stop start PEUGEOT 2008 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

11 5
Körning
6Filhållningsassistent
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


Systemet identifierar gränserna för körfältet och
styr fordonet inuti detta körfält för att hålla det i
det sidoposition som väljs av föraren.
För att göra detta använder systemet en kamera
placerad på vindrutans övre del.
Funktionen är särskilt lämpad för körning på
motorvägar.
Driftförhållanden
– Adaptiv farthållare aktiv .
– T rafikbana markerad med linjer på båda sidor.
–

ESC-system operativt.
–


ASR-system aktiverat.
–


Inget släpvagn identifierat.
–


Inget reservhjul används.
–


Bil som inte utsätts för starka sidoställda
g-krafter

.
–

Blinkers inte aktiverade.
Aktivering/inaktivering



► Tryck på den här knappen med Adaptiv
farthållare och Start/stoppfunktion aktiverad.
Åtgärden bekräftas genom att:
–
Kontrollampan på knappen tänds i grönt.
–


Följande symbol visas på instrumentpanelen.
Färgen på symbolen på instrumentpanelen beror
på systemets driftstatus:
(grå färg)
Ett eller flera driftsförhållanden är inte
uppfyllda; systemet är pausat.
(grön färg)
Alla funktionsvillkor har uppfyllts,
systemet är aktivt.
(orange färg)
Funktionsfel.
Om föraren inte längre vill använda systemet på
ett tag kan detta inaktiveras genom ett upprepat
tryck på knappen.
Kontrollampan i knappen släcks och symbolen
på instrumentpanelen försvinner.
Systemläget sparas när tändningen slås
a v.
Farthållare
Föraren måste hålla ratten stadigt.
När farthållaren är aktiverad visas symbolen i
grönt: systemet gör små styrjusteringar för att
hålla fordonet i förarens valda position i körfältet.
Detta läge är inte nödvändigtvis mitt i körfältet.
Du kan känna att ratten rör sig.
Föraren kan styra fordonet när som helst genom
att vrida på ratten, vilket avbryter funktionen.
Föraren positionerar fordonet där de vill i
körfältet. När föraren tycker att fordonets position
är lämplig behåller de den tills funktionen
återaktiveras. Systemet återtar kontrollen genom
att använda den nya definierade positionen.
Paus/uppskjutning av
systemet
Föraren måste agera omgående om
denne anser att trafikförhållandena eller
vägytans tillstånd kräver ett ingripande genom
att röra ratten för att tillfälligt avbryta
systemets drift. Eventuella interventioner på
bromspedalen som får Adaptiv farthållare att
pausa kommer också att få systemet att
pausa.
Om systemet känner av att föraren inte
håller stadigt i ratten utlöser det en serie
gradvisa varningar och inaktiverar sig sedan
om föraren inte svarar.

124
Körning
Tröskelvärdet ställs in via Driving/Fordon
pekskärmsmenyn.
►

Välj ett av de tre fördefinierade
tröskelvärdena: ”Far”, ”Normal” eller ”Nära”.\
Den sista gräns som valts sparas när tändningen
slås från.
Funktion
Det finns flera varningsnivåer i systemet som
kan lösa ut och som visas på instrumentpanelen
beroende på kollisionsrisken och den
varningsutlösningsgräns som föraren valt.
Systemet tar hänsyn till fordonsdynamiken,
hastigheten på din bil och bilen framför dig,
miljöförhållandena och fordonets funktion
(åtgärder för pedalerna, ratten etc.) för att
varningen ska utlösas vid mest relevanta tillfälle.
(orange)
Nivå 1: endast en ljusindikering som
varnar för att fordonet framför ligger mycket
nära.
Meddelandet ” Fordon nära” visas.
(röd)
Nivå 2: en ljusindikering och en
ljudsignal som varnar för att en kollision är nära
förestående.
Meddelandet ” Brake!” visas.
Om bilens hastighet är för hög när du
närmar dig ett annat fordon kan inte den
första varningsnivån lösa ut. Varningsnivå 2
aktiveras i så fall direkt.
Observera: varningsnivå 1 visas inte
vid ett fast hinder eller tillsammans med
varningsgränsen ” Nära”.
Nödbromshjälp (iEBA)
Denna funktion kompletterar bromsning i
händelse av att föraren bromsar, men inte
tillräckligt för att undvika en kollision.
Denna hjälpfunktion aktiveras bara om föraren
trycker ned bromspedalen.
Active Safety Brake

Funktionen, som även kallas automatisk
nödbromsning, aktiveras efter varningarna om
föraren inte reagerar tillräckligt snabbt och inte
trampar på bromspedalen.
Systemet har som syfte att minska
krockhastigheten eller förhindra en kollision om
föraren inte reagerar.
Funktion
Systemet fungerar under följande villkor:
–
Med reducerad hastighet i en stadsmiljö när
ett stillastående fordon, fotgängare eller cyklist
upptäcks.
–

Bilens hastighet är mellan 10 och 85 km/t
(versioner med enbart kamera) eller 140 km/t
(versioner med kamera och radar) när ett fordon
i rörelse registreras.
Denna varningslampa blinkar (i ca 10
sekunder) så snart som funktionen har
verkan på fordonets bromsar.
Om bilen har en automatisk växellåda eller
växelväljare och den har stannat helt efter
en automatisk nödbromsning, ska du hålla
bromspedalen nedtryckt så att inte bilen börjar
röra sig igen.
Om bilen har manuell växellåda och den har
stannat helt efter en automatisk nödbromsning
kan den få motorstopp.
Föraren kan när som helst ta kontroll
över fordonet genom att försiktigt vrida
på ratten och/eller trampa ner gaspedalen.
Bromspedalen kan komma att vibrera
något medan funktionen har verkan.
Om bilen stannat helt bibehålls automatisk
bromsning i 1 till 2 sekunder.
Funktionsfel
I händelse av funktionsfel tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
åtföljd av ett meddelande och en ljudsignal.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Om dessa varningslampor tänds
när motorn har startats om, ska du
kontakta en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för kontroll
av systemet.
Dessa varningslampor tänds på
instrumentpanelen för att indikera
att förarens och/eller den främre passagerarens
säkerhetsbälte inte är fastsatt (beroende på
version). Det automatiska bromssystemet är
inaktiverat tills säkerhetsbälten har fastspänts.
Trötthetsvarnare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för användning av
kör- och manöverhjälp.

125
Körning
6Bromspedalen kan komma att vibrera
något medan funktionen har verkan.
Om bilen stannat helt bibehålls automatisk
bromsning i 1 till 2 sekunder.
Funktionsfel
I händelse av funktionsfel tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
åtföljd av ett meddelande och en ljudsignal.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Om dessa varningslampor tänds
när motorn har startats om, ska du
kontakta en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för kontroll
av systemet.
Dessa varningslampor tänds på
instrumentpanelen för att indikera
att förarens och/eller den främre passagerarens
säkerhetsbälte inte är fastsatt (beroende på
version). Det automatiska bromssystemet är
inaktiverat tills säkerhetsbälten har fastspänts.
Trötthetsvarnare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för användning av
kör- och manöverhjälp.
Funktionen innefattar systemet ”Förarvarning
vid trötthet” kombinerat med ”Sömnvarning från
kamera”-systemet.
Dessa system är inte på något sätt
konstruerade för att hålla föraren vaken
eller för att föraren inte ska somna vid ratten.
Det är förarens ansvar att stoppa vid trötthet.
Ta en paus om du känner dig trött eller
åtminstone varannan timme.
Aktivering/inaktivering
Denna funktion ställs in via
Driving/Fordon pekskärmsmenyn.
Funktionens status sparas inte när tändningen
slås av.
Förarvarning vid trötthet
Systemet varnar om föraren inte stannar
bilen efter två timmars körning i en
hastighet högre än 70 km/h.
Varningen visas som ett meddelande där föraren
rekommenderas att ta en paus och åtföljs av en
ljudsignal.
Om föraren inte följer rekommendationen
upprepas varningen varje timme tills bilen står
stilla.
Systemet nollställs om ett av följande villkor
uppfylls:
–

Med motorn igång, bilen står stilla i mer än 15
minuter

.
–

Tändningen slås av under några minuter
.
– Förarens bilbälte lossas och förardörren är
öppen.
Så snart bilens hastighet är under 70
km/h försätts systemet i viloläge.
Körtiden beräknas på nytt så snart
hastigheten är över 70 km/h.
Sömnvarning från kamera

Systemet utvärderar förarens nivå av
uppmärksamhet, trötthet och distraktion
genom att identifiera körförändringar i
förhållande till körfältsmarkeringarna.
För att göra detta använder systemet en kamera
placerad på vindrutans övre del.
Funktionen är särskilt anpassad till snabba vägar
(hastighet över 70 km/tim).
Vid en första varningsnivå varnas föraren av
meddelandet ” Var vaksam!”, fast sken samtidigt
som en ljudsignal hörs.

130
Körning
Systemet är ett parkeringshjälpsystem. Det
känner av tomma parkeringsplatser och
parkerar bilen på parkeringsplatsen medan
föraren hanterar körriktning, växelförändringar,
acceleration och bromsning.
För att hjälpa föraren vid manövrering aktiverar
systemet automatiskt visning från Visiopark
1-funktionen och aktivera parkeringssensorer.
Systemet mäter de tillgängliga
parkeringsplatserna och beräknar avståndet till
hinder genom att använda ultraljudssensorer
som är inbyggda i bilens främre och bakre
stötdämpare.


Systemet assisterar vid följande manövrer:
A. Parkera i en "parallell" parkeringsficka
B. Köra ut från en "parallell" parkeringsficka
C. Parkering i en "lastplats"-parkeringsficka
Funktion
► Sänk bilens hastighet till högst 30 km/h när
du närmar dig en ledig plats.
Aktivering av funktionen
Funktionen aktiveras i Fordon/Driving
pekskärmsmenyn.
Välj ”Park Assist”.
När funktionen aktiveras kopplas Döda
vinkeln-varnare-systemet ur.
Du kan fram tills att manövern startat när
som helst inaktivera funktionen genom
att trycka på pilen längst upp till vänster på
den visade sidan.
Välj typ av manöver

En sida för manöverval visas på pekskärmen:
som standard sidan ”Entry” om fordonet har varit
igång sedan tändningen slogs på, annars sidan
”Exit”.
►

Välj typ och sida på manövern för att aktivera
parkeringsplatssökandet.
Den valda manövern kan ändras när som helst,
även vid sökandet efter en ledig parkeringsplats.
Denna kontrollampa tänds för att bekräfta
valet.
Sök parkeringsplats
► Håll ett avstånd på mellan 0,50 m och 1,50
m till de parkerade fordonen. Håll hastigheten
under 30 km/h tills systemet hittar en tillgänglig
plats.
Över den här gränsen avbryts sökningen efter
en parkeringsplats. Funktionen inaktiveras
automatiskt när bilens hastighet överstiger 50
km/h.
Vid ”fickparkering” måste utrymmet vara
minst lika stort som din bils längd plus
0,60
m.
Vid parkering i en parkeringsruta måste
utrymmet vara minst lika brett som bilen plus
0,70 m.
Om parkeringssensorfunksjonen har
inaktiveras på menyn Köra/bilen på
pekskärmen, så återaktiveras den automatiskt
när systemet aktiveras.


När systemet hittar en ledig plats visas " OK" i
parkeringsvyn, åtföljt av en ljudsignal.
Förberedelse av manöver
► Kör väldigt långsamt tills begäran om att
stoppa fordonet visas: ”Stoppa fordonet” åtföljt
av ”STOP”-tecknet och en ljudsignal.
När bilen har stannat visas en instruktionssida
på skärmen.
► Förbered manövern genom att följa
instruktionerna.
Manöverstarten indikeras genom att
meddelandet ” Manövrering pågår” visas och en
ljudsignal aktiveras.
Backning indikeras med meddelandet: ” Släpp
ratten, backa”.
Visiopark 1-funktionen och parkeringssensorerna
aktiveras automatiskt så att bilens omgivning kan
övervakas under manövern.

131
Körning
6

När systemet hittar en ledig plats visas "OK" i
parkeringsvyn, åtföljt av en ljudsignal.
Förberedelse av manöver
► Kör väldigt långsamt tills begäran om att
stoppa fordonet visas: ” Stoppa fordonet” åtföljt
av ”STOP”-tecknet och en ljudsignal.
När bilen har stannat visas en instruktionssida
på skärmen.
►

Förbered manövern genom att följa
instruktionerna.
Manöverstarten indikeras genom att
meddelandet ” Manövrering pågår

” visas och en
ljudsignal aktiveras.
Backning indikeras med meddelandet: ” Släpp
ratten, backa”.
Visiopark 1-funktionen och parkeringssensorerna
aktiveras automatiskt så att bilens omgivning kan
övervakas under manövern.
Under manövern
Systemet kontrollerar bilens styrning. Det ger
instruktioner om manöverriktningen när man
startar ”parallella” in- och utgångsmanövrar för
parkering, och för alla ”vikparkeringar”.
Dessa instruktioner visas som en symbol
samtidigt som ett meddelande visas:
"Backning".
”Framåtdrift”.
Manöverstatusen anges med dessa symboler:
Manöver pågår (grön).
Manövrering avbruten eller klar (röd)
(pilarna indikerar att föraren måste återta
kontrollen över bilen).
Maximala hastigheter vid manövrering anges
med dessa symboler:
77 km/tim (5 mph) för inkörning på
parkeringsplats.
55 km/tim (3 mph) för utkörning från
parkeringsplats.
Vid manövrering svänger ratten snabbt:
håll inte i ratten eller placera händerna
mellan rattens ekrar. Se upp för eventuella
föremål som kan störa manövern (lösa kläder,
halsduk, slips etc.). Risk för personskador!
Det är förarens ansvar att ständigt övervaka
trafiken, och särskilt fordon som du möter.
Föraren ska kontrollera att inga föremål eller
personer hindrar fordonets väg.
Bilderna från kamerorna som visas på
pekskärmen kan störas av terrängen.
I skuggiga områden, eller i otillräckligt solsken
eller belysning kan bilden blir mörkare och
med mindre kontraster.
Manövern kan avbrytas permanent när som
helst, antingen av föraren själv eller automatiskt
av systemet.
Avbrott av föraren:
–

tar kontroll över styrningen.
–


aktivering av blinkersen på motsatt sida till
manövern.
–


förarens bilbälte lossas.
–


slå av tändningen.
A

vbrott av systemet:
–

bilen
överskrider hastighetsgränsen med 7 km/
tim (5 mph) under inkörning till parkeringsplats
eller 5 km/tim (3 mph) under utkörning från
parkeringsplats.
–

aktivering av antispinnsystem på en hal väg.
–


öppnande av en dörr eller bagageutrymme.
–


installering av motor
.
–

systemfel.
–

efter 10 manövrer för att komma in i eller
lämna en fickparkeringsplats och efter 7
manövrer för att komma in i en parkeringsplats
sida vid sida.
Om manövern avbryts avaktiveras funktionen
automatiskt.
Manöversymbolen visas i rött och ” Manoeuvre
cancelled

” visas på pekskärmen.

132
Körning
Ett meddelande uppmanar föraren att återta
kontrollen över bilen.
Funktionen avaktiveras efter några
sekunder, denna kontrollampa tänds och
funktionen återgår till startdisplayen.
Parkering eller utkörning från
parkeringsplatsen avslutas
Bilen stannar så fort manövern är klar.
Manöversymbolen visas i rött, åtföljd av
meddelandet ” Manöver slutförd” på
pekskärmen.
Vid inaktivering av funktionen släcks
denna kontrollampa och en ljudsignal
hörs.
Vid inkörning till en parkeringsplats kan föraren
behöva avsluta manövern.
Operativa begränsningar
– Systemet kan föreslå ett olämpligt
parkeringsutrymme (parkering förbjuden, arbete
pågår med skadad vägbeläggning, lokation vid
sidan av ett dike, etc.).
–

Systemet kan indikera att det har detekterat
en parkeringsplats, men föreslår inte
parkeringsplatsen eftersom det finns ett fast
föremål som är i vägen för parkeringsmanövern.
–


Systemet kan indikera en ledig plats utan att
aktivera parkeringsmanövern eftersom vägens
bredd är otillräcklig.
–


Systemet är inte framtaget för
parkeringsmanövrer i en skarp kurva.
– Systemet identifierar inte platser som är
mycket större än fordonet eller som begränsas
av föremål som är för låga (trottoarer
, stubbar
etc.) eller för tunna (träd, stolpar, staket etc.).
–

Fordonslutningen vid tungt lastat
bagageutrymme kan störa avståndsmätningen.
Använd inte funktionen vid följande yttre förhållanden:
–

Längs en mjuk kant (dike etc.), kaj eller vid
kanten av ett stup.
–


När vägytan är hal (isbeläggning etc.).
Använd inte funktionen om något av följande fel förekommer:
–

Om ett däck har lågt däcktryck.
–


Om en av stötfångarna är skadad.
–


Om det finns ett fel på någon av
kamerorna.
Använd inte funktionen om någon av följande modifikationer har utförts på
bilen:
–

När du fraktar ett föremål som sticker ut
utanför bilen (stege på taket, cykelhållare
baktill etc.).
–


Med en icke godkänd dragkrok på plats.
–


V

id körning med snökedjor.
–

V

id körning med provisoriskt reservhjul.
–

När de monterade hjulen skiljer sig
storleksmässigt från de ursprungliga.
–


Efter modifiering av en eller flera
stötfångare (extraskydd).
– Om sensorerna har reparerats utanför
PEUGEOT -verkstadsnätverket.
–

Med sensorer som inte är godkända för
bilen.
Funktionsfel
När funktionen inte är aktiverad blinkar
den här kontrollampan tillfälligt och en
ljudsignal indikerar ett systemfel.
Om funktionsfelet uppstår när systemet används
tänds varningslampan.
Om funktionsfel med
parkeringssensorerna uppstår
under användning, vilket indikeras genom att en
av dessa varningslampor tänds, inaktiveras
funktionen.
Vid funktionsfel ska du låta en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Vid ett funktionsfel med servostyrningen
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen och ett varningsmeddelande
visas.
Stoppa bilen så fort du kan på ett säkert sätt.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.

134
Praktisk information
Bränslekompatibilitet
Bensinbränslen som överensstämmer med
EN228-standarden och som innehåller upp till 5
% respektive 10 % etanol.

Dieselbränslen som uppfyller kraven i EN590,
EN16734 och EN16709 och som innehåller
upp till 7%, 10%, 20% respektive 30%
fettsyrametylester. Användning av B20- eller
B30-bränslen, även vid få tillfällen, medför
särskilda underhållsförhållanden som kallas
”Allvarliga förhållanden”.

Paraffindieselbränsle som överensstämmer med
EN15940-standarden.
Användning av alla andra typer av (bio)bränslen (t.ex. rena eller utspädda
vegetabiliska eller animaliska oljor,
eldningsoljor etc.) i är strängt förbjuden, risk
för skador i motorn och bränslesystemet!
De enda bränsletillsatser som är
godkända för användning är de som
uppfyller standard B715001 (bensin) eller
B715000 (diesel).
Diesel vid låg temperatur
Vid temperaturer under 0 °C bildas paraffin
i sommardiesel, vilket kan medföra att
motorn fungerar felaktigt. Under dessa
temperaturförhållanden ska du tanka vinterdiesel
och fylla upp mer än hälften av tanken.
V
id temperaturer under -15 °C bör du parkera
bilen i ett uppvärmt garage för att undvika
startproblem.
Utlandsresor
Vissa bränslen kan skada motorn i din bil.
I vissa länder kan det vara nödvändigt att
använda en speciell typ av bränsle (specifikt
oktantal, specifik kommersiell beteckning
etc.) för att säkerställa att motorn fungerar
normalt.
Kontakta återförsäljaren för ytterligare
information.
Påfyllning
Tankens volym: ca 44 liter (Bensin) eller 41
liter (Diesel).
Reservnivå: cirka 5 liter.
Låg bränslenivå
När låg bränslenivå nås tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
åtföljd av ett meddelande och en ljudsignal. När
den tänds första gången återstår cirka 5 liter
bränsle.
Tills tillräckligt med bränsle tillsätts visas denna
varningslampa varje gång tändningen slås
på, åtföljd av meddelandet och ljudsignalen.
Vid körning upprepas detta meddelande och
ljudsignal med ökande frekvens när bränslenivån
sjunker mot 0.
Du måste snarast tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Bränslestopp (Diesel).
En liten pil vid varningslampan indikerar
på vilken sida av fordonet tankluckan är
placerad.
Stop & Start
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen med
knappen.
Tanka
Du måste tanka minst 5 liter för att påfyllningen
ska registreras av bränslemätaren.
När tanklocket öppnas kan det höras ett ljud när
luft sugs in i tanken. Undertrycket är normalt och
beror på tätheten i bränslesystemet.
Påfyllningsprocedur:
►

Stäng alltid av motorn.

141
Praktisk information
7Snabbare laddning, mode 3
Enhet för snabbare laddning (Wallbox)
(snabbare laddning – enfasig eller trefasig växelström (AC))


Beroende på version, i läge 3 med en enhet för snabbare laddning (Wallbox): 32 A maximal laddningsström.
Laddningskabel, mode 3 (AC)


Enhet för snabbare laddning (Wallbox)
Demontera eller ändra inte
laddningsenheten – risk för elstöt och/eller
brand!
Se tillverkarens användarhandbok för
laddningsenhet för bruksanvisningen.
Snabbladdning, mode 4
Allmän snabbladdare
(supersnabb laddning – likström (DC))


Laddningskabel, mode 4 (DC)
(integrerad i den allmänna snabbladdaren)


Använd bara allmänna stationer för
snabbladdning där kabelns längd inte överstiger 30 meter.
Uppladdning av
drivbatteriet (elektriskt)
För uppladdning kopplar du fordonet till ett
hemelförsörjningen (för snabbare laddning eller
laddning i hemmet) eller till en snabb offentlig
laddare (för supersnabb laddning).
För full uppladdning följer du önskad
laddningsprocedur utan att pausa, samt tills
denna slutar automatiskt. Laddning kan antingen
vara omedelbar eller uppskjuten (förutom snabb
offentlig laddare, mode 4).
Du kan stoppa uppladdningen hemma eller
snabbare laddning när som helst genom
upplåsning av bilen och borttagning av
kontakthandtaget. For supersnabb laddning, se
snabb offentlig laddare.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
laddningsdisplayen på Instrumentpanelen och
Pekskärmen .
Det är också möjligt att övervaka
laddningsförloppet genom MYPEUGEOT
APP-applikationen.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Fjärrfunktioner.
Som en säkerhetsåtgärd kommer motorn
att hållas avstängd när laddningskabeln
är inkopplad i bilens kontakt. En varning visas
på instrumentpanelen.
Kylning av drivbatteriet
Kylfläkten under motorhuven startas
under laddning för att kyla den inbyggda
laddaren och drivbatteriet.

150
Praktisk information
När bilen körs kopplas vissa funktioner bort vid
behov, t ex luftkonditionering och uppvärmning
av bakruta.
De bortkopplade funktionerna kopplas
automatiskt in igen så fort situationen tillåter
detta.
Motorhuv
Stop & Start
Innan du gör något under motorhuven
måste du stänga av tändningen för att
undvika risk för att motorn startar om
automatiskt.
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
kylarfläkten eller i vissa rörliga komponenter -
risk för strypning eller allvarlig skada!
Elmotor
Se till att föremål eller kläder inte fastnar
i kylarfläkten eller i vissa rörliga komponenter
- risk för strypning eller allvarlig skada!
Innan något arbete utförs under motorhuven
måste du stänga av tändningen, kontrollera
att READY kontrollampan är släckt
på instrumentpanelen och koppla bort
Borttagning

För sidoskärmen
► För in ett finger i skåran i sidoskyddets nedre
del.
►

Dra skyddet mot dig för att snäppa loss det.

För den centrala skärmen med horisontellt
galler
►
T
ryck på de övre fästena för att lossa dem
från gallret.
►

Luta försiktigt den centrala skärmen nedåt.
►


Dra skyddet mot dig för att snäppa loss det.

För den centrala skärmen med vertikalt galler
► Sätt i en platt skruvmejsel i hålen för att nå de
övre fästkonsolerna på den centrala skärmen.
►

T
ryck på varje övre fäste i tur och ordning för
att lossa dem från gallret.
►

Dra skyddet mot dig för att snäppa loss det.
Energisparläge
Detta system styr varaktigheten av vissa
funktioner för att bibehålla en nödvändig
laddningsnivå i batteriet då tändningen är
avslagen.
Efter att motorn stängts av kan du fortfarande,
under en sammanlagd tid om högst cirka 30
minuter, använda funktioner som t.ex. bilradio-
och telematiksystemet, strålkastare, halvljusen
eller taklamporna.
Att välja läget
Ett bekräftande meddelande visas när
energisparläget är applicerat, och de aktiva
funktionerna placeras i vänteläge.
Om ett telefonsamtal pågår vid tillfället
kommer detta att upprätthållas i cirka 10
minuter via ljudsystemets handsfree-system.
Stänga av läget
Funktionerna återaktiveras automatiskt nästa
gång bilen används.
För att återställa användningen av funktionerna
omgående, startar du motorn och låter den vara
i gång:
–

Mindre än 10 minuter
, för att kunna använda
utrustningen i cirka 5 minuter.
–

Mer än 10 minuter
, för att kunna använda
utrustningen i cirka 30 minuter.
Starta motorn och låt den vara igång enligt den
specifierade beskrivningen för att garantera att
batteriet har tillräcklig mycket laddning.
Undvik att starta om motorn upprepade gånger,
för att ladda upp batteriet igen.
Det går inte att starta motorn med ett
urladdat batteri.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om 12
V-batteriet.
Avlastningsfunktion
Detta system styr användningen av vissa
funktioner i förhållande till laddningsnivån i
batteriet.

151
Praktisk information
7När bilen körs kopplas vissa funktioner bort vid
behov, t ex luftkonditionering och uppvärmning
av bakruta.
De bortkopplade funktionerna kopplas
automatiskt in igen så fort situationen tillåter
detta.
Motorhuv
Stop & Start
Innan du gör något under motorhuven
måste du stänga av tändningen för att
undvika risk för att motorn startar om
automatiskt.
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
kylarfläkten eller i vissa rörliga komponenter -
risk för strypning eller allvarlig skada!
Elmotor
Se till att föremål eller kläder inte fastnar
i kylarfläkten eller i vissa rörliga komponenter
- risk för strypning eller allvarlig skada!
Innan något arbete utförs under motorhuven
måste du stänga av tändningen, kontrollera
att READY kontrollampan är släckt
på instrumentpanelen och koppla bort
kontakthandtaget för laddning om det är
inkopplat.
Placeringen av det invändiga reglaget
förhindrar att motorhuven öppnas så
länge vänster framdörr är stängd.
Var försiktig när du hanterar det
utvändiga reglaget och motorhuvsstöttan
om motorn är varm (risk för brännskada) och
använd det skyddade området.
Var försiktig så att du inte stöter till
öppningsreglaget när motorhuven är öppen.
Öppna inte motorhuven om det blåser kraftigt.
Kylning av frånslagen motor
Motorns kylfläkt kan slås på när
motorn har stängts av.
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
motorfläkten.
Öppning
► Öppna vänstra framdörren.




► Dra det inre handtaget nedtill i dörramen mot
dig.


► Lyft reglaget och lyft upp motorhuven.
► T a loss stödet ur sitt fäste och placera den i
stödpunkten, så att motorhuven hålls öppen.
Stänger
► Håll motorhuven och dra ut stödet ur
stödplatsen.
►

T
ryck fast stödet i sitt fäste.