PEUGEOT 2008 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

169
2008_hu_Chap08_securite-enfants_ed01-2016
Elektromos üzemmód
Elöl elhelyezett elektromos berendezés, mely a hátsó ajtók belülről történő nyitását akadályozza
meg.
Bekapcsolás
F Ráadott gyújtásnál nyomja meg ezt a gombot.
A gomb jelzőlámpája a bekapcsolást
visszaigazoló üzenet kíséretében kigyullad.
A gyermekzár bekapcsolt állapotában a
jelzőlámpa végig világít.
Az ajtók kívülről történő nyitása és a
hátsó ablakemelők vezetőülésből történő
működtetése továbbra is lehetséges.
Kikapcsolás
F Ráadott gyújtásnál nyomja meg ismét a gombot.
A gomb jelzőlámpája a kikapcsolást
visszaigazoló üzenet kíséretében kialszik.
A gyermekzár kikapcsolt állapotában a
jelzőlámpa nem világít.
A jelzőlámpa minden egyéb
állapota az elektromos gyermekzár
meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A rendszer független a központi zártól,
és semmiképpen sem helyettesíti azt.
Minden gyújtásráadáskor ellenőrizze a
gyermekzár állapotát.
A gyújtáskulcsot mindig, még
a gépjármű rövid időre történő
elhagyásakor is vegye ki.
gyermekzár
Reteszelés
F A gyújtáskulcs segítségével fordítsa el a piros reteszt ütközésig:
-

b
alra a bal hátsó ajtón,
-

j
obbra a jobb hátsó ajtón.
Kireteszelés
F A gyújtáskulcs segítségével fordítsa el a piros reteszt ütközésig:
-

j
obbra a bal hátsó ajtón,
-

b
alra a jobb hátsó ajtón.
A hátsó ajtó belső nyitókarral történő nyitását
megakadályozó mechanikus szerkezet.
A retesz a hátsó ajtók élén található.
Mechanikus üzemmód
8
Gyermekek biztonsága

170
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Minimális üzemanyagszint
Ha a tartályban lévő üzemanyag eléri
a minimális szintet, a visszajelzés
kigyullad a kombinált kijelzőn. Ekkor
még kb. 5 liter üzemanyag áll
rendelkezésére. Ha a visszajelzés villog,
nagyon kevés az üzemanyag .
Amíg a tanksapkát nem helyezi vissza
a tartályra, a kulcsot nem lehet kivenni
a zárból.
A tanksapka kinyitását a levegő
beszívásával járó zaj kísérheti.
A

nyomáscsökkenést - ami teljesen
normális jelenség - az üzemanyagkör
tömítése okozza.
Üzemanyagtartály
Az üzemanyagtar tály űr tar talma: kb. 50 liter.
1.
T
anksapkafedél nyitása.
2.
T

anksapka nyitása.
3.
T

anksapka felakasztása.
Feltöltés
Az üzemanyagtartály biztonságos feltöltéséhez:
F f eltétlenül állítsa le a motor t,
F

n
yissa ki a tanksapka fedelét a hátsó
rész (1) megnyomásával,
F

h
elyezze a kulcsot a tanksapkába, majd
fordítsa el balra (2) ,
Stop & Start funkcióval szerelt
gépjárművet soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal. F

v
egye le a tanksapkát, és akassza a fedél
belső részén található horogra (3) ,
F

t
öltse fel teljesen az üzemanyagtartályt, de
az üzemanyagtöltő pisztoly harmadik,
automatikus leállását követően ne
próbálkozzon tovább , mivel több
üzemanyag betöltése a motor rendellenes
működéséhez vezethet.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
mielőtt teljesen kifogyna.
További tudnivalókat olvashat az
üzemanyaghiányról (dízel) a megfelelő
részben.
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső
oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a szintet, legalább 5 liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni.
Gyakorlati tudnivalók

171
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Üzemanyag-ellátás
megszakítása
Gépjárműve olyan biztonsági berendezéssel
rendelkezik, mely ütközés esetén gondoskodik
az üzemanyag-ellátás megszüntetéséről.
A tartály feltöltése után:
F
t
egye a helyére a tanksapkát,
F
a k
ulcsot fordítsa el jobbra, majd húzza ki a
tanksapkából,
F

c

sukja be a tanksapka fedelét.
Ha a gépjárműve motorja számára
nem megfelelő üzemanyagot
tankol, a motor beindítása előtt
elengedhetetlen a tartály leürítése.
9
Gyakorlati tudnivalók

172
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Működése
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű modell tartályába, a töltőpisztoly
akadályba ütközik, ami blokkolja a rendszert,
és lehetetlenné teszi a tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon dízel töltőpisztolyt.
Félretankolás-gátló (dízel)*
A tartály feltöltése kannával továbbra is
lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében tartsa a kanna száját a
félretankolás-gátló közelében (de
ne nyomja rá), és lassan töltse az
üzemanyagot.Külföldi utazás
A dízel töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat,
hogy a félretankolás-gátló miatt nem
lehetséges az üzemanyagtartály
feltöltése.
Nem minden dízelmotorral szerelt
gépjármű rendelkezik félretankolás-
gátlóval, így javasoljuk, hogy külföldi
útja előtt érdeklődjön a PEUGEOT
hálózatban, hogy gépjárműve
felszereltsége lehetővé teszi-e a
tankolást az adott országban.
A mechanikus szerkezet a gázolajjal működő gépjárművek esetében megakadályozza a benzinnel történő tankolást és ezáltal a motor
meghibásodását.
A tartály bemeneténél elhelyezkedő félretankolás-gátló a tanksapka levételét követően válik láthatóvá.
* Forgalmazó országtól függően.
gyakorlati tudnivalók

173
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
A benzinmotorok kompatibilisek az EN 228 és
EN 15376 európai szabványoknak megfelelő,
E10 típusú (10% etanolt tartalmazó) benzines
bioüzemanyagokkal.
Az E85 típusú (max. 85% etanolt tartalmazó)
üzemanyagok kizárólag az ilyen típusú
üzemanyagokkal való üzemelésre forgalomba
hozott gépjárművekhez (BioFlex gépjárművek)
használhatók. Az etanol minőségének meg kell
felelnie az EN 15293 európai szabványnak.
Dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeni
európai szabványoknak eleget tevő,
töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is
használhatók:
-
a
z EN 590 szabványnak megfelelő gázolaj
és az EN 14214 szabványnak eleget tevő
bioüzemanyag keveréke,
-

a
z EN 16734 szabványnak megfelelő
gázolaj és az EN 14214 szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilészter tartalom:
0 -10 %) ,
-

a
z EN 15940 szabványnak megfelelő
paraffinos gázolaj és az EN 14214
szabványnak eleget tevő bioüzemanyag
keveréke (megengedett zsírsav-metilészter
tartalom: 0 -7%). Dízelmotorjához az EN 16709 szabványnak
megfelelő B20 vagy B30 üzemanyag is
használható. Ilyenkor azonban - ha csak
ritkán fordul is elő - szigorúan be kell tartani
a fokozott használatra vonatkozó különleges
karbantartási feltételeket. Bővebb infomációért
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és
az üzemanyagrendszer károsodásának a
veszélye.
Kizárólag a B715000 szabványnak megfelelő,
dízelmotorokhoz való üzemanyag-adalékok
használata megengedett.
9
Gyakorlati tudnivalók

174
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
HDi motorral rendelkező gépjárműveknél az
üzemanyag kifogyását követően légteleníteni
kell az üzemanyagkört.
Kézi légtelenítéssel rendelkező változatok
esetén ld. a megfelelő motortérrajzot.
Ha gépjárműve félretankolás-gátlóval szerelt,
olvassa el a megfelelő részt.
Üzemanyaghiány (dízel)
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.F

T
öltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F
A
dja rá a gyújtást (a motor beindítása
nélkül).
F
V
árjon 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
F
I
smételje meg a műveletet 10 -szer.
F
M
űködtesse az indítómotort a motor
beindításához.
1,6 l BlueHDi motorok
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

S
zükség esetén pattintsa le a
takaróburkolatot, hogy hozzáférjen a
légtelenítő szivattyúhoz.
F

M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).
F

M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet,
majd kezdje elölről a műveletet).
F

H
a néhány próbálkozást követően sem
ér el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indítómotort.
F

H
elyezze vissza a takaróburkolatot és
pattintsa a helyére.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
1,6 l e-HDi 92 motor
Gyakorlati tudnivalók

175
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® és SCR rendszer
BlueHDi dízelmotorokhoz
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro
6 szabványnak megfelelően - anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne -
a
PEUGEOT úgy döntött, hogy gépjárműveit
egy hatékony kipufogógáz-utánkezelő
rendszerrel szereli fel, melynek része az SCR
rendszer és a részecskeszűrő (FAP).
SCR rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx)
akár

85%-át is képes átalakítani az egészségre
és a környezetre ártalmatlan nitrogénné és
vízzé. Az AdBlue
®-t egy kb. 17 literes speciális tartály
tartalmazza. Teli tartállyal kb. 20 000 km-t lehet
megtenni, ezután bekapcsol egy műszer fali
figyelmeztetés, és jelzi, hogy a tartalékszint
már csak 2400 km megtételét teszi lehetővé.
Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a PE
u

g
E

O
t
hálózat vagy a szakszerviz
munkatársai az SCR rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az AdBlue
®-tartályt.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20 000 km-t fog
megtenni, javasoljuk, hogy a szükséges
utántöltés elvégzése érdekében látogasson el a
PEUGEOT hálózatba vagy egy szakszervizbe.
Ha az AdBlue®-tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően egy berendezés
meggátolja a motor beindítását.
Amennyiben az SCR rendszer
meghibásodik, gépjárműve károsanyag-
kibocsátási szintje már nem felel meg
az Euro 6 szabályozásnak: gépjárműve
szennyezi a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez, 1100 km
megtétele után egy berendezés ugyanis
automatikusan megakadályozza a motor
beindítását.
9
gyakorlati tudnivalók

176
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Hatótávolság-jelzők
Ha megkezdődik az AdBlue®-tartály
tartalékának felhasználása, illetve az SCR
környezetvédelmi rendszer meghibásodásának
érzékelése esetén a gyújtás ráadásakor egy
műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert tehet
még meg gépjárművével, mielőtt a motor
indítását automatikusan blokkolná a rendszer.
Ha meghibásodás és alacsony AdBlue
®-szint
is tapasztalható egyszerre, a legalacsonyabb
hatótávolság-érték jelenik meg.
Az AdBlue® hiánya miatti motorblokkolás veszélye esetén
Amint az AdBlue®-adaléktartály
kiürül, az előírásoknak megfelelően
automatikusan működésbe lép a motor
indítását megakadályozó berendezés. 2400
km-t meghaladó hatótávolság
A gyújtás ráadásakor a kombinált kijelzőn
semmilyen információ nem jelenik meg
automatikusan a hatótávolságra vonatkozóan.
A hatótávolság pillanatnyi kijelzéséhez nyomja
meg ezt a gombot.
5000
km felett pontos érték nem jelenik meg.
gyakorlati tudnivalók

177
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad ez a visszajelző lámpa.
Az üzenet (pl.: „Töltse fel a környezetvédelmi
adalékot: indítás letiltva ekkor: 1500 km”) a
még megtehető távolságot jelzi kilométerben
vagy mér földben.
Menet közben az üzenet 300 km-enként
megjelenik, amíg a folyadéktartályt fel nem
tölti.
Az AdBlue
® utántöltése érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Az AdBlue
® feltöltéséről bővebben ld. a
megfelelő részt. 600 és 2400 km közötti hatótávolság 0 és 600 km közötti hatótávolság
Az AdBlue® hiányából adódó üzemképtelenség
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy üzenet
kíséretében villogni kezd ez a visszajelzés.
Az üzenet (pl.: „Töltse fel a környezetvédelmi
adalékot: indítás letiltva ekkor: 600 km”) a még
megtehető távolságot jelzi kilométerben vagy
mérföldben.
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg a folyadéktartályt fel nem
tölti.
Az AdBlue
® utántöltése érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a motort
nem lehet újraindítani. A motor újraindításához lépjen
kapcsolatba a PE
u

g
E
O
t hál
ózattal
vagy egy szakszervizzel a szükséges
feltöltés elvégzése érdekében.
Ha a feltöltést saját kezűleg végzi el,
fontos, hogy legalább 3,8 liter AdBlue
®-t
töltsön a tartályba.
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „Töltse
fel a környezetvédelmi adalékot: indítás
letiltva” üzenet kíséretében villogni kezd ez a
visszajelzés.
Az AdBlue
®-tartály kiürült: az előírásoknak
megfelelően az indításgátló berendezés
letiltotta a motor indítását.
Az AdBlue
® feltöltéséről bővebben ld. a
megfelelő részt.
9
gyakorlati tudnivalók

178
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Meghibásodás érzékelése esetén
Az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodása esetén
Az engedélyezett közlekedési szakaszban
(1100 km és 0 km között)Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
környezetvédelmi rendszer meghibásodott,
1100 km megtételét követően a motor
indításgátló berendezése automatikusan
működésbe lép. Amint lehet, ellenőriztesse
a rendszert a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Ha átmeneti meghibásodásról van
szó, a figyelmeztetés a következő
út során eltűnik, miután megtörtént
a SCR környezetvédelmi rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése.
Hangjelzés és a „Környezetvédelmi hiba”
üzenet kíséretében kigyulladnak ezek a
visszajelző lámpák.
A figyelmeztetés először menet közben, a hiba
első észlelésekor lép életbe, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.
Amennyiben az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül (50 km-en át folyamatos
hibajelzés), hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyulladnak ezek a visszajelző
lámpák. Az üzenet (pl.: „Környezetvédelmi
hiba: indítás letiltva ekkor: 300 km”) a még
megtehető távolságot jelzi kilométerben vagy
mérföldben.
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg csak fennáll az SCR
környezetvédelmi rendszer hibája.
A figyelmeztetés a gyújtás ráadásakor
ismételten életbe lép.
Haladéktalanul forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Ellenkező esetben nem fogja tudni beindítani a
gépjárművet.
Gyakorlati tudnivalók