ESP PEUGEOT 2008 2015 Manual del propietario (in Spanish)

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2008_es_Chap03_confort_ed01-2015
Modelo día/noche automático
Gracias a un sensor que mide la luminosidad
procedente de detrás del vehículo, este
sistema cambia progresivamente entre los
modos día y noche de forma automática.
Espejo regulable que permite la visión trasera central.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento que oscurece el espejo del retrovisor y reduce las
molestias del conductor causadas por el sol, el alumbrado de los otros vehículos...
Retrovisor interior
Modelo día/noche manual
Reglaje
F Regule el retrovisor para orientar
correctamente el espejo en la posición "día".
Posición día/noche
F Tire de la palanca para pasar a la posición antideslumbramiento "noche".
F

E
mpuje la palanca para pasar a la posición
normal "día". Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se
aclara automáticamente en cuanto se
introduce la marcha atrás.
Confort

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2008_es_Chap03_confort_ed01-2015
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso
y mantenimiento:
F
P
ara que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F

N
o cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F

P
onga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo
de 5
a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

A
segúrese de que el filtro de habitáculo esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
S

e recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que, gracias a su aditivo activo
específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener la
limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de
mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía.
F

S
i el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Si, tras una parada prolongada al sol, la
temperatura interior es muy elevada, no
dude en airear el habitáculo durante un
momento.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
La condensación generada por el aire
acondicionado provoca, al detener el
vehículo, un goteo de agua normal bajo
el mismo.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire acondicionado sólo funcionan con el motor en marcha.
Para mantener el confort térmico deseado en el habitáculo, es posible neutralizar
temporalmente la función Stop & Start (consultar el apartado correspondiente).
Confort

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2008_es_Chap03_confort_ed01-2015
Ajuste de la temperatura
F Gire el mando entre azul (frío) y rojo (calor) para modular la
temperatura a su agrado. El sistema de aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
Regulación del caudal de aire
F Gire el mando entre las
posiciones 1 y 6 para obtener
un caudal de aire suficiente
para garantizar su confort.
Colocando el mando de caudal de
aire en posición 0
(neutralización del
sistema), el sistema deja de gestionar el
confort térmico. No obstante, se puede
seguir percibiendo un ligero flujo de aire
debido al desplazamiento del vehículo.
Aire acondicionado manual
Calefacción/Ventilación
1. Regulación de la temperatura.
2. R
egulación del caudal de aire.
3.
R

egulación de la distribución de aire.
4.
E

ntrada de aire/ Reciclado de aire.
5.
E

ncendido/Apagado del aire
acondicionado.
Confort

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Un valor en torno a 21 permite obtener un
c onfort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18


y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior
a 3
entre los valores de los lados izquierdo y
derecho.
Si, al entrar en el vehículo, la
temperatura interior es mucho más
fría o más caliente que el valor de
confort, es inútil modificar dicho el valor
para alcanzar el confort deseado. El
sistema compensa automáticamente la
diferencia de temperatura con la mayor
rapidez posible.
Programa automático
visibilidad
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible rebasar los valores
mínimo de 14
o máximo de 28.
F
A

ccione los mandos 2 o 3
hacia abajo
hasta que se indique "LO" o hacia
arriba hasta que aparezca "HI" .
Ver apartado "Desempañado-
Deshelado del parabrisas".
Según sus preferencias, es posible modificar
manualmente alguno de los parámetros
propuestos por el sistema. Las demás funciones
seguirán gestionándose de forma automática.
Ajustes manuales
El aire acondicionado está previsto para
funcionar eficazmente en cualquier
estación con las ventanillas cerradas.
Encendido/Apagado del aire
acondicionado
Permite:
- e n verano, reducir la temperatura;
-

e
n invierno, con una temperatura
superior a 3
°C, aumentar la eficacia del
desempañado.
Encendido
F

P
ulse la tecla "A /C " . El piloto de la tecla se
encenderá.
El aire acondicionado no funciona si el caudal
de aire está neutralizado.
Apagado
F

V
uelva a pulsar la tecla "A /C " . El piloto de
la tecla se apagará.
La interrupción del sistema puede generar
molestias (humedad, vaho...).
En el momento en que se modifica
un reglaje, el testigo de la tecla
"AUTO"
se apaga.
F

P

ulse de nuevo la tecla "AUTO"
para volver al programa de
confort.
Regulación de la temperatura
El conductor y el acompañante pueden
ajustar la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
F

A
ccione el mando 2 o 3 hacia
abajo (azul) o hacia arriba (rojo)
para disminuir o aumentar el
valor respectivamente.
3
Confort

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2008_es_Chap03_confort_ed01-2015
F Pulse esta tecla tantas veces como sea necesario para
orientar el caudal de aire
sucesivamente hacia: F
P ulse esta tecla para hacer
circular el aire interior. El piloto
de la tecla y el símbolo de
reciclado de aire se encenderán. F

P
ulse la tecla "hélice vacía"

del caudal de aire hasta que el
símbolo de la hélice desaparezca
y se indique "---".
F

P
ulse la tecla "hélice llena"
para aumentar el caudal de aire.
F

P
ulse la tecla "hélice vacía"
para reducir el caudal de aire. Evite el funcionamiento prolongado del
reciclado del aire interior (existe riesgo
de formación de vaho y de degradación
de la calidad del aire).
Evite circular durante mucho tiempo
con el sistema neutralizado (existe
riesgo de formación de vaho y de
degradación de la calidad del aire).
Pulsando la tecla "hélice llena"
el
sistema se reactiva con los valores
anteriores a la neutralización.
Reglaje de la distribución de aire
- el parabrisas, las lunas laterales y los pies
de los ocupantes;
-

e
l parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o deshelado);
-

l
os aireadores centrales y laterales;
-

l
os aireadores centrales, los aireadores
laterales y los pies de los ocupantes;
-

l
os pies de los ocupantes.
Regulación del caudal de aire
El símbolo del caudal de aire (hélice) se indicará
en pantalla, llenándose progresivamente en
función del valor consignado.
Entrada de aire/Reciclado de aire
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores. Se activa
automáticamente al activar el lavaparabrisas.
F
E
n cuanto sea posible, pulse de nuevo
esta tecla para permitir la entrada de aire
exterior y evitar la formación vaho. El piloto
de la tecla se apagará.
Neutralización del sistema
Esta acción neutraliza todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.
El confort térmico deja de gestionarse. No
obstante, se puede seguir percibiendo un ligero
flujo de aire debido al desplazamiento del
vehículo.
Confort

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2008_es_Chap03_confort_ed01-2015
F Apague el desempañado de la luneta trasera y de los retrovisores
exteriores en cuanto deje de ser
necesario, ya que un bajo consumo
de corriente permite una disminución
del consumo de carburante.
Desempañado-Deshelado del parabrisas Desempañado-
Deshelado de la
luneta trasera
La tecla de mando está situada
en el frontal del sistema de aire
acondicionado.
Estas serigrafías en el frontal le indican la posición de los mandos para desempañar o
deshelar rápidamente el parabrisas delantero y las lunas laterales.Con aire acondicionado
manual
Encendido
El desempañado-deshelado de la luneta
trasera sólo funciona con el motor en marcha.
F

P
ulse esta tecla para desempañar o
deshelar la luneta trasera y, según la
versión, los retrovisores exteriores. El
testigo asociado a la tecla se encenderá.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
Apagado
El desempañado se apaga automáticamente
para evitar un consumo de corriente excesivo.
F
E
s posible interrumpir el funcionamiento
del desempañado antes de que se corte
automáticamente volviendo a pulsar la
tecla. El testigo asociado a la tecla se
apagará.
Con aire acondicionado
automático bizona
Programa automático
visibilidad
F Seleccione este programa para
desempañar o deshelar con mayor rapidez
el parabrisas y las lunas laterales.
El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado, el caudal y la entrada de aire,
y distribuye la ventilación de manera óptima
hacia el parabrisas y las lunas laterales.
F

P
ara interrumpirlo, pulse de nuevo la tecla
"visibilidad" o pulse "AUTO" . El piloto de
la tecla se apagará y se encenderá el de la
tecla "AUTO" .
El sistema se reactiva con los valores
anteriores a la neutralización.
F

C

oloque los mandos de caudal de aire,
de temperatura y distribución de aire en la
posición específica.
F
P
ulse la tecla "A /C " para el aire
acondicionado; el piloto de la tecla se
encenderá.
3
Confort

70
2008_es_Chap04_amenagements_ed01-2015
Acondicionamiento
del interior
1. Guantera iluminada (
ver detalles en la página siguiente)
2.
C

ompartimento abierto (según versión)
3.
T

oma de accesorios de 12 V (120 W)
R

espete la potencia para no dañar el
accesorio
(

ver detalles en la página siguiente)
4.
T

o m a U S B /Jack
(

ver detalles en las páginas siguientes)
5.
C

ompartimentos abiertos
6.
P

ortalatas
7.
C

ompartimento cerrado
8.
P

ortaobjetos de puerta
Almacenamientos

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2008_es_Chap04_amenagements_ed01-2015
Red de sujeción de carga
alta
Enganchada en las fijaciones altas y en las
anillas inferiores o en los tetones, permite
utilizar todo el volumen de carga hasta el techo:
-
d
etrás de los asientos traseros (fila 2),
-

d
etrás de los asientos delanteros (fila 1)
cuando los asientos traseros están
abatidos.
En el momento de poner la red, verifique
que los extremos de las correas
están visibles desde el maletero; esto
le facilitará su manipulación para
destensarlos o tensarlos. Nunca utilice la anilla ISOFIX
correspondiente a la fijación de la
correa d eun asiento infantil con
Top Tether.
Para utilizarla en la fila 1:
F

a
bra las tapas de las fijaciones altas 1
,
F
d
esenrolle la red de sujeción de carga alta,
F
p
onga uno de los extremos de la barra
metálica de la red en la fijación alta 1
correspondiente, y luego haga lo mismo
para el segundo,
F es tire las correas al máximo,
F

f
ije el mosquetón de cada una de las
correas en el tetón 3
correspondiente,
situado debajo de la banqueta,
F

a
bata los asientos traseros,
F

t
ense las correas sin levantar la banqueta,
F

c
ompruebe que la red está bien
enganchada y bien tensada. Para utilizarla en la fila 2:
F

p
liegue o retire el cubre-equipajes,
F
a
bra las tapas de las fijaciones altas 2
,
F
d
esenrolle la red de sujeción de carga alta,
F
p
onga uno de los extremos de la barra
metálica de la red en la fijación alta 2
correspondiente, y luego haga lo mismo
para el segundo,
F

e
nganche el gancho de cada una de las
correas de la red en la anilla inferior 4

correspondiente,
F

t
ense las correas,
F

c
ompruebe que la red está bien
enganchada y bien tensada.
4
Almacenamientos

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2008_es_Chap05_conduite_ed01-2015
Consejos de conducción
Respete el código de circulación y preste
atención independientemente de cuál sean las
condiciones de circulación.
Preste atención a la circulación y mantenga las
manos en el volante para poder reaccionar en
cualquier momento y ante cualquier imprevisto.
Para un trayecto largo, se recomienda
encarecidamente hacer una pausa cada dos
horas.
En caso de intemperie, adopte una conducción
flexible, anticipe las frenadas y aumente la
distancia de seguridad.Si debe coger imperativamente un paso
inundado:¡Importante!
Conducción por calzada
inundada
- compruebe que la profundidad de agua no exceda los 15 cm, teniendo en cuenta las
ondas que pudieran provocar los demás
usuarios;
-

d
esactive la función Stop & Start;
-

c
ircule lo más lentamente posible sin calar
el motor. No supere en ningún caso la
velocidad de 10
km/h;
-

n
o circule ni apague el motor.
Se recomienda encarecidamente no conducir
por calzada inundada, ya que ello podría dañar
gravemente el motor, la caja de velocidades y
los sistemas eléctricos del vehículo.
Al salir de la calzada inundada, en cuando las
condiciones de seguridad lo permitan, frene
ligeramente varias veces para secar los discos
y las pastillas de freno.
En caso de duda sobre el estado del vehículo,
consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado. No circule nunca con el freno de
estacionamiento accionado, ya que
podría recalentar y dañar el sistema de
frenada.
No estacione ni ponga en
funcionamiento el motor con el vehículo
parado, en en zonas donde sustancias
y materiales combustibles (hierba
seca, hojas muertas...) puedan entrar
en contacto con el sistema de escape
caliente, ya que podría provocarse un
incendio.
No deje nunca el vehículo sin vigilancia
con el motor en marcha. Si debe salir
del vehículo con el motor en marcha,
accione el freno de estacionamiento y
coloque la caja de velocidades en punto
muerto o en posición N o P
, según el
tipo de caja de velocidades.
Conducción

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2008_es_Chap05_conduite_ed01-2015
Caja manual de 6 velocidades
Introducción de la marcha
atrás
Introduzca la marcha atrás únicamente
con el vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel

eccione siempre el punto
muer to.
-

P
ise el pedal de embrague.
Caja manual de
5

velocidades
F Empuje la palanca de cambios hacia la
derecha y luego hacia atrás.
Introducción de la marcha
atrás Introducción de la 5a o de la
6a marcha
F Desplace la palanca de cambios al
máximo hacia la derecha para introducir
correctamente la 5
a o la 6a marcha.
F
L
evante el anillo situado bajo el pomo y
desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia adelante.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel

eccione siempre el punto
muer to.
-

P
ise el pedal de embrague.
Introduzca la marcha atrás únicamente
cuando el vehículo esté parado y el
motor al ralentí.
No respetar esta preconización puede
provocar daños irreversibles en la caja
de velocidades (introducción de la 3
a o
4a marcha por equivocación).
Conducción