display PEUGEOT 2008 2016 Manuale duso (in Italian)

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2016
Anomalia di
funzionamento
Se il veicolo è immobilizzato, con il
motore avviato, portare tassativamente
il selettore delle marce in folle N .
Prima di qualsiasi intervento nel vano
motore, verificare che il selettore
delle marce sia in folle N e il freno di
stazionamento sia inserito. A contatto inserito, il
lampeggiamento di questa
spia, accompagnato da un
segnale acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti, indicano un
malfunzionamento del cambio.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Premere necessariamente e
completamente il pedale del freno
durante l'avviamento del motore.
In qualsiasi caso di sosta,
inserire tassativamente il freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo, tranne se è programmato in
modalità automatica.
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, si può scegliere
di :
-
p
assare in posizione N ,
-

l
asciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
In entrambi i casi, occorre necessariamente
inserire il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo tranne se è
programmato in modalità automatica.
Guida

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Rischio di danneggiamenti del cambio:
- premendo contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno,
-

f
orzando, in caso di panne batteria,
l'inserimento della leva di selezione
delle marce dalla posizione P ad
un'altra.
Al fine di limitare il consumo di
carburante durante una sosta
prolungata a motore avviato (ad
esempio in coda...), posizionare la leva
di selezione delle marce su N e inserire
il freno di stazionamento.
Anomalia di
funzionamento
Con il contatto inserito,
l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e da
un messaggio d'allarme sul display indicano
un'anomalia di funzionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità
emergenza bloccandosi in terza. E' possibile
udire un forte colpo passando da P a R e da
N a R . Questo urto non presenta rischi per il
cambio.
Non superare la velocità di 100
km orari nei
limiti della normativa locale.
Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Se la leva di selezione non è in P
,
all'apertura della porta del guidatore o
circa 45


secondi dopo il disinserimento
del contatto, si è avvertiti da un
messaggio d'allarme sul display.
F

P

ortare la leva in posizione P ; il
messaggio sparisce.
In caso di guida su strada allagata
procedere a bassa velocità.
Arresto del veicolo
Questo simbolo appare se la
marcia non è inserita correttamente
(selettore tra due posizioni).
Valore non valido in
funzionamento manualePrima di spegnere il motore, è possibile
passare alla posizione P o N affinché il cambio
sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Guida

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Se la leva di selezione non è in P,
all'apertura della porta del guidatore o
circa 45


secondi dopo il disinserimento
del contatto, si è avvertiti da un
messaggio d'allarme sul display.
F

P
ortare la leva in posizione P ; il
messaggio sparisce.
In caso di guida su strada allagata
procedere a bassa velocità.
Funzionamento manuale
Valore non valido in
funzionamento manuale
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile
passare alla posizione P o N affinché il cambio
sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Anomalia di
funzionamento
F Selezionare la posizione M per inserire le
sei marce in modalità sequenziale .
F

S
postare il selettore verso il segno + per
inserire la marcia superiore.
F

S
postare il selettore verso il segno - per
inserire la marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
unicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;
altrimenti prevarranno momentaneamente le
leggi del funzionamento automatico.
D scompare e le marce selezionate
appaiono in successione sul quadro
strumenti.
In sovra o sottoregime, la marcia selezionata
lampeggia per qualche secondo, quindi viene
visualizzata la marcia realmente inserita.
Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla
posizione M (manuale) può essere realizzato in
ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio inserisce automaticamente
la prima marcia. Con il contatto inserito,
l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e da
un messaggio d'allarme sul display indica
un'anomalia di funzionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità
emergenza bloccandosi in terza. E' possibile
udire un forte colpo passando da P a R e da N a
R . Questo urto non presenta rischi per il cambio.
Non superare la velocità di 100
km orari nei
limiti della normativa locale.
Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Questo simbolo appare se la
marcia non è inserita correttamente
(selettore tra due posizioni).
In funzionamento manuale, i programmi
sport e neve sono inoperanti. Rischio di danneggiamenti del cambio:
-
p

remendo contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno,
-

f
orzando, in caso di panne batteria,
l'inserimento della leva di selezione
delle marce dalla posizione P ad
un'altra.
Al fine di limitare il consumo di
carburante durante una sosta
prolungata a motore avviato (ad
esempio in coda...), posizionare la leva
di selezione delle marce su N e inserire
il freno di stazionamento.
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2016
Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO" si spegne e il motore
si riavvia:
-

c

on un cambio manuale , premere il
pedale della frizione,
-

c

on un cambio pilotato / automatico :
●

s

elettore delle marce in posizione A / D
o M , se si rilascia il pedale del freno,
●

o

ppure selettore delle marce in
posizione N e pedale del freno rilasciato,
se si sposta il selettore delle marce in
posizione A / D o M ,
●

o s

e si inserisce la retromarcia.
Con cambio manuale in modalità STOP, in
caso di inserimento di una marcia senza aver
premuto completamente la frizione, appare un
messaggio per invitare a premere nuovamente
il pedale della frizione per garantire il
riavviamento. Per ragioni di sicurezza o di confort, la modalità
START si attiva automaticamente :
-

a
prendo la porta del guidatore,
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
- slacciando la cintura di sicurezza del guidatore,
-

l
a velocità del veicolo supera gli 11 km/h
con cambio manuale pilotato,
-

s
e alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvia
immediatamente.
In alcuni casi, quali il mantenimento del confort
termico nell'abitacolo, potrebbe rendersi utile
disattivare lo Stop & Start.
La richiesta di disattivazione può essere
effettuata in qualsiasi momento, sin
dall'inserimento del contatto.
Disattivazione manuale
La spia "ECO"
lampeggia qualche
secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale. In qualsiasi momento, premere il comando
"ECO OFF" per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della spia
sul comando, accompagnato da un messaggio
sul display.
5
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2016
Il sistema si riattiva automaticamente
ad ogni nuovo avviamento con la
chiave.
Riattivazione manuale
Premere nuovamente il comando "ECO OFF".
Il sistema è nuovamente attivo; questo è
segnalato dallo spegnimento della spia sul
comando, accompagnato da un messaggio sul
display.
Anomalia di
funzionamento
In caso di malfunzionamento del sistema, la
spia sul comando "ECO OFF" lampeggia, poi
si accende fissa.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga. Tuttavia le
spie del quadro strumenti si accendono. È
allora necessario interrompere il contatto, poi
riavviare con la chiave. Lo Stop & Start richiede una batteria da
12
V di tecnologia e con caratteristiche
specifiche.
Qualsiasi intervento su questo tipo
di batteria deve essere realizzato
esclusivamente presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.
Per ulteriori informazioni sulla
batteria 12 V, consultare la rubrica
corrispondente.
Apertura del cofano motore
Prima di qualsiasi intervento nel cofano motore,
disattivare lo Stop & Start per evitare il rischio
di ferirsi durante un disinnesto automatico della
modalità START.
Guida su strade allagate
Prima di entrare in una strada allagata,
si raccomanda vivamente di disattivare
lo Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sui consigli di guida,
particolarmente su strada allagata, consultare
la rubrica corrispondente.
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2016
Limitatore di velocità
Sistema che impedisce di superare la velocità
del veicolo programmata dal guidatore.
Quando si raggiunge la velocità limite, la
pressione del pedale dell'acceleratore non
produce alcun effetto.
L'attivazione del limitatore è manuale: la
velocità programmata deve essere di almeno
30


km/h.
Il limitatore si disattiva azionando
manualmente il comando.
Premendo con forza il pedale dell'acceleratore,
è possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è
sufficiente scendere ad una velocità inferiore a
quella programmata.
Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di velocità
e l'attenzione del guidatore. 1.


S
elezione della modalità limitatore.Comandi sotto al volante
Le informazioni programmate sono
raggruppate sul display del quadro strumenti.
5.
I
ndicazione d'attivazione / disattivazione
della limitazione.
6.

I
ndicazione di selezione della modalità
limitatore.
7.

V
alore della velocità programmata.
8.
S

elezione di una velocità memorizzata.
(

vedere paragrafo "Memorizzazione delle
velocità")
Visualizzazioni sul quadro
strumenti
Il valore di velocità programmato rimane
memorizzato all'interruzione del contatto.
2.
A

umento del valore programmato.
3.
D

iminuzione del valore programmato.
4.
A

ttivazione / Disattivazione della limitazione.
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2016
F Portare la ghiera 1 sulla posizione
"LIMIT" : la modalità limitatore è
selezionata ma non ancora attiva
(PAUS E).
Non è necessario attivare il limitatore per
regolare la velocità.
Programmazione
La pressione del pedale dell'acceleratore consente di superare la
velocità programmata solo premendo con forza fino a superare il
punto di resistenza .
Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la velocità
programmata continuerà ad essere visualizzata e a lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione volontaria o
non del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.
Uscita dalla modalità limitatore
F Portare la ghiera 1 sulla posizione "0":
la selezione della modalità limitatore è
annullata e viene di nuovo visualizzato il
contachilometri totalizzatore.
Anomalia di funzionamento
F Impostare il valore di velocità premendo il tasto 2 o 3.
È possibile modificare successivamente la velocità programmata con
i tasti 2
e 3 :
-

d
i + o - 1 Km/h = pressione breve,
-

d
i + o - 5 Km/h = pressione prolungata,
-

p
er passi di + o - 5 Km/h = tenere premuto.
Superamento della velocità programmata
F Riavviare il limitatore premendo nuovamente il tasto 4 .
F
A
ttivare il limitatore premendo il tasto 4
.
F
D
isattivare il limitatore premendo il tasto 4: il display conferma la
disattivazione (PAUSE). In caso di anomalia di funzionamento del
limitatore, la velocità si cancella e viene
sostituita da trattini lampeggianti.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
In caso di forte pendenza o di forte
accelerazione, il limitatore di velocità
non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:
-

v
erificare il corretto posizionamento
del tappetino,
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
5
Guida

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Regolatore di velocità
Sistema che mantiene automaticamente la
velocità del veicolo al valore programmato
dal guidatore, senza dover agire sul pedale
dell'acceleratore.
La disattivazione del regolatore avviene
azionando manualmente o premendo i pedali
del freno e della frizione o quando è attivo il
sistema di "controllo dinamico di stabilità" per
ragioni di sicurezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è
possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è
sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore.
L'interruzione del contatto annulla tutti i valori di
velocità programmati. 1.
S

elezione della modalità del regolatore.Comandi sotto al volante
Il regolatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di velocità,
né la vigilanza del guidatore.
Le informazioni programmate sono
raggruppate sul display del quadro strumenti.
5.
I

ndicazione d'arresto / ripresa della
regolazione.
6.

I

ndicazione di selezione della modalità
regolatore.
7.

V

alore della velocità programmata.
8.
Sel
ezione di una velocità memorizzata.
Visualizzazioni sul quadro
strumenti
2. Aumento del valore programmato.
3. D iminuzione del valore programmato.
4.
A

rresto / Ripresa della regolazione.
L'
attivazione del regolatore è manuale e
richiede una velocità minima del veicolo di
40

km/h e l'inserimento :
-
d

ella quarta marcia per il cambio manuale,
-

i

n caso di guida sequenziale, della
seconda marcia per il cambio pilotato o
automatico,
-

d

ella posizione A per il cambio pilotato o D
per il cambio automatico.
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2016
F Ruotare la ghiera 1 sulla posizione
"CRUISE" : la modalità regolatore è
selezionata ma non è ancora attiva
(PAUS E).
Programmazione
È possibile modificare successivamente la velocità programmata con
i tasti 2 e 3:
-

d
a + o - 1 km orario = pressione breve,
-

d
a + o - 5 m orari = pressione prolungata,
-

p
er passi di + o - 5 km orari = pressione continua.
Il superamento volontario o non della velocità programmata provoca il
suo lampeggiamento sul display.
Il ritorno alla velocità programmata, mediante decelerazione volontaria
o non del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento. Quando la regolazione è attiva,
prestare attenzione quando si tiene
premuto uno dei tasti di modifica della
velocità programmata: la velocità del
veicolo può cambiare rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità su
strada scivolosa o con traffico intenso.
In caso di discesa ripida, il regolatore di
velocità non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
Per evitare di bloccare i pedali :
-

v
erificare il corretto posizionamento
del tappetino,
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
Anomalia di
funzionamento
Uscita dalla modalità regolatore
F Portare la ghiera 1 sulla posizione "0": la selezione della
modalità regolatore è annullata. Viene di nuovo visualizzato il
contachilometri totalizzatore.
Superamento della velocità programmata
F Regolare la velocità programmata
accelerando fino alla velocità
desiderata, quindi premere il tasto 2

o 3.
F


D

isattivare il regolatore premendo il tasto 4: il display conferma la
disattivazione (PAUSE).
F

R

iattivare il regolatore premendo nuovamente il tasto 4 .In caso di malfunzionamento del regolatore,
la velocità viene cancellata e lampeggiano i
trattini. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.
5
Guida

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Mediante dei captatori situati nel paraurti,
questa funzione segnala la vicinanza di
qualsiasi ostacolo (pedone, veicolo, albero,
barriera...) che entra nel campo di rilevazione.
Alcuni tipi di ostacolo (paletto, cartello di
segnalazione di cantiere stradale ...) rilevati
all'inizio non lo saranno più a fine manovra,
se si situano nella zona cieca del campo di
rilevamento dei sensori.
Assistenza al parcheggio
Questa funzione non può in nessun caso
sostituire l'attenzione del guidatore.L'attivazione si ottiene con l'inserimento della
retromarcia.
È accompagnata da un segnale acustico.
L'interruzione si ottiene al disinserimento della
retromarcia.
Assistenza al parcheggio
posteriore
Assistenza sonora
L'informazione di prossimità è data da un
segnale acustico discontinuo, la cui frequenza
aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) permette di individuare da quale lato è
situato l'ostacolo.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo" diventa
inferiore ad una trentina di centimetri, il segnale
sonoro diventa continuo.
Assistenza grafica
Completa il segnale sonoro mediante la
visualizzazione sul display di trattini, sempre
più vicini al veicolo.
Quando il veicolo è molto vicino all'ostacolo sul
display appare il simbolo di "Pericolo".
Guida