sensor PEUGEOT 2008 2015 Bruksanvisningar (in Swedish)

.
.
2008_sv_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Instrumenttavlor 14
Kontrollampor 1 6
Indikatorer


28
Pekskärm
33
Färddator


37
Vägmätare och trippmätare
4

0
Inställning av datum och tid

4
1
KörkontrollÖversikt
Nyckel med fjärrkontroll 4
2
Dör rar 47
Baklucka
4

9
Låsning / upplåsning inifrån
5

0
L a r m


51
Elektriska fönsterhissar
5

3Anordningar inne i bilen
7 0
Inredning i bagageutrymmet 7 4
ÖppningarAnordningar i bilen
Framsäten 5 5
Baksäte 57
Inställning av ratten
5

8
Backspeglar


59
Ventilation


61
Värme


64
Manuell luftkonditionering
6

4
Automatisk tvåzons luftkonditionering
6

6
Borttagning av is och imma fram

6
9
Borttagning av is och immma på bakrutan

6
9
Komfort
Råd vid körning 78
Starta / Stänga av motorn 7 9
Parkeringsbroms


81
Manuell femväxlad växellåda
8

2
Manuell sexväxlad växellåda
8

2
5-växlad elstyrd växellåda
8

3
6-växlad elstyrd växellåda
8

6
Automatlåda


90
Växlingsindikator


94
Stop & Start

9
5
Starthjälp i backe

9
8
Fartbegränsare
9

9
Farthållare


101
Minneslagring av hastigheter
1

03
Parkeringssensorer


105
Park Assist

1
07
Körning
EcoDriving
Innehåll

9
2008_sv_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
10. Justerbara och stängbara ventilationsmunstycken på sidan.
11.
M

unstycke för borttagning av is eller imma
på sidorutorna fram.
12 .


Instrumenttavla.
13.
M

unstycke för borttagning av is eller imma
på vindrutan.
14 .


Solsensor.
15.
H

andskfack / urkoppling av passagerarens
främre krockkudde.
16.
P

assagerarens främre krockkudde.
17.
Pe

kskärm / bilradio.
18.
J

usterbara och stängbara
ventilationsmunstycken i mitten.
Instrumentbräda / Mittkonsol
1. Reglage för farthållare / fartbegränsare.
2. R attreglage för pekskärmen.
3.
R

eglage för belysning och
körriktningsvisare (blinkers).
4.
F

örarens främre krockkudde.


Signalhorn.
5.
R

eglage för torkare / spolare / färddator.
6.
R

eglage för öppning av motorhuven.
7.
R

eglage för rattinställning.
8.
I

nställning av strålkastarna i höjdled.
9.


Reglagepanel:
A.
B

ortkoppling av parkeringshjälp bak


eller
A

ktivering av Park Assist.
B.
B

ortkoppling av CDS/ASR-systemet.
C.
B

ortkoppling av Stop & Start.
D.
N

ollställning av däcktrycksvarnare
(bilar utan pekskärm).
E.
B

ortkoppling av rörelselarm.
F.
A

ktivering av elstyrt barnlås. 19. K
napp för varningsblinkers och centrallås.
20. R eglage för värme / luftkonditionering.
21.
1

2-volts tillbehörsuttag.


USB/Jack-uttag.
22.
Ö

ppet fack.


Burkhållare.
23.
V

äxelspak.
24.
R

eglage för Grip control.
25.


Parkeringsbroms.
26.
R

eglage för öppning/stängning av
panoramaglastakets solskydd.
2 7.
S

tängt förvaringsfack.
28.
T

illbehörsuttag 12 V.
.
Översikt

62
2008_sv_Chap03_confort_ed01-2015
Följ nedanstående regler för användning och underhåll, för att dessa system ska fungera
effektivt:
F
T
äpp inte till de utvändiga luftintagsgallren under vindrutan eller de invändiga
luftmunstyckena, ventilerna och luftutblåsen samt frånluftsöppningen i
bagageutrymmet, eftersom det kan förhindra en jämn luftfördelning i kupén.
F

T
äck inte över ljussensorn som finns på instrumentbrädan. Den används för reglering
av den automatiska luftkonditioneringen.
F

A
ktivera luftkonditioneringen i minst 5 till 10 minuter en eller två gånger per månad, för
att hålla systemet i fullgott skick.
F

K
ontrollera att kupéfiltret alltid är i gott skick och byt filterinsatserna regelbundet.
V

i rekommenderar användning av ett kombinerat kupéfilter. Tack vare dess specifika
egenskaper renas andningsluften i bilen och du får en fräschare kupé (minskning av
allergiska symptom, dålig lukt och feta beläggningar).
F

F
ör att luftkonditioneringssystemet ska fungera väl rekommenderar vi även att du låter
kontrollera det enligt rekommendationerna i garanti- och servicehäftet.
F

O
m systemet inte producerar någon kyla ska du koppla ur det och kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Om bilen drar ett maximalt lastat släp i en brant uppförsbacke vid hög lufttemperatur kan
du genom att stänga av luftkonditioneringen vinna en del motoreffekt och därmed förbättra
bilens dragkapacitet.
Råd om ventilation och luftkonditionering
Tveka inte att vädra ur kupén en stund,
om temperaturen i kupén är mycket hög
när bilen stått parkerad länge i solen.
Ställ luftflödesreglaget i ett läge som
garanterar en god luftväxling i kupén.
Luftkonditioneringssystemet innehåller
inte klor och innebär inget hot mot
ozonskiktet.
Kondensationen som skapas av
luftkonditioneringen gör att det rinner ut
lite vatten under bilen då den står stilla,
vilket är helt normalt.
Stop & Start-systemet
Systemen för värme och luftkonditionering fungerar endast då motorn är i gång. Du kan
tillfälligt inaktivera funktionen Stop & Start (se motsvarande avsnitt) för att behålla önskad
komforttemperatur i kupén.
Komfort

105
2008_sv_Chap05_conduite_ed01-2015
Med hjälp av sensorer i stötfångaren varnar
systemet för hinder nära bilen (t.ex. person,
fordon, träd, staket, m.m.), som finns inom
detekeringszonen.
Vissa typer av hinder (som t.ex. en stolpe,
en trafikkona eller liknande) kan detekteras i
början av manövern, men inte längre när bilen
kommer alldeles nära p.g.a. blinda punkter.
Parkeringssensorer
Denna funktion innebär under inga
omständigheter att föraren kan vara
mindre vaksam.Systemet aktiveras så fort du lägger i
backväxeln och indikeras med en ljudsignal.
Systemet avaktiveras på nytt när du lägger ur
backväxeln.
Parkeringssensorer bak
Ljudsignal
Avståndsindikeringen sker i form av
ljudsignaler, som hörs oftare ju närmare bilen
kommer hindret.
Hindret lokaliseras tack vare ljudsignalen som
hörs i högtalarna (höger eller vänster sida).
Då avståndet mellan bilen och hindret
är mindre än c:a trettio cm blir signalen
kontinuerlig.
Grafisk indikering
Denna funktion kompletterar ljudsignalen
genom att visa segment som flyttar sig allt
närmare bilen. Alldeles intill hindret visas en
varningstriangel på displayen för att indikera
" Fara".
5
Körning

106
2008_sv_Chap05_conduite_ed01-2015
I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö. Då du
lägger i backväxeln informeras du av en
ljudsignal (långt pip) om att sensorerna
kan vara smutsiga.
Vissa ljudkällor (motorcykel,
lastbil, tryckluftsborr...) kan utlösa
parkeringssensorernas ljudsignaler.Om ett funktionsfel
uppstår i systemet tänds
denna kontrollampa på
instrumentpanelen och/eller ett meddelande
visas på displayen, åtföljt av en ljudsignal (kort
pip), då du lägger i backväxeln.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Funktionsfel
Funktionen kopplas automatiskt bort
när en släpvagn kopplas på eller om
en cykelhållare monteras (bil utrustad
med en dragkrok eller en cykelhållare
rekommenderad av PEUGEOT).
Parkeringshjälp fram*
I tillägg till parkeringshjälpen bak utlöses
parkeringshjälpen fram, så fort ett hinder
detekteras framför bilen och bilens hastighet är
under 10
km/tim.
Parkeringshjälpen fram stängs av om bilen
stannar i mer än tre sekunder med framåtväxel
ilagd, om inget hinder detekteras eller så fort
bilens hastighet överstiger 10
km/tim.
*

E
nbart tillsammans med systemet Park
Assist.
Ljudet som sänds via högtalaren (fram eller
bak) upplyser dig om att hindret är framför eller
bakom bilen.
Bortkoppling / aktivering av
parkeringshjälpen fram och bak
Funktionen kopplas bort med en tryckning
på denna knapp. Kontrollampan på knappen
tänds.
En ny tryckning på knappen återaktiverar
funktionen. Kontrollampan på knappen släcks.
Körning

107
2008_sv_Chap05_conduite_ed01-2015
Park Assist
Detta system är en aktiv parkeringsfunktion som detekterar en P-plats och tar kontroll över servostyrningen för att parkera bilen på denna P-plats.
Systemet kontrollerar styrningen medan föraren sköter gas, bromsning, växling och koppling (manuell växellåda). Under de skeden då bilen kör in och
ut från P-platsen, ger systemet föraren visuell information och ljudinformation för att manövern ska ske säkert. Flera manövrer framåt och bakåt kan
vara nödvändiga.Systemet Park Assist innebär inte under
några omständigheter att föraren kan
vara mindre uppmärksam.
Föraren måste behålla kontrollen över
sin bil genom att försäkra sig om att
platsen förblir ledig under manövern.
I vissa fall kan sensorerna inte
detektera små hinder som befinner sig i
deras döda vinklar.
Ändrade däckdimensioner
(överdimensionerade däck, vinterdäck ...)
kan leda till att parkeringsfunktionen inte
fungerar korrekt.
Ratten roterar snabbt under
manövreringsfaserna: håll inte i ratten,
lägg inte händerna mellan rattekrarna
och se upp med vida kläder, sjalar,
handväskor etc. Det finns risk för
skador. Vid fickparkering detekterar inte
systemet platser som är avsevärt
mindre eller större än bilen.
Parkeringssensorerna aktiveras
automatiskt under manövrerna, vilket
innebär att en kontrollampa kan tändas
på skärmen åtföljt av en ljudsignal, utan
att det påverkar parkeringen.
Systemet hjälper föraren att fickparkera och
köra ut från en P-plats. Föraren kan när som helst ta tillbaka kontrollen
över styrningen genom att gripa tag i ratten.
Valet av parkeringsmanöver
(fickparkering eller utkörning från P-plats)
hindrar bilen från att ställa sig i STOP-
läget med Stop & Start-funktionen.
I STOP-läget innebär ett sådant val att
motorn startar igen.
5
Körning

109
2008_sv_Chap05_conduite_ed01-2015
Den assisterade parkeringsmanövern pågår.
Utan att överskrida en hastighet på
8 km/tim ska du utföra manövrerna, med
stöd av parkeringssensorfunktionen, tills ett
meddelande visar att manövern är slutförd.
Kontrollampan på reglaget släcks, åtföljt av en
ljudsignal.
Köra ut ur en parkeringsficka
Gör så här för att aktivera systemet Park Assist
med bilen stillastående: F
S
tarta motorn när du vill köra ut ur en
parkeringsficka.
Den assisterade manövern för att köra ut från
P-platsen pågår.
Utan att överskrida en hastighet på 5 km/tim
ska du utföra manövrerna, med stöd
av parkeringssensorfunktionen, tills ett
meddelande visar att manövern är slutförd.
Manövern är avslutad när bilens framaxel
kommit ut från P-platsen.
Indikeringen på reglaget släcks, åtföljt av en
ljudsignal.
Föraren får tillbaka kontrollen över bilens
styrning.
F

T
ryck på detta reglage.
Indikeringen på reglaget fortsätter att vara släckt.
Ett meddelande visas på skärmen.
F
V

älj manövern för att köra ut från en P-plats.
K

ontrollampan på reglaget tänds och lyser
med fast sken.
F

A
ktivera blinkersljuset på den sida som du
vill köra ut från parkeringsplatsen på.
B

linkerljuset blinkar på instrumentpanelen
under hela manövern, oavsett i vilket läge
spaken står.
F

L
ägg i växeln för körning framåt eller bakåt
och släpp sedan ratten.
Föraren får tillbaka kontrollen över bilens
styrning.
5
Körning

110
2008_sv_Chap05_conduite_ed01-2015
Vid dåligt väder och på vintern ska du
kontrollera att sensorerna inte är täckta
med smuts, rimfrost eller snö.
Vid funktionsstörning ska du låta
PEUGEOT eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Om systemet inaktiveras under en
manöver måste föraren återaktivera det
manuellt för att starta om den pågående
mätningen. Om sidoavståndet mellan bilen och
platsen är för stort finns det risk för att
systemet inte kan mäta platsen.
Eventuella föremål som är större än
bilen tas inte i beaktande av Park Assist
vid manövern.
Inaktivering
Ett meddelande visas på skärmen.
Då får föraren tillbaka kontrollen över bilens
styrning.
Systemet inaktiveras automatiskt:
- när
tändningen slås ifrån,
-
o

m motorn tjuvstannar,
-

o

m ingen manöver påbörjas inom 5

minuter
efter att du valt typ av manöver,
-

e

fter att bilen stått stilla länge under
manövern,
-

o

m antispinnsystemet (ASR) utlösts,
-

o

m bilens hastighet överskrider den tillåtna
gränsen,
-

n

är föraren avbryter rattens rotation,
-

o

m föraren trycker på reglaget Park Assist,
-

o

m det inte är möjligt att parkera bilen
korrekt (alltför många manövrer för att köra
in eller köra ut bilen),
-

o

m förardörren är öppen,
-

o

m ett av framhjulen stöter mot ett hinder.
Bortkoppling
Systemet kopplas bort automatiskt:
- v id tillkoppling av en släpvagn,
-

o
m förardörren är öppen,
-

o
m bilens hastighet överskrider 70 km/h.
För att koppla bort systemet under en längre
tid ska du kontakta PEUGEOT eller en annan
kvalificerad verkstad.
Funktionsstörningar
Vid funktionsstörningar i systemet
visas denna kontrollampa på
instrumenttavlan och/eller ett meddelande på
skärmen, åtföljt av en ljudsignal (kort pip).
Kontrollampan på reglaget blinkar några
sekunder. Om funktionsstörningen inträffar under
användning av systemet släcks kontrollampan.
Vid funktionsstörning i
servostyrningen visas
dessa kontrollampor på
instrumenttavlan.
Kontakta PEUGEOT eller en annan kvalificerad
verkstad.
Körning

117
2008_sv_Chap06_visibilite_ed01-2015
Positions- och halvljusen tänds automatiskt,
utan ingrepp från förarens sida, vid detektering
av en svag ljusstyrka utanför bilen eller i vissa
fall då vindrutetorkaren kopplas in.
Så fort ljusstyrkan utanför bilen har blivit
tillräcklig på nytt eller då vindrutetorkaren har
kopplats bort, släcks ljusen åter automatiskt.
Automatisk tändning av belysningen
Aktivering
F Vrid ringen till läget "AUTO". Aktiveringen av funktionen åtföljs av ett meddelande på
skärmen.
Inaktivering
F Vrid ringen till ett annat läge. Inaktiveringen av funktionen åtföljs av ett meddelande på
skärmen.
Automatisk follow me home-
belysning
Om follow me home-belysningen kopplas
samman med automatisk tändning av
belysningen finns följande extra möjligheter :
-

v
al av belysningens tidslängd, som kan
vara 15, 30
eller 60 sekunder,
-

a
utomatisk påslagning av follow me home-
belysningen då automatisk tändning av
belysningen är inkopplad.
Funktionsstörning
Om ljussensorn inte fungerar
normalt, tänds denna
kontrollampa och/eller ett
meddelande visas på skärmen, åtföljt av en
ljudsignal.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Vid dimma eller snöväder kan
ljussensorn detektera en tillräcklig
ljusstyrka. Belysningen tänds då inte
automatiskt.
Täck inte över ljussensorn, som är
sammankopplad med regnsensorn och
befinner sig mitt på vindrutan bakom
den inre backspegeln; de funktioner
som är sammankopplade med den kan
då inte längre styras.
Programmering
Follow me home-belysningen går att ställa in
från pekskärmen. Tryck på knappen MENU för att
komma till de olika menyerna.
Välj menyn " Driving" (kö r ning).
Öppna andra sidan.
Välj " Vehicle settings "
(fordonsinställningar).
Välj fliken " Lighting" (belysning).
Ändra inställningen av funktionen
" Guide-me-home lighting " (follow
me home-belysning).
6
Sikt

141
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Krockkuddar
Det här systemet bidrar till att öka
passagerarnas säkerhet (utom
mittpassageraren bak) i händelse av
en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena som är utrustade
med kraftbegränsare (utom passageraren på
mittplatsen bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar eventuella frontal- och sidokrockar:
-
i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finns
i bilen (utom mittpassageraren bak). Efter
kollisionen töms krockkuddarna snabbt
på luft för att inte störa sikten eller hindra
personerna att ta sig ut ur bilen,
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter, kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall
är det bara säkerhetsbältena som bidrar till
att skydda dig.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen. När krockkudden eller krockkuddarna
aktiveras, åtföljs detta av en
rökutveckling och ett ljud som beror
på att den integrerade krutladdningen
löser ut.
Denna rök är inte skadlig, men kan
kan ha irriterade verkan på känsliga
personer.
Detonationsljudet som hörs när en eller
flera krockuddar aktiveras kan medföra
nedsatt hörsel under en kort stund.
Zoner för kollisionsavkänning
A.
Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Krockkuddar fram
Aktivering
Krockkuddarna aktiveras, utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad, i händelse av kraftig frontalkrock
mot hela eller en del av den främre krockzonen
A i fordonets längsgående riktning i ett
horisontellt plan och i riktning framåt-bakåt i
fordonet.
Den främre krockkudden blåses upp mellan
frampassagerarens bröstkorg / huvud och
ratten på förarsidan och instrumentbrädan på
passagerarsidan. System som skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
Denna utrustning kan bara blåsas upp
en enda gång. Om en andra krock
skulle uppstå (vid samma olycka eller
vid en ny) kommer krockkudden inte att
utlösas.
7
Säkerhet