pneumatika PEUGEOT 108 2018 Návod na použití (in Czech)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Startování/vypínání motoru klíčkem 73
Startování/zastavení motoru se systémem
Odemykání a
startování bez klíčku
7
3
Manuální parkovací brzda

7
6
Manuální pětistupňová převodovka

7
6
Převodovka ETG

7
6
Ukazatel převodového stupně

7
9
Asistent pro rozjezd do svahu

8
0
Stop & Start

8
1
Speed Limit recognition and
recommendation
8

2
Omezovač rychlosti

8
4
Active City Brake

8
6
Upozornění systému varování před
neúmyslným opuštěním jízdního pruhu

9
0
Kamera pro couvání

9
1
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
9
2
Palivová nádrž

9
6
Kompatibilita paliv
9

7
Sněhové řetězy

9
7
Režim úspory energie

9
8
Montáž střešního tyčového nosiče

9
8
Kapota motoru

9
8
Motorový prostor

9
9
Kontrola hladiny náplní

9
9
Kontroly
1

02Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
1 04
Rezer vní kolo

1
07
Výměna žárovky

1
11
Výměna pojistky

1
14
Akumulátor 12
V
1
21
Tažení vozidla

1
23
Specifikace motorů

1
25
M otor y
12

5
Rozměry
1

26
Identifikační pr vky

1
27
Řízení
Praktické informace V případě nepojízdnosti
Technické charakteristiky Abecední rejstřík
Audio výbava a
t elematika
Rádio
Tablet se 7“ dotykovou obrazovkou
Přístup k dalším videím
.
O

4
Přístroje a ovládací prvky1
Vnější zpětná zrcátka
Elektrické ovládání oken
Centrální zamykání
2
Uvolnění otevírání kapoty
3
Pojistky v palubní desce
4
Přístrojová deska
Otáčkoměr
Centrální displej
Indikátory a
výstražné kontrolky
Ukazatele
Palubní počítač
5
Stropní světlo
Ovládání elektrického otevírání plátěné
střechy
Speed Limit recognition and
recommendation
Active City Brake
Vnitřní zpětné zrcátko
Sluneční clona
6
Dotyková obrazovka
Audiosystém
Nastavení času
7
Topení, větrání
Manuálně ovládaná klimatizace
Automatická klimatizace
Odmlžování/odmrazování čelního skla
Odmlžování/odmrazování zadního okna
8
Zásuvka na příslušenství 12
V
Konektor USB
Zásuvka Jack
9
Mechanická převodovka
Převodovka ETG
Ukazatel doporučení změny rychlostního
stupně
Asistent pro rozjezd do svahu
10
Manuální parkovací brzda
11
Airbag spolujezdce vpředu
12
Boční výstupy větrání
13
Odkládací skřínka
Deaktivace předního airbagu spolujezdce
Opětovná aktivace systému detekce poklesu
tlaku v
pneumatikách
Z

7
Omezujte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže
k zadní lavici.
Omezte zatížení vozidla a
minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyčový nosič,
střešní zahrádka…). Použijte raději uzavřený
střešní box.
Střešní tyčový nosič a
střešní zahrádku po
použití demontujte.
Na konci zimního období vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, který je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla
(olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr, …) a řiďte se harmonogramem úkonů
doporučených v
dokumentu záruka
a záznamy o údržbě.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

13
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Oranžové výstražné kontrolky
Protiblokovací
systém kol
(ABS)Tr vale svítí.
Závada protiblokovacího systému
brzd.U vozidla je i nadále zachována funkce klasického
b rzdění.
Jeďte opatrně přiměřenou rychlostí, poté proveďte (3).
Systém čištění
výfukových plynůSvítí nepřerušovaně. Došlo k poruše systému čištění
výfukových plynů. Rychle proveďte postup (3).
Závada motoru Svítí nepřerušovaně.
Byla detekována závažná porucha, pro kterou
není vyhrazena žádná specifická kontrolka.Bezpodmínečně proveďte postup (2).
Nízká hladina
paliva Nepřerušované
svícení doprovázené
zvukovým signálem. Při pr vním rozsvícení zbývá v

nádrži
ještě přibližně 5

litrů paliva
(rezer va). Co nejdříve doplňte palivo, aby nedošlo k
jeho
úplnému vyčerpání.
Nikdy nepokračujte v
jízdě až do úplného
vyprázdnění nádrže , mohlo by dojít k
poškození
systému řízení emisí a
vstřikovacího systému.
Nedostatečné
nahuštění
pneumatik Svítí nepřerušovaně. Nedostatečný tlak v

pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém detekce.
Dynamické
řízení stability
(DCS)/
protiprokluzový
systém kol
(TRC) Bliká.
Nastavení DSC/ TRC je aktivováno,
pokud dojde ke ztrátě trakce nebo
d r á hy.
Svítí nepřerušovaně. Systémy DSC/ TRC mají poruchu. Proveďte (3).
1
Palubní zařízení

42
Uspořádání vpředu1.Sluneční clona.
2. Odkládací schránka v
palubní desce.
3. Audiosystém, dotyková obrazovka nebo
úložný prostor.
4. Zásuvka pro doplňky 12
voltů (max.
120
W) Dodržujte stanovený příkon, jinak
hrozí nebezpečí poškození příslušenství
vašeho vozidla.
5. Zásuvka USB.
6. Zásuvka Jack
7. Úložné kapsy a
držáky plechovek.
8. Držák na plechovky.
9. Odkládací kapsy ve dveřích. Úložný
prostor pro láhev s
vodou.
Sluneční clona
Sluneční clona je vybavena kosmetickým
zrcátkem s krytem a držákem karet (nebo
odkládacím prostorem na lístky).
Odkládací skřínka
Může posloužit pro uložení dokumentace
k v ozidlu…
F

O
dkládací schránku otevřete nadzvednutím
rukojeti.
Uvnitř se nachází (podle vybavení) spínač pro
neutralizaci airbagu spolujezdce ( A) a tlačítko
pro resetování systému detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách ( B).
Po straně je prostor C pro uložení lahve
s
vodou (o obsahu max. 1 litr).
Ergonomie a komfort

92
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při zjištění poklesu tlaku v
jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování. Systém detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva. Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
s
tlakem pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích

naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně
10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru.Výstraha při poklesu tlaku
Při tomto stavu začne
nepřerušovaně svítit výstražná
kontrolka a
současně zazní zvukový
signál.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a
prudkého
brzdění.
F

J

e nezbytné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v

pneumatikách.
Je-li zjištěn pokles tlaku, nemusí to být
nutně doprovázeno viditelnou deformací
pneumatiky. Nespoléhejte se proto na
pouhou vizuální kontrolu.
Řízení

93
F Pokud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je dodáván v sadě
pro nouzovou opravu pneumatiky při
defektu), zkontrolujte tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud kontrolu nelze provést
ihned, jeďte opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F

V p
řípadě defektu pneumatiky použijte sadu
pro nouzovou opravu pneumatiky nebo
rezer vní kolo (podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění
kol bude spolehlivě fungovat jen tehdy,
pokud byla provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Pokud tlak bude v
době opětovné
inicializace nesprávný, systém detekce
nedostatečného nahuštění výstrahu nevydá.Systém je nutné resetovat ve stojícím vozidle
se zapnutým zapalováním (zapalování
v
poloze „ ON“ nebo v
režimu „ON“).
F

O
tevřete odkládací skříňku.
F

S
tiskněte tlačítko pro opětovnou inicializaci. F

K
dyž kontrolka na přístrojové
desce 3x blikne, je opětovná
inicializace dokončena.
F

P
řed vypnutím zapalování vyčkejte několik
minut (spínač v
poloze „ACC“ nebo „ LOCK“,
nebo v
režimu „OFF“).
S nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s
referenčními hodnotami.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Upozornění na nedostatečné nahuštění kol bude
spolehlivě fungovat jen tehdy, pokud byla provedena
opětovná inicializace systému se správně
nastavenými tlaky ve všech čtyřech pneumatikách.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
Tento pokyn obsahuje i
štítek nalepený na
prostředním sloupku na straně řidiče.
6

t]HQt

94
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící
v ýstražná kontrolka poklesu tlaku
v
pneumatikách oznamuje poruchu
systému.
V takovém případě detekce poklesu tlaku
v

pneumatikách nefunguje.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Po provedení jakéhokoli zásahu do
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a
znovu
inicializovat systém.
Řízení

103
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i
v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů/bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci dealerské sítě PEUGEOT
nebo kvalifikovaného ser visu.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i
v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v

ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Kola a pneumatiky
Tlak ve všech pneumatikách včetně
rezer vního kola je třeba kontrolovat
v
nezahřátém stavu, a to nejméně
jednou měsíčně a
před delší cestou. Jízda na opotřebených nebo poškozených
pneumatikách snižuje účinnost brzdění
a
ovladatelnost vozidla. Doporučují se
pravidelné prohlídky stavu pneumatik (běhounu
a bočnic) a kontrola usazení ventilů kol.
Při použití rozměru kol a pneumatik, který
neodpovídá předepsaným rozměrům, bude
ovlivněna životnosti pneumatik, otáčení
kol, světlá výška vozidla a přesnost měření
rychloměru. Bude to mít také negativní vliv na
ovladatelnost vozidla.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
rozdílných rozměrů může způsobit chybu
načasování fungování systému elektronické
stability (ESC).
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
rovnocenné kvality a
specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost PEUGEOT specifické vybrané
přípravky.
Po mytí vozidla či v
zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a
destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a
odmrazilo.
Převodovka ETG
Převodovka ETG nevyžaduje
žádnou údržbu (výměna oleje se
neprovádí).Hodnoty tlaku uvedené na štítku platí pro
nezahřáté pneumatiky. Jestliže jste s
vozidlem
jeli déle než 10
minut nebo jste ujeli více než
10
km rychlostí vyšší než 50 km/h, bude nutné
k
hodnotám tlaku huštění pneumatik uvedeným
na štítku přičíst 0,3
barů (30 kPa).
Podhuštěné pneumatiky zvyšují spotřebu
paliva. Nesprávný tlak vzduchu v
pneumatikách
způsobuje předčasné opotřebení pneumatik
a
má negativní vliv na ovladatelnost vozidla na
vozovce – hrozí nebezpečí nehody!
7
Pr

107
Pokud se vám ani po 7 minutách nepodaří
d ocílit tlaku 2 bar, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s
žádostí o pomoc
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
F

P
o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O
dpojte a uložte sadu.
S opravenou pneumatikou nejezděte delší
vzdálenost než 200 km/hod; navštivte
dealera společnosti PEUGEOT nebo odborný
ser vis a
nechte si pneumatiku vyměnit.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
P o opravě pneumatiky zůstane
kontrolka rozsvícená až do
chvíle, kdy se systém znovu
inicializuje.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
v
pneumatikách naleznete v příslušné
kapitole.
V případě úpravy tlaku v
jedné nebo více
pneumatikách je nutné znovu inicializovat
systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
F

P

řesunutím spínače do polohy „ I“ zapněte
kompresor a

upravte tlak na hodnotu
uvedenou na štítku s

tlaky. Pokud je
potřeba tlak upustit, stiskněte černé tlačítko
nacházející se na hadici kompresoru
v

blízkosti konektoru ventilku.
Rezervní kolo
Po naskenováním QR kódu na straně 3 se
b udete moci podívat na názorná videa. Pracovní postup výměny poškozeného kola za
rezer vní kolo pomocí nářadí z
výbavy vozidla.
Přístup k re
zervnímu kolu
a
k
nářadí
Rezer vní kolo a nářadí se nacházejí pod
p odlážkou zavazadlového prostoru, v závislosti
na verzi vozidla.
F

V
yjměte koberec zavazadlového prostoru.
F

V
yjměte schránku s nářadím.
F

V
yšroubujte středový šroub přidržující kolo.
F

V
yjměte kolo.
8
Porucha na cestě