baterie PEUGEOT 2008 2014 Návod na použití (in Czech)

178
Praktické informace
A u t o b a t e r i e
Přítomnost tohoto štítku signalizuje použití olověné autobaterie (akumulátoru) 12 V se specifickými vlastnostmi, jejíž odpojení nebo výměnu je třeba svěřit servisu sítě PEUGEOT nebo kvalifikované autodílně. Nedodržení tohoto doporučení může způsobit předčasné opotřebení baterie.
Po zpětné montáži baterie bude systém Stop & Start aktivní až po několika hodinách, v závislosti na meteorologických podmínkách a stavu nabití baterie (přibližně až 8 hodin).
 Zvedněte páčku D zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky E .
Odpojení svorky kladného pólu (+)
Opětné připojení svorky kladného pólu (+)
 Umístěte otevřenou svěrnou objímku E kabelu na výstup kladného pólu (+) autobaterie.  Zatlačte na svěrnou objímku E svisle dolů pro její řádné umístění na autobaterii.  Zajistěte svěrnou objímku odsunutím polohovacího výstupku a poté sklopením páčky D . D . D
Netlačte na páčku silou, protože v případě špatného umístění svěrné objímky nebude zajištění možné; v takovém případě znovu zopakujte celý postup.
Pracovní postup pro dobití vybité autobaterie nebo pro nastartování motoru s pomocí jiné autobaterie.
Autobaterie je umístěna v motorovém prostoru. Přístup :  otevřete kapotu s pomocí vnitřní a poté vnější páčky,  upevněte vzpěru kapoty,  sundejte plastový kryt pro zpřístupnění
kladné svorky (+),
Přístup k autobaterii

179
7
Praktické informace
Nastartování s pomocí jiné
baterie
 Připojte červený kabel ke svorce kladného pólu (+) vybité autobaterie A , poté ke
svorce (+) pomocné baterie B .  Připojte jeden konec zeleného nebo černého kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocné baterie B (nebo ke kostřicímu bodu pomocného vozidla).  Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu Cstartovaného vozidla (nebo k držáku motoru).
 Nastartujte motor pomocného vozidla a nechte jej běžet po dobu několika minut.
 Zapněte startér startovaného vozidla a nechte běžet motor. Pokud motor ihned nenastartuje, vypněte zapalování a před dalším pokusem o nastartování chvíli vyčkejte.  Vyčkejte na návrat na volnoběžné otáčky, poté odpojte pomocné kabely v opačném pořadí než při připojování.
Když je autobaterie Vašeho vozidla vybitá, je možno motor nastartovat pomocí jiné baterie (externí nebo jiného vozidla) a pomocných kabelů.
Nestartujte motor připojením nabíječky autobaterií. Neodpojujte svorku kladného pólu (+) za chodu motoru.
Předem ověř te, že má pomocná baterie jmenovité napětí 12 V a kapacitu minimálně stejnou jako vybitá autobaterie.

180
Praktické informace
Při odstavení vozidla na více než jeden měsíc je doporučeno odpojit autobaterii.
Autobaterie obsahují škodlivé látky, jako jsou kyselina sírová a olovo. Musí být likvidovány podle platných předpisů a v žádném případě nesmí být vyhozeny spolu s domovním odpadem. Odneste vybité elektrické články a autobaterie do specializované sběrny.
Před manipulací s autobaterií použijte vhodné prostředky pro ochranu očí a obličeje. Pro zabránění jakémukoli riziku vzniku požáru nebo výbuchu je třeba veškeré operace, které se týkají autobaterií,
provádět na dobře větraném místě a v dostatečné vzdálenosti od otevřeného plamene a zdroje jiskření. Nepokoušejte se nabít zamrzlou autobaterii; pro zabránění riziku výbuchu ji nejprve nechte rozmrazit. Pokud autobaterie zamrzla, nechte ji před nabíjením zkontrolovat v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu, kde bude ověřen stav jejích vnitřních součástí a neporušenost obalu; zabrání se tím případnému úniku jedovatého a korozivního elektrolytu. Dávejte pozor na dodržení správné polarity a používejte pouze dobíječku 12 V. Neodpojujte svorky za chodu motoru. Nedobíjejte autobaterii bez odpojení svorek. Po dokončení činnosti si umyjte ruce.
Neroztlačujte vozidlo pro nastartování motoru, jestliže je vybaveno pilotovanou nebo automatickou převodovkou.
P ř e d o d p o j e n í m
Před odpojením autobaterie je nutné vypnout zapalování a vyčkat 2 minuty. Před odpojením autobaterie zavřete okna a d v e ř e .
Po opětovném připojení
Po každém připojení autobaterie zapněte zapalování a vyčkejte před startováním alespoň 1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické systémy. Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé obtíže, obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. Je nutné, abyste podle pokynů v příslušném odstavci sami znovu aktivovali: - dálkový ovladač s klíčem, - zabudovaný navigační systém GPS.
Dobití baterie systému Stop & Start nevyžaduje její odpojení.
D o b i t í a u t o b a t e r i e
dobíječkou
 Odpojte autobaterii vozidla.  Řiďte se návodem k obsluze vydaným výrobcem dobíječky.  Připojte autobaterii počínaje svorkou záporného pólu (-).  Ověř te čistotu pólů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé usazeniny), odmontujte je a očistěte.

181
7
Praktické informace
Tento systém řídí dobu používání některých funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití autobaterie. Po zastavení motoru můžete dále používat po maximální souhrnnou dobu přibližně třiceti minut audio a telematický systém, stěrače, potkávací světla, stropní světla apod.
Režim úspory energie
Vstup do režimu
Po uplynutí této doby se na obrazovce zobrazí hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické energie a zapnuté funkce jsou dočasně vyřazeny z činnosti. Jestliže je v tomtéž okamžiku již zahájen
telefonický hovor, bude udržován při použití handsfree sady Vašeho autorádia po dobu přibližně deseti minut.
Výstup z režimu
Uvedené funkce budou automaticky znovu uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.  Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí nastartujte motor a nechte ho běžet po dobu nejméně pěti minut.
S vybitou autobaterií není možno nastartovat motor (viz příslušný o d s t a v e c ) .
Režim snížení elektrického
zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost používání některých funkcí s ohledem na úroveň nabití baterie. Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či odmrazování zadního okna... Neutralizované funkce budou automaticky znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.

192
Ověřování
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní a výměnu některých komponentů.
Benzinové motory
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel. 2. Nádržka chladicí kapaliny. 3. Nádržka brzdové kapaliny.
4. Baterie / Pojistky. 5. Pojistková skříňka. 6. Vzduchový filtr. 7. Měrka motorového oleje. 8. Otvor pro dolévání motorového oleje.

193
8
Ověřování
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
Naftové motory
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel. 2. Nádržka chladicí kapaliny. 3. Nádržka brzdové kapaliny.
4. Baterie / Pojistky. 5. Pojistková skříňka. 6. Vzduchový filtr. 7. Měrka motorového oleje. 8. Otvor pro dolévání motorového oleje.

202
Ověřování
K o n t r o l y
Autobaterie 12 V
Autobaterie je tzv. bezúdržbová. I tak je třeba ověřovat čistotu a utažení svorek, zejména v letním a zimním období.
Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle se systémem Stop & Start, signalizuje použití olověné autobaterie 12 V se specifickými charakteristikami, jejíž odpojení nebo výměnu je třeba vždy svěřit síti PEUGEOT nebo odbornému servisu.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Nepřerušované svícení této kontrolky a zobrazení výstražného hlášení na obrazovce ( je-li ve výbavě) signalizují počátek zanesení filtru pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky. Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to nedostatečné množství aditiva do nafty; řiďte se odstavcem „Hladina aditiva do nafty“.
U nového vozidla se mohou první regenerace filtru pevných částic projevit zápachem „spáleniny“, což je normální. Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh je možno ve výjimečných případech při akceleraci zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování vozidla ani na životní p r o s t ř e d í .
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky a v závislosti na K o n t r o l y Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky a v závislosti na K o n t r o l y
typu motoru Vašeho vozidla. Případně svěř te provedení kontroly servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vzduchový a pylový filtr
Intervaly výměny těchto prvků naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně motorového oleje. Intervaly výměny těchto prvků naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte pokyny v rubrice "Autobaterie 12 V " pro zjištění opatření, která je třeba učinit před odpojením a následném připojení autobaterie.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí (vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je případně dvakrát častěji . Zanesený pylový filtr může způsobit snížení účinnosti klimatizace a být příčinou nepříjemných pachů.

277
AUTORÁDIO / BLUETOOTH 01 První kroky
Z bezpečnostních důvodů musí řidič povinně provádět úkony, které vyžadují zvýšenou pozornost, v zastaveném vozidle.
Po zastavení motoru dojde po určité době k aktivaci úsporného režimu, při kterém se systém vypne, aby nedošlo k vybití autobaterie vozidla.
OBSAH
02 Ovladače u volantu
03 Rádio
04 Audio
05 Telefonování
06 Nastavení zvuku
07 Konfigurace
08 Schéma zobrazování str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
278
279
280
283
289
295
296
297
Časté otázky str.
298

301
ČASTÉ OTÁZKY
OTÁZKAODPOVĚĎŘEŠENÍ
Po připojení k USB konektoru není iPod rozpoznán.
Jedná se o generaci iPodu, která není kompatibilní s USB.
Hard disk nebo jiné periferní zařízení není po připojení k USB konektoru rozpoznáno.
Některé hard disky nebo zařízení vyžadují výkonnější napájení, než které je autorádio schopno poskytnout. Připojte zařízení do zásuvky 230 V, 12 V nebo do externího zdroje.
Pozor : ujistěte se, zda zařízení negeneruje napětí Pozor : ujistěte se, zda zařízení negeneruje napětí Pozorvyšší než 5 V (riziko zničení systému).
Při přehrávání s pomocí funkce streaming zvuk chvílemi vypadává.
Některé telefony dávají přednost připojení v profi lu "handsfree". Odstraňte připojení profi lu "handsfree" pro zlepšení přehrávání prostřednictvím funkce streaming.
Při přehrávání „Random all“ (náhodné pořadí přehrávání všech skladeb zdroje) není vybíráno ze všech skladeb.
Při přehrávání „Random all“ (náhodné pořadí přehrávání všech skladeb zdroje) systém nemůže volit z více než 999 skladeb.
Vypnutý motor, autorádio se po několika minutách provozu vypne.
Jakmile je motor vypnut, závisí doba činnosti autorádia na stavu nabití autobaterie.
Vypnutí rádia je tedy normální: autorádio se uvede do režimu úspory energie a vypne se, aby nedošlo k vybití autobaterie vozidla.
Je třeba nastartovat motor, aby se akumulátor vozidla dobil.
Na displeji se zobrazí hlášení "Audiosystém je přehřátý".
Aby bylo zařízení chráněno v případě příliš vysokých teplot, přepne se do automatického režimu tepelné ochrany, který provede snížení hlasitosti nebo zastaví přehrávání CD.
Je třeba vypnout audiosystém na několik minut, aby zařízení vychladlo.

303

AUTORÁDIO 01 První kroky
Z bezpečnostních důvodů musí řidič povinně provádět úkony, které vyžadují zvýšenou pozornost, v zastaveném vozidle.
Po zastavení motoru dojde po určité době k aktivaci úsporného režimu, při kterém se systém vypne, aby nedošlo k vybití autobaterie vozidla.
OBSAH
02 Ovladače u volantu
03 Audiosystém
04 Nastavení audiosystému
05 Schéma zobrazování
Časté otázky str.
str.
str.
str.
str.
str.
304
305
306
314
315
316