ad blue PEUGEOT 2008 2015 Manual del propietario (in Spanish)

.
2008_es_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Indicadores de dirección 128
Señal de emergencia 1 28
Cla xon


129
Llamada de urgencia o de asistencia

1
29
Detección de subinflado

1
30
Sistema ESC

1
33
Grip control

1
36
Cinturones de seguridad
1

38
Airbags
1

41
Seguridad
Depósito de carburante 159
Sistema anticonfusión de carburante (diésel)

1
61
Inmovilización por falta de carburante (diésel)

1
63
Aditivo AdBlue
® y sistema SCR 1 64
(diésel Blue HDi) 1 64
Kit de reparación provisional de neumáticos
1

72
Cambio de una rueda

1
77
Cadenas para nieve

1
84
Cambio de una lámpara
1

85
Cambio de un fusible

1
92
Batería


198
Modo economía de energía
20

1
Cambio de una escobilla del limpiaparabrisas
2

02
Remolcado


203
Enganche de un remolque

2
05
Montaje de las barras de techo

2
07
Consejos de mantenimiento
20

7
Accesorios
2

08
Información práctica
C a p ó 2 11
Motores gasolina 2 12
Motores diésel
2

13
Revisión de los niveles

2
14
Controles
2

17
Revisiones
Generalidades 219
Motorizaciones gasolina 2 20
Masas gasolina
2

22
Motorizaciones diésel
2

24
Masas diésel
2

26
Dimensiones


229
Elementos de identificac ión
2

3 0
Características Técnicas
Llamada de urgencia 2 32
Llamada de asistencia 2 33
Pantalla táctil de 7
pulgadas
2
35
Autorradio/Bluetooth


297
Autorradio
3

17
Audio y Telemática
Índice alfabético
Asientos para niños 1 45
Neutralización del airbag frontal del acompañante
1

47
Sillas infantiles ISOFIX
1

54
Seguro para niños

1
58
Seguridad de los niños
Mandos de luces 1 11
Reglaje de los faros 1 18
Alumbrado estático de intersección

1
19
Mandos de limpiaparabrisas y limpialuneta
1

20
Reóstato de iluminación

1
24
Luces de techo

1
25
Iluminación ambiental interior
1

26
Techo acristalado panorámico
1

27
Visibilidad
Índice

6
2008_es_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Puesto de conducción
Luces de techo 125
Iluminación ambiental interior 1 26
Retrovisor interior

6
0
Llamada de urgencia o de asistencia

1
29, 232-233
Freno de estacionamiento

8
1Caja de velocidades manual

8
2
Caja de velocidades pilotada 5
marchass
8
3 - 85
Caja de velocidades pilotada 6
marchas
8
6 - 89
Caja de velocidades automática

9
0 -93
Indicador de cambio de marcha
9

4
Stop & Start

9
5 -97
Ayuda al arranque en pendiente
9

8
Fusibles del salpicadero
1

92-196
Toma USB / Jack

7

2 Calefacción, ventilación
6

1-65
Aire acondicionado manual
6

4-65
Aire acondicionado bizona

6
6 - 68
Desempañado/deshelado delantero
6

9
Desempañado/deshelado luneta
6

9
Autorradio Bluetooth

2
97-315
Retrovisores exteriores
5

9
Elevalunas, neutralización
5

3-54 Autorradio


317-328
Fusibles guantera
1

92-193, 196
Pantalla táctil
2

35-295
Apertura del capó

2

11
Vista general

10
2008_es_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Mantenimiento-Características técnicas
Elementos de identificación 230
Dimensiones 229
Cambio de una lámpara
1

85-191
-


Delantera
-


Trasera Inmovilización por falta
de carburante diésel

1

63
Apertura del capó

2

11
Compartimento motor gasolina
2

12
Compartimento motor diésel
2

13
Motorizaciones gasolina
2

20-221
Motorizaciones diésel
2

24-225 Batería de 12
V
1
98 -200
Modo de corte de la alimentación, economía de energía
20
1
Fusibles del compartimento motor
19
2-193, 197
Masas gasolina
2
22-223
Masas diésel
2
26-228
Aditivo AdBlue
® y sistema SCR
(di é s e l B lue H D i) 1 6 4 -171
Revisión de los niveles

2
14-216
-

Aceite
-

L

íquido de frenos
-

L

íquido de refrigeración
-
L

íquido lavaparabrisas/lavafaros
-

A

ditivo (diésel con filtro
de partículas)
Control de los elementos
2

17-218
-


Batería
-

F

iltro de aire/polen
-

F

iltro de aceite
-

F

iltro de partículas (diésel)
-
P

astillas/discos de freno
Vista general

13
2008_es_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Limite las causas de sobreconsumo
Distribuya el peso en el vehículo y coloque las maletas más pesadas al
fondo del maletero, lo más cerca posible de los asientos traseros.
Limite la carga del vehículo y minimice la resistencia aerodinámica
(barras de techo, portacargas, portabicicletas, remolque...). En su lugar
se recomienda utilizar un maletero de techo.
Retire las barras de techo o el portacargas después de utilizarlos.
Al finalizar el periodo invernal, cambie los neumáticos de nieve por los
de verano.
Respete las indicaciones de
mantenimiento
Revise con regularidad y en frío la presión de inflado de los
neumáticos, consultando la etiqueta situada en la entrada de puerta
del lado del conductor.
Efectúe esta revisión especialmente:
-
A
ntes de realizar un trayecto largo.
-

E
n cada cambio de estación.
-

D
espués de un estacionamiento prolongado.
No olvide revisar también la rueda de repuesto y los neumáticos del
remolque o caravana.
Realice un mantenimiento regular del vehículo (aceite, filtro de
aceite, filtro de aire, filtro de habitáculo...) y siga el calendario de las
operaciones del Plan de mantenimiento del fabricante.
Con un motor diésel Blue HDi, cuando el sistema SCR falla, el vehículo
se vuelve contaminante. Acuda lo antes posible a la red PEUGEOT o a
un taller cualificado para restablecer el nivel de emisiones de óxidos de
nitrógeno conforme a la normativa.
Al llenar el depósito de carburante, no insista después del tercer corte
de la pistola, así evitará derramar carburante.
En un vehículo nuevo, observará que el consumo medio de carburante
se regulariza después de los 3.000
primeros kilómetros.
.
Eco-conducción

24
TestigoEstadoCausa Acciones/Observaciones
Aditivo AdBlue
®
(diésel BlueHDi) fijo desde la puetsa
del contacto,
acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica la
autonomía restante La autonomía está comprendida
entre 600
y 2.400 km.Complete lo antes posible el nivel de AdBlue®: acuda
a la red PEUGEOT o a un taller cualificado o realice
usted mismo esta operación consultando el apartado
correspondiente.
+ intermitente, asociado
al testigo SERVICE,
acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica la
autonomía restante.La autonomía está comprendida
entre 0

km y 600

km. Complete imperativamente
el nivel de AdBlue
® para
evitar una avería : consulte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado o realice usted mismo esta
operación consultando el apartado correspondiente.
intermitente, asociado
al testigo SERVICE,
acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica la
autonomía restante. El aditivo AdBlue
® es está vacío:
el dispositivo antiarranque
reglamentario impide el rearranque
del motor. Para poder rearrancar el motor, debe completar
imperativamente
el nivel de aditivo AdBlue®:
Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado o realice usted mismo esta operación
consultando el apartado correspondiente.
Es imperativo añadir una cantidad mínima de
3,8

litros de AdBlue
® al depósito de aditivo.
Control de marcha

25
2008_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
TestigoEstadoCausa Acciones/Observaciones
+
+
Sistema
anticontaminación
SCR
(diésel BlueHDi)fijo desde la puesta
del contacto, asociado
a los testigos
SERVICE y sistema
de autodiagnosis
motor, acompañado
de una señal sonora y
un mensaje. Se ha detectado un fallo del sistema
anticontaminación SCR.
Esta alerta desaparece cuando el nivel de emisiones
de gases de escape vuelve a ser adecuado.
intermitente desde la
puesta del contacto,
asociado a los
testigos SERVICE
y sistema de
autodiagnosis motor,
acompañado de una
señal sonora y un
mensaje que indica la
autonomía restante. Después de la confirmación del
fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación, puede recorrer
hasta 1.100
km antes de que se
active el dispositivo de antiarranque
del motor. Contacte lo antes posible con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado para evitar una avería
.
intermitente desde la
puesta del contacto,
asociado a los testigo
SERVICE y sistema
de autodiagnosis del
motor, acompañado
de una señal sonora y
un mensaje. Ha superado el límite de
circulación autorizada después
de la confirmación del fallo de
funcionamiento del sistema
anticontaminación: el dispositivo de
antiarranque impide el rearranque
del motor.
Para poder arrancar el motor, debe imperativamente

acudir a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
1
Control de marcha

28
Indicador de mantenimientoKilometraje hasta la siguiente
revisión superior a 3.000 km
Al poner el contacto, no aparece ninguna
información de mantenimiento en la pantalla.
Sistema que informa al conductor de cuándo
debe realizar la siguiente revisión con arreglo
al plan de mantenimiento del fabricante.
El plazo se calcula desde la última puesta a
cero del indicador, en función del kilometraje
recorrido y del tiempo transcurrido desde la
última revisión.
Para las versiones diésel Blue HDi, el nivel de
degradación del aceite motor también se tiene
en cuenta.
Kilometraje hasta la siguiente
revisión entre 1.000
y 3.000 km
Al poner el contacto, la llave que simboliza las
operaciones de mantenimiento se enciende
durante 7
segundos. La línea de visualización
del cuentakilómetros total indica el número de
kilómetros que faltan para la siguiente revisión.
Ejemplo: Le quedan 2.800
km por recorrer
hasta la próxima revisión.
Al poner el contacto, la pantalla indica durante
7


segundos:
Siete segundos después de poner el contacto,
la llave se apaga y el cuentakilómetros total
vuelve a su funcionamiento normal. La pantalla
indica entonces los kilometrajes total y parcial.
Kilometraje hasta la siguiente
revisión inferior a 1.000 km
Ejemplo: Le quedan 900 km por recorrer hasta
la próxima revisión.
Al poner el contacto, la pantalla indica durante
7


segundos:
Siete segundos después de poner el
contacto, el cuentakilómetros total vuelve a
su funcionamiento normal. La llave se queda
encendida para avisarle de que debe realizar
una revisión próximamente.
Indicadores
Control de marcha

29
2008_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kilometraje previsto para la
revisión sobrepasado
Cada vez que se pone el contacto, la llave parpadea
durante 7 segundos para avisar al conductor de que
debe realizar la revisión enseguida.
Ejemplo: Ha superado en 300
km el kilometraje
previsto para la revisión.
Al poner el contacto, la pantalla indica durante
7


segundos:
Para las versiones diésel Blue HDi, esta
alerta va acompañada del encendido
fijo del testigo de servicio, desde el
momento en que se pone el contacto.
El kilometraje que queda por recorrer
puede estar ponderado por el factor
tiempo, en función de los hábitos de
conducción del conductor.
La llave también se puede encender
en caso de que se haya superado el
plazo previsto desde la última revisión,
indicado en
el carnet de mantenimiento -
mantenimiento y condiciones de
garantía.
Para las versiones diésel Blue HDi, la
llave también se puede encender de
manera anticipada en función del nivel
de degradación del aceite motor. La
degradación del aceite motor depende
de las condiciones de circulación del
vehículo.
Siete segundos después de poner el
contacto, el cuentakilómetros total vuelve a
su funcionamiento normal. La llave sigue
permaneciendo encendida
.
1
Control de marcha

95
2008_es_Chap05_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
en vigilancia:
-

p

ara los motores diésel e-HDi:
●

c

on caja de velocidades manual, a
velocidad inferior a 20
km/h, poniendo la
palanca de cambios en punto muerto y
soltando el pedal de embrague;
●

co

n caja de velocidades pilotada, a
velocidad inferior a 6
km/h, al pisar el
pedal del freno o poner la palanca de
cambios en posición N .
-

p

ara los motores gasolina e-VTi, e-THP y
diésel BlueHDi , con el vehículo parado.
Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP. Corte imperativamente
el contacto con la llave. Para mayor comodidad, el modo
STOP no está disponible durante las
maniobras de estacionamiento, en los
segundos posteriores a haber sacado
la marcha atrás.
El modo STOP no modifica las
funciones del vehículo como los frenos,
la dirección asistida...
Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:
-
l a puerta del conductor está abierta;
-

e
l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado;
-

l
a velocidad del vehículo no ha superado
los 10
km/h desde el último arranque con
la llave;
-

e
l mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere;
-

e
l desempañado está activo;
-

l
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) para garantizar el
control del sistema.
Un contador suma el tiempo
acumulado de funcionamiento en
modo STOP durante el trayecto.
El contador se pone a cero al
poner el contacto con la llave. El testigo "ECO"
parpadea durante
unos segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
El Stop & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia — en modo STOP— durante las fases de interrupción de la circulación (en semáforos
en rojo, embotellamientos y otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente — en modo START— cuando el conductor desea reanudar la marcha.
El rearranque se efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
El Stop & Start, especialmente adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel
sonoro en las paradas.
5
Conducción

163
2008_es_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Para los vehículos equipados con un motor
HDi, en caso de agotar la reserva, es
necesario cebar el circuito de carburante. Para
ello, consulte la imagen del compartimento
motor correspondiente en el apartado "Motores
diésel".
Si el depósito del vehículo va equipado con un
sistema anticonfusión, consulte el apartado
correspondiente.
Inmovilización por falta de carburante (diésel)
Si el motor no arranca a la primera, no
insista; repita el procedimiento.F

L
lene el depósito de carburante con al
menos cinco litros de gasoil.
F
A
bra el capó.
F
A
ccione la bomba de cebado hasta que se
endurezca (en la primera presión puede
ofrecer resistencia).
F
A
ccione el motor de arranque para poner
el motor en marcha.
F
C
ierre el capó.
Motor 1,4 l HDi 68
F Efectúe un repostaje de al menos cinco
litros de gasoil.
F

A
bra el capó.
F

S
i es necesario, suelte la tapa estilo del
motor para acceder a la bomba de cebado.
F

A
ccione la bomba de cebado hasta que se
endurezca (la primera vez que presione, el
sistema puede oponer resistencia).
F

A
ccione el motor arranque para que
el motor se ponga en marcha (si el
motor no arranca a la primera, espere
aproximadamente 15


segundos y repita el
proceso).
F

S
i, tras varios intentos, el motor no
arranca, vuelva a accionar la bomba de
cebado y luego el arranque.
F

V
uelva a colocar la tapa estilo y fíjela.
F

C
ierre el capó.
Motor 1,6 l e-HDi 92
M
otores 1,6

l BlueHDi
F Efectúe un repostaje de al menos cinco litros de gasoil.
F

P
onga el contacto (sin arrancar el motor).
F

E
spere 6

segundos aproximadamente y
corte el contacto.
F

R
epita la operación 10

veces.
F

A
ccione el motor de arranque para
arrancar el motor.
9
Información práctica