ontrollera att bältet är fastspänt genom att
dra i
det.
Säkerhet

55
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset.
F S tyr bältet så att det rullas in normalt.
Bältespåminnarens varningslampor
1.Bältespåminnare för framsätena
i
instrumentpanelen.
2. Bältespåminnare för vänster baksäte
i


displayen med varningslampor för
bältespåminnare och frampassagerarens
krockkudde. Om du placerar bagage på det främre
passagerarsätet kan detta medföra att
varningslampan tänds.
Varningslampa/-lampor för
säkerhetsbälten fram
Varningslampa 1 tänds på instrumentpanelen
o m säkerhetsbältet inte är fastspänt eller har
lossats.
Från ca. 20
km/h och under ca. 30 sekunder,
avges även en ljudsignal samtidigt som
varningslampan är tänd.
Om säkerhetsbältet fortfarande inte spänts
fast efter detta intervall, ändras ljudsignalens
ton och förblir aktiv under ytterligare ca.
90


sekunder.
Säkerhetsbälten bak, varningslampor
Varningslampa 2 –3 tänds på displayen
med kontrollampor för passagerarens
säkerhetsbälte och krockkudde fram om en
eller flera passagerare bak lossar sitt bälte.
Från ca. 20
km/h och under ca. 30 sekunder,
avges även en ljudsignal samtidigt som
varningslampan är tänd.
Om säkerhetsbältet fortfarande inte spänts
fast efter detta intervall, ändras ljudsignalens
ton och förblir aktiv under ytterligare ca.
90


sekunder. Råd
Föraren ska försäkra sig om att
passagerarna använder bilbältena på
rätt sätt och att alla är korrekt fastspända
innan bilen startas.
Oavsett var du sitter i
bilen skall du alltid
spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om
du bara åker en kort sträcka.
Använd det bälteslås som hör till
sittplatsen, annars fyller det inte sin
funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med en
bältesrulle för automatisk justering av
bältets längd till din kropp. Bältet dras in
automatiskt när det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet ska placeras så
lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen ska placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr
som aktiveras vid krock, nödbromsning
eller en vältolycka. Du kan lossa den
genom att dra bestämt i remmen och
sedan släppa den, så att den rullas tillbaka
en aning.
3.
Bältespåminnare för höger baksäte
i

displayen med varningslampor för
bältespåminnare och frampassagerarens
krockkudde.
5
Säkerhet

56
Råd
För att ett bilbälte ska vara effektivt måste
det uppfylla följande villkor:
-
l
igga tätt mot kroppen,
-

d
ras framåt med en jämn rörelse utan
att vridas,
-

a
nvändas för att hålla fast endast en
person,
-

i
nte vara trasigt,
-
in

te ha genomgått några förändringar
som inverkar på funktionen.
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter
måste alla ingrepp på bilens bilbälten
utföras på en kvalificerad verkstad
med rätt kunskaper och utrustning,
vilket PEUGEOT-verkstäderna kan
tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad, i synnerhet om det
har uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med tvålvatten
eller en rengöringsprodukt för tyg som du
kan köpa hos en PEUGEOT-återförsäljare.
Efter nedfällning eller justering av ett säte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat. Instruktioner för barn i
bilen
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12
år eller kortare
än 1,50
meter.
Använd aldrig samma bälte för flera
personer samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i
famnen.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om bilbarnstolar .
I händelse av en krock
Beroende på krockens art och kraft kan
det pyrotekniska systemet aktiveras
före och oberoende av krockkuddarnas
uppblåsning. När bältessträckarna
aktiveras frigörs en oskadlig rök och
ett ljud hörs, vilket beror på att en
krutladdning löser ut.
I samtliga fall tänds krockkuddarnas
varningslampa.
Efter en krock ska bilbältena kontrolleras
och eventuellt bytas på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.Krockkuddar
Det här är ett system som har konstruerats
för att öka säkerheten vid kraftiga kollisioner.
Krockkuddarna kompletterar bilbältena, som är
försedda med kraftbegränsare.
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar frontal- och sidokrockar om en
kollision skulle inträffa:
-

V
id en häftig kollision utlöses
krockkuddarna med en gång och hjälper till
att skydda personerna i
bilen. Direkt efter
kollisionen töms krockkuddarna snabbt
på luft så att de inte hindrar sikten eller
möjligheten att ta sig ut.
-

V
id en kollision som inte är så häftig,
kollision bakifrån och under vissa
förhållanden om bilen välter, aktiveras
kanske inte krockkuddarna. I dessa
situationer är det bilbältena som ger skydd.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Denna utrustning kan bara blåsas upp
en enda gång. Om en andra krock skulle
uppstå (vid samma olycka eller vid en ny)
kommer krockkudden inte att utlösas.
Säkerhet

57
Zoner för kollisionsavkänning
A.Frontalkrockzon.
B. Sidokrockzon.
När en krockkudde löser ut släpps en liten
mängd gas ut och en smäll hörs, som
beror på att den pyrotekniska tändsatsen
i
systemet avfyras.
Denna rök är inte skadlig, men kan ha
irriterade verkan på känsliga personer.
Ljudet vid detonationen, som beror på att
en eller flera krockkuddar löser ut, kan
medföra en lätt nedsättning av hörseln
under en kort tidsperiod.
Krockkuddar fram
Systemet skyddar föraren och
frampassageraren vid en frontalkrock för att
begränsa riskerna för skador på huvud och
bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattens
mitt och frampassagerarens sitter
i


instrumentbrädan ovanför handskfacket.
Utlösning
Krockkuddarna löser ut (utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad) vid en kraftig frontalkrock mot
hela eller en del av den främre krockzonen
A i

fordonets längsgående riktning i

ett
horisontellt plan och i
riktning bakåt i bilen.
Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen och huvudet på frampassageraren
och ratten på förarsidan och instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa rörelsen
framåt.
Funktionsfel
Om denna varningslampa tänds
indikerar det ett funktionsfel
i


krockkuddarna. Kontakta snarast
en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för
kontroll av systemet. Det finns risk
för att krockkuddarna inte löses ut
i
händelse av en kraftig kollision.
Du får inte montera någon bakåtvänd
bilbarnstol på det främre passagerarsätet eller
låta en passagerare sitta på platsen.
Sidokrockkuddar
Skyddar föraren och frampassageraren
i händelse av en kraftig sidokollision, för att
begränsa riskerna för skador på överkroppen,
mellan höften och axeln.
Varje sidokrockkudde är integrerad
i
ryggstödets stomme, på dörrsidan.
5
S

58
Utlösning av krockgardiner
Sidokrockkudden löser ut på den sida av bilen
som utsätts för en kraftig sidokollision mot hela
eller en del av sidokrockzonen B (rätvinkligt
mot bilens längdaxel i det horisontella planet
och i
riktning utifrån och in).
Sidokrockkudden blåses upp mellan höften
och axeln på personen i
framsätet framför
motsvarande dörrpanel.
Krockgardiner
Detta system ökar förarens och passagerarnas
säkerhet vid kraftiga sidokollisioner genom
att minska riskerna för skador på sidan av
huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i


stolparna och
den övre delen av kupén.
Utlösning av krockgardiner
Krockgardinen löser ut samtidigt med
sidokrockkudden vid en kraftig sidokollision
mot hela eller en del av krockzonen B , som
sker vinkelrätt mot bilens längsgående axel,
horisontellt och i
riktning utifrån och in i bilen.
Krockgardinen blåses upp mellan personen
i
fram- eller baksätet och rutorna.
Funktionsfel
Om denna varningslampa på
instrumentpanelen tänds ska du
kontakta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
för kontroll av systemet. Det finns
risk för att krockkuddarna inte löses
ut i händelse av en kraftig kollision.
Vid en lättare krock från sidan eller
om bilen välter är det inte säkert att
krockkuddarna aktiveras.
Vid en kollision bakifrån eller framifrån
utlöses inte någon av sidokrockkuddarna.
Råd
För att krockkuddarna ska fungera
effektivt är det viktigt att du följer
säkerhetsföreskrifterna nedan.
Sitt på ett normalt, upprätt sätt.
Bilbältet ska vara fastspänt och rätt
justerat.
Placera ingenting mellan passagerarna
och krockkuddarna (barn, husdjur,
föremål etc.). Sätt inte fast och limma
ingenting nära krockkuddarna och inte
heller i
området där de blåses upp.
Det kan orsaka allvarliga skador när
krockkuddarna blåses upp.
Modifiera aldrig bilens originalutförande.
Detta gäller i
synnerhet delarna direkt runt
krockkuddarna.
Efter en olycka eller om bilen har stulits
ska krockkuddssystemet kontrolleras.
Ingrepp i
krockkuddssystemet får enbart
utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Även om man följer alla nämnda
försiktighetsåtgärder kan man inte
utesluta risken för mindre brännskador
på huvudet, bröstet och armarna när en
krockkudde löser ut. Krockkudden blåses
upp ögonblickligen (inom några tusendels
sekunder) och töms sedan med en gång
genom att släppa ut het gas via öppningar
avsedda för detta ändamål.
Säkerhet