adblue PEUGEOT 2008 2018 Manual del propietario (in Spanish)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Consejos de conducción 92
Arranque/parada del motor 9 3
Freno de estacionamiento

9
5
Caja de cambios manual de 5 velocidades

9
6
Caja de cambios manual de 6 velocidades

9
6
Caja de cambios electrónica (ETG6)

9
7
Caja de cambios automática (EAT6)

9
9
Indicador de cambio de marcha
1

02
Ayuda al arranque en pendiente
1

03
Stop & Start

1
04
Detección de inflado insuficiente

1
06
Limitador de velocidad

1
08
Programador de velocidad

1
10
Memorización de velocidades
1

11
Active City Brake

1
12
Sistema de ayuda al estacionamiento

1
14
Cámara trasera
1

16
Park Assist

1
16Compatibilidad de los carburantes 1
22
Depósito de carburante 1 23
Sistema anticonfusión de carburante
(diésel)
1

24
Dispositivo de enganche de remolque
1

24
Enganche de remolque con bola
desmontable sin herramientas
1

25
Cadenas para la nieve

1
28
Montaje de las barras de techo

1
29
Modo de ahorro de energía

1
30
Consejos de mantenimiento
1

30
Capó


13 0
Motor de gasolina

1
31
Motores diésel
1

31
Revisión de los niveles

1
32
Comprobaciones


134
AdBlue
® (motores BlueHDi) 1 36
Inmovilización por falta de carburante
(diésel)


140
Kit de reparación provisional
de neumáticos
1

40
Rueda de repuesto
1

44
Cambio de una bombilla
1

49
Cambio de un fusible

1
52
Batería de 12 V

1
57Remolcado


161
Características de motorizaciones
y cargas remolcables
1
63
Motores de gasolina
1
64
Motores diésel
1
66
Dimensiones

168
Elementos de identificación
1
68
Conducción
Información práctica
En caso de avería Características técnicas
Índice alfabético
Acceso a vídeos adicionales
Equipo de audio y telemática
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Índice

15
Sistema de
diagnosis del
motorIntermitente.
Fallo del circuito de lubricación del
motor.Es posible que el catalizador esté
gravemente dañado.
Es imprescindible
llevar a cabo (2).
Fijo. Fallo del sistema anticontaminación. El testigo debe apagarse al arrancar
el motor.
Lleve a cabo (3) rápidamente.
+ Sistema de
diagnosis del
motor
Fijo.
Detección de un fallo leve del motor. Lleve a cabo (3).
AdBlue
®
(con 1.6 BlueHDi
E u r o 6 .1) Fijo al dar el contacto, acompañado
de una señal acústica y de un
mensaje que indica la autonomía
restante. La autonomía está comprendida
entre 2400 y 600
km.Reponga lo antes posible el nivel de
AdBlue® o lleve a cabo (3).
+ Testigo AdBlue
® intermitente y testigo
SERVICE fijo, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje que
indica la autonomía restante. La autonomía es inferior a 600
km.
Debe reponer AdBlue® para evitar una
avería , o llevar a cabo (3).
Testigo AdBlue
® intermitente y testigo
SERVICE fijo, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje que
indica que se impide el arranque. El depósito de AdBlue® está
vacío: el dispositivo antiarranque
reglamentario impide el arranque
del


motor. Para poder arrancar el motor, reponga
lo antes posible el nivel de AdBlue®,
o

lleve a cabo (2).
Es esencial añadir una cantidad
mínima de 5 litros de AdBlue
® en el
depósito.
Te s t i g o
Estado CausaAcciones/Observaciones
1
Instrumentación de a bordo

16
AdBlue®
(con 1,5 litros
BlueHDi Euro 6.2)Conectado durante unos
30
segundos al dar el contacto,
acompañado de una señal acústica
y de un mensaje que indica la
autonomía restante. La autonomía está comprendida
entre 800 y 2400 km.
Reponga el nivel del AdBlue
®
Fijo al dar el contacto, acompañado
de una señal acústica y de un
mensaje que indica la autonomía
restante.La autonomía está comprendida
entre 100 y 800 km.
Reponga lo antes posible el nivel de
AdBlue® o lleve a cabo (3).
Intermitente, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje que
indica la autonomía restante. La autonomía es inferior a 100

km. Debe reponer AdBlue
® para evitar una
avería , o llevar a cabo (3).
Intermitente, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje que
indica que se impide el arranque. El depósito de AdBlue
® está
vacío: el dispositivo antiarranque
reglamentario impide el arranque del
motor. Para poder arrancar el motor, reponga
lo antes posible el nivel de AdBlue®,
o

lleve a cabo (2).
Es esencial añadir una cantidad
mínima de 5 litros de AdBlue
® en el
depósito.
Te s t i g o
Estado CausaAcciones/Observaciones
(1) : detenga el vehículo en cuanto las
condiciones de seguridad se lo permitan
y

quite el contacto. (3)
: acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
(2): póngase en contacto con la red PEUGEOT
o un taller cualificado.
Instrumentación de a bordo

17
+
+Sistema
anticontaminación
SCR
Fijo al dar el contacto, acompañado
de una señal acústica y de la
indicación de un mensaje. Se ha detectado un fallo del sistema
anticontaminación SCR.
Esta alerta desaparece cuando el nivel
de emisiones de gases de escape
vuelve a ser adecuado.
Testigo de AdBlue
® intermitente,
al dar el contacto, asociado a los
testigos fijos de ser vicio y del
sistema de autodiagnosis del motor,
acompañado de una señal acústica y
un mensaje que indica la autonomía
restante. Dependiendo del mensaje que
aparezca, puede recorrer hasta
1100
km antes de que se active el
dispositivo de inhibición del arranque
del motor. Lleve a cabo (3) en cuanto sea
posible para evitar que se impida el
arranque
.
Testigo de AdBlue
® intermitente,
al dar el contacto, asociado a los
testigos fijos de ser vicio y del
sistema de autodiagnosis del motor,
acompañado de una señal acústica
y

un mensaje. Un inmovilizador del motor evita que
el motor vuelva a arrancar (más allá
del límite de circulación autorizado
después de la confirmación del
fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación). Para arrancar el motor, lleve a cabo (2).
Piloto antiniebla Fijo. El piloto está encendido.
Te s t i g o
Estado CausaAcciones/Observaciones
(1) : detenga el vehículo en cuanto las
condiciones de seguridad se lo permitan
y

quite el contacto. (3)
: acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
(2): póngase en contacto con la red PEUGEOT
o un taller cualificado.
1
Instrumentación de a bordo

21
Tenga cuidado al intervenir en el
compartimento motor, ya que determinadas
zonas del motor pueden estar extremadamente
calientes (riesgo de quemaduras) y el ventilador
de refrigeración podría ponerse en marcha en
cualquier momento (incluso con el contacto
quitado).
En caso de disminución significativa de un
nivel, lleve el vehículo a un concesionario de
PEUGEOT o a un taller cualificado para realizar
la revisión del circuito correspondiente.
El nivel que se indique solo será correcto si el
vehículo está en suelo horizontal con el motor
parado desde más de 30 minutos antes.
Calidad del aceite: debe corresponderse con
las recomendaciones que se mencionan la guía
de mantenimiento y de garantías del fabricante
mantenimiento y condiciones de garantía.
Indicador electrónico del nivel de
aceite
La verificación se efectúa unos segundos
después de dar el contacto con un mensaje en
el cuadro o en la pantalla (según la versión).
La verificación únicamente es válida si el
vehículo está sobre suelo horizontal y con el
motor parado desde hace más de 30 minutos.
Es normal tener que realizar una puesta
a nivel del aceite entre dos revisiones (o
cambios de aceite). PEUGEOT le recomienda
realizar un control, con reposición del nivel si
es necesario, cada 5 000 km.
Nivel correcto
Nivel incorrecto
Se indica mediante el parpadeo de " OIL" o la
indicación del mensaje correspondiente en el
cuadro de instrumentos.
Si se confirma la falta de aceite con la varilla
de nivel, es imperativo completar el nivel para
evitar que el motor se deteriore.
Anomalía
Se indica mediante el parpadeo de " OIL_ _"
o la indicación del mensaje correspondiente en
el cuadro de instrumentos. Consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Indicadores de autonomía
de AdBlue®
Estos indicadores de autonomía están presentes
únicamente en las versiones diésel BlueHDi.
Cuando se alcanza la reser va del depósito
de AdBlue
® o si se detecta un fallo de
funcionamiento del sistema anticontaminación
SCR, un indicador le permite conocer, al poner el
contacto, la estimación de kilómetros que quedan
por recorrer antes de que el motor de arranque
se bloquee.
En caso de riesgo de ausencia
de arranque debida a una falta de
AdBlue
®
El sistema de inhibición del arranque del
motor que exige la legislación vigente
se activa automáticamente cuando el
depósito de AdBlue
® está vacío.
Autonomía superior a 2400 km
Al dar el contacto, no se muestra
automáticamente ninguna información relativa
a la autonomía en el cuadro de instrumentos. Pulsando este botón
momentáneamente permite
visualizar la autonomía del
vehículo.
1
Instrumentación de a bordo

22
Autonomía comprendida entre 2400 y
800 km (1,5 litros BlueHDi Euro 6.2)
Autonomía comprendida entre 2400 y
600
km (1,6 litros BlueHDi Euro 6.1) Autonomía comprendida entre 800 y 100
km
(1,5 litros BlueHDi Euro 6.2)
Autonomía inferior a 600
km (1.6 BlueHDi
E u r o 6 .1) Autonomía inferior a 100
km (1.5 BlueHDi
Euro 6.2)
Durante la conducción, la señal acústica y el
mensaje aparecen cada 10 km mientras no se
reponga el nivel de AdBlue en el depósito.
Es muy importante reponer el nivel lo antes
posible antes de que el depósito se vacíe por
completo; de lo contrario, no será posible
arrancar el motor después de la siguiente vez
que se pare.
Inmovilización por falta de AdBlue
®
Al dar el contacto, el testigo se enciende
durante unos treinta segundos, acompañado
de una señal acústica y de un mensaje (p.
ej.,
"Realizar una reposición de nivel de AdBlue:
arranque imposible en x km"), indicando la
autonomía expresada en kilómetros.
Se ha alcanzado el nivel de reser va; se
recomienda proceder a realizar una reposición
del nivel lo antes posible. Al dar el contacto, el testigo se enciende
acompañado de una señal sonora (1 pitido)
y un mensaje (por ejemplo: "Reponer nivel
de AdBlue: Arranque imposible en x km")
indicando la autonomía de circulación
expresada en kilómetros o millas.
Durante la conducción, la señal acústica y el
mensaje aparecen cada 100 km hasta que no
se reponga el nivel en el depósito.
Es esencial realizar una reposición de nivel
lo antes posible antes de que el depósito se
vacíe por completo; en caso contrario, el motor
podría no arrancar.
Al poner el contacto, el testigo parpadea
acompañado de una señal acústica (un pitido)
y un mensaje (por ejemplo: "Reponer nivel de
AdBlue: Arranque imposible en x
km")
indicando la autonomía de circulación
expresada en kilómetros o millas.
Al dar el contacto, este testigo se enciende,
acompañado de una señal acústica y de un
mensaje (p.
ej., "Realizar una reposición de
nivel de AdBlue: arranque imposible en x km"),
indicando la autonomía expresada en kilómetros.
Durante la conducción, el mensaje aparece
cada 300
km mientras no se reponga el nivel
en el depósito.
Se ha alcanzado el nivel de reser va;
se
recomienda proceder a realizar una
reposición del nivel lo antes posible.
Al dar el contacto, este testigo se enciende
acompañado de un testigo de ser vicio
encendido de forma permanente, una señal
sonora y un mensaje (por ejemplo: "Reponer
nivel de AdBlue: Arranque imposible en x km")
indicando la autonomía de circulación expresada
en kilómetros o millas.
Durante la conducción, este mensaje aparece
cada 30 segundos mientras no se reponga el
nivel de aditivo AdBlue. Es esencial realizar una reposición de nivel
lo antes posible antes de que el depósito se
vacíe por completo; en caso contrario, el motor
podría no arrancar.
Al dar el contacto, este testigo parpadea,
acompañado de una señal acústica y el
mensaje "Reponer el nivel de AdBlue:
Arranque imposible".
Instrumentación de a bordo

23
El depósito de AdBlue® está vacío: el dispositivo
antiarranque reglamentario impide el arranque
del motor.
Para poder volver a arrancar el motor, es
necesario que reponga al menos 5 litros
de AdBlue
® en el depósito.
Si desea más información acerca del
AdBlue
® (motores BlueHDI) y, en
particular, sobre la reposición del nivel,
consulte el apartado correspondiente.
En caso de fallo de
funcionamiento del sistema
anticontaminación SCR
Cuando se superan los 1100 km
recorridos después de la confirmación
del fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación SCR, se activa
automáticamente un sistema de inhibición
del arranque del motor.
En cuanto sea posible, acuda a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado para
proceder a la revisión del sistema.
En caso de detección de un fallo de
funcionamiento La alerta se activa durante la conducción
cuando se detecta el fallo de funcionamiento
por primera vez y, posteriormente, cada vez
que se dé el contacto mientras el fallo de
funcionamiento persista.
Si se trata de un fallo de funcionamiento
temporal, la alerta desaparecerá durante
el siguiente trayecto, después de los
controles de autodiagnosis del sistema
anticontaminación SCR.
Estos testigos se encienden acompañados
de una señal acústica y del mensaje "Fallo
anticontaminación". Durante la fase de conducción permitida
(entre 1100 km y 0 km)
Durante la conducción, el mensaje aparece cada
30 segundos mientras el fallo de funcionamiento
del sistema anticontaminación SCR persista.
La alerta se repite cada vez que se dé el
contacto.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
lo antes posible.
De lo contrario, no podrá volver a arrancar el
vehículo.Arranque inhibido
Ha superado el límite kilométrico
autorizado: el dispositivo antiarranque
impide arrancar el motor.
Para poder arrancar el motor, deberá acudir
imperativamente a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.
Si se confirma que se ha producido un
fallo en el sistema SCR (después de 50 km
recorridos con la indicación permanente
del mensaje que indica la presencia de una
anomalía), estos testigos se encienden y el
testigo AdBlue parpadea, acompañados de
una señal acústica y de un mensaje (p. ej.:
Fallo anticontaminación:Arranque imposible en
300 km") lo que indica la autonomía restante
expresada en kilómetros. Cada vez que se da el contacto, estos testigos
se encienden y el testigo AdBlue parpadea,
acompañados de una señal acústica y el
mensaje "Fallo anticontaminación: Arranque
inhibido".
1
Instrumentación de a bordo

134
Nivel de aditivo de gasoil
(diésel con filtro de
partículas)
Cuando se alcanza el nivel mínimo
del depósito de aditivo, este
testigo se enciende de manera fija,
acompañado de una señal acústica y
de un mensaje que informa de que el
nivel de aditivo del filtro de partículas
es demasiado bajo.
Puesta a nivel
La puesta a nivel de este aditivo debe
realizarse imperativamente y lo antes posible
en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Nivel de AdBlue
Se emite una alerta cuando se alcanza el nivel
de la reser va.
Para evitar que el vehículo, de acuerdo con la
normativa, quedé inmovilizado, debe reponer el
nivel con AdBlue.Si desea más información acerca del AdBlue
(motores BlueHDi)
y, en particular, sobre
la reposición del nivel, consulte el apartado
correspondiente.
En invierno (temperaturas bajo cero), se debe
usar un líquido con anticongelante que sea
apropiado para las condiciones en cuestión,
a fin de conser var los elementos del sistema
(bomba, depósito, conductos, etc.).
El llenado con agua pura está prohibido
en cualquier caso (riesgo de congelación,
depósitos de lodo, etc.).
Comprobaciones
Salvo indicación contraria, revise estos
componentes conforme a las indicaciones
que constan en el Plan de mantenimiento del
fabricante, y en función de la motorización.
Si lo prefiere, acuda a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a su revisión.
Batería de 12 V
La batería no requiere mantenimiento.
No obstante, compruebe regularmente
el apriete correcto de los terminales
(en las versiones sin terminales
de bloqueo rápido) y el estado de
limpieza de las conexiones.
Para más información sobre las
precauciones que se deben tomar antes
de realizar inter venciones en la b
atería de
12


V, consulte el apartado correspondiente.
Las versiones equipadas con Stop & Start
incluyen una batería de ácido de plomo de
12 V con una tecnología y características
específicas.
Su sustitución se debe realizar exclusivamente
en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Filtro de aire
En función del entorno (p. ej. atmósfera
polvorienta) y de la utilización del
vehículo (p. ej. conducción urbana),
duplique la frecuencia de los
cambios si es necesario .
Filtro del habitáculo
En función del entorno (p. ej. atmósfera
polvorienta) y de la utilización del
vehículo (p. ej. conducción urbana),
duplique la frecuencia de los
cambios si es necesario.
Un filtro del habitáculo sucio puede
provocar el deterioro de las prestaciones
del sistema de aire acondicionado y
generar olores desagradables.
Filtro de aceite
Cambie el filtro de aceite cada vez
que cambie el aceite del motor.
Filtro de partículas (diésel)
El inicio de la saturación del filtro
de partículas se indica mediante
el encendido fijo de este testigo
acompañado de un mensaje de alerta.
Información práctica

136
La conducción con los neumáticos gastados
o dañados reduce la eficacia de los frenos
y el control de la dirección del vehículo. Se
recomienda inspeccionar periódicamente el
estado de los neumáticos (banda de rodadura
y paredes), así como las llantas, y asegurarse
de que las válvulas están intactas.
El uso de tamaños de ruedas y neumáticos
distintos a los especificados puede afectar a
la duración de los neumáticos, el giro de las
ruedas, la distancia al suelo y la lectura del
velocímetro, y afectar negativamente al agarre
del vehículo a la vía.
El montaje de neumáticos distintos en los
ejes delantero y trasero puede provocar una
sincronización incorrecta del ESC.Utilice únicamente productos recomendados
por PEUGEOT o productos con calidad y
características equivalentes.
Para optimizar el funcionamiento de
componentes tan importantes como los del
sistema de frenos, PEUGEOT selecciona y
ofrece productos muy específicos.
Después de lavar el vehículo, la humedad
o, en invierno, el hielo que se pueda formar
en los discos y las pastillas de freno pueden
disminuir la eficacia de la frenada. Efectúe
maniobras suaves de frenada para secar y
desescarchar los frenos.AdBlue® (motores
BlueHDi)
SCR
Gracias a un líquido denominado AdBlue® que
contiene urea, un catalizador convierte hasta
un 85

% de los óxidos de nitrógeno (NOx) en
nitrógeno y agua, elementos inofensivos para
la salud y el medioambiente.
El AdBlue
® se encuentra en un
depósito especial de unos
17

litros de capacidad (motores
de 2.0 l BlueHDI) o 15 litros
(motores de 1.5 l BlueHDI).
Un sistema de alerta se activa automáticamente
una vez alcanzado el nivel de reser va: a partir
de ese momento puede circular 2400 km más
antes de que se vacíe el depósito. Cuando el depósito de AdBlue
® está
vacío, un sistema reglamentario inhibe el
arranque del motor.
Cuando el sistema SCR falla, el nivel de
emisiones de su vehículo deja de cumplir
la norma Euro 6: el vehículo se vuelve
contaminante.
En caso de que se confirme un fallo de
funcionamiento del sistema SCR, deberá
acudir lo antes posible a la red PEUGEOT
o a un taller cualificado: después de
recorrer 1100 km, un dispositivo se
activará automáticamente para inhibir el
arranque del motor.
En ambos casos, el indicador de
autonomía le permitirá conocer la
distancia que puede recorrer antes de la
inmovilización del vehículo.
Para más información relativa a los
testigos y las alertas relacionadas,
consulte el apartado correspondiente.
Para garantizar el respeto del medio ambiente
y el cumplimiento de la nueva norma Euro 6
sin que ello repercuta en las prestaciones ni
en el consumo de carburante de los motores
diésel, PEUGEOT ha decidido equipar sus
vehículos con un sistema que asocia la SCR
(Reducción Catalítica Selectiva) con un filtro de
partículas (FP) para el tratamiento de los gases
de escape.
Congelación del AdBlue
®
El AdBlue® se congela a una temperatura
inferior a -11 °C.
El sistema SCR incluye un dispositivo de
calentamiento del depósito de AdBlue
®
que le permite circular en condiciones
extremadamente frías.
Información práctica

137
Nivel de AdBlue®
Se recomienda reponer el nivel de
AdBlue® en cuanto se genere el primer
aviso que indica que el depósito está en
reserva.
Para garantizar que el sistema SCR
funciona correctamente:
-

U

tilice únicamente líquido AdBlue
®
conforme a la norma ISO 22241.
-

N

o transvase nunca AdBlue
® a otro
recipiente: perdería sus cualidades de
pureza.
-

N

o diluya nunca AdBlue
® con agua.
Puede obtener AdBlue
® de la red PEUGEOT o
de un taller cualificado.
También puede visitar una estación de
servicio equipada con bombas de AdBlue
®
especialmente diseñadas para vehículos
particulares (para las versiones con
acceso al depósito de AdBlue
® a través de
la tapa de carburante).
Nunca reponga el nivel en un dispensador
de AdBlue
® reser vado al uso de vehículos
pesados.
Precauciones de uso
Mantenga el AdBlue® fuera del alcance de
los niños, en el bote o bidón original.
Recomendaciones de
almacenamiento
El AdBlue® es una solución a base de urea.
Este líquido es ininflamable, incoloro e inodoro
(cuando se conserva en un lugar fresco).
En caso de contacto con la piel, lave la zona
afectada con agua y jabón. Si
entra en contacto
con los ojos, aclárelos inmediatamente con
abundante agua o con una solución de lavado
ocular durante al menos 15 minutos. Si siente
una quemazón o irritación persistente, acuda al
médico.
En caso de ingestión, enjuague inmediatamente
la boca con agua limpia y beba mucha agua.
En determinadas condiciones (a alta
temperatura, por ejemplo), no se puede excluir
el riesgo de que se desprenda amoniaco: evite
inhalar el líquido. El amoniaco provoca irritación
en las mucosas (los ojos, la nariz y la garganta).
AdBlueEl AdBlue
® se congela por debajo de
los -11 °C aproximadamente y se deteriora a
partir de los 25 °C. Se recomienda almacenar
los envases en un lugar fresco y resguardados
de los rayos solares. No guarde los envases o bidones de
AdBlue
® en el vehículo.
Procedimiento
Antes de comenzar el procedimiento de reposición
del nivel, asegúrese de que el vehículo está
estacionado sobre una super ficie plana y nivelada.
En invierno, compruebe que la temperatura
del vehículo es superior a -11
°C. En caso
contrario, en clima helado el AdBlue
® puede
estar congelado y no se podrá verter en el
depósito. Estacione el vehículo durante unas
horas en algún lugar donde la temperatura sea
más alta para poder reponer el nivel.
En caso de avería de AdBlue
®,
confirmada

por el mensaje "Reponga
AdBlue: Arranque imposible", deberá
reponer como mínimo 5 litros.
No vierta el AdBlue
® en el depósito de
gasoil.
En estas condiciones, el líquido se puede
conser var al menos durante un año.
En caso de que el aditivo se haya congelado,
se podrá utilizar cuando se haya descongelado
completamente.
7
Información práctica