nádrž PEUGEOT 2008 2016 Návod na použití (in Czech)

174
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
U vozidel vybavených motorem HDi je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh.
U vozidel vybavených ručním plnicím
čerpadlem si prostudujte ilustraci motorového
prostoru příslušné verze.
Pokud je nádrž vozidla vybavena systémem pro
zabránění načerpání nesprávného typu paliva,
vyhledejte si informace v příslušné rubrice.
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o nastartování;
zopakujte postup od začátku.F

D
o palivové nádrže dolijte nejméně 5 litrů
motor. nafty.
F
Z
apněte zapalování (bez startování
motoru).
F
V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F
P
ostup zopakujte 10krát.
F
Z
apněte startér pro spuštění motoru.
Motory 1,6 l BlueHDi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně 5 litrů
motor. nafty.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

Z
apněte startér pro spuštění motoru
(v případě, že motor nenastartuje na první
pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté
postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

U
místěte zpět ozdobný kryt motoru
a zacvakněte ho.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Motor 1,6 l e-HDi 92
Praktick

175
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® a systém SCR
pro naftové motory BlueHDi
Pro ochranu životního prostředí a splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl
vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování
výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci kapaliny nazývané AdBlue®, která
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí. AdBlue
® je ve specifické nádrži o objemu
přibližně 17 litrů. Její objem umožňuje
dojezd přibližně 20 000 km před spuštěním
výstražného systému, který Vás upozorní, že
zásoba kapaliny stačí na ujetí pouze 2 400 km.
Při každé pravidelné prohlídce vozidla v ser visu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu
bude provedeno naplnění nádrže kapalinou
AdBlue
®, aby bylo zabezpečeno řádné
fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný interval mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20 000 km,
doporučujeme Vám, abyste si v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném v odborném servisu
nechali doplnit potřebné množství kapaliny. Pokud je nádrž s AdBlue
® prázdná,
zabrání legislativou předepsané
zařízení opětovnému nastartování
motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1 100 km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání dalšímu
nastartování motoru.
9
Praktick

176
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
Jakmile poklesne množství AdBlue® v nádrži
na úroveň rezervní zásoby nebo je zjištěna
porucha fungování systému odstraňování emisí
SCR, začne ukazatel po zapnutí zapalování
indikovat informaci o odhadovaném počtu
kilometrů, které bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru.
V případě současné detekce závady systému
a malé zásoby AdBlue
® se zobrazí hodnota
nižšího odhadovaného dojezdu z obou.
V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby AdBlue®
Zákonem stanovené zařízení bránící
nastartování motoru se aktivuje
automaticky, jakmile je nádrž s AdBlue
®
prázdná. Dojezd větší než 2
400 km
Po zapnutí zapalování se automaticky
nezobrazí na přístrojové desce žádná
informace o dojezdu.
Stisknutím tohoto tlačítka je možno zobrazit
aktuální dojezd vozidla.
Při dojezdu nad 5
000 km není hodnota
uváděna.
Praktick

177
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a hlášením (např.: „Top up emissions additive:
Starting prevented in 1 500 km“) (Dolít
aditivum: Zákaz startování za...) udávajícím
dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300 km, dokud nebude provedeno
doplnění kapaliny.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis za účelem doplnění
kapaliny AdBlue
®.
Doplnění si můžete provést i sami.
Více informací o doplňování AdBlue
® naleznete
v příslušné kapitole. Dojezdová vzdálenost mezi 600 a 2 400 km Dojezdová vzdálenost mezi 0 a 600 km
Závada způsobená úplným vyčerpáním AdBlue®
Ihned po zapnutí zapalování bliká tato
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a hlášením (např.: „Top up emissions additive:
Starting prevented in 600 km“) (Dolít aditivum:
Zákaz startování za...) udávajícím dojezdovou
vzdálenost, vyjádřenou v kilometrech nebo
mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud nebude provedeno doplnění
kapaliny.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis za účelem doplnění
kapaliny AdBlue
®.
Doplnění kapaliny si můžete provést i sami.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla. Abyste mohli znovu nastartovat motor,
doporučujeme Vám obrátit se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis za účelem doplnění kapaliny.
Pokud si doplnění nádrže provádíte
sami, je nezbytné doplnit do nádrže
minimálně 3,8 litru kapaliny AdBlue
®.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato kotrolka,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením
„Top up emissions additive: Starting prevented“
(Dolít aditivum: Zákaz startování).
Nádrž s AdBlue
® je prázdná: legislativou
předepsané zařízení zabrání dalšímu
nastartování motoru.
Více informací o doplňování AdBlue
®
naleznete v příslušné kapitole.
9
Praktick

179
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zakázané star továníPřekročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru. Zamrznutí AdBlue®
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí tyto
kontrolky, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením „ Závada antiemis. syst.: Zákaz
startování“.
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat,
je nezbytné se obrátit na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis. AdBlue
® zamrzá při teplotách nižších
než přibližně -11 °C.
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s AdBlue
®, díky němuž
je možno jezdit i ve velmi studených
klimatických podmínkách.
9
Praktick

180
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Doplňování AdBlue®
Doplnění nádržky pro AdBlue® je plánováno
pro každou pravidelnou prohlídku vozidla
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Vzhledem k objemu nádržky může být
nicméně nutné doplnit kapalinu i mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami, zejména pokud na
potřebu doplnění upozorní výstraha (kontrolky
a hlášení).
Můžete se obrátit na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Pokud si budete kapalinu doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění.Doporučení pro používání
AdBlue® je roztok na bázi močoviny. Jde
o kapalinu nehořlavou, bez barvy a bez
zápachu (skladovaná na chladném místě).
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
V případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15 minut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční).
AdBlue
® uchovávejte v originálním
obalu a mimo dosah dětí.
AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z hlediska čistoty. Nikdy nedoplňujte AdBlue
® z výdejního
místa vyhrazeného pro nákladní
vozidla. AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
AdBlue® nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Balení v láhvi se zařízením, které brání
odkapávání, usnadňuje doplňování kapaliny do
nádrže. Láhve o objemu 1,89 litru (1/2 galonu)
si můžete zakoupit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu. Používejte pouze kapalinu AdBlue
® splňující
normu ISO 22241.
Praktick

181
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Láhve s AdBlue® neskladujte ve vozidle.
Doporučení pro skladování
AdBlue® zamrzá při teplotě nižší než -11 °C
a jeho kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než 25 °C. Láhve je doporučeno skladovat
na chladném místě a ve stínu, mimo přímé
sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně 1 rok.
Kapalinu, která zamrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
Postup
Před doplňováním aditiva se ujistěte, že vozidlo
stojí na plochém vodorovném podkladu.
V zimě ověř te, že je teplota vyšší než -11
°C,
jinak nebude možno aditivum AdBlue
®, které při
této teplotě zamrzá, přelít do nádrže. Aby bylo
možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v temperovaném prostoru na dobu několika
hodin.
Přístup
F Pro přístup k nádrži s aditivem AdBlue®
nadzvedněte koberec v zavazadlovém
prostoru, podle vybavení, vyjměte rezervní
kolo a/nebo nebo úložnou schránku.
F

V

ypněte zapalování a vytáhněte klíč.
Láhve od AdBlue
® nevyhazujte do
běžného domácího odpadu. Použijte
kontejnery vyhrazené k tomuto účelu
nebo láhve odevzdejte pracovníkům
servisu.
9
Praktick

182
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Otevření
F Otočte černým uzávěrem o čtvrt otáčky proti směru chodu hodinových ručiček
(aniž byste na něj tlačili) a vytáhněte ho
směrem nahoru.
F

O
točte modrým uzávěrem o šestinu otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček.
F

V
ytáhněte uzávěr směrem nahoru. Důležité: pokud se nádrž s AdBlue
®
zcela vyprázdnila – což je potvrzeno
výstražným hlášením a nemožností
nastartovat motor – je třeba doplnit
minimálně 3,8 litru kapaliny,
(tj.

dvě

láhve o objemu 1,89 litru).
V případě vystříknutí kapaliny místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina vytvořila krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou. POZOR:
v případě doplnění po úplném
vyčerpání AdBlue
®, signalizovaném
hlášením „Top up emissions additive:
Starting prevented“ (Dolít aditivum: Zákaz
startování), je nezbytné vyčkat alespoň
5 minut před opětovným zapnutím
zapalování, aniž by byly otevřeny
dveře řidiče, odemčeno vozidlo nebo
zasunut klíč do spínací skříňky .
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10 sekund a poté nastartujte motor.
Doplnění
F Přelijte obsah láhve do nádrže pro AdBlue®
Vašeho vozidla.
F

V p

řípadě, že stékají kapky, osušte okraj
ústí nádrže vlhkým hadříkem.
Zavření
F Umístěte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to až
na doraz.
F

U
místěte zpět černý uzávěr a otočte jím
o čtvrt otáčky ve směru chodu hodinových
ručiček (aniž byste na něj tlačili). Ověř te,
že se kontrolní značka na uzávěru nachází
přímo proti kontrolní značce na držáku.
F

P
odle vybavení, dejte na své místo
rezervní kolo a/nebo úložnou schránku na
dno zavazadlového prostoru.
F

D
ejte zpět koberec zavazadlového prostoru
a zavřete jeho dveře.
Praktick

235
2008_cs_Chap10_verifications_ed01-2016
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. Nádržka chladicí kapaliny.
3.
N

ádržka brzdové kapaliny.
4.
B

aterie / Pojistky.
5.
P

ojistková skříňka.
6.
Vz

duchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
O

tvor pro dolévání motorového oleje.
Benzinové motory
10
Ověřování

236
2008_cs_Chap10_verifications_ed01-2016
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. Nádržka chladicí kapaliny.
3.
N

ádržka brzdové kapaliny.
4.
A

utobaterie / Pojistky.
5.
P

ojistková skříňka.
6.
Vz

duchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
O

tvor pro dolévání motorového oleje.
9.
P

lnicí čerpadlo (podle typu motoru).
Naftové motor y
Nádrž pro AdBlue® se nachází pod
rezervním kolem a/nebo úložnou
schránkou v zavazadlovém prostoru.
Ověřování