stop start PEUGEOT 2008 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

46
Ergonomia i komfort
Działanie klimatyzacji powoduje skraplanie, przez które pod samochodem gromadzi się
odprowadzana z układu woda. To całkowicie
normalne.
Serwisowanie układu wentylacji i klimatyzacji
► Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać
okresowo wkłady filtra.
Zaleca się używanie kompozytowego filtra
kabinowego. Znajdujący się w nim specjalny
aktywny dodatek pomaga chronić przed
powodującymi zanieczyszczenie gazami i
nieprzyjemnymi zapachami.
► Aby zapewnić prawidłowe działanie układu
klimatyzacji, należy zlecać jego kontrolę zgodnie
z zaleceniami z harmonogramu przeglądów
producenta.
Stop & Start Układy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko
przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start, aby
zapewnić komfortową temperaturę w kabinie.
Więcej informacji na temat układu Stop & Start
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Tryb jazdy „ECO” Wybranie tego trybu powoduje ograniczenie
zużycia energii, jednak ogranicza wydajność
układów ogrzewania i klimatyzacji, lecz ich nie
wyłącza.

► Wyprostować oparcie 2 i pchnąć je mocno, aby
zablokować we właściwym położeniu.
►

Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni
1
odblokowania nie jest już widoczny.
►

Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa nie

zostały zaciśnięte podczas tej czynności.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane oparcie stanowi zagrożenie dla pasażerów w
przypadku nagłego hamowania lub wypadku.
Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona w
kierunku przodu pojazdu, co wiąże się z ryzykiem
odniesienia poważnych obrażeń!
Ogrzewanie i wentylacja
Pobieranie powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa z
zewnątrz poprzez kratki znajdujące się u podstawy
przedniej szyby lub z obiegu wewnętrznego w trybie
recyrkulacji powietrza.
Elementy obsługowe
W zależności od wersji elementy sterowania znajdują
się w menu Climate na ekranie dotykowym lub są
zgromadzone na panelu w konsoli środkowej.
Rozprowadzanie powietrza

1. Nawiewy osuszania/odmrażania szyby przedniej
2. Nawiewy osuszania/odmrażania bocznych szyb z
przodu
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne
4. Regulowane i zamykane nawiewy środkowe
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i pasażera z
przodu
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu (w
zależności od wersji)
Porady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Aby zapewnić równomierne rozprowadzanie

powietrza, wloty powietrza pod przednią szybą,
dysze, nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór do
odsysania powietrza w bagażniku nie mogą być
zasłonięte.
►

Nie zakrywać czujnika światła umieszczonego

na desce rozdzielczej. Służy on do regulacji układu
automatycznej klimatyzacji.
►

W przypadku nieużywania klimatyzacji należy

uruchamiać układ na co najmniej 5-10 minut raz lub
dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne
działanie.
►

W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć

klimatyzację i skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego
pojazdu) na stromym podjeździe lub przy wysokiej
temperaturze zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji
umożliwi wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji poprawę
udźwigu podczas holowania.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną wentylacją lub długotrwałego działania
zamkniętego obiegu powietrza w kabinie. Ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka,
należy przez chwilę przewietrzyć kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.

47
Ergonomia i komfort
3Działanie klimatyzacji powoduje skraplanie, przez które pod samochodem gromadzi się
odprowadzana z układu woda. To całkowicie
normalne.
Serwisowanie układu wentylacji i klimatyzacji
►

Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać

okresowo wkłady filtra.
Zaleca się używanie kompozytowego filtra
kabinowego. Znajdujący się w nim specjalny
aktywny dodatek pomaga chronić przed
powodującymi zanieczyszczenie gazami i
nieprzyjemnymi zapachami.
►

Aby zapewnić prawidłowe działanie układu

klimatyzacji, należy zlecać jego kontrolę zgodnie
z zaleceniami z harmonogramu przeglądów
producenta.
Stop & Start Układy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko
przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start, aby
zapewnić komfortową temperaturę w kabinie.
Więcej informacji na temat układu Stop & Start
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Tryb jazdy „ECO” Wybranie tego trybu powoduje ograniczenie
zużycia energii, jednak ogranicza wydajność
układów ogrzewania i klimatyzacji, lecz ich nie
wyłącza.
Klimatyzacja sterowana
ręcznie
Nacisnąć przycisk Climate, aby wyświetlić stronę elementów sterowania układu.


1. Regulacja temperatury
2. Regulacja nawiewu powietrza
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
Regulacja temperatury
► Nacisnąć jeden z przycisków 1 (- lub + ), aby ustawić
temperaturę.
Regulacja nawiewu powietrza
► Nacisnąć jeden z przycisków 2 (- lub + ) lub obrócić
pokrętło 2, aby zmniejszyć lub zwiększyć prędkość
wentylatora.
Zmniejszenie natężenia nawiewu do minimum
powoduje wyłączenie wentylacji.
Regulacja rozprowadzania
powietrza
► Przy użyciu przycisków 3 ustawić żądany sposób
rozprowadzania powietrza w kabinie.
Nawiew na szybę przednią i szyby boczne
Nawiewy środkowe i boczne
Nawiew na nogi
Podświetlenie przycisku informuje, że powietrze jest
rozprowadzane w danym kierunku.
Następujące przyciski można aktywować jednocześnie:
–

Nawiewy środkowe i boczne + nawiew na nogi
–


Nawiew na szybę przednią i szyby boczne + nawiew

na nogi
Włączanie/wyłączanie
klimatyzacji
Klimatyzacja może działać o każdej porze roku przy
zamkniętych szybach.
Służy do:
–

obniżania temperatury latem,
–


zwiększania skuteczności osuszania szyb zimą przy

temperaturze powyżej 3°C.
►

Nacisnąć przycisk
4, aby włączyć/wyłączyć układ
klimatyzacji.

50
Ergonomia i komfort
Przygotowanie komfortu
cieplnego (pojazd
elektryczny)
Ta funkcja pozwala zaprogramować samoczynne zdalne włączenie ogrzewania kabiny w
celu zwiększenia w niej temperatury do określonego
poziomu (ok. 21°C), którego nie można zmienić.
Użytkownik może zaprogramować włączenie
ogrzewania w dowolnie wybranych dniach i godzinach.
Funkcja jest dostępna, gdy pojazd jest podłączony lub
niepodłączony.
Programowanie
Wersje z PEUGEOT Connect Radio lub
PEUGEOT Connect Nav
(W zależności od kraju sprzedaży)Programowanie można przeprowadzić, używając smartfona z zainstalowaną aplikacją
MYPEUGEOT APP.
Więcej informacji na temat funkcji zdalnego
sterowania zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje z układem PEUGEOT Connect Nav
W menu Climate > OPCJA:Wybrać Programowanie klimatyzacji.
► Nacisnąć + , aby dodać program.
► Określić godzinę wsiadania do pojazdu i wybrać dni.
Nacisnąć OK.
► Nacisnąć ON, aby aktywować program.
Wyłączanie systemu
komfortu cieplnego
► Nacisnąć ten przycisk.
Jego kontrolka się zaświeci, a wszystkie pozostałe
kontrolki zgasną.
Spowoduje to wyłączenie wszystkich funkcji układu
klimatyzacji.
Przestanie działać regulacja temperatury. Będzie
jednak odczuwalny delikatny przepływ powietrza
spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Automatyczny program zapewniania widoczności
Ten tryb umożliwia szybkie osuszenie albo odmrożenie
przedniej szyby oraz szyb bocznych.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć tryb (zaświeci się / zgaśnie kontrolka).
W tym trybie układ steruje automatycznie klimatyzacją

(w zależności od wersji), wydatkiem i dopływem
powietrza oraz w sposób optymalny rozprowadza
nawiew w kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
Można ręcznie zmienić wydatek powietrza, nie
powodując wyłączenia automatycznego programu
zapewniania widoczności.
W wersji z układem Stop & Start tryb STOP jest niedostępny, dopóki włączone jest
osuszanie.
W warunkach zimowych przed ruszeniem należy usunąć śnieg lub lód z szyby przedniej
w pobliżu kamery.
W przeciwnym razie powiązane z kamerą
urządzenia mogą działać nieprawidłowo.
Ogrzewanie przedniej szyby

Przy niskich temperaturach układ ogrzewa dolną część
przedniej szyby, jak również strefę wzdłuż lewego
przedniego słupka.
Bez zmieniania ustawień układu klimatyzacji funkcja
umożliwia szybsze oderwanie piór wycieraczek
od szyby, gdy są one do niej przymarznięte, oraz
przeciwdziała gromadzeniu się śniegu wskutek
działania wycieraczek.
Włączanie/wyłączanie



► Nacisnąć ten przycisk podczas pracy silnika, aby
włączyć/wyłączyć funkcję (co potwierdzi kontrolka).
Funkcja jest aktywowana, gdy temperatura zewnętrzna
spada poniżej 0°C. Wyłącza się automatycznie po
każdym zatrzymaniu silnika.
Osuszanie/odmrażanie tylnej
szyby
Osuszanie/odmrażanie działa wyłącznie podczas pracy
silnika.
W zależności od wersji, osuszane/odmrażane są
również zewnętrzne lusterka wsteczne.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć funkcję (lampka kontrolna zaświeci
się/zgaśnie w celu potwierdzenia).
Osuszanie / odmrażanie wyłącza się automatycznie,
aby uniknąć zbyt dużego zużycia prądu.
Wyłączyć osuszanie / odmrażanie, gdy nie jest już potrzebne, z kolei ograniczenie
poboru prądu powoduje zmniejszenie zużycia
energii.

52
Ergonomia i komfort
– Subwoofer z zapewniającą wysoką amplitudę drgań
technologią potrójnej cewki Power FlowerTM: głębokie i
kontrolowane odwzorowanie niskich częstotliwości.
Aby zapewnić idealne odwzorowanie dźwięku, zaleca się ustawienie podłogi bagażniki w
górnym położeniu (w zależności od wersji).
Ładowarka bezprzewodowa do
smartfona




Układ ten umożliwia bezprzewodowe ładowanie
urządzeń przenośnych, takich jak smartfony. W tym
celu wykorzystuje zasadę indukcji magnetycznej
zgodnie z normą Qi 1.1.
Ładowane urządzenie powinno być zgodne z
normą Qi pod względem konstrukcyjnym albo dzięki
kompatybilnemu uchwytowi lub obudowie.
Można również użyć podkładki zatwierdzonej przez
producenta.
Strefę ładowania oznaczono symbolem Qi.
Ładowanie działa podczas pracy silnika i w trybie STOP
funkcji Stop & Start.
Ładowaniem steruje smartfon.
promieni słonecznych i spowodować pożar – ryzyko
pożaru lub uszkodzenia powierzchni w kabinie!
Osłona przeciwsłoneczna
► Kiedy przy włączonym zapłonie zostanie
uniesiona klapka zasłaniająca, lusterko podświetli się
automatycznie (w zależności od wersji).
W osłonie znajduje się również uchwyt na bilety.
Schowek w desce rozdzielczej
► Aby otworzyć schowek w desce rozdzielczej, unieść
uchwyt.
Nigdy nie jechać z otwartym schowkiem, gdy na przednim siedzeniu znajduje się pasażer.
W przypadku gwałtownego hamowania pokrywa
może spowodować obrażenia!
Gniazda USB

Gniazda USB umożliwiają podłączenie urządzenia
przenośnego.
Gniazdo USB z przodu po prawej stronie umożliwia także podłączenie
smartfona w trybie Android Auto
® lub CarPlay®, w celu
korzystania z niektórych aplikacji smartfona na ekranie
dotykowym.
Aby uzyskać najlepsze rezultaty, należy używać
przewodu wykonanego lub zatwierdzonego przez
producenta urządzenia.
Aplikacjami można zarządzać przy użyciu przycisków
sterujących na kierownicy albo przycisków systemu
audio.
Bateria urządzenia podłączonego do gniazda USB automatycznie się ładuje.
Jeżeli podczas ładowania pobór prądu przez
urządzenie przenośne jest większy od natężenia
dostarczanego przez instalację samochodu, zostaje
wyświetlony komunikat.
Więcej informacji na temat sposobu używania
tego wyposażenia można znaleźć w punktach
opisujących system audio i system telematyki.
Gniazdo 12 V



► Podłączyć urządzenie 12 V (o maksymalnej mocy
120 W), używając odpowiedniej wtyczki.
Należy przestrzegać maksymalnej mocy znamionowej, aby uniknąć uszkodzenia
podłączonego urządzenia.
Podłączenie urządzenia elektrycznego niehomologowanego przez firmę PEUGEOT,
np. ładowarki z gniazdem USB, może powodować
zakłócenia w działaniu urządzeń elektrycznych
pojazdu, m.in. zły odbiór radiowy albo zakłócenia
wskazań na wyświetlaczu.
System Hi-Fi FOCAL®
Pojazd jest wyposażony w system hi-fi francuskiej
marki FOCAL®.
10 głośników wyposażonych w wyjątkowe technologie
FOCAL
® zapewnia nieprawdopodobną przyjemność
słuchania czystego i pełnego szczegółów dźwięku w
samochodzie. System obejmuje następujące elementy:
–

Głośnik środkowy/średniotonowe głośniki satelitarne

w technologii Polyglass: głębokie, przestrzenne
brzmienie.
–

Głośniki niskotonowe/głośniki średniotonowe w

technologii Polyglass o wysokiej amplitudzie drgań:
zbalansowane, dynamiczne, wiernie odwzorowane
brzmienie.
–

Aluminiowy
, kopułkowy wklęsły głośnik
wysokotonowy TNF: optymalne rozpraszanie dźwięku,
dokładnie odwzorowane wysokie tony.
–

12-kanałowy wzmacniacz aktywny o mocy 515

W: technologia hybrydowa (konstrukcja klasy AB/D):
bogactwo i finezja wysokich rejestrów, a jednocześnie
imponujący bas.

53
Ergonomia i komfort
3– Subwoofer z zapewniającą wysoką amplitudę drgań
technologią potrójnej cewki Power FlowerTM: głębokie i
kontrolowane odwzorowanie niskich częstotliwości.
Aby zapewnić idealne odwzorowanie dźwięku, zaleca się ustawienie podłogi bagażniki w
górnym położeniu (w zależności od wersji).
Ładowarka bezprzewodowa do
smartfona




Układ ten umożliwia bezprzewodowe ładowanie
urządzeń przenośnych, takich jak smartfony. W tym
celu wykorzystuje zasadę indukcji magnetycznej
zgodnie z normą Qi 1.1.
Ładowane urządzenie powinno być zgodne z
normą Qi pod względem konstrukcyjnym albo dzięki
kompatybilnemu uchwytowi lub obudowie.
Można również użyć podkładki zatwierdzonej przez
producenta.
Strefę ładowania oznaczono symbolem Qi.
Ładowanie działa podczas pracy silnika i w trybie STOP
funkcji Stop & Start.
Ładowaniem steruje smartfon.
W wersjach z układem Otwieranie i uruchamianie bez
użycia kluczyka praca ładowarki może zostać chwilowo
przerwana w przypadku otwarcia drzwi lub wyłączenia
zapłonu.
Ładowanie
► Otworzyć klapkę dostępu do strefy ładowania.
► Po sprawdzeniu, czy strefa ładowania jest pusta,
umieścić urządzenie pośrodku niej.
Ładowarka nie jest przeznaczona do ładowania kilku urządzeń jednocześnie.


Nie pozostawiać metalowych przedmiotów (monet, kluczy, pilota zdalnego sterowania itd.)
w strefie ładowania w trakcie ładowania
akumulatora urządzenia, ponieważ grozi to
przegrzaniem lub przerwaniem ładowania!
Dywaniki
Zakładanie

Podczas zakładania po stronie kierowcy używać
wyłącznie mocowań na wykładzinie („kliknięcie”
oznacza prawidłowe zablokowanie).
Inne dywaniki wystarczy położyć na wykładzinie.
Demontaż/montaż
► W celu wymontowania dywanika po stronie
kierowcy należy odsunąć siedzenie do tyłu i odpiąć
mocowania.
►

Aby zamocować dywanik, należy ustawić go z

powrotem na miejscu i docisnąć.
►

Sprawdzić prawidłowe zamocowanie dywanika.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:– Stosować wyłącznie dywaniki dostosowane
do mocowań istniejących w samochodzie.
–

Nigdy nie układać kilku dywaników jeden na

drugim.

87
Jazda
6Zalecenia dotyczące jazdy
► Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu drogowego.
►

Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce na

kierownicy, aby być gotowym do reakcji w każdym
momencie i na każdą ewentualność.
►

Należy zachować płynny styl jazdy
, przewidywać
konieczność hamowania i przestrzegać bezpiecznej
odległości między pojazdami, szczególnie w trudnych
warunkach pogodowych.
►

Zatrzymać pojazd przed wykonaniem czynności

wymagających stałej uwagi (np. ustawień).
►

Podczas długich podróży należy robić przerwy co

2 godziny.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji. Silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np. tlenek węgla.
Grozi to zatruciem i śmiercią!
W bardzo trudnych warunkach zimowych (temperatura poniżej -23 °C) przed ruszeniem
należy pozostawić silnik pracujący na wolnych
obrotach przez 4 minuty, aby zapewnić prawidłowe
działanie i trwałość elementów mechanicznych,
silnika oraz skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym hamulcem postojowym. Ryzyko przegrzania i
uszkodzenia układu hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa, zwiędłe
liście itp).Układ wydechowy samochodu jest
bardzo gorący nawet po upływie kilku minut od
wyłączenia silnika. Ryzyko pożaru!
Nigdy nie jeździć po powierzchniach pokrytych roślinnością (wysoką trawą,
nagromadzonymi liśćmi, zbożem, odpadami),
takich jak pola, porośnięte krzewami polne drogi
lub porośnięte trawą pobocza.
Roślinność może zetknąć się z układem
wydechowym samochodu lub innymi układami,
które bardzo się nagrzewają. Ryzyko pożaru!
Należy pamiętać, aby nie pozostawiać w kabinie żadnych przedmiotów, które mogłyby
zadziałać jak szkło powiększające pod wpływem
promieni słonecznych i spowodować pożar – ryzyko
pożaru lub uszkodzenia powierzchni w kabinie!
Nigdy nie pozostawiać pojazdu z pracującym silnikiem bez nadzoru. Jeżeli
trzeba opuścić pojazd, gdy silnik pracuje, należy
włączyć hamulec postojowy i ustawić skrzynię
biegów lub wybierak trybu jazdy w położeniu
neutralnym albo w położeniu N lub P (w zależności
od wersji).
Nie zostawiać dzieci bez opieki wewnątrz samochodu.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej drodze, gdyż
może to spowodować poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów elektrycznych
samochodu.


Jeśli przejechanie przez zalaną część drogi jest
absolutnie konieczne:
►

Sprawdzić, czy głębokość wody nie przekracza

15
cm, uwzględniając powstawanie fal wytwarzanych
przez innych użytkowników drogi.
►

W
yłączyć funkcję Stop & Start.
►

Jechać możliwie jak najwolniej, nie doprowadzając

do zgaśnięcia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10 km/h.
►

Nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi – gdy tylko pozwolą na to


warunki – wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.

91
Jazda
6► W pojeździe z manualną skrzynią biegów ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
►

W pojeździe z
automatyczną skrzynią biegów
wybrać położenie P lub N, a następnie wcisnąć pedał
hamulca.
►

Nacisnąć przycisk „
START/STOP”, nie zwalniając
pedału, i poczekać, aż zostanie uruchomiony silnik.
Silniki Diesla
W ujemnych temperaturach i/lub gdy silnik jest zimny,
rozruch następuje dopiero po zgaśnięciu kontrolki
wstępnego podgrzewania.
Jeżeli ta kontrolka zapala się po naciśnięciu przycisku „START/STOP”:
►

Należy przytrzymywać pedał wciśnięty i nie

naciskać ponownie przycisku „START/STOP” aż do
rozruchu silnika.
W każdych okolicznościach w przypadku niespełnienia
jednego z warunków rozruchu wyświetlany jest
komunikat.
W niektórych przypadkach komunikat informuje, że
należy poruszać kierownicą, jednocześnie naciskając
przycisk „START/STOP”, aby odblokować kolumnę
kierownicy.
Silniki benzynowe W przypadku silników benzynowych,
po zimnym rozruchu, wstępne podgrzewanie
katalizatora może powodować zauważalne drgania
silnika, przez okres do 2 minut (przyspieszenie
biegu jałowego).
Jeśli silnik zgaśnie, zwolnić pedał sprzęgła, a następnie wcisnąć go do oporu. Silnik
automatycznie uruchomi się ponownie.
Wyłączanie silnika
► Unieruchomić pojazd za pomocą hamulca
postojowego.
►

W pojeździe z
manualną skrzynią biegów
najlepiej ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym.
►

W pojeździe z
automatyczną skrzynią biegów
najlepiej wybrać położenie P lub N.
►

Nacisnąć przycisk „
START/STOP”.
W pewnych warunkach w celu odblokowania kolumny
kierownicy może być konieczne obrócenie kierownicy.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik się nie wyłączy.
Z chwilą wyłączenia silnika zostaje wyłączone także wspomaganie hamulców i kierownicy.
Grozi to utratą panowania nad pojazdem!
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy kluczyk elektroniczny znajduje się w środku.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika elektrycznego
Uruchamianie
Wybierak trybu jazdy musi być ustawiony w położeniu
P .
►

Wcisnąć całkowicie pedał hamulca i krótko nacisnąć

przycisk „START/STOP”.
►

Nie zwalniać pedału hamulca do czasu, aż zaświeci

się kontrolka READY i rozlegnie się sygnał dźwiękowy,
co oznacza, że samochód jest gotowy do jazdy.
►

Nadal wciskając pedał hamulca, nacisnąć przycisk

„ Unlock” i wybrać tryb D/B lub R .
►

Zwolnić pedał hamulca i przyspieszyć.
Przy rozruchu jest podświetlany zestaw wskaźników

, a
wskazówka lub kursor wskaźnika mocy przemieszcza
się do położenia „neutralnego”. Kolumna kierownicy
automatycznie się odblokowuje (co można usłyszeć i
poczuć).
Wyłączanie
► Nacisnąć przycisk „ START/STOP”.
Przed wyjściem z pojazdu sprawdzić, czy:
–

wybierak trybu jazdy jest ustawiony w położeniu
P,
–

nie świeci kontrolka
READY.
Otwarcie drzwi kierowcy w sytuacji, gdy nie są spełnione warunki zatrzymania samochodu
powoduje włączenie sygnału dźwiękowego i
wyświetlenie komunikatu z ostrzeżeniem.

92
Jazda
Zaświecenie tej kontrolki wraz z kontrolką STOP podczas jazdy oraz pojawienie się
sygnału dźwiękowego i komunikatu oznacza, że
hamulec postojowy jest nadal zaciągnięty lub nie został
prawidłowo zwolniony.
Włączanie
► Pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w górę,
aby unieruchomić pojazd.
Przy parkowaniu na pochyłości należy skręcić koła w stronę krawężnika, zaciągnąć hamulec
postojowy, włączyć bieg i wyłączyć zapłon.
Elektryczny hamulec
postojowy
W trybie automatycznym układ samoczynnie włącza
hamulec postojowy po wyłączeniu silnika oraz zwalnia
go, gdy pojazd rusza.




Podczas pracy silnika w dowolnym momencie:
► Pociągnąć krótko element sterujący, aby włączyć
hamulec postojowy.
Włączanie zapłonu bez
uruchamiania silnika


Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się wewnątrz
pojazdu, naciśnięcie przycisku „START/STOP” bez
wciskania któregokolwiek pedału pozwala włączyć
zapłon bez uruchamiania silnika.
►

Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby wyłączyć

zapłon i umożliwić zaryglowanie zamków pojazdu.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik awaryjny,
aby umożliwić rozruch silnika, gdy układ nie wykrywa
kluczyka w strefie rozpoznawania albo w przypadku
rozładowania baterii kluczyka elektronicznego.


► Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do czytnika
awaryjnego i przytrzymać go w tym położeniu.
►

W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, a
następnie wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
►

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów

lub wybierakiem trybu jazdy wybrać położenie P , a
następnie wcisnąć pedał hamulca.
►

Nacisnąć przycisk „
START/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.
Awaryjne wyłączanie silnika

Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty albo gdy
nie ma go już w strefie rozpoznawania, przy zamykaniu drzwi lub przy próbie wyłączenia silnika pojawia się
komunikat w zestawie wskaźników.
►

Aby potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,

nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund przycisk
„ START/STOP”.
W przypadku nieprawidłowego działania kluczyka
elektronicznego skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Wyłączanie awaryjne
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy). Należy
to jednak robić wyłącznie w sytuacjach awaryjnych.
►

Nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund

przycisk „START/STOP”.
Po zatrzymaniu pojazdu zablokuje się kolumna
kierownicy.
Ręczny hamulec postojowy
Zwalnianie

► Unieść nieco dźwignię hamulca postojowego,
wcisnąć przycisk zwalniania, a następnie całkowicie
opuścić dźwignię.

94
Jazda
Wyłączanie trybu
automatycznego
W pewnych sytuacjach, np. przy silnym mrozie albo
podczas holowania (przyczepa, pomoc drogowa),
może być konieczne wyłączenie trybu automatycznego.
► Uruchomić silnik.
► Jeśli hamulec postojowy jest zwolniony, należy użyć
elementu sterującego do włączenia go.
► Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
► Element sterujący należy przytrzymać w kierunku
zwalniania przez 10–15 sekund.
► Zwolnić element sterujący.
► Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
► Pociągnąć element sterujący w kierunku załączenia
i przytrzymać w tym położeniu przez 2 sekundy.
Zaświeci się ta kontrolka w zestawie wskaźników, informując o wyłączeniu funkcji
obsługiwanych automatycznie.
► Zwolnić element sterujący i pedał hamulca.
Od tego momentu tylko funkcje ręczne obsługiwane za
pomocą elementu sterującego umożliwiają włączanie i
zwalnianie hamulca postojowego.
► Aby z powrotem włączyć tryb pracy automatycznej,
należy jeszcze raz wykonać tę procedurę
(potwierdzenie poprzez zgaszenie kontrolki w zestawie
wskaźników).
Hamowanie awaryjne
Jeśli wciśnięcie pedału hamulca nie spowoduje
skutecznego hamowania w wyjątkowej sytuacji (np.
gdy kierowca źle się poczuje, jazda pod kontrolą innej
osoby), pojazd można wyhamować, ciągnąc przez
Sterowanie ręczne
Wyłączanie ręczne
Przy włączonym zapłonie albo pracującym silniku:
► Wcisnąć pedał hamulca.
►

Wciskając pedał hamulca, krótko nacisnąć element

sterujący.
Jeśli pedał hamulca nie będzie wciśnięty, hamulec postojowy nie zostanie zwolniony i
wyświetlony zostanie komunikat.
Włączanie ręczne
W stojącym pojeździe:
► krótko pociągnąć element sterujący .
Kontrolka elementu sterującego zacznie migać,
potwierdzając żądanie załączenia.
Sterowanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są zamknięte.
Elektryczny hamulec postojowy jest wyłączany
automatycznie i stopniowo podczas ruszania.
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
►

Wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i włączyć

pierwszy bieg albo bieg wsteczny.
►

Wcisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić pedał

sprzęgła.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
►

Wcisnąć pedał hamulca.
► Wybrać tryb D , M lub R .
► Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał
przyspieszenia.
Pojazdy z wybierakiem trybu jazdy
►

Wcisnąć pedał hamulca.
►


W
ybrać tryb D , B lub R .
►

Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał

przyspieszenia.
Jeśli hamulec nie wyłączy się samoczynnie w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów lub
z wybierakiem trybu jazdy, sprawdzić, czy przednie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem, nie wciskać bez potrzeby pedału przyspieszenia.
Mogłoby to spowodować zwolnienie hamulca
postojowego.
Włączanie automatyczne
Podczas postoju samochodu hamulec postojowy
włącza się automatycznie po wyłączeniu silnika.
Hamulec nie włącza się samoczynnie, gdy silnik zgaśnie albo przełączy się w tryb STOP
funkcji Stop & Start.
W trybie automatycznym hamulec postojowy można włączać lub wyłączać ręcznie w
dowolnej chwili przy użyciu elementu sterującego.
Przypadki szczególne
Unieruchamianie pojazdu z pracującym
silnikiem
Aby unieruchomić pojazd z pracującym silnikiem,
należy na krótko pociągnąć element sterujący.
Parkowanie pojazdu ze zwolnionym
hamulcem
W przypadku silnego mrozu (oblodzenie) zaleca się nie włączać hamulca postojowego.
Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg albo
umieścić kliny pod jednym z kół.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów lub wybierakiem trybu jazdy po wyłączeniu
zapłonu włącza się automatycznie tryb P . Koła
zostają zablokowane.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów lub wybierakiem trybu jazdy otwarcie drzwi
kierowcy przy włączonym trybie N spowoduje
włączenie sygnału dźwiękowego i wybranie trybu P .
Sygnał dźwiękowy zostanie wyłączony w momencie
zamknięcia drzwi kierowcy.

103
Jazda
6Działanie

Podczas ruszania pod górę przodem w kierunku
wzniesienia układ chwilowo podtrzymuje działanie
hamulców po zwolnieniu pedału hamulca:
–
Jeśli zostanie włączony pierwszy bieg lub bieg

neutralny w przypadku manualnej skrzyni biegów.
–

Jeśli zostanie wybrany tryb
D lub M w przypadku
automatycznej skrzyni biegów.
–

Jeśli zostanie wybrany tryb
D lub B na wybieraku
trybu jazdy.


Gdy samochód stoi na zjeździe ze wzniesienia i
włączono bieg wsteczny, podczas ruszania układ
na krótko zapobiegnie stoczeniu się pojazdu po
zwolnieniu pedału hamulca.
Usterka
W razie usterki zapalają się te kontrolki w zestawie wskaźników i zostaje
wyświetlony komunikat.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Wskaźnik zmiany biegu
Układ ten został zaprojektowany w celu ograniczenia
zużycia paliwa dzięki zaleceniom dotyczącym wyboru
najbardziej odpowiedniego biegu.
Działanie
W zależności od sytuacji na drodze i wyposażenia
pojazdu, układ może zalecać pominięcie jednego lub
kilku biegów.
Zalecenia dotyczące włączania biegów nie są
obowiązkowe. Warunki drogowe, natężenie ruchu
i bezpieczeństwo są decydującymi czynnikami
dotyczącymi wyboru najodpowiedniejszego biegu.
Kierowca decyduje o wykonaniu lub zignorowaniu
podpowiedzi układu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów układ działa tylko w trybie ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników w formie strzałki wraz z zalecanym biegiem.
Układ dostosowuje instrukcje zmiany biegów do warunków jazdy (np. nachylenie,
obciążenie) i stylu jazdy (np. zapotrzebowanie na
moc, przyspieszenie, hamowanie).
Układ nigdy nie sugeruje:
–

włączenia pierwszego biegu,
–


włączenia biegu wstecznego.
Stop & Start
Funkcja Stop & Start wprowadza silnik tymczasowo w
stan czuwania – tryb STOP – podczas faz, w których
pojazd jest nieruchomy (np. czerwono światło, korki).
Silnik automatycznie uruchomi się ponownie – tryb
START – gdy kierowca zasygnalizuje zamiar ruszenia.
Funkcja ta, opracowana przede wszystkim z myślą o
użytku miejskim, ma na celu ograniczać zużycie paliwa
i emisję spalin, a także poziom hałasu podczas postoju.
Układ nie ma żadnego wpływu na inne funkcje
samochodu, a w szczególności na hamowanie.
Wyłączenie/ponowne włączenie
Funkcja uruchamia się domyślnie po włączeniu
zapłonu.
Ustawienia zmienia się za pomocą menu Driving/ Samochód na ekranie dotykowym.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
potwierdza zmianę stanu.
Jeśli po wyłączeniu układu silnik był w trybie czuwania,
zostaje natychmiast uruchomiony.