PEUGEOT 2008 2013 Manuel du propriétaire (in French)

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Informations pratiques

2. Gonflage
)
Connectez de nouveau la prise électrique
du compresseur à la prise 12 V du
véhicule. ) Démarrez de nouveau le véhicule et laissezle moteur tourner.

)
Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur Ben position «I»
; pour dégonfler :
interrupteur Ben position «O»
et appui sur bouton C ), conformément à l’étiquette depression des pneumatiques du véhicule,située au niveau de la por te conducteur.
Une perte conséquente de pression
indi
que que la fuite n’est pas biencolmatée ; consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.) Retirez le kit, puis rangez-le.)
Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distanceeffectuée.


Rendez-vous dès que possible dans leréseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le technicien vous informerasi le pneumatique peut être réparé ous’il doit être remplacé.
)Tournez le sélecteur Asur la position «Gonflage». )Déroulez complètement le tuyaunoir H.)Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée.

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Informations pratiques
Retrait de la cartouche
)Rangez le tuyau noir.)Dégagez la base coudée du tuyau blanc.)Maintenez le compresseur verticalement.)Dévissez la cartouche par le bas.



Faites attention aux écoulements de liquide.
La date limite d’utilisation du liquide estinscrite sur la cartouche.
La car touche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit êtreremplacée. Après utilisation, ne jetez pas lacar touche dans la nature, rapportez-la dans le réseau PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa récupération.
N’oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle car touche disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.


Contrôle de pression /
Gonfla
ge occasionnel

Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour :


- contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques,

- gonfler d’autres accessoires (ballons,
pneumatiques de cycle...).

)
Tournez le sélecteur A
sur laposition «Gonflage».)
Déroulez complètement le tuyau
noir H.) Raccordez le tuyau noir à la valve de la
roue ou de l’ac c e s s oire.
Si nécessaire, montez au préalable un desembouts fourni avec le kit.
)Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. )Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.)Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur Ben position «I»
; pour dégonfler :
interrupteur Ben position «O»
et appui sur bouton C ), conformément à l’étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l’ac c e s s oire. )Retirez le kit, puis rangez-le.

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Informations pratiques














Changement d’une roue

Les outillages sont installés dans le coffre sous le plancher.
Pour y accéder : )ouvrez le coffre, )soulevez le plancher et retirez-le,)retirez l’entretoise en polystyrène, )retirez le boîtier support contenant les
outillages.


Accès aux outillages
Liste des outillages *
3.Outil «cabochons» de vis.
Permet la d
épose des protecteurs (cabochons) de vis sur les roues aluminium.4.Douille pour vis antivol (située dans la boîte
à gants).
Permet l’adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales «antivol».
5
.Anneau de remorquage.
Voir paragraphe «Remorquage du
véhicule».
Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au mo
yen des outillages fournis avec le véhicule.
To u s c e s o u t i l l a
ges sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d’autres usa
ges.
1.Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l’enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.
2. Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhicule.

*

Suivant destination.

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Informations pratiques

Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue , remontez l’enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de lavalve, et appuyez sur son pour tour avecla paume de la main.

L
a roue de secours est installée dans le coffresous le plancher.
Elle est de type «galette».
Pour y accéder, voir le paragraphe «Accès aux
outillages» de la page précédente.
Accès à la roue de secours *


Retrait de la roue
)Dévissez la vis centrale jaune.)Relevez la roue de secours vers vous par
l’arrière. )Retirez la roue du coffre.

*

Suivant destination.

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Informations pratiques
Remise en place de la roue
)
Remettez en place le boîtier support aucentre de la roue et clippez-le.)
Remettez l’entretoise en polystyrène pour
maintenir le boîtier.
)Remettez en place la roue dans son
logement. )Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de
la roue.
)Serrez à fond jusqu’au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue.

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Informations pratiques
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à nepas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant. Serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et engagez la première vitesse *
de façon à bloquer les roues.
Vér if iez l’allumage fixe des témoins defrein de stationnement au combiné. Assurez-vous impérativement que lesoccupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité. Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.


Liste des opérations
)
Retirez le cabochon sur chacune des vis à l’aide de l’outil 3
(selon équipement).)
Montez la douille antivol 4
sur la clé démonte-roue 1pour débloquer la vis
antivol (selon équipement). ) Débloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.
*
P
osition Rpour la boîte manuelle pilotée ; Ppour la boîte de vitesses automatique.

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Informations pratiques
)Placez le cric 2en contact avec l’un des
deux emplacements avant Aou arrière Bprévus sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
) Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.)
Dégagez la roue.


)
Déployez le cric 2jusqu’à ce que sasemelle soit en contact avec le sol.
Assurez-vous que l’axe de la semelle du
cric est à l’aplomb de l’emplacement Aou B utilisé.)
Levez le véhicule, jusqu’à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,pour mettre facilement ensuite la roue desecours (non crevée).

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Informations pratiques
Montage de la roue
Fixation de la roue desecours de type «galette»
Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours de type«galette». Le maintien de la roue se faitpar l’appui conique de chaque vis.
Après un changement deroue
Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central. En utilisant la roue de secours de type «galette», ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.


Liste des opérations
)Mettez en place la roue sur le moyeu.)Vissez les vis à la main jusqu’en butée. )Effectuez un pré-serrage de la vis antivolavec la clé démonte-roue 1équipée de ladouille antivol 4(selon équipement). )Effectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1 .

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Informations pratiques
)Redescendez le véhicule à fond. )Repliez le cric 2 et dégagez-le. )
Bloquez la vis antivol avec la clé démonte-roue 1
équipée de la douille antivol 4
(selon équipement).)
Bloquez les autres vis uniquement avec laclé démonte-roue 1.
)
Remontez les cabochons sur chacune desvis (selon équipement). )
Rangez l’outillage dans le boîtier suppor t.

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Informations pratiques





Chaînes à neige
En condition hivernales, les chaînes àneige améliorent la traction ainsi que lecompor tement du véhicule lors des freinages.


Les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues avant. Elles ne doivent pas être montées sur les roues de secours de type «galette».
Veuillez tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour l’utilisation des chaînes àneige et la vitesse maximale autorisée.

Utilisez uniquement des chaînes conçues pou
r être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule :
Pour plus d’informations sur les chaînes à
nei
ge, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.

Conseils d’installation
)Si vous devez installer les chaînes pendant
votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
surface plane, en bord de route.)Serrez le frein de stationnement et posez éventuellement des cales sous les roues pour éviter que votre véhicule ne glisse. )Installez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
)Démarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50 km/h.)Arrêtez votre véhicule et vérifiez que leschaînes sont correctement tendues.



Evitez de rouler sur route déneigée,pour ne pas endommager les
pneumatiques de votre véhicule ainsi que la chaussée. Il est recommandé de s’entraîner au montage des chaînesavant le départ, sur un sol plat et sec. Sivotre véhicule est équipé de jantes enalliage d’aluminium, vérifiez qu’aucunepar tie de la chaîne ou des fixations n’entre en contact avec la jante.

Dimensions des pneumatiques d’origine


Taille de maillon max.

1
95/65 R15


9 mm 1
95/60 R16

205
/55 R16
2
05/50 R17