ECO mode PEUGEOT 108 2018 Manuel du propriétaire (in French)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Démarrage – arrêt du moteur avec la clé 73
Démarrage – arrêt du moteur avec le système
Accès et Démarrage Mains Libres

7
3
Frein de stationnement manuel

7
6
Boîte manuelle 5 vitesses

7
6
Boîte de vitesses ETG

7
6
Indicateur
de changement de rapport 79
Aide au démarrage en pente

8
0
Stop & Start

8
1
Reconnaissance des panneaux
8

2
Limiteur de vitesse

8
4
Active City Brake

8
6
Alerte de franchissement involontaire
de
ligne 90
Caméra
de recul 91
Détection
de sous-gonflage 92
Réser voir
de carburant 96
Compatibilité
d

es
c
arburants 97
Chaînes
à neige 97
Mode
éc

onomie
d
'énergie 98
Pose
des barres de toit 98
Capot 98
Compartiment
moteur 99
Vérification
des niveaux 99
Contrôles


102Kit de dépannage provisoire
de pneumatique 1
04
Roue de secours

1
07
Changement d'une lampe
1

11
Changement d'un fusible
1

14
Batterie 12
V
1
21
Remorquage du véhicule

1
23
Caractéristiques des moteurs
1

25
Motorisations


125
Dimensions


126
Éléments
d'

identification 127
Conduite
Informations pratiques En cas de panne
Caractéristiques techniques Index alphabétique
Audio et télématique
Radio
Écran tactile 7 pouces
Accès à des vidéos
complémentaires
.
Sommaire

6
Éco-conduite
Optimisez l'utilisation de votre
boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur et engagez, sans
attendre, le rapport de vitesse supérieur. En
phase d'accélération, passez les
rapports
assez tôt.
Avec une boîte de vitesses ETG, privilégiez
le mode automatique (Easy), sans appuyer
fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.
Maîtrisez l'utilisation de vos
équipements électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air
conditionné.
Au-delà de 50
km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l'habitacle
(occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant. Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse


;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez.
En tant que passager, si vous évitez
d'enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo...), vous participerez à
limiter la consommation d'énergie électrique,
donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques
au quotidien qui permet à l'automobiliste
d'optimiser la consommation de carburant et
l'émission de CO
2.
L'indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager le
rapport de
vitesse le plus adapté
: dès que l'indication
s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses ETG, cet indicateur n'apparait qu'en
mode manuel.
Eco-conduite

14
TémoinEtatCause Actions / Observations
Contrôle
dynamique de
stabilité (CDS) Fixe.
Véhicule à l'arrêt, un appui de plus
de 3
secondes sur la touche a été
effectué.
L'antipatinage de roues (TRC) et
le contrôle dynamique de stabilité
(CDS) sont désactivés. Appuyez sur la touche pour activer les systèmes.
Le système CDS est automatiquement mis en œuvre
au démarrage du véhicule.
Antipatinage de
roues (TRC) Fixe.
Un appui bref sur la touche a été
effectué.
L'antipatinage de roues (TRC) est
désactivé. Appuyez sur la touche pour activer le système.
Le système TRC est automatiquement mis en oeuvre
au démarrage du véhicule.
En cas de désactivation, le système se réactive
automatiquement à partir d'environ 50
km/h.
Airbag passager
avant (ON) Fixe.
L'airbag frontal passager est activé.
La commande est actionnée sur la
position "ON". Dans ce cas, n'installez PAS de siège enfant "dos
à la route" sur le siège passager avant – Risque
de blessures graves !
Airbag passager
avant (OFF) Fixe.
L'airbag frontal passager est
neutralisé.
La commande est actionnée sur la
position


"OFF ". Vous pouvez installer un siège enfant "dos à la
route", sauf en cas d'anomalie de fonctionnement des
airbags (témoin d'alerte Airbags allumé).
Système Accès
et Démarrage
Mains Libres Clignotant,
accompagné d'un
signal sonore. La pile de la clé électronique est
défectueuse.
Remplacez la pile.
Vous quittez le véhicule sans avoir
activé le mode " OFF". Avec la clé électronique sur vous, appuyez sur le
bouton START/STOP pour passer en mode "
OFF".
La clé électronique n'est pas
détectée. Vérifiez que vous avez la clé électronique sur vous.
Le système Accès et Démarrage
Mains Libres est défaillant. Effectuez (3).
Instruments de bord

20
Ordinateur de bord,
quelques définitions
Autonomie
(km ou miles)
Nombre de kilomètres pouvant être encore
parcourus avec le carburant restant dans le
réser voir (en fonction de la consommation
moyenne des derniers kilomètres parcourus).Cette valeur peut varier à la suite d'un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante de
la consommation instantanée.
Lorsque le niveau de carburant est insuffisant,
le message "Lo FUEL" s'affiche.
Lorsque le complément en carburant est
insuffisant, l'autonomie peut ne pas être
recalculée.
Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C alculée depuis les dernières secondes
écoulées.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C alculée depuis la dernière remise à zéro des
données du parcours.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
Calculée depuis la dernière remise à zéro des
données du parcours.
Compteur de temps du Stop &
Start
(minutes / secondes ou heures / minutes)
S i votre véhicule est équipé du Stop & Start, un
compteur de temps cumule les durées de mise
en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
Réglage de l'heure
Radio
Le réglage de l'heure s'effectue en utilisant la
molette " MENU"
:
-

a
ppuyez sur la molette pour accéder aux
menus et valider une sélection,
-

t
ournez la molette pour sélectionner une
fonction, un élément dans une liste.
A tout instant, vous pouvez revenir à l'étape
précédente en utilisant la touche " Back".
F

A
ppuyez sur la molette pour accéder aux
menus.
F

T
ournez la molette pour sélectionner
" CLOCK ".
F

A
ppuyez sur la molette pour valider. Le
chiffre des heures clignote.
F

T
ournez la molette pour régler les heures.
F

A
ppuyez sur la molette pour valider. Le
chiffre des


minutes clignote.
F

T
ournez la molette pour régler les minutes.
F

A
ppuyez sur la molette pour valider et sortir
du menu.
Instruments de bord

54
Roulez prudemment à une allure modérée et
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.Les systèmes TRC et CDS offrent un
surcroît de sécurité en conduite normale,
mais ne doivent pas inciter le conducteur
à prendre des risques supplémentaires ou
à rouler à des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement des systèmes
est assuré sous réser ve du respect
des préconisations du constructeur,
concernant les roues (pneumatiques
et jantes), les composants de freinage,
les composants électroniques et les
procédures de montage et d'inter vention
du réseau PEUGEOT.
Après un choc, faites vérifier les systèmes
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité avant
Les ceintures de sécurité avant sont équipées
d'un système de prétension pyrotechnique et
de limiteur d'effort.
Ce système améliore la sécurité aux places
avant, lors des chocs frontaux et latéraux.
Selon l'importance du choc, le système de
prétension pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
Le limiteur d'effort atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l'occupant,
améliorant ainsi sa protection.
Ceintures de sécurité
arrière
Les places arrière sont équipées chacune
d'une ceinture à trois points d'ancrage.
Verrouillage
F Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
F

V
érifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
Sécurité

74
Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule ; chaque appui sur le bouton " S TA R T/
STOP ", sans action sur les pédales , permet
le changement de mode du véhicule
:
F

P
remier appui (Mode " ACC"). Les
accessoires (autoradio, prise 12V...)
peuvent être utilisés.
F

D
euxième appui (Mode " ON"). Mise du
contact.
F

T
roisième appui (Mode " OFF").
Si vous utilisez de façon prolongée
des accessoires, le véhicule basculera
automatiquement en mode " OFF" après
20
minutes environ.
Restez vigilant afin d'éviter de décharger
la batterie.
Démarrage du moteur
Au premier appui sur le bouton
" START/STOP ", ce témoin clignote
lentement au combiné. Clé électronique à l'intérieur du véhicule.
F

A
vec une boîte de vitesses manuelle,
placez le levier de vitesses au point mort et
débrayez à fond.
F
A
vec une boîte de vitesses ETG, placez le
sélecteur de vitesses sur N et appuyez sur
la pédale de frein.
Ce témoin s'allume au combiné.
Selon la température extérieure, chaque
tentative de démarrage peut durer jusqu'à
30 secondes environ. Pendant ce laps de
temps, ne réappuyez pas sur le bouton
"START/STOP ", et ne relâchez ni la
pédale d'embrayage ni la pédale de frein
(selon votre type de boîte de vitesses).
Passé ce délai, si le moteur n'a pas
démarré, appuyez de nouveau sur le
bouton " START/STOP ", pour effectuer
une nouvelle tentative.
F
A
ppuyez sur le bouton "
START/STOP", et
relâchez-le. Si l'une des conditions de démarrage
n'est pas appliquée, le témoin du
système "Accès et Démarrage Mains
Libres" clignote rapidement au combiné.
Dans certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant sur
le bouton "
START/STOP " pour aider au
déverrouillage de la colonne de direction.
La présence de la clé électronique à bord
du véhicule est indispensable à la mise du
contact et au démarrage du moteur. Une
fois que le moteur a démarré, vérifiez que
la clé électronique est toujours à bord,
jusqu'à la fin du trajet : vous ne pourriez
pas verrouiller le véhicule.
Arrêt du moteur
F Immobilisez le véhicule.
F A vec une boîte de vitesses manuelle,
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A
vec une boîte de vitesses ETG, placez le
sélecteur de vitesses sur N .
Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez sur le bouton " S TA R T/
STOP ".
Le moteur s'arrête.
La colonne de direction se verrouille à
l'ouverture d'une porte ou au verrouillage du
véhicule.
Conduite

75
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s'arrêtera pas.
Un signal sonore continu retentit lorsque vous
ouvrez la porte conducteur, et que le véhicule
est en mode " ACC".
F

A
ppuyez de nouveau sur le bouton " S TA R T/
STOP " pour passer en mode " OFF".
Démarrage de secours
Lorsque la clé électronique est
dans la zone de reconnaissance
et que votre véhicule ne démarre
pas après un appui sur le bouton
"START/STOP ", ce témoin clignote
au combiné. F

M
ettez en contact le coin de la clé
électronique où se situe le voyant avec le
bouton " START/STOP ". Un signal sonore
retentit lorsque la clé électronique est
reconnue, et le véhicule passe en mode
" ON ".
F
A
vec une boîte de vitesses manuelle,
débrayez à fond.
F
A
vec une boîte de vitesses ETG, appuyez
sur la pédale de frein.
F
V
érifiez que le témoin du système "Accès et
Démarrage Mains Libres" s'allume en vert
au combiné.
F
A
ppuyez sur le bouton "
START/STOP". Le
moteur démarre.
Si le moteur ne démarre pas, contactez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Arrêt de secours
En cas d'urgence uniquement, le moteur
peut être arrêté sans conditions. Pour cela,
appuyez plus de deux
secondes, ou effectuez
un minimum de 3 pressions successives sur le
bouton " START/STOP ".
Dans ce cas la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.
Clé électronique non
reconnue
Si la clé électronique n'est plus dans la zone
de reconnaissance lorsque vous roulez ou
demandez l'arrêt moteur (ultérieurement), un
signal sonore vous en avertit.
F

A
ppuyez plus de deux secondes ou
effectuez un minimum de 3 pressions
successives sur le bouton " START/STOP"
si vous souhaitez forcer l'arrêt du moteur
( attention le redémarrage ne sera pas
possible sans la clé ).
F

A

vec une boîte de vitesses manuelle,
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A

vec une boîte de vitesses ETG, placez le
sélecteur de vitesses sur N .
Antidémarrage
électronique
Il verrouille le système de contrôle du moteur
dès la coupure du contact et empêche la mise
en route du véhicule par effraction.
La clé contient une puce électronique qui
possède un code particulier. A la mise du
contact, le code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
En cas de dysfonctionnement, votre véhicule
ne démarre pas.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
N'apportez aucune modification au
système d'antidémarrage électronique.
6
Conduite

80
L'information apparaît dans le
combiné, sous la forme d'une flèche.
Le système adapte les consignes de
changement de
rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...) et
des sollicitations du conducteur (demande
de puissance, accélération, freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas
:
-
d

'engager le premier

rapport,
-
d

'engager la marche arrière.
Avec une boîte de vitesses ETG, le
système n'est actif qu'en mode manuel.
Aide au démarrage en
pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur.
Cette fonction n'est active que lorsque
:
-

l
e véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
-

c
ertaines conditions de pente sont réunies,
-

l
a porte conducteur est fermée. La fonction aide au démarrage en pente n'est
pas désactivable.
Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide au
démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein de
stationnement.
Fonctionnement
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :
-

s
i vous êtes en première vitesse ou au point
mort en boîte de vitesses manuelle.
-

s
i vous êtes en position E ou M en boîte de
vitesses ETG. En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant, dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu'une anomalie du système
sur vient, ce témoin s'allume.
Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification
du système.
Conduite

81
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Ce témoin s'allume au combiné et
le moteur se met automatiquement
en veille :
-

à l

'arrêt, lorsque vous vous mettez au
point mort et que vous relâchez la pédale
d'embrayage.
Compteurs de temps du Stop &
Start
Un compteur de temps partiel cumule les
durées de mise en mode STOP au cours du
trajet. Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques


secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le Stop & Start ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée,

...
N'effectuez jamais un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP ; coupez impérativement le contact.
Cas particuliers : mode STOP
in disponible
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément
en veille – mode STOP – lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...). Le moteur
redémarre automatiquement – mode
START – dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt. -

l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
- l e désembuage est actif,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, véhicule arrêté
dans une forte pente, altitude élévée...) le
nécessitent pour assurer le contrôle du
système.
Passage en mode START du
moteur
Ce témoin s'éteint et le moteur
redémarre automatiquement :
-

l

orsque vous enfoncez complètement la
pédale d'embrayage.
Cas particuliers : déclenchement
a utomatique du mode START
Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque
:
-

v
ous ouvrez la porte conducteur,
-

v
ous ouvrez le capot moteur,
-

v
ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, véhicule en forte
descente, réglage de l'air conditionné...)
le nécessitent pour assurer le contrôle du
système ou du véhicule.
Il s'affiche dans l'ordinateur de bord, dès que le
Stop & Start agit.
Appuyez sur l'un des boutons "
DISP" pour
revenir à l'affichage précédent.
Un compteur de temps global cumule les
durées de mise en mode STOP depuis la
dernière remise à zéro.
Lorsqu'il est affiché, appuyez plus de
deux

secondes sur l'un des boutons "
DISP"
pour le remettre à zéro.
Le mode STOP ne s'active pas principalement
lorsque

:
-

l

a porte conducteur est ouverte,
-

l

a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
6
Conduite

82
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du
système, ce témoin clignote au
combiné.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Entretien
Avant toute inter vention sous le capot,
neutralisez le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.
Le Stop & Start requiert une batterie 12
V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Toute inter vention sur ce type de batterie
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Pour plus d'informations sur la Batterie
12


V, reportez-vous à la rubrique
correspondante. Conduite sur chaussée inondée
Avant de vous engager dans une zone
inondée, il est fortement recommandé de
neutraliser le Stop & Start.
Pour plus d'informations sur les Conseils
de conduite
, notamment sur chaussée
inondée, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Neutralisation / Réactivation
m anuelle
A tout moment, appuyez sur ce bouton pour
neutraliser le système.
La neutralisation est confirmée par
l'allumage de ce témoin au combiné.
Si la neutralisation a été effectuée en mode
STOP, le moteur redémarre immédiatement.
Appuyez de nouveau sur ce bouton.
Le système est de nouveau actif
; ceci est
signalé par l'extinction du témoin au combiné.
Le système se réactive automatiquement à
chaque nouveau démarrage du moteur par le
c o n d u c t e u r.
Reconnaissance des
panneaux
Ce système affiche sur l'écran tactile certains
panneaux de signalisation routière (notamment
la vitesse maximale autorisée) détectés par la
caméra.
Exemples de panneaux reconnus
:
Les limitations de vitesse spécifiques, telles
que celles destinées aux poids lourds, ne sont
pas affichées.
L'affichage de la limitation de vitesse dans
l'écran tactile s'actualise dès que vous
dépassez un panneau de signalisation destiné
aux voitures (véhicules légers).
Conduite