adblue PEUGEOT 2008 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Zalecenia dotyczące jazdy 92
Uruchomienie/wyłączenie silnika 9 3
Hamulec postojowy

9
5
Manualna 5 -biegowa skrzynia biegów

9
6
Manualna 6 -biegowa skrzynia biegów

9
6
Sterowana skrzynia biegów (ETG6)

9
7
Automatyczna skrzynia biegów (EAT6)

9
9
Wskaźnik zmiany biegu

1
02
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

1
03
Stop & Start

1
04
Wykrywanie niskiego ciśnienia
w ogumieniu

1
06
Ogranicznik prędkości
1

08
Tempomat
1

10
Zapamiętywanie prędkości
1

11
Active City Brake

1
12
Wspomaganie parkowania
1

14
Kamera cofania

1
16
Park Assist

1
16Zgodne paliwa
1 22
Zbiornik paliwa 1 23
Zabezpieczenie przed nalaniem
nieodpowiedniego paliwa (silnik Diesla)

1
24
Hak holowniczy

1
24
Hak holowniczy z zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi

1
25
Łańcuchy śniegowe

1
28
Montaż relingów dachowych

1
29
Tryb oszczędzania energii

1
30
Zalecenia obsługowe

1
30
Pokrywa komory silnika

1
30
Silniki benzynowe
1

31
Silniki Diesla

1
31
Kontrola poziomów

1
32
Kontrole
1

34
AdBlue
® (silniki BlueHDi) 1 36
Brak paliwa (silnik Diesla)
1
40
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

1
40
Koło zapasowe

1
44
Wymiana żarówki

1
49
Wymiana bezpiecznika
1

52
Akumulator 12 V

1
57
Holowanie
1

61Dane silników i masy przyczep

1
63
Silniki benzynowe
1
64
Silniki Diesla
1
66
Wymiary
1
68
Elementy identyfikacyjne
1
68
Jazda
Informacje praktyczne
W razie awarii Dane techniczne
Indeks alfabetyczny
Dostęp do dodatkowych filmów
wideo
Audio i telematyka
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Spis treści

15
Układ
diagnostyczny
silnikaMiga.
Usterka układu sterowania pracą
silnika.Ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Koniecznie
wykonać (2).
Świeci w sposób ciągły. Usterka układu oczyszczania spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po
uruchomieniu silnika.
Szybko wykonać (3).
+ Układ
diagnostyczny
silnika
Świeci w sposób ciągły.
Wykryto drobną usterkę silnika. Wykonać (3).
AdBlue
®
(wersje z
silnikiem 1,6
BlueHDi Euro
6
.1)Świeci w sposób ciągły po włączeniu
zapłonu, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlanie komunikatu
z pozostałym zasięgiem. Pozostały zasięg mieści się w
zakresie od 2400 do 600
km.Należy jak najszybciej uzupełnić
poziom AdBlue® lub wykonać (3).
+ Kontrolka AdBlue
® i kontrolka
ser wisowa świecą w sposób
ciągły, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu
informującego o pozostałym zasięgu. Pozostały zasięg poniżej 600
km.Koniecznie uzupełnić poziom płynu
AdBlue®, aby uniknąć usterki lub
wykonać (3).
Kontrolka AdBlue
® miga, a kontrolka
ser wisowa świeci w sposób
ciągły, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu
informującego o blokadzie rozruchu. Zbiornik dodatku AdBlue® jest
pusty: przepisowa blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika. Aby ponownie uruchomić silnik,
uzupełnić poziom AdBlue® lub
wykonać

(2).
Do zbiornika należy koniecznie dolać
minimum 5 l AdBlue
®.
Kontrolka
Stan PrzyczynaDziałania/uwagi
1
Przyrządy pokładowe

16
AdBlue®
(wersje z
silnikiem
1,5 BlueHDi
Euro

6.2) Świeci przez około 30 s po każdym
uruchomieniu pojazdu, czemu
towarzyszy komunikat informujący
o
pozostałym zasięgu. Pozostały zasięg mieści się w
zakresie od 2400 do 800 km.
Uzupełnić AdBlue
®.
Świeci w sposób ciągły po włączeniu
zapłonu, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlanie komunikatu
z pozostałym zasięgiem. Pozostały zasięg mieści się w
zakresie od 100 do 800 km.
Należy jak najszybciej
uzupełnić
poziom AdBlue
® lub wykonać (3).
Miga, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlanie komunikatu
z pozostałym zasięgiem. Pozostały przebieg poniżej 100

km. Koniecznie uzupełnić poziom płynu
AdBlue
®, aby uniknąć usterki lub
wykonać (3).
Miga, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlanie komunikatu
sygnalizującego blokadę rozruchu. Zbiornik dodatku AdBlue
® jest
pusty: przepisowa blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika. Aby ponownie uruchomić silnik,
uzupełnić poziom AdBlue® lub
wykonać

(2).
Do zbiornika należy koniecznie dolać
minimum 5 l AdBlue
®.
Kontrolka
Stan PrzyczynaDziałania/uwagi
(1) : Należy jak najszybciej zatrzymać
pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa i wyłączyć zapłon. (3)
: Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego.
(2): Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym.
Przyrządy pokładowe

17
+
+Układ
oczyszczania
spalin SCR
Świeci w sposób ciągły po każdym
włączeniu zapłonu z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i
komunikatem. Wykryto usterkę układu oczyszczania
spalin SCR.
Ten alarm znika, gdy tylko poziom
emisji zanieczyszczeń w spalinach
będzie znów prawidłowy.
Kontrolka AdBlue
® miga w chwili
włączenia zapłonu, czemu
towarzyszy świecenie kontrolki
ser wisowej i diagnostyki silnika
oraz sygnał dźwiękowy i komunikat
informujący o pozostałym zasięgu. Zależnie od wyświetlonego
komunikatu będzie można przejechać
maksymalnie 1100
km przed
włączeniem się blokady rozruchu. Jak najszybciej wykonać (3), aby
uniknąć
zablokowania możliwości
rozruchu .
Kontrolka AdBlue
® miga w chwili
włączenia zapłonu, czemu
towarzyszy świecenie kontrolki
ser wisowej i diagnostyki silnika oraz
sygnał dźwiękowy i komunikat. Blokada rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika
(przekroczony dopuszczalny limit
przebiegu po potwierdzeniu usterki
układu oczyszczania spalin).W celu uruchomienia silnika
wykonać
(2).
Tylne światło
przeciwmgłowe Świeci w sposób ciągły.
Światło jest włączone.
Kontrolka
Stan PrzyczynaDziałania/uwagi
(1) : Należy jak najszybciej zatrzymać
pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa i wyłączyć zapłon. (3)
: Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego.
(2): Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym.
1
Przyrządy pokładowe

21
W trakcie wykonywania czynności pod
pokrywą komory silnika należy uważać,
ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo
gorące (niebezpieczeństwo poparzeń),
a wentylator układu chłodzenia może
się włączyć w każdej chwili (nawet przy
wyłączonym zapłonie).
W przypadku znacznego spadku poziomu
płynu należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu kontroli danego
układu. Odczyt poziomu oleju jest
wiarygodny tylko wtedy, gdy samochód
stoi poziomo, a silnik jest wyłączony od
ponad 30 minut. Jakość oleju powinna być
zgodna z zaleceniami podanymi w książce
serwisowej i gwarancyjnej producenta.
Elektroniczny wskaźnik poziomu
oleju silnikowego
Sprawdzenie poziomu następuje w ciągu
kilku sekund po włączeniu stacyjki wraz z
komunikatem na wyświetlaczu lub ekranie
(w zależności od wersji).
Pomiar jest wiarygodny tylko wtedy, gdy
samochód stoi na poziomym podłożu, a silnik
nie pracuje od ponad 30 minut.
Uzupełnianie oleju pomiędzy dwoma
przeglądami (albo wymianami) jest
rzeczą normalną. PEUGEOT zaleca
kontrolowanie i uzupełnienie poziomu
oleju (w razie potrzeby) co 5000 km.
Poziom prawidłowy
Poziom nieprawidłowy
Wskazywany poprzez miganie „ OIL” lub
wyświetlenie komunikatu w zestawie
wskaźników.
Jeżeli niski poziom oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak najszybciej
uzupełnić poziom, by nie doprowadzić do
uszkodzenia silnika.
Usterka
Sygnalizowana miganiem wskazania „ OIL_ _”
lub wyświetleniem komunikatu w zestawie
wskaźników. Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Wskaźniki zasięgu AdBlue®
Te wskaźniki zasięgu występują wyłącznie
w wersjach Diesel BlueHDi.
Gdy w zbiorniku AdBlue
® zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo zostanie wykryta
usterka układu oczyszczania spalin SCR,
z

chwilą włączenia zapłonu wskaźnik pokaże
szacunkowy zasięg w kilometrach, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika.
W przypadku ryzyka braku
możliwości rozruchu wskutek
braku AdBlue
®
Przepisowe urządzenie blokujące rozruch
silnika włącza się automatycznie, gdy
tylko zbiornik AdBlue
® jest pusty.
Zasięg ponad 2400 km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników. Naciśnięcie tego przycisku
umożliwia chwilowe
wyświetlanie zasięgu jazdy.
1
Przyrządy pokładowe

22
Zasięg między 2400 a 800 km (1,5 BlueHDi
E uro 6.2)
Zasięg między 2400 a 600
km (1,6 BlueHDi
E u r o 6 .1) Zasięg między 800 a 100
km (1,5 BlueHDi
Euro 6.2)
Zasięg mniejszy niż 600 km (1,6 BlueHDi
E u r o 6 .1) Zasięg mniejszy niż 100
km (1,5 l BlueHDi
Euro 6.2)
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i komunikat
pojawiają się co 10 km, dopóki poziom w
zbiorniku AdBlue nie zostanie uzupełniony.
Należy koniecznie jak najszybciej uzupełnić
poziom, zanim zbiornik całkowicie się opróżni.
Inaczej nie będzie można ponownie uruchomić
silnika.
Awaria związana z brakiem AdBlue
®
Z chwilą włączenia zapłonu na około 30 s
z apala się ta kontrolka, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu
(„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o zasięgu jazdy wyrażonym w
kilometrach albo milach.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu. Z chwilą włączenia zapłonu zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
(1 sygnał) i wyświetlenie komunikatu (np.
„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o zasięgu jazdy wyrażonym w
kilometrach albo milach.
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i komunikat
pojawiają się co 100 km, dopóki poziom w
zbiorniku nie zostanie uzupełniony.
Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik zostanie całkowicie
opróżniony. W przeciwnym razie nie będzie
można ponownie uruchomić silnika.
Z chwilą włączenia zapłonu ta kontrolka
miga, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
(pojedynczy) i wyświetlenie komunikatu (np.
„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o zasięgu jazdy wyrażonym w
kilometrach albo milach.
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
i wyświetlenie komunikatu (np. „Dolej AdBlue:
rozruch niemożliwy za x km”) informującego o
zasięgu jazdy wyrażonym w kilometrach albo
milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się
co 300
km, dopóki poziom w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu. Z chwilą włączenia zapłonu ta kontrolka miga,
czemu towarzyszy włączenie na stałe kontrolki
ser wisowej, sygnał dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu (np. „Dolej AdBlue: rozruch
niemożliwy za x km”) informującego o zasięgu
jazdy wyrażonym w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30
sekund, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony. Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik nie zostanie
całkowicie opróżniony. W przeciwnym razie nie
będzie można ponownie uruchomić silnika.
Po włączeniu zapłonu miga ta kontrolka, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu „Dolej
AdBlue: rozruch
n i e m o ż l i w y ”.
Przyrządy pokładowe

23
Zbiornik dodatku AdBlue® jest pusty:
przepisowa blokada rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 5 l AdBlue
®.
Więcej informacji na temat AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , a zwłaszcza
uzupełniania poziomu dodatku, zawiera
odpowiedni rozdział.
W przypadku wykrycia usterki
układu oczyszczania spalin SCR
Urządzenie blokujące rozruch silnika
włącza się automatycznie po przejechaniu
ponad 1100 km po potwierdzeniu usterki
układu oczyszczania spalin SCR.
Należy możliwie najszybciej zlecić
sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku w ykr ycia usterki Alarm włącza się podczas jazdy, gdy usterka
zostanie wykryta po raz pier wszy, następnie po
włączeniu zapłonu przy kolejnej jeździe, dopóki
utrzymuje się przyczyna występowania usterki.
Jeżeli jest to chwilowa niesprawność,
alarm znika w trakcie następnej jazdy,
po kontroli autodiagnostyki układu
oczyszczania spalin SCR.
Zapalają się te kontrolki, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu
„Usterka oczyszczania spalin”. W trakcie fazy dozwolonej jazdy
(między 0
a 1100 km)
Podczas jazdy komunikat jest wyświetlany
co 30 sekund, dopóki utrzymuje się usterka
układu oczyszczania spalin SCR.
Alarm jest ponawiany po włączeniu zapłonu.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie da się ponownie
uruchomić samochodu. Blokada rozruchu
Dopuszczalny limit jazdy został przekroczony:
układ blokady rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jeśli zostanie potwierdzona usterka układu
SCR (po przejechaniu 50 km z wyświetlonym
komunikatem sygnalizującym usterkę),
włączają się te kontrolki i miga kontrolka
AdBlue, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie komunikatu (np. „Usterka
układu oczyszczania spalin:rozruch niemożliwy
za 300 km”) informującego o zasięgu jazdy
wyrażonym w kilometrach albo milach. Przy każdym włączeniu zapłonu włączają się
te kontrolki i miga kontrolka AdBlue, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i wyświetlanie
komunikatu „Usterka układu oczyszczania
spalin: rozruch zabroniony”.
1
Przyrządy pokładowe

134
Poziom dodatku do oleju
napędowego (silnik Diesla z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku w
zbiorniku jest sygnalizowany przez
zapalenie się na stałe tej kontrolki,
któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat o niskim
poziomie dodatku filtra cząstek
stałych.
Uzupełnianie
Poziom w zbiorniku należy niezwłocznie
uzupełnić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Poziom AdBlue
Po osiągnięciu poziomu rezer wy włącza się
alarm.
Aby uniknąć unieruchomienia pojazdu zgodnie
z przepisami, uzupełnić poziom AdBlue.Więcej informacji na temat AdBlue (silniki
BlueHDi)
, a zwłaszcza uzupełniania poziomu
dodatku, zawiera odpowiedni rozdział.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy
stosować płyn ze środkiem zapobiegającym
zamarzaniu odpowiedni do panujących
warunków w celu zabezpieczenia elementów
układu (pompa, zbiornik, przewody itd.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać samej
wody (ryzyko zamarznięcia, powstania osadów
i t d .) .
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z planem
obsługowym producenta i w zależności od
silnika pojazdu.
W przeciwnym razie zlecić ich sprawdzenie
w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia
w zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z akumulatorem
12

V , zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop &
Start mają akumulator ołowiowy 12 V
o

specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub
w

warsztacie specjalistycznym.
Filtr powietrza
W zależności od warunków
zewnętrznych (np. zapylenie
atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska)
w razie potrzeby filtr należy
w ymieniać dwa razy częściej .
Filtr kabiny
W zależności od warunków
zewnętrznych (np. zapylenie
atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska)
w razie potrzeby filtr należy
w ymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji
oraz stać się źródłem nieprzyjemnych
zapachów.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Filtr cząstek stałych (silnik
Diesla)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
ciągłym świeceniem tej kontrolki
i pojawieniem się komunikatu
alarmowego.
In

136
Jazda z zużytymi lub uszkodzonymi oponami
wpływa na skuteczność hamowania i kontrolę
nad pojazdem. Zaleca się wykonywanie
regularnych kontroli stanu opon (bieżnika
i ścianek) oraz felg, a także prawidłowe
zamontowanie zaworów.
Używanie kół i opon o rozmiarze innym niż
zalecany może mieć wpływ na żywotność
opon, obroty kół, prześwit oraz odczyt
prędkościomierza, a także przyczepność na
drodze.
Zamontowanie różnych opon na osiach
przedniej i tylnej może spowodować
niezamierzone działanie układu ESC.Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o podobnej
jakości i parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i odszronić hamulce.AdBlue® (silniki BlueHDi)
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca do
85% tlenków azotu (NOx) w azot i wodę, które
są nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Płyn AdBlue
® znajduje się
w specjalnym zbiorniku o
pojemności około 17 l (silniki
BlueHDI 2,0 l) lub 15 l (silniki
BlueHDI 1,5 l).
Gdy zostanie osiągnięty poziom rezer wy,
następuje automatyczna aktywacja alarmu:
można wówczas przejechać jeszcze około
2400 km, zanim zbiornik opróżni się. Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
z
amontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy układ SCR jest uszkodzony, poziom
emisji nie odpowiada już normie Euro
6
i samochód zaczyna zanieczyszczać
środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej do
ASO sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego. Po przebyciu 1100 km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można
jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Więcej informacji o kontrolkach
alarmowych i powiązanych alarmach
zawiera odpowiedni rozdział.
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z normą Euro 6 bez zmniejszania przy tym
osiągów i zwiększania zużycia paliwa w
silnikach Diesla, marka PEUGEOT wyposażyła
swoje samochody w urządzenie, które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej
SCR z filtrem cząstek stałych (DPF) w celu
oczyszczania spalin.
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
ok. -11

°C.
Układ SCR jest wyposażony w urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue
®,
które umożliwia jazdę w bardzo niskich
temperaturach.
Informacje praktyczne

137
Uzupełnianie dodatku
AdBlue®
Zaleca się jak najszybsze uzupełnienie
poziomu AdBlue® po pier wszym alarmie
sygnalizującym osiągnięcie poziomu
r eze r w y.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
układu SCR:
-

U

żywać wyłącznie płynu AdBlue
®
zgodnego z normą ISO 22241.
-

N

igdy nie przelewać AdBlue
® do
innego pojemnika: utraciłby wówczas
swoją czystość.
-

N

igdy nie rozcieńczać dodatku
AdBlue
® wodą.
Płyn AdBlue
® można kupić w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Ponadto można udać się na stację
benzynową z pompami AdBlue
®
przeznaczonymi specjalnie do
samochodów osobowych (do wersji z
dostępem do zbiornika AdBlue
® przez
klapkę wlewu paliwa).
Nigdy nie dolewać AdBlue
® z dystrybutora
przeznaczonego dla ciężarówek.
Środki ostrożności
Przechowywać AdBlue® poza zasięgiem
dzieci, w oryginalnym pojemniku lub butli.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
AdBlue® to roztwór na bazie mocznika. Płyn
jest niepalny, bezbar wny i bezwonny ( jeżeli jest
przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami przemywać je natychmiast
i obficie bieżącą wodą albo roztworem do
przemywania oczu przez co najmniej 15 minut.
W przypadku utrzymującego się uczucia
pieczenia albo podrażnienia zasięgnąć porady
lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać
usta czystą wodą, a następnie wypić dużą jej
ilość.
W pewnych warunkach (np. w wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać płynu.
Opary amoniaku działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i gardło).
AdBlue
® zamarza w przybliżeniu poniżej
-11

°C i ulega degradacji od 25 °C. Zaleca
się przechowywanie w miejscu chłodnym
i zabezpieczonym przed bezpośrednim
działaniem promieni słonecznych. Nie przechowywać pojemników ani butli z
AdBlue
® w samochodzie.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania poziomu
płynu zaparkować samochód na płaskiej i
poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11

°
C.
W przeciwnym razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika. Zaparkować
samochód w cieplejszym pomieszczeniu na
kilka godzin, aby umożliwić uzupełnienie.
W razie awarii układu AdBlue
®
potwierdzonej komunikatem „Dolej
AdBlue: rozruch niemożliwy” należy
wlać co najmniej 5 l.
Nigdy nie wlewać AdBlue
® do zbiornika
oleju napędowego.
W tych warunkach płyn można przechowywać
co najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć po
całkowitym rozmrożeniu.
7
Informacje praktyczne