adblue PEUGEOT 2008 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Savjeti za vožnju 92
Pokretanje/gašenje motora 93
P
arkirna kočnica
9
5
Ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa

9
6
Ručni mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa

9
6
Upravljani mjenjač (ETG6)

9
7
Automatski mjenjač (EAT6)

9
9
Pokazivač promjene stupnja prijenosa
1

02
Pomoć pri pokretanju na kosini

1
03
Stop & Start

1
04
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama

1
06
Limitator brzine

1
08
Tempomat
1

10
Memoriranje brzina
1

11
Active City Brake

1
12
Pomoć pri parkiranju

1
14
Kamera za vožnju unatrag

1
16
Park Assist

1
16Kompatibilnost goriva
1 22
Spremnik goriva 1 23
Zaštitni profil za gorivo (dizel)

1
24
Naprava za vuču

1
24
Kuka za vuču s kuglom koja se skida
bez alata

1
25
Lanci za snijeg

1
28
Postavljanje krovnih nosača

1
29
Štedljiv način rada

1
30
Savjeti za održavanje

1
30
Poklopac motora
1

30
Benzinski motor

1
31
Dizelski motori

1
31
Provjera razina tekućina

1
32
Provjere

1
34
AdBlue
® (motori BlueHDi) 1 36
Prazan spremnik goriva (dizel)
1
40
Pribor za privremeni popravak gume

1
40
Rezer vni kotač

1
44
Zamjena žarulje

1
49
Zamjena osigurača

1
52
Akumulator od 12 V

1
57
Vuč a
16

1Značajke motora i vučna opterećenja

1
63
Benzinski motori
1
64
Dizelski motori
1
66
Dimenzije
1
68
Identifikacijske oznake
1
68
Vožnja
Praktične informacije
U slučaju kvara Tehnički podaci
Abecedno kazalo
Pristup dodatnim videozapisima
Audio i telematika
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Sadržaj

15
Sustav
autodijagnostike
motoraBljeska.
Neispravnost sustava kontrole
motora.Opasnost od oštećenja katalizatora.
Uvijek
provedite postupak (2).
Stalno upaljena. Neispravnost sustava pročišćavanja.Žaruljica se mora ugasiti nakon
pokretanja motora.
Uskoro provedite postupak (3).
+ Sustav
dijagnostike
motora
Stalno upaljena.
Otkrivena je manja neispravnost
motora.Provedite postupak (3).
AdBlue
®
(s motorom
BlueHDi Euro 6.1
1,6 l) Stalno upaljena odmah nakon
uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku s preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
2400
i 600 km.Što prije dolijte AdBlue
® ili provedite
postupak (3).
+ Žaruljica za AdBlue
® bljeska, a
žaruljica Ser vice stalno je upaljena,
uz zvučni signal i poruku s
preostalom autonomijom. Autonomija je manja od 600
km.
Obavezno dolijte AdBlue® kako
ne bi

došlo do kvara ili provedite
postupak (3).
Žaruljica za AdBlue
® bljeska, a
žaruljica Ser vice stalno je upaljena,
uz zvučni signal i poruku koja navodi
da je pokretanje onemogućeno. Spremnik za AdBlue® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora dolijte
AdBlue® ili provedite postupak (2).
U spremnik morate uliti najmanje
5

litara aditiva AdBlue
®.
Žaruljica
Stanje UzrokRješenje/napomene
1
Ploča s instrumentima

16
AdBlue®
(s motorom
BlueHDi Euro 6.2
1,6 l)Pali se na oko 30 sekundi odmah
nakon uključivanja kontakta, uz
zvučni signal i poruku s preostalim
dosegom. Preostali doseg je između 800
i
2400 km.Dolijte AdBlue
®.
Stalno upaljena odmah nakon
uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku s preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
100

i

800 km. Što prije dolijte AdBlue
® ili provedite
postupak (3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku s
preostalom autonomijom. Autonomija je manja od 100

km. Obavezno dolijte AdBlue
® kako
ne bi

došlo do kvara ili provedite
postupak (3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o
zabrani pokretanja. Spremnik za AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora dolijte
AdBlue® ili provedite postupak (2).
U spremnik morate uliti najmanje
5

litara aditiva AdBlue
®.
Žaruljica
Stanje UzrokRješenje/napomene
(1) : obavezno zaustavite vozilo čim to bude
sigurno i prekinite kontakt. (3)
: posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
(2): obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ploča s instrumentima

17
+
+Sustav
pročišćavanja
SCR
Stalno upaljena nakon uključivanja
kontakta, uz zvučni signal i poruku.
Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.Ovo upozorenje prestaje čim razina
emisija u ispušnim plinovima postane
ispravna.
Žaruljica za AdBlue
® bljeska odmah
nakon uključivanja kontakta, uz
stalno upaljene žaruljice Ser vice i
sustava autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku s preostalom
autonomijom. Ovisno o poruci koja se prikazuje,
možete prijeći još do 1100
km
prije nego se pokrene sustav za
sprječavanje pokretanja motora. Što prije provedite postupak (3) kako
ne bi došlo do onemogućenog
pokretanja
.
Žaruljica za AdBlue
® bljeska odmah
nakon uključivanja kontakta, uz stalno
upaljene žaruljice Ser vice i sustava
autodijagnostike motora, zvučni
signal i poruku. Sustav kodiranog pokretanja motora
onemogućuje ponovno pokretanje
motora (kad premašite dopušteni
broj kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja).Za pokretanje motora provedite
postupak (2).
Stražnje svjetlo
za maglu Stalno upaljena.
Svjetlo je upaljeno.
Žaruljica
Stanje UzrokRješenje/napomene
(1) : obavezno zaustavite vozilo čim to bude
sigurno i prekinite kontakt. (3)
: posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
(2): obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
1
Ploča s instrumentima

21
Budite oprezni prilikom zahvata u prostoru
motora, jer neka mjesta motora mogu
biti vrlo vruća (opasnost od opeklina),
a ventilator motora može se uključiti
u svakom trenutku (čak i uz prekinut
kontak t).
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, odgovarajući sustav dajte
provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Provjera razine ulja pouzdana je samo ako
se vozilo nalazi na horizontalnoj podlozi
i ako je od zaustavljanja motora prošlo
više od 30 minuta.
Kvaliteta ulja mora odgovarati
preporukama navedenim u ser visnoj
i
j

amstvenoj knjižici proizvođača.
Elektronički mjerač
Provjera se izvršava nekoliko sekunda nakon
uključivanja kontakta, uz poruku na ekranu
(ovisno o izvedbi).
Za pouzdan rezultat provjere vozilo mora biti na
horizontalnoj podlozi, a motor mora biti ugašen
duže od 30 minuta. Dolijevanje je ulja normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). PEUGEOT
preporučuje provjeru razine ulja svakih
5000 km i, po potrebi, dolijevanje ulja.
Ispravna razina
Neispravna razina
Podatak se prikazuje bljeskanjem oznake
"OIL " ili posebnom porukom na ploči s
instrumentima.
Ako se i mjernom šipkom potvrdi manjak,
obavezno dolijte potrebnu količinu kako ne bi
došlo do oštećenja motora.
Neispravnost
Podatak se prikazuje bljeskanjem oznake
" OIL _ _" ili posebnom porukom na ploči s
instrumentima. Obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Pokazivači dosega za
AdBlue®
Pokazivači dosega postoje samo u izvedbama
Dizel BlueHDi.
Čim se počne trošiti rezer va AdBlue
® ili
nakon otkrivanja neke neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR, nakon uključivanja
kontakta prikazuje se procijenjeni broj
kilometara koje vaše vozilo može prijeći do
nemogućnosti pokretanja motora.
U slučaju opasnosti od
nepokretanja motora zbog
nedostatka tekućine AdBlue
®
Propisani sustav kodiranog pokretanja
motora automatski će se uključiti čim se
isprazni spremnik za AdBlue
®.
Autonomija veća od 2400 km
Nakon uključivanja kontakta na ploči s
instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak
o autonomiji. Pritisnite ovu tipku za
privremeni prikaz dosega.
1
Ploča s instrumentima

22
Preostala autonomija između 2400 i 800 km
( BlueHDi Euro 6.2 1,6 l)
Preostala autonomija između 2400 i 600
km
(BlueHDi Euro 6.1 1,6 l) Preostala autonomija između 800 i 100
km
(BlueHDi Euro 6.2 1,6 l)
Preostala autonomija manja od 600 km
(BlueHDi Euro 6.1 1,6 l) Preostali doseg manji od 100 km (BlueHDi
Euro 6.2 1,6 l)
U vožnji se svakih 10 km aktivira zvučni signal
i
poruka sve dok se u AdBlue spremnik ne
dolije potrebna količina.
Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom se
motor više neće moći pokrenuti.
Kvar povezan s nedostatkom aditiva AdBlue
®
Nakon uključivanja kontakta, ova žaruljica se
pali na oko trideset sekundi uz zvučni signal i
prikaz poruke ("Dolijte AdBlue: pokretanje će
biti onemogućeno za x km"), što predstavlja
preostalu autonomiju izraženu u kilometrima.
Razina se spustila na rezer vu; preporučuje se
dolijevanje što prije. Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica,
uz zvučni signal (1 bip) i prikaz poruke (na
primjer: "Dolijte AdBlue: pokretanje će biti
onemogućeno za x km"), što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima.
U vožnji se svakih 100 km aktivira zvučni signal
i poruka sve dok se ne dolije potrebna količina.
Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom se
motor više neće moći pokrenuti.
Nakon uključivanja kontakta, ova žaruljica
bljeska, uz zvučni signal (1 bip) i prikaz poruke
(na primjer: "Dolijte AdBlue: pokretanje će
biti onemogućeno za x km" što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima.
Nakon uključivanja kontakta, pali se ova
žaruljica zvučni signal i prikaz poruke
(npr.: "Dolijte AdBlue: pokretanje će biti
onemogućeno za x km"), što predstavlja
preostalu autonomiju izraženu u kilometrima.
U vožnji se svakih 300 km prikazuje poruka sve
dok se u spremnik ne dolije potrebna količina.
Razina se spustila na rezer vu; preporučuje se
dolijevanje što prije. Nakon uključivanja kontakta, ova žaruljica
bljeska, uz stalno upaljenu žaruljicu
Ser vice, zvučni signal i prikaz poruke (na
primjer: "Dolijte AdBlue: pokretanje će biti
onemogućeno za x km"), što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima.
U vožnji će se poruka prikazivati svakih
30
sekundi sve dok se ne dolije potrebna
količina AdBlue. Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom,
motor se više neće moći pokrenuti.
Nakon uključivanja kontakta, žaruljica bljeska,
uz zvučni signal i prikaz poruke "Dolijte AdBlue:
pokretanje nije moguće".
Ploča s instrumentima

23
Spremnik za AdBlue® je prazan: sustav
kodiranog pokretanja onemogućuje ponovno
pokretanje motora.
Da biste mogli ponovno pokrenuti motor,
u

s

premnik trebate dodati najmanje 5 litara
tekućine AdBlue
®.
Više podataka o tekućini AdBlue
® (motori
BlueHDi) i o dolijevanju možete pronaći
u

odgovarajućem odjeljku.
U slučaju otkrivanja
neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR
Sustav kodiranog pokretanja motora
automatski se uključuje kad vozilo prijeđe
1100 km nakon potvrde neispravnosti
sustava pročišćavanja SCR.
Što prije dajte provjeriti sustav u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju otkrivanja neispravnosti Upozorenje se daje u vožnji nakon pr vog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
sljedećeg uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti.
Ako je riječ o privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje tijekom sljedeće
vožnje, nakon provedene autodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR.
Pale se ove žaruljice uz zvučni signal i prikaz
poruke "Greška pročišćavanja". Tijekom dopuštene faze vožnje
(između
1100 i 0 km)
U vožnji se poruka prikazuje svakih 30
sekundi sve
dok postoji neispravnost sustava pročišćavanja
SCR.
Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja
kontakta.
Trebali biste se što prije obratiti mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, više nećete moći pokrenuti
vozilo.
Onemogućeno pokretanje
Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sustav kodiranog pokretanja onemogućuje
ponovno pokretanje motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50 km, sa stalnim prikazom upozorenja
na neispravnost), pale se žaruljice Ser vice
i

automatske dijagnostike motora, a žaruljica
AdBluebljeska, uz zvučni signal i prikaz poruke
(npr. "Greška pročišćavanja: Pokretanje neće
biti moguće za 300 km" što predstavlja doseg
u

kilometrima. Nakon svakog uključivanja kontakta pale
se ove žaruljice, a žaruljica AdBlue bljeska,
uz zvučni signal i prikaz poruke "Greška
pročišćavanja: Pokretanje nije moguće".
1
Ploča s instrumentima

134
Razina aditiva za dizel
gorivo (dizel motor s
pročistačem čestica)
Na minimalnu razinu u spremniku
aditiva upozorava stalno upaljena ova
žaruljica, uz zvučni signal i poruku
o preniskoj razini aditiva za dizelsko
gorivo.
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba obvezno i što prije
obaviti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Razina tekućine AdBlue
Upozorenje se daje kada se dosegne razina
rezer ve.
Da bi se izbjegla imobilizacija vozila prema
propisima, morate doliti AdBlue.Više podataka o tekućini AdBlue (motori
BlueHDi)
i o dolijevanju možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Tijekom zime (na temperaturama nižim od
0) potrebno je u odgovarajućim uvjetima
upotrebljavati tekućinu s antifrizom kako bi
se zaštitili dijelovi sustava (pumpa, spremnik,
cijevi itd.).
Punjenje spremnika čistom vodom je
zabranjeno (zbog opasnosti od zamrzavanja,
taloženja kamenca itd.).
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s plan održavanja
proizvođača, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki
(u
izvedbi bez brze obujmice), kao
i
čistoću spojeva.
Više podataka o mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru od 12 V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12 V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj radionici.
Pročistač zraka
Ovisno o okolini (atmosfera
zasićena prašinom...) i o uvjetima
upotrebe vozila (gradska vožnja...),
po potrebi ga mijenjajte i dvaput
češće .
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini (atmosfera
zasićena prašinom...) i o uvjetima
upotrebe vozila (gradska vožnja...),
po potrebi ga mijenjajte i dvaput
češće.
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati
na radne karakteristike sustava klima-
uređaja i stvarati neugodne mirise.
Pročistač ulja
Zamijenite pročistač ulja prilikom
svake zamjene motornog ulja.
Pročistač čestica (dizel)
Na početak zasićenja pročistača
čestica upozorava stalno upaljena
žaruljica popraćena porukom
upozorenja.
Praktične informacije

136
Vožnja s istrošenim ili oštećenim gumama
smanjuje učinkovitost kočnica i nadzor nad
upravljačem. Preporučuju se redovite provjere
stanja guma (gazne površine i bočnih strana)
i naplataka, kao i ventila.
Upotreba kotača i guma druge veličine od
navedenih može utjecati na vijek trajanja guma,
okretanje kotača, razmak od tla i očitavanje
brzinomjera te pogoršati prianjanje uz cestu.
Postavljanje drugih guma na prednju
i
stražnju osovinu može uzrokovati pogreške
u
sustavu ESC.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni
u sustavu kočenja, optimalno radili,
PEUGEOT odabire i nudi točno određene
proizvode.
Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica
oni će se osušiti, odnosno odlediti.AdBlue® (motori BlueHDi)
SustavSCR
Kada se koristi tekućina AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85 % dušikovih
oksida (NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i okoliš.
AdBlue
® se nalazi u posebnom
spremniku zapremine od oko
17

litara (motori BlueHDi od 1,6 l)
ili 15 litara (motori BlueHDi 1,5 l).
Sustav upozorenja automatski se uključuje
kada se dosegne rezer va; možete voziti
sljedećih 2400 km prije no što se spremnik
isprazni. Ako je spremnik za AdBlue
® prazan,
postoji zakonom propisan sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše vozilo
postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1100 km automatski
će se uključiti sigurnosni sustav koji će
onemogućiti pokretanje motora.
U oba slučaja, pokazivač autonomije daje
vam uvid u udaljenost koju možete prijeći
prije nemogućnosti pokretanja motora.
Više informacija o žaruljicama i s njima
povezanim upozorenjima možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja per formansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje
goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila
sustavom koji povezuje SCR (selektivnu
katalitičku redukciju) i pročistač čestica dizela
(FAP) za obradu ispušnih plinova.
Smrzavanje tekućine AdBlue
®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Praktične informacije

137
Dolijevanje tekućine
AdBlue®
Preporučuje se da se aditiv AdBlue®
dolije čim se pojavi pr vo upozorenje koje
ukazuje da je dosegnuta razina rezer ve.
Da bi se osigurao ispravan rad sustava
SCR:
-

U

potrebljavajte samo tekućinu AdBlue
®
koja je u skladu s normom ISO 22241.
-

N

ikada nemojte prelijevati AdBlue
®
u neki drugi spremnik jer bi izgubio
svojstva čistoće.
-
Ad

Blue
® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
AdBlue
® možete nabaviti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
Isto tako, možete posjetiti benzinsku
postaju opremljenu pumpama za AdBlue
®
koje su namijenjene za osobna vozila
(za izvedbe s pristupom spremniku za
AdBlue
® putem poklopca spremnika
goriva).
Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju tekućine AdBlue
®
koji se koristi za kamione.
Mjere opreza pri uporabi
Čuvajte AdBlue® izvan dosega djece, u
originalnom spremniku ili bočici.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta je tekućina
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (treba je
čuvati na suhom mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s
očima, odmah obilno isperite tekućom
vodom ili otopinom za pranje očiju najmanje
15

minuta. Ako osjećate neprestano žarenje ili
nadraženost, obratite se liječniku.
Ako tekućinu progutate, odmah isperite usta
čistom vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite paru.
Amonijak nadražuje sluznicu (oči, nos i grlo).
AdBlue
® se smrzava oko -11 °C, a razlaže
s
e iznad 25 °C. Treba se čuvati na hladnom
mjestu, zaštićeno od izravnog sunčevog
svjetla. Ne držite bočice ni kantice tekućine
AdBlue
® u vozilu.
Postupak
Prije dolijevanja, provjerite je li vozilo parkirano
na ravnoj horizontalnoj površini.
Po zimi, provjerite je li temperatura vozila viša
od -11 °C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne
može se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo na
nekom manje hladnom mjestu na nekoliko sati
prije nadolijevanja.
U slučaju kvara uslijed nedostatka
tekućine AdBlue
®, što se potvrđuje
porukom "Dodajte AdBlue: pokretanje je
onemogućeno", dolijte najmanje 5 litara.
Nikada ne ulijevajte AdBlue
® u spremnik
dizel goriva.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se koristiti nakon
potpunog odmrzavanja na okolnom zraku.
7
Praktične informacije