PEUGEOT 2008 2018 Manuel du propriétaire (in French)

149
Changement d'une lampe
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur

:
F

n
e les nettoyez pas avec un chiffon
sec ou abrasif, ni avec un produit
détergent ou solvant,
F

u
tilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F

e
n utilisant le lavage haute-pression
sur des salissures persistantes, ne
dirigez pas de manière prolongée la
lance sur les projecteurs, les feux et
leur contour pour éviter de détériorer
leur vernis et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se
faire impérativement contact coupé
et projecteur
/ feu éteint depuis
plusieurs
minutes - Risque de brûlure
grave !
F

N
e touchez pas directement la lampe
avec les doigts
: utilisez des chiffons
non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne
pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve ayant
les mêmes références et caractéristiques. Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et des
feux arrière est normale
; celle-ci disparaît
quelques
minutes après l'allumage des
feux.
Diodes électroluminescentes (LED)
Pour le remplacement de ce type de
lampes, adressez-vous impérativement au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Ampoules à halogènes
Afin de garantir une bonne qualité
d'éclairage, vérifiez que l'ampoule est
correctement positionnée dans son
logement.
Feux avant
1. Feux diurnes / de position (LED).
2. Feux de croisement (H7).
3. Indicateurs de direction (PWY24W).
4. Feux de route (H7).
5. Projecteurs antibrouillard (PSX24W).
(avec la fonction Éclairage statique
d'intersection, selon version)
LED


: diodes électroluminescentes.
Ouver ture du capot
/ Accès aux lampes
Moteur chaud, inter venez avec précaution
- Risque de brûlure !
Prenez garde aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans l'hélice du
moto-ventilateur - Risque d'étranglement !
A la fin du changement de lampe
Au remontage, refermez très
soigneusement le couvercle de protection
pour garantir l'étanchéité du projecteur.
Indicateurs de direction
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.
8
En cas de panne

150
Les lampes de couleur ambre, telles
que les indicateurs de direction, doivent
être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.
Feux de croisement
F Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
F

D
ébranchez le connecteur de la lampe.
F

E
cartez le ressort pour libérer la lampe.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
F

T

ournez le connecteur d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F

T

irez le connecteur de la lampe.
F

D

émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse, en orientant l'ergot de
positionnement de la lampe vers le bas.
Feux de route
F Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
F

D
ébranchez le connecteur de la lampe.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse, en orientant l'ergot de
positionnement de la lampe vers le bas.
En cas de panne

151
F Accédez au projecteur antibrouillard en passant par l'orifice situé sous le pare-
chocs.
F

D
ébranchez le connecteur du porte-lampe
en appuyant sur la languette en partie
supérieure.
F

R
etirez le porte-lampe en appuyant sur les
deux clips (en haut et en bas).
F

R
emplacez le module.
Pour le remontage, effectuez ces
opérations dans le sens inverse.
Pour vous procurer le module, contactez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Pour le remplacement de ces lampes,
vous pouvez aussi consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Répétiteurs latéraux de
clignotant intégré
F Insérez un tournevis plat entre le miroir du rétroviseur et sa base.
F

Ba
sculez le tournevis et faites levier pour
extraire le miroir.
F

D
éclippez la coque du rétroviseur en
appuyant sur les deux clips de maintien.
F

A
ppuyez sur la languette centrale et retirez
le répétiteur latéral.
F

T
irez le porte-lampe et remplacez la lampe
défectueuse. Pour le remontage, effectuez ces
opérations dans le sens inverse.
Pour le remplacement de ces lampes,
vous pouvez aussi consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Feux arrière
1.
Feux de stop (LED).
2. Feux de position (LED).
3. Indicateurs de direction (LED).
LED


: diodes électroluminescentes.
4. Feu antibrouillard (P21W).
5. Feu de recul (P21W).
Projecteurs antibrouillard /
directionnels
8
En cas de panne

152
Troisième feu de stop (LED)
Feux de plaque minéralogique
Pour vous faciliter le démontage, réalisez cette
procédure avec le volet de coffre semi-ouvert.
F
I
nsérez un tournevis fin dans l'encoche à
l'extérieur du transparent.
F

P
oussez-le vers l'extérieur.
F

R
etirez le transparent.
F

R
emplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, appuyez sur le transparent
pour le clipper.
Feux antibrouillard et de recul
L'accès se fait en passant la main sous le pare-
chocs.
F

T
ournez le porte-lampe d'un huitième de
tour et retirez-le.
F

R
emplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Côté gauche, faites attention de ne pas
toucher le pot d'échappement
; risque de
brûlures, si vous changez la lampe après
la coupure du contact.
Changement d'un fusible
Accès aux outils
La pince d’extraction est fixée au dos du
couvercle de la boîte à fusibles de la planche
de bord ou de la boîte à gants.
Planche de bord
F Déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure gauche, puis droite.
F

D
égagez complètement le couvercle et
retournez-le.
F

E
xtrayez le support au dos duquel est fixée
la pince.
En cas de panne

153
Boîte à gants
F Ouvrez le couvercle de la boîte à gants.
F D éclippez le couvercle de la boîte à fusibles
en tirant la partie supérieure droite.
F

D
égagez complètement le couvercle et
retournez-le.
F

E
xtrayez le support au dos duquel est fixée
la pince.
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire


:
F

d
'immobiliser le véhicule et de couper le
contact,
F

d
'arrêter tous les consommateurs
électriques,
F

de
repérer le fusible défectueux à l'aide
des tableaux d'affectation et des schémas
présentés dans les pages suivantes. Pour inter venir sur un fusible, il est impératif
:
F
d
'utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de
son filament,
F
de
toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente (même
couleur) ; une intensité différente peut
provoquer un dysfonctionnement (risque
d'incendie).
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l'équipement électrique par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
À l'intention des professionnels : pour
l'information complète des fusibles et
relais, consultez la schématique des
"Méthodes" via le réseau PEUGEOT. Les tableaux d'affectation des fusibles
et les schémas correspondants sont
disponibles dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux ci-après
pourrait entraîner un dysfonctionnement
grave sur votre véhicule. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Installation d'accessoires
électriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Bon
Mauvais
Pince PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires non
fournis, non recommandés par PEUGEOT
et non installés selon ses prescriptions,
en particulier lorsque la consommation de
l'ensemble des appareils supplémentaires
branchés dépasse 10 milliampères.
8
En cas de panne

154
Côté gauche
Accès aux fusibles
Fusible N°IntensitéFonctions
F2 5 ARétroviseurs extérieurs, projecteurs, prise diagnostic.
F9 5 AAlarme.
F10 5 ABoîtier télématique autonome.
F11 5 ARétroviseur intérieur électrochrome, chauffage additionnel,
Active City Brake.
F13 5 AAmplificateur Hi-Fi, aide au stationnement, caméra de recul.
F16 15 APrise 12
V avant.
F17 -Non utilisé.
F18 20 AÉcran tactile, système audio.
En cas de panne

155
Fusible N°IntensitéFonctions
F23 5 AMiroirs de courtoisie, lecteurs de carte.
F26 15 AAvertisseur sonore.
F27 15 APompe lave-vitre.
F28 5 AAntivol.
F29 15 ACompresseur climatisation.
F30 15 AEssuie-vitre arrière.
Côté droit
Accès aux fusibles
8
En cas de panne

156
Fusible N°IntensitéFonctions
F01 40 ALunette arrière chauffante.
F02 10 ARétroviseurs extérieurs dégivrants.
F03 30 ALève-vitres impulsionnels avant.
F04 -Sièges chauffants avant.
F05 30 ALève-vitres impulsionnels arrière.
F06 10 ARétroviseurs extérieurs rabattables.
F07 10 ARétroviseurs extérieurs rabattables.
F08 -Non utilisé.
F09 15 ASièges chauffants avant, lève-vitres avant (non impulsionnels).
F10 20 AAmplificateur Hi-Fi.
F11 -Non utilisé.
F12 -Non utilisé.Sous-capot
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie (côté
gauche).
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle.
F
R emplacez le fusible (voir paragraphe
correspondant).
F

A
près inter vention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l'étanchéité de la boîte à fusibles.
En cas de panne

157
Fusible N°IntensitéFonctions
F16 15 AFeux diurnes.
F18 10 AFeu de route droit.
F19 10 AFeu de route gauche.
F25 30 ARelais lave-projecteur (post-équipement).
F29 40 AMoteur essuie-vitre avant.
F30 80 ABougies de pré-chauffage (Diesel).
Batterie 12 V
Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d'une autre batterie ou pour recharger
votre batterie déchargée.
Généralités
Batteries de démarrage au plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries usées
à un point de collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, protégez-
vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles,
afin d'éviter tout risque d'explosion et
d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
8
En cas de panne

158
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
Avec une boîte de vitesses pilotée
ou automatique, ne cherchez jamais
à démarrer le moteur en poussant le
véhicule.
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu'après une
immobilisation continue du véhicule, dont
la durée dépendra de la température
ambiante et de l'état de charge de la
batterie ( jusqu'à environ 8 heures).
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder : F

o
uvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure,
F
f
ixez la béquille de capot,
F
s
oulevez le cache plastique de la borne (+).
La borne (-) de la batterie n'est pas
accessible.
Un point de masse déporté est implanté
sur le support moteur côté droit.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide
d'une batterie de secours (externe ou d'un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie. Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24
V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V et
une capacité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules (autoradio,
essuie-vitres, feux,

...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie,

...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand le
moteur tourne.
F
S
oulevez le cache plastique de la borne (+),
si votre véhicule en est équipé.
En cas de panne