PEUGEOT 2008 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

129
6
Bezpieczeństwo

Pasy bezpieczeństwa


Przednie pasy bezpieczeństwa
Zapinanie
)
Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć klamrę w sprzączkę. )
Sprawdzić zapięcie, pociągając za pas.
Odpinanie
)
Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce. )
Przytrzymać pas podczas jego zwijania.
Przednie pas
y bezpieczeństwa wyposażonesą w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelachprzednich w razie uderzenia czołowego i
bocznego. W zależności od siły uderzeniasystem napinaczy pirotechnicznychnatychmiast napręża pas i dociska go do ciała pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów bezpieczeństwa
działa
ją przy włączonym zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając jejbezpieczeństwo.


Regulacja wysokości
)
Aby obniżyü punkt mocowania, ścisnąć moduł Ai przesunąć w dół. )
Aby podnieść punkt mocowania, przesunąć moduł Aw górę.

130
Bezpieczeństwo
Tylne pasy bezpieczeństwa

Każde siedzenie tylne jest wyposażone w
trzypunktowy pas bezpieczeństwa, a siedzenia boczne w ogranicznik siły napięcia. Po włączeniu zapłonu kontrolka
zapala się w zestawie wskaźników, jeżeli kierowca i/lub pasażer z przodu
nie zapnÄ… pas

131
6
Bezpieczeństwo





Przed rozpoczęciem podróży kierowcapowinien upewnić się, czy pasażerowie prawidłowo używają pas

132
Bezpieczeństwo

Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak,
by zwiększyć bezpieczeństwo osób (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu)w razie silnego zderzenia. Uzupełniają one
działanie pasów bezpieczeństwa, wyposażonych
w ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu).Podczas zderzenia elektroniczne czujnikiwykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w strefach wykrywania zderzenia:
- w razie silnego zderzenia, poduszkinapełniają się natychmiast, zapewniająclepszą ochronę pasażerów pojazdu(z wyjątkiem pasażera na tylnym
środkowym siedzeniu); natychmiast po zderzeniu gaz zawarty w poduszcepowietrznej ulatnia się, aby nie ograniczać
widoczności i ułatwić ewentualne wyjściepasażerów,
- w razie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach podczas dachowania poduszki nie zadziałają, jedynym zabezpieczeniem w takichsytuacjach są pasy bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne funkcjonują tylko przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniajÄ…
się tylko raz. W przypadku kolejnegozderzenia (w trakcie tego samego lub innego wypadku) poduszka powietrzna nie zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej towarzyszy wydostawanie siędymu oraz odgłos, spowodowane odpaleniem ładunku pirotechnicznego zabudowanego w systemie. Dym jest nieszkodliwy, ale może byćdrażniący dla os

133
6
Bezpieczeństwo


Wyłączenie
Kontrolka w zestawie wskaźników
świeci się po włączeniu zapłonuprzez cały czas, gdy poduszkapowietrzna jest wyłączona.

Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka wprzypadku montażu fotelika dziecięcego naprzednim fotelu pasażera w pozycji "tyłem dokierunku jazdy", należy bezwzględnie wyłączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera. W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera.


Jeżeli co najmniej jedna z dwóch kontrolek poduszek powietrznych zaświeci się na stałe,nie należy instalować fotelika dziecięcego na przednim fotelu.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieciPEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Ponowne włączenie
Po wyjęciu fotelika dziecięcego przy
wyłączonym zapłonienależy przekręcićprzełącznik w położenie "ON"
w celu ponownej aktywacji poduszki powietrznej pasażera jadącego z przodu.


Nieprawidłowe działanie
Jeżeli w zestawie wskaźników zaświeci
się ta kontrolka i będzie jej towarzyszyłsygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie, należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym
w celu sprawdzenia systemu. Poduszki mogÄ… nie
wyzwolić się w przypadku silnego uderzenia.
Jeżeli ta kontrolka miga, skontaktowaćsię z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym. Przednia poduszka powietrzna może nie wyzwolić się w przypadku silnego uderzenia.

Tylko poduszka powietrzna po stronie pasażera może być wyłączona:)Włożyü klucz do wyłącznika poduszkipowietrznej pasażera, )przekręcić klucz w położenie "OFF",)następnie wyjąć klucz, nie zmieniając jegopołożenia.

134
Bezpieczeństwo
Boczne poduszki powietrzne
Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwalają siępojedyńczo, w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnejsamochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwi
ja się pomiędzy biodrem i ramieniem osoby zajmującejprzedni fotel samochodu i płytą danych drzwi.
W razie silnego uderzenia bocznego, systemchroni kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu,
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
torsu pomiędzy biodrem i ramieniem.
Każda boczna poduszka powietrzna
jest
wbudowana w szkielecie oparcia fotela po
stronie drzwi.

Strefy wykrywania zderzenia
A.
Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Kurtynowe poduszki
powietrzne

W razie silnego uderzenia bocznego, system chroni kierowcę i pasażerów (z wyjątkiem
pasażera na tylnym środkowym siedzeniu),
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia boku głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i górnej części kabiny.

W przypadku niewielkiego uderzenia lub zahaczenia boku pojazdu lub w przypadku dachowania, poduszka
powietrzna może nie zadziałać. W przypadku uderzenia z przodu lub ztyłu, poduszka nie zadziała.



Aktywacja

Kurtynowe poduszki powietrzne wyzwalają się jednocześnie z odpowiednimi poduszkami
bocznymi, w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnejsamochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija sięmiędzy osobami zajmującymi przednie lub
tylne siedzenie samochodu i szybÄ….
Jeżeli ta kontrolka zapali si
ę w zestawie wskaźników, włączy sięsygnał dźwiękowy, a na ekranie pojawi się komunikat, należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu.
Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku silnego uderzenia.


Usterka działania

135
6
Bezpieczeństwo

Przyjmować normalną i pionową pozycjęsiedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasybezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami ipoduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiot

136
Bezpieczeństwo









Ogólne uwagi dotyczące
fotelików dziecięcych
Dlatego należy bezwzględnie stosować się do
opisanych niżej zaleceń:
- zgodnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12 roku życialub o wzroście poniżej 150 cm muszą być przewożone w homologowanychfotelikach dostosowanych do wagi , na siedzeniach wyposażonych w pasybezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX * , -statystycznie, najbezpieczniejsze miejsca w samochodzie do przewozudzieci, to miejsca tylne,-dziecko poniżej 9 kg musi być
obowiązkowo przewożone w położeniu
"tyłem do kierunku jazdy" zarówno z
przodu, jak i z tyłu.
PEUGEOTzaleca
przewożenie dzieci na tylnych bocznych siedzeniach
samochodu:

-
"tyłem do kierunku jazdy", do 2 roku życia,-"przodem do kierunku jazdy"
, powyżej 2 roku życia. Bezpiecze
ństwo przewożonych dzieci stanowiło przedmiot szczególnej troski firmy
PEUGEOT już na etapie opracowywania
koncepcji pojazdu; zależy ono jednak w
znacznym stopniu od samych Pa
Å„stwa.
*

Zasad
y przewozu dzieci określone są odrębnymiprzepisami danego kraju. Należy zapoznać się z
obowi
ązującymi przepisami w Państwa kraju.









Fotelik dziecięcy z przodu

"Tyłem do kierunku jazdy"

W przypadku fotelika dziecięcego,zainstalowanego na przednim siedzeniu
pasażera w położeniu "tyłem do kierunku
jazdy", należy obowiązkowo wyłączyć
poduszkę powietrzną pasażera. W razie
pozostawienia włączone
j poduszki powietrznej
pasażera dziecko narażone jest na obrażenia ciała lub śmierć w momencie uwolnienia poduszki powietrznej.

"Przodem do kierunku jazdy"

W przypadku fotelika dziecięcego,
zainstalowanego na przednim siedzeniu pasażeraw położeniu "przodem do kierunku jazdy", przy włączonej poduszce powietrznejpasażera, należy przesunąć fotel samochodumaksymalnie do tyłu i ustawić w pozycji
w
ysokiej, a oparcie wyprostować.


Upewnić się, że pas bezpieczeństwa jest dobrze naprężony.
Upewnić się, że fotelik nie dotyka żadnej części samochodu poza fotelempasażera.

137
6
Bezpieczeństwo
Poduszka powietrzna pasażera
OFF
Siedzenie pasażera ustawione w
najwyższym położeniu i przesunięte maksymalnie do tyłu.


Proszę przeczytać informacje znajdujące się
na etykiecie umieszczonej po obu stronachosłony przeciwsłonecznej pasażera.

Aby zapewnić bezpieczeństwo Państwa dziecka, należy bezwzględnie wyłączyć przednią poduszkę powietrznąpasażera, w przypadku instalacji fotelika dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy" na przednim fotelu pasażera.W razie pozostawienia włączonej poduszki powietrznej pasażera, dziecko narażone będzie na obrażenia ciałalub śmierć w momencie uwolnienia poduszki powietrznej.

138
Bezpieczeństwo











Foteliki dziecięce zalecane przez
PEUGEOT
Grupa0+: od urodzenia do 13 kgGrupy 1, 2 i 3 : od 9 do 36 kg
L1"RÖMER Baby-SafePlus"Instaluje się tyłem do kierunku jazdy.
L2
"KIDDY Comfort Pro" Użycie osłony jest
obowiÄ…zkowe w przypadku
przewożenia małych dzieci (od 9 do 18 kg).
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg
L4"KLIPPAN Optima"
Od 6 roku życia (około 22 kg), tylko podstawka podwyższająca.
L5
"RÖMER KIDFIX"
Może być mocowany za pomocą zaczepów ISOFIX pojazdu.
Dziecko jest przytrzymywane pasem bezpieczeństwa. PEUGE
OT proponuje pełną gamę atestowanych fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą
trzypunktowych pasów bezpieczeństwa: