clutch PEUGEOT 2008 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

13
For varming av
dieselmotorMidlertidig på.
Når tenningen slås på, hvis
værforholdene og motortemperaturen
gjør det nødvendig. Vent til varsellampen slukker før du starter.
Hvis motoren ikke starter, må du slå av tenningen og
vente til indikatorlampen slukker igjen før du starter
motoren.
Foten på
clutchen Vedvarende.
Stop & Start: skifte til START-modus
avvises fordi clutchpedalen ikke er
trykket helt inn. Trå clutchpedalen helt inn.
Fot på bremsen Vedvarende. Utilstrekkelig trykk på
bremsepedalen. Med automatisk girkasse, motoren i gang og før du
slipper bremsepedalen, skifter du ut av posisjonen P
.
Med elektronisk girkasse setter du girspaken i
posisjon N for å starte motoren.
Blokkeringsfrie
bremser (ABS) Lyser fast.
Det er noe feil på ABS-systemet. Bilens ordinære bremsesystem virker fremdeles.
Kjør forsiktig med moderat hastighet og utfør (3).
Dynamisk
stabilitetskon -
troll (DSC)/
antispinn-funk -
sjon for hjulene
(ASR) Blinker.
DSC/ASR-justeringen aktiveres
dersom det oppstår problemer med
veigrep eller kurs.
Vedvarende. Det er en feil på DSC/ASR-systemet. Ut før (3).
Varsling/indikator
TilstandÅrsak Tiltak/observasjoner
Fot på bremsen Blinker. Med elektronisk girkasse vil clutchen
blir overopphetet hvis du bruker
gasspedalen til å holde bilen lenge i
ro i en bakke. Bruk bremsepedalen eller parkeringsbremsen, eller
begge.
1
Instrumenter i bilen

93
Sidevind
F Ta hensyn til at sidevind kan påvirke stabiliteten.
Kjøleanlegg
Ved trekking av en tilhenger i en stigning vil
temperaturen på kjølevæsken øke.
Kjøleviften betjenes elektrisk, og dens evne til
avkjøling er der for ikke avhengig av motorens
turtall.
F

F
or å senke turtallet senker du hastigheten.
Maksimal tilhengervekt i lange bakker er
avhengig av bakkens stigning og den utvendige
temperaturen.
Du bør under alle omstendigheter følge med på
kjølevæsketemperaturen.
F

H
vis varsellampen og STOP -
lampen tennes, stanser du bilen
og slår av motoren så snart som
mulig.
Nytt kjøretøy
Ikke trekk en tilhenger før du har kjørt
1000 kilometer.
Hvis temperaturen ute er høy, anbefales
det å la motoren gå på tomgang i 1 til 2
minutter etter å ha stanset kjøretøyet, slik
at motoren kjøles ned.
Bremser
Bremselengden øker ved kjøring med tilhenger.
For å begrense overoppheting av bremsene
anbefales det å bremse med motoren.
Dekk
F Kontroller dekkene både på trekkbilen og tilhengeren, og overhold de angitte verdiene
for dekktrykket.
Lys
F Kontroller de elektriske lyssignalene på tilhengeren og regulering av høyden på
lyktene til bilen din.
For ytterligere opplysninger om
Regulering av høyden på lyktene , se
korresponderende avsnitt.
Ryggevarsleren blir automatisk
nøytralisert ved bruk av originalt
PEUGEOT-tilhengerfeste. Man unngår da
lydsignalet.
Start/stopp av motor
Tenningsbryter
1. Posisjon Stopp.
2. Posisjon Tenning .
3. S TA R T -posisjon.
Unngå å henge en tung gjenstand på
nøkkelen eller fjernkontrollen som vil
påvirke nøkkelens vinkel i tenningslåsen,
fordi dette kan medføre en feilfunksjon.
Starte motoren
Parkeringsbrems på:
F Med manuell girkasse , sett girspaken i fri
og trå deretter clutchpedalen helt ned.
F
Med automatisk girkasse setter du
girspaken i N - eller P-modus og trår deretter
bestemt på bremsepedalen.
6
Kjøring

96
Utløsing
F Trå på bremsepedalen, trekk lett i spaken til parkeringsbremsen, trykk på
utløsningsknappen og senk spaken helt
ned. Når parkeringsbremsen er tiltrukket
eller ikke tilstrekkelig utløst når bilen
kjører, vil det avgis et lydsignal, en
melding vises i displayet, samtidig
som denne lampen og STOP- lampen
lyser.
Ved parkering i bratt bakke, drei hjulene
slik at de blokkeres mot fortauet, trekk til
parkeringsbremsen, legg inn et gir som er
motsatt av den retningen bilen står parkert
i bakken, og slå av tenningen.
Når du kjører av gårde igjen, glem ikke at
et gir har blitt lagt inn. Hvis parkeringsbremsen har for stor slakk
eller hvis det oppdages at systemet ikke
fungerer effektivt, må parkeringsbremsen
reguleres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
Kontrollen av dette sikkerhetssystemet
skal foretas av PEUGEOT-forhandler eller
av et kvalifisert verksted.
5-trinns manuell girkasse
Aktivere revers
F Skyv girspaken først helt til høyre, og trekk
den deretter bakover.
Revers skal bare kobles inn når bilen står i
ro og motoren går på tomgang. Av sikkerhetsgrunner og for å lette
oppstart av motoren:
-

s
ett bilen i fri,
-
t
rå på clutchpedalen.
6-trinns manuell girkasse
Skifte til 5. eller 6. girtrinn
F Skyv gir velgeren helt til høyre for å sette
bilen i 5. eller 6. girtrinn.
I motsatt fall kan girkassen ødelegges
(ufrivillig innkobling av 3
. eller 4. girtrinn.
Aktivere revers
Kjøring

97
F Løft i ringen under girspakkulen og flytt gir velgeren først mot venstre, og deretter
fremover.
Bilen skal bare settes i revers når den står
stille og motoren går på tomgang.
Av sikkerhetsgrunner og for å lette
oppstart av motoren:
-

s
ett bilen i fri,
-

t
rå på clutchpedalen.
Elektronisk girkasse
(ETG 6)
Med denne elektronisk styrte sekstrinns
girkassen kan du velge mellom automatikkens
komfort eller gleden ved manuell giring.
Du kan velge mellom to kjøremoduser:
-
a
utomatisk modus der girkassen skifter
gir


automatisk,
-

man
uell modus der føreren skifter gir
sekvensielt.
I automatisk modus er det også mulig å skifte
gir manuelt ved hjelp av ratthendlene etter
behov, for eksempel ved en forbikjøring.
Ikke kjør med hånden permanent hvilende
på girspaken; det kan skade girkassen.
Girvelger
R. Revers.
F
M ed foten på bremsepedalen,
løft og skyv givelgeren fremover.
N. Fri/Nøy tral.
F

H
old foten på bremsepedalen
og velg denne posisjonen for
å
starte bilen.
A. Automatisk modus
F

F
lytt velgeren bakover for å velge
denne modusen.
M. +/-. Manuell modus med sekvensiell
giring.
F

F
lytt gir velgeren til venstre for
å
velge denne modusen, og:
-

S
kyv den forover for å gire opp,
-

e
ller trekk den bakover for å gire
ned.
Betjeningknapper på rattet
+. Gir opp.
F
T rekk den rattmonterte + spaken mot
deg for å gire opp.
-. Gir ned.
F

T
rekk den rattmonterte - spaken mot
deg for å gire ned.
De rattmonterte kontrollspakene kan
verken brukes til å sette bilen i fri eller
koble revers inn eller ut.
6
Kjøring

104
Betjening
* Avhengig av versjonen du har.
Når bilen har stanset med innkoblet revers
i oppoverbakke, holdes den i ro i et kor t
øyeblikk når bremsepedalen slippes.
-

D

ersom du er i første gir eller nøytral med
en manuell girkasse *.
-

H

vis du er i posisjon A eller M med en
elektronisk girkasse.
-

H

vis du er i posisjon D eller
M med
automatisk girkasse. Når bilen har stanset med innkoblet revers
i nedoverbakke, holdes den i ro i et kor t
øyeblikk når bremsepedalen slippes.
Funksjonsfeil
Når det oppstår en uregelmessighet i systemet,
tennes disse lampene. Få systemet kontrollert
hos en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Stop & Start
Systemet Stop & Start setter midlertidig
m otoren i ventemodus – STOP-modus – under
stopp i trafikken (røde lys, trafikkorker, eller
annet ...). Motoren starter på nytt automatisk
– START-modus – så snart du vil bevege deg.
Restart er umiddelbar, rask og stille.
Stop & Start-systemet er per fekt tilpasset
for bykjøring og gjør det mulig å redusere
drivstofforbruket, utslipp av forurensende
avgasser og lydnivået når bilen står i ro.
Betjening
Motoren skifter til STOPP-modus
Lampen ECO tennes
i instrumentbordet, og motoren
stanser:
-

med Diesel e-HDi -motor i hastigheter
under

20 km/t, når du setter girspaken
i fri og slipper clutchpedalen,
-

med PureTech-bensin - og BlueHDi-
dieselmotorer , når bilen står stille.
Tidstelleren legger sammen tiden
bilen er i STOP-modus under en
kjørestrekning. Den nullstilles
hver gang tenningen skrus på.
Under parkeringsmanøvrer er STOPP-
modusen ute av funksjon i noen sekunder
etter at revers er innkoblet.
Stop & Start endrer ikke bilens funksjoner,
f.eks. bremsing, servostyring osv.
Kjøring

105
Fyll aldri drivstoff når motoren er i STOP-
modus: Det er påbudt å slå av tenningen
med nøkkelen.
Spesielle tilfeller: STOPP-modus
er ikke tilgjengelig.
Stoppmodus aktiveres ikke når:
- Førerdøren er åpen.
-

S
etebeltet på førersiden er åpnet.
-

N
år bilens hastighet ikke overskrider
10
km/t fra den siste oppstarten med
nøkkelen.
-

N
år temperaturkomforten i kupeen gjør
det


nødvendig.
-
A

vdugging er aktivert.
-

V
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperaturen, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) krever det for
å
sikre kontroll over systemet.I dette tilfellet, blinker lampen ECO
i


noen sekunder og slukker etterpå.
Dette er helt normalt.
Motoren skifter til START-modus
Lampen ECO slukker og motoren
starter igjen. -

m
ed en manuell girkasse
, når du trykker
ned clutchpedalen.
-
m
ed en EMG- /automatisk girkasse
:
•
m
ed girvelgeren i posisjon
A / D eller M,
når du slipper bremsepedalen,
•
el
ler girvelgeren på posisjon N og når
bremsepedalen er sluppet, når du setter
girvelgeren på posisjon A /D eller M,
•
e
ller når du kobler inn revers.
Med en manuell girkasse i STOP-modus, hvis
det kobles inn et girtrinn uten at clutchen er
helt utløst, tennes en lampe eller visning av en
melding som ber deg trykke ned clutchen igjen
slik at motoren starter.
Spesielle tilfeller: START-modus
utløses automatisk
Av sikkerhets- eller komforthensyn i kjøretøyet
utløses START-modus automatisk når:
-
F

ørerdøren åpnes.
-

S
ikkerhetsbeltet på førersiden løsnes.
-

B
ilens hastighet overskrider 11 km/t (7 mph)
med elektronisk girkasse.
-

U
nder bestemte forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperaturen,
bremseassistanse, klimaanlegginnstilling
osv.) der motoren er nødvendig for å
kontrollere systemet eller bilen. I dette tilfellet, blinker lampen ECO

i

noen sekunder og slukker etterpå.
Dette er helt normalt.
Manuell nøytralisering
Under bestemte forhold, f.eks. behov for
å opprettholde den komfortable temperaturen
i
kupeen, kan det være nyttig å deaktivere
Stop
& Start-systemet.
Systemet kan når som helst deaktiveres, etter
at tenningen er slått på.
Du kan når som helst trykke på ECO OFF for
å


deaktivere systemet.
Dette vises ved at lampen på betjeningen
tennes, sammen med en melding i skjermen.
Hvis deaktiveringen skjer i STOPP-
modus, vil motoren starte opp igjen
øyeblikkelig.
6
Kjøring

110
Cruisekontroll
System som gjør det mulig å opprettholde
en programmert hastighet uten at det er
nødvendig å trå på gasspedalen.
Cruisekontrollen aktiveres manuelt. For at en
hastighet skal kunne lagres i minnet, må den
være over 40 km/t samtidig som bilen må være:
-
F

jerde girtrinn på en manuell girkasse.
-

A
ndre girtrinn på en automatisk eller
elektronisk girkasse, i sekvensiell modus.
-

i p
osisjon A med elektronisk girkasse eller
i
D med automatisk girkasse.
Av sikkerhetsmessige grunner nøytraliseres
cruisekontrollen enten manuelt, eller ved at du
trår på bremse- eller clutchpedalen, eller ved
aktivering av ESP-systemet.
Ved å trykke på gasspedalen er det mulig
å foreta en midlertidig overskridelse av den
programmerte hastigheten.
For å vende tilbake til den programmerte
hastigheten er det nok å slippe gasspedalen.
Den programmerte hastigheten slettes fra
minnet når tenningen slås av.
Betjeningsknapper på rattet
1. Cruisekontrollmodus valg/av.
2. Øker den innstilte verdien.
3. Reduserer verdien.
4. Pause/Gjenoppta cruisekontrollen.
Cruisekontrollen kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
vaktsomhet og overhold av fartsgrensene.
Visning i instrumentpanelet
Informasjon om cruisekontrollen vises
i displayet i instrumentpanelet.
5. Indikasjon for cruisekontroll av eller på.
6. Indikasjon for cruisekontrollvalg.
7. Programmert hastighetsverdi.
8. Valg av lagret hastighetsgrense.
Programmeringer
F Drei bryteren 1 til posisjon « CRUISE»:
Cruisekontroll er valgt, men er ikke slått
på (II).
F

R
eguler hastigheten ved å akselerere til
ønsket hastighet. Trykk deretter på knappen
2 eller 3 .
Kjøring

113
Automatisk bremsing kan medføre at bilen
stopper helt hvis situasjonen krever det.
I så fall holdes bilen midlertidig i ro (i ca.
1,5 sekunder) slik at føreren kan ta tilbake
kontrollen ved å trykke på bremsepedalen.Med mindre føreren clutcher raskt nok
under automatisk bremsing, kan utløsning
av systemet føre til at motoren kveles.
Under automatisk bremsing kan
føreren alltid oppnå en høyere grad av
nedbremsing enn det som kontrolleres av
systemet ved å trykke på bremsepedalen.
Etter et støt settes systemet automatisk ut
av drift: det opererer ikke lenger.
Du må besøke en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted slik at systemet
virker igjen.Funksjonsbegrensninger
Systemet detektere bare biler som står i ro eller
er i bevegelse i samme kjøreretning.Det detekterer ikke små transportmidler (
sykler, motorsykler), forgjengere eller dyr,
heller ikke små gjenstander som står i ro
og som ikke kaster stråler.
Dette systemet vil ikke utløses eller gripe inn
hvis føreren:
-
ga

sser hardt
-

e
ller dreier brått på rattet (unnamanøver).
Når vær forholdene er vanskelige
(styrtregn, snø, tåke, hagl osv.), øker
bremselengden, hvilket kan redusere
systemets kapasitet til å unngå en
kollisjon.
Føreren må der for være spesielt
oppmerksom.
La aldri snø bli liggende på motorpanseret
eller forenden av taket: dette vil kunne
komme inn i sensorens registreringsfelt og
sjenere detekteringen.
Aktivering/nøytralisering
Med berøringsskjermen er det mulig
å aktivere eller deaktivere Active
City Brake fra Kjørebelysning/Bil -
menyen.
Nøytraliseringen lagres når tenningen slås av. Når systemet er nøytralisert, vises en
melding som angir dette hver gang bilen
brukes.
Funksjonsfeil
Feil på føler
Funksjonen til laser føleren kan forstyrres hvis
det samler seg skitt eller ved dannelse av dugg
på frontruten. I dette tilfellet blir du varslet med
visning av en melding.
Bruk avduggingen av frontruten og rengjør
regelmessig området på frontruten foran
føleren.
Ikke lim eller fest en gjenstand på
frontruten foran føleren.
6
Kjøring

116
Funksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil ved skifting
til revers, vil denne lampen lyse
i

instrumentbordet, samtidig som det
avgis et lydsignal og en melding vises
i displayet.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller på et kvalifisert verksted.
Ryggekamera
Ryggekameraet aktiveres automatisk når bilen
settes i revers.
Avhengig av versjon, vises bildet på
berøringsskjermer eller i instrumentbordet.
Ryggekamerafunksjonen kan suppleres med
parkeringsassistanse. Gjengivelsen med overliggende linjer hjelper
med manøvreringen.
De representerer en markering på bakken, og
gjør det ikke mulig å plassere bilen i forhold til
høye hindringer (for eksempel: andre biler o.l.).
En viss for vrengning av bildet er normalt.
Det er normalt at man ser en del av
registreringsskiltet nederst på skjermen.
De blå linjene 1 representerer bilens
hovedretning (forskjellen tilsvarer bilens bredde
uten sidespeilene).
Den røde linjen 2 representerer en avstand på
ca. 30
cm fra bilens støtfanger bak.
De grønne linjene 3 representerer avstandene
på ca. en og to meter fra bilens støtfanger bak.
De turkisblå kur vene 4 representerer maksimal
svingradius. Ryggekameraet kan ikke under
noen omstendighet erstatte førerens
årvåkenhet.
Åpning av bakluken medfører at visningen
forsvinner.
Vedlikehold
Rengjør ryggekameraet regelmessig med
en myk og tørr klut.
Høytr ykksvask
Når du vasker bilen, bør du holde
vannstrålen minst 30 cm fra kameralinsen.
Park Assist
Systemet detekterer ledig parkeringsplass,
og gir assistanse under manøvreringen med
lukeparkeringen for å kjøre inn på og ut fra
denne plassen.
Systemet tar seg av styringen og gir føreren
informasjon både visuelt og med lyd.
Føreren tar seg av akselereringen, bremsingen,
girskifte og clutch (med en manuell girkasse).
Hvis du har en elektronisk eller automatisk
girkasse, tar føreren seg av akselerering,
bremsing og girskifte.
Føreren kan når som helst overta kontrollen
ved å ta tak i rattet.
Kjøring