audio PEUGEOT 2008 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
Spis treści






Monitorowanie pasa ruchu 11 8
Aktywny alarm niezamierzonego przekroczenia linii 122
Monitorowanie martwych pól 125
Active Safety Brake z Alarm ryzyka kolizji i Inteligentne
wspomaganie hamowania awaryjnego
127
Wykrywanie nieuwagi 129
Wspomaganie parkowania 130
Visiopark 1 132
Park Assist 134
7Informacje praktyczneZgodne paliwa 139
Tankowanie paliwa 139
Zabezpieczenie przed zatankowaniem niewłaściwego
paliwa (pojazd z silnikiem Diesla)
140
Układ ładowania (pojazd elektryczny) 140
Ładowanie akumulatora trakcyjnego
(pojazd elektryczny)
146
Hak holowniczy 150
Hak holowniczy z zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi
150
Relingi dachowe 153
Łańcuchy śniegowe 154
Osłona zimowa 154
Tryb oszczędzania energii 155
Pokrywa komory silnika 156
Komora silnika 157
Kontrola poziomów płynów 158
Kontrole 160
AdBlue® (BlueHDi) 162
Jazda na wybiegu 164
Zalecenia dotyczące mycia i pielęgnacji 164
8W razie awariiTrójkąt ostrzegawczy 167
Brak paliwa (silnik Diesla) 167
Narzędzia pokładowe 167
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony 169
Koło zapasowe 171
Wymiana żarówki 174
Bezpieczniki 177
Akumulator 12

V / zasilania akcesoriów 177
Holowanie samochodu 180
9Dane techniczneDane silników i masy przyczep 183
Silniki benzynowe 184
Silniki Diesla 186
Silnik elektryczny 187
Wymiary 188
Elementy identyfikacyjne 188
10PEUGEOT Connect RadioPierwsze kroki 189
Przełączniki przy kierownicy 190
Menu 191
Aplikacje 192
Radio 192
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 194
Media 194
Telefon 196
Ustawienia 198
Często zadawane pytania 200
11PEUGEOT Connect NavPierwsze kroki 202
Przełączniki przy kierownicy 203
Menu 204
Komendy głosowe 205
Nawigacja 208
Nawigacja on-line 2 11
Aplikacje 213
Radio 215
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 216
Media 217
Telefon 218
Ustawienia 221
Często zadawane pytania 223
12Rejestratory danych o zdarzeniach
 ■
Indeks alfabetyczny
bit.ly/helpPSA
Dostęp do dodatkowych filmów

5
Wprowadzenie
4.Elementy sterowania systemem audio
A. Wybór trybu wyświetlania zestawu wskaźników
B. Polecenia głosowe
C. Zmniejszanie / zwiększanie głośności
D. Wybór poprzedniego / następnego utworu lub pliku
Potwierdzenie wyboru
E. Dostęp do menu Telefon
Zarządzanie połączeniami
F. Wybór źródła dźwięku
G. Wyświetlanie listy stacji radiowych/utworów
5. Sygnał dźwiękowy / czołowa poduszka powietrzna
kierowcy
6. Elementy sterujące tempomatem/ogranicznikiem
prędkości/Tempomat adaptacyjny
Boczny panel przełączników



1. Regulacja ustawienia reflektorów halogenowych lub
w technologii LED
2. Aktywny układ ostrzegający o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
3. Monitorowanie pasa ruchu
4. Ogrzewanie przedniej szyby
5. Alarm
6. Elektryczne zabezpieczenie przed otwarciem drzwi
od wewnątrz
Środkowy panel przełączników



1. Podgrzewanie siedzeń
2. Dostęp do menu ekranu dotykowego
3. Włączanie/wyłączanie ekranu dotykowego /
regulacja głośności
4. Recyrkulacja powietrza w kabinie
5. Wyłączanie systemu komfortu termicznego
6. Maksymalna intensywność pracy klimatyzacji
7. Światła awaryjne
8. Centralny zamek
9. Osuszanie / odmrażanie z przodu
10. Odmrażanie tylnej szyby
Silnik elektryczny

1.Gniazda ładowania
2. Akumulator trakcyjny
3. Akumulator zasilania akcesoriów
4. Pompa ciepła
5. Ładowarka pokładowa
6. Silnik elektryczny
7. Przewód ładowania
Gniazda ładowania 1 umożliwiają korzystanie z trzech
metod ładowania:
–

Ładowanie z domowego gniazdka elektrycznego

w trybie 2 przy użyciu gniazdka elektrycznego i
powiązanego przewodu ładowania 7 .
–

Przyspieszone ładowanie w trybie 3 przy użyciu

modułu przyspieszonego ładowania (Wallbox).
–

Ultraszybkie ładowanie w trybie 4 przy użyciu

publicznej stacji szybkiego ładowania.
Akumulator trakcyjny 400
V 2 jest wykonany w
technologii litowo-jonowej. Przechowuje i dostarcza
energię wymaganą do działania silnika elektrycznego,

7
Ekojazda
Ekojazda
Ekojazda odnosi się do szeregu codziennych praktyk
pozwalających użytkownikowi pojazdu zoptymalizować
zużycie energii (paliwa i/lub prądu) przez samochód
oraz emisję CO
2.
Optymalizacja używania skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać powoli
i nie czekać ze zmianą biegu na wyższy. Podczas
przyspieszania jak najszybciej zmieniać biegi na
wyższe.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów należy
korzystać jak najczęściej z trybu automatycznego. Nie
naciskać pedału przyspieszenia mocno lub nagle.
Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do
włączenia optymalnego biegu. Gdy zalecenie pojawi
się w zestawie wskaźników, należy jak najszybciej się
do niego zastosować.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów ten
wskaźnik pojawia się tylko w trybie ręcznym.
Płynna jazda
Przestrzegać bezpiecznej odległości między pojazdami,
starać się hamować silnikiem zamiast hamulcem
głównym, stopniowo naciskać pedał przyspieszenia. Te
praktyki pomagają ograniczać zużycie energii i emisję
CO
2 oraz zmniejszają ogólny hałas związany z ruchem
drogowym.
Najlepiej korzystać z trybu „Eco”, który wybiera się za
pomocą przełącznika „DRIVE MODE”.
W przypadku skrzyni biegów EAT8, po ustawieniu
wybieraka w położeniu
D, lecz nie w trybie
Sport,
należy jak najczęściej używać wytracania prędkości poprzez stopniowe, całkowite zdjęcie stopy z pedału
przyspieszenia, aby oszczędzać paliwo.
Jeśli ruch drogowy jest płynny, należy włączyć
tempomat.
Oszczędne korzystanie z odbiorników energii
elektrycznej
Jeżeli w kabinie jest zbyt gorąco, przed ruszeniem
przewietrzyć ją, opuszczając szyby i otwierając
nawiewy, a dopiero potem uruchomić klimatyzację.
Podczas jazdy z prędkością powyżej 50
km/h zamknąć
szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Rozważyć użycie wyposażenia umożliwiającego
zmniejszenie temperatury w kabinie (np. zasłona
przyciemniająca otwieranego dachu, rolety).
Jeśli klimatyzacja nie ma trybu pracy automatycznej,
wyłączyć ją, gdy tylko temperatura osiągnie odpowiedni
poziom.
Wyłączać funkcje osuszania i odmrażania szyb, jeżeli w
danym pojeździe nie są wyłączane automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie siedzeń.
Należy dostosowywać używanie reflektorów i/lub
świateł przeciwmgłowych do poziomu widoczności,
zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju, w
którym samochód jest używany.
Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy, w
szczególności zimą (za wyjątkiem trudnych warunków
zimowych, czyli temperatur poniżej -23°C). Samochód
rozgrzewa się szybciej podczas jazdy.
Ograniczenie podłączania urządzeń przenośnych
(odtwarzaczy audio/wideo, konsol do gier) przez
pasażerów sprzyja zmniejszeniu zużycia energii. Przed opuszczeniem samochodu odłączyć wszystkie
urządzenia przenośne.
Ograniczenie przyczyn nadmiernego zużycia
paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni samochodu.
Najcięższe rzeczy umieścić w bagażniku jak najbliżej
tylnej kanapy.
Ograniczyć obciążenie samochodu i zminimalizować
opór aerodynamiczny (np. belki dachowe, relingi
dachowe, bagażniki na rowery, przyczepa). Najlepiej
używać bagażnika dachowego.
Zdjąć relingi dachowe i bagażnik dachowy, gdy nie są
potrzebne.
Po zakończeniu sezonu zimowego wymienić opony
zimowe na letnie.
Aby zmniejszyć zużycie energii, unikać zbyt długiego
stosowania trybu Sport.
Przestrzeganie instrukcji serwisowych
Regularnie kontrolować ciśnienie w (zimnych) oponach.
Jego wartość powinna być zgodna z wartością na
etykiecie znajdującej się na ramie drzwi po stronie
kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
–

przed długą podróżą,
–


przed każdą zmianą pory roku,
–


po długim okresie nieużytkowania samochodu.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o oponach


przyczepy / przyczepy kempingowej.
Regularnie serwisować samochód (np. wymieniać
olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr kabinowy).
Przestrzegać terminów podanych w harmonogramie
przeglądów producenta.

24
Przyrządy pokładowe
/Parametr obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)Parametr obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.
Przejechany dystans
(km lub mile)Parametr obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.
Licznik czasu działania układu Stop & Start
(minuty/sekundy albo godziny/minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w funkcję Stop
& Start, licznik czasu zlicza i sumuje czasy trwania
przejścia w tryb STOP podczas podróży.
Licznik czasu jest resetowany za każdym razem po
włączeniu zapłonu.
Menu ekranu dotykowego
Dostępne są następujące ustawienia:
– stałe wyświetlanie godziny i temperatury zewnętrznej
(w przypadku ryzyka gołoledzi pojawia się niebieska
kontrolka);
– elementy sterowania układem ogrzewania/
klimatyzacji;
– funkcji i wyposażenia pojazdu;
– elementów sterowania systemem audio i telefonem
oraz wyświetlania powiązanych informacji;
► Nacisnąć ten przycisk, aby zapisać
ustawienie i zamknąć menu.
Można także wyłączyć ekran:
► Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać menu
Ustawienia.
► Wybrać „Wyłącz ekran”.
Ekran wyłączy się całkowicie.
►

Dotknąć ponownie ekranu (w dowolnym miejscu na

całej powierzchni), aby go włączyć.
Komputer pokładowy
Wyświetlanie informacji dotyczących bieżącej trasy
(zasięg, zużycie paliwa, średnia prędkość itd.).
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
Wersje z zestawem wskaźników z zegarami
analogowymi
Naciśnięcie przycisku na końcu dźwigni wycieraczek
powoduje wyświetlenie danych komputera
pokładowego.
Wersje z cyfrowym zestawem wskaźników
W przypadku wybrania trybu „Osobisty” dane
komputera pokładowego są wyświetlane przez cały
czas.
We wszystkich pozostałych trybach wyświetlania
naciśnięcie przycisku na końcu przełącznika
wycieraczek powoduje tymczasowe wyświetlenie tych
danych na konkretnym ekranie.
Wyświetlanie poszczególnych zakładek




► Naciskać przycisk usytuowany na końcu
przełącznika wycieraczek, aby kolejno wyświetlić
poszczególne zakładki:
–

Informacje chwilowe:•


zasięg (silnik benzynowy lub Diesla),
•


chwilowe zużycie paliwa,
•


licznik czasu funkcji Stop & Start (silnik benzynowy

lub Diesla),
–

trasy „
1”, a następnie „2 ”:
•

średnia prędkość,
•


średnie zużycie paliwa,
•


przejechana odległość.
Zerowanie licznika przebiegu
► Po wyświetleniu żądanej trasy nacisnąć
przycisk na końcu przełącznika wycieraczek na
ponad 2 sekundy.
Trasy „1 ” i „2” są niezależne i są używane w ten sam
sposób.
Definicje
Zasięg
(km lub mile)Przewidywany zasięg samochodu na paliwie pozostałym w zbiorniku (w zależności od
średniego zużycia dla ostatnich kilometrów).
Wartość waha się przy zmianie stylu jazdy lub
ukształtowania terenu, powodując istotne odchylenie od
zużycia chwilowego.
Gdy zasięg spadnie poniżej 30
km, pojawią się kreski.
Po zatankowaniu co najmniej 5
litrów paliwa zasięg
zostanie ponownie obliczony i wyświetlony, jeżeli
przekroczy 100
km.
Kreski, które podczas jazdy pojawią się na stałe
zamiast liczb, oznaczają usterkę.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Chwilowe zużycie
(l/100 km lub km/l, lub mpg)
(kWh/100 km lub km/kWh, lub mile/kWh) (Pojazd
elektryczny)
/Wartość obliczona w ciągu kilku ostatnich sekund.
Ta informacja jest wyświetlana dopiero po
przekroczeniu 30
km/h (silnik benzynowy lub Diesla).
Średnie zużycie
(l/100 km lub km/l, lub mpg)
(kWh/100 km lub km/kWh, lub mile/kWh) (Pojazd
elektryczny)

25
Przyrządy pokładowe
1/Parametr obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)Parametr obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.
Przejechany dystans
(km lub mile)Parametr obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.
Licznik czasu działania układu Stop & Start
(minuty/sekundy albo godziny/minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w funkcję Stop
& Start, licznik czasu zlicza i sumuje czasy trwania
przejścia w tryb STOP podczas podróży.
Licznik czasu jest resetowany za każdym razem po
włączeniu zapłonu.
Menu ekranu dotykowego
Dostępne są następujące ustawienia:
– stałe wyświetlanie godziny i temperatury zewnętrznej
(w przypadku ryzyka gołoledzi pojawia się niebieska
kontrolka);
–

elementy sterowania układem ogrzewania/
klimatyzacji;
–


funkcji i wyposażenia pojazdu;
–


elementów sterowania systemem audio i telefonem

oraz wyświetlania powiązanych informacji;
– wyświetlania wskazówek wizualnych przy
manewrach (informacji funkcji wspomagania
parkowania, Park Assist itp.);
–

usług internetowych oraz wyświetlania powiązanych

informacji;
–

elementów sterowania układem nawigacji oraz

wyświetlania powiązanych informacji (w zależności od
wersji).
Ze względów bezpieczeństwa należy zawsze zatrzymać samochód, aby wykonać
czynności wymagające dużej uwagi kierowcy.
Niektóre funkcje nie są dostępne podczas jazdy.
Zalecenia
Ekran ten jest typu pojemnościowego.
– Nie dotykać ekranu dotykowego ostrymi
przedmiotami.
–

Nie dotykać ekranu dotykowego mokrymi rękami.
–


Do czyszczenia ekranu dotykowego używać czystej,

miękkiej ściereczki.
Główne elementy sterowania
Wersje z 7-calowym ekranem dotykowym



Należy używać przycisków znajdujących się pod
ekranem dotykowym w celu przejścia do określonego
menu, a następnie naciskać przyciski wyświetlone na
ekranie dotykowym.
Wersje z 10-calowym ekranem dotykowym



Należy używać przycisków znajdujących się pod
ekranem dotykowym w celu przejścia do określonego

52
Ergonomia i komfort
– Subwoofer z zapewniającą wysoką amplitudę drgań
technologią potrójnej cewki Power FlowerTM: głębokie i
kontrolowane odwzorowanie niskich częstotliwości.
Aby zapewnić idealne odwzorowanie dźwięku, zaleca się ustawienie podłogi bagażniki w
górnym położeniu (w zależności od wersji).
Ładowarka bezprzewodowa do
smartfona




Układ ten umożliwia bezprzewodowe ładowanie
urządzeń przenośnych, takich jak smartfony. W tym
celu wykorzystuje zasadę indukcji magnetycznej
zgodnie z normą Qi 1.1.
Ładowane urządzenie powinno być zgodne z
normą Qi pod względem konstrukcyjnym albo dzięki
kompatybilnemu uchwytowi lub obudowie.
Można również użyć podkładki zatwierdzonej przez
producenta.
Strefę ładowania oznaczono symbolem Qi.
Ładowanie działa podczas pracy silnika i w trybie STOP
funkcji Stop & Start.
Ładowaniem steruje smartfon.
promieni słonecznych i spowodować pożar – ryzyko
pożaru lub uszkodzenia powierzchni w kabinie!
Osłona przeciwsłoneczna
► Kiedy przy włączonym zapłonie zostanie
uniesiona klapka zasłaniająca, lusterko podświetli się
automatycznie (w zależności od wersji).
W osłonie znajduje się również uchwyt na bilety.
Schowek w desce rozdzielczej
► Aby otworzyć schowek w desce rozdzielczej, unieść
uchwyt.
Nigdy nie jechać z otwartym schowkiem, gdy na przednim siedzeniu znajduje się pasażer.
W przypadku gwałtownego hamowania pokrywa
może spowodować obrażenia!
Gniazda USB

Gniazda USB umożliwiają podłączenie urządzenia
przenośnego.
Gniazdo USB z przodu po prawej stronie umożliwia także podłączenie
smartfona w trybie Android Auto
® lub CarPlay®, w celu
korzystania z niektórych aplikacji smartfona na ekranie
dotykowym.
Aby uzyskać najlepsze rezultaty, należy używać
przewodu wykonanego lub zatwierdzonego przez
producenta urządzenia.
Aplikacjami można zarządzać przy użyciu przycisków
sterujących na kierownicy albo przycisków systemu
audio.
Bateria urządzenia podłączonego do gniazda USB automatycznie się ładuje.
Jeżeli podczas ładowania pobór prądu przez
urządzenie przenośne jest większy od natężenia
dostarczanego przez instalację samochodu, zostaje
wyświetlony komunikat.
Więcej informacji na temat sposobu używania
tego wyposażenia można znaleźć w punktach
opisujących system audio i system telematyki.
Gniazdo 12 V



► Podłączyć urządzenie 12 V (o maksymalnej mocy
120 W), używając odpowiedniej wtyczki.
Należy przestrzegać maksymalnej mocy znamionowej, aby uniknąć uszkodzenia
podłączonego urządzenia.
Podłączenie urządzenia elektrycznego niehomologowanego przez firmę PEUGEOT,
np. ładowarki z gniazdem USB, może powodować
zakłócenia w działaniu urządzeń elektrycznych
pojazdu, m.in. zły odbiór radiowy albo zakłócenia
wskazań na wyświetlaczu.
System Hi-Fi FOCAL®
Pojazd jest wyposażony w system hi-fi francuskiej
marki FOCAL®.
10 głośników wyposażonych w wyjątkowe technologie
FOCAL
® zapewnia nieprawdopodobną przyjemność
słuchania czystego i pełnego szczegółów dźwięku w
samochodzie. System obejmuje następujące elementy:
–

Głośnik środkowy/średniotonowe głośniki satelitarne

w technologii Polyglass: głębokie, przestrzenne
brzmienie.
–

Głośniki niskotonowe/głośniki średniotonowe w

technologii Polyglass o wysokiej amplitudzie drgań:
zbalansowane, dynamiczne, wiernie odwzorowane
brzmienie.
–

Aluminiowy
, kopułkowy wklęsły głośnik
wysokotonowy TNF: optymalne rozpraszanie dźwięku,
dokładnie odwzorowane wysokie tony.
–

12-kanałowy wzmacniacz aktywny o mocy 515

W: technologia hybrydowa (konstrukcja klasy AB/D):
bogactwo i finezja wysokich rejestrów, a jednocześnie
imponujący bas.

90
Jazda
W warunkach zimowych kontrolka może świecić dłużej. Gdy silnik jest ciepły, kontrolka
się nie zapala.
W normalnych warunkach nie rozgrzewać silnika na
postoju, lecz ruszyć od razu i jechać z umiarkowaną
prędkością.
Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od razu, wyłączyć zapłon. Odczekać kilka sekund przed
ponowną próbą rozruchu. Jeżeli pomimo podjęcia
kilku prób silnik się nie uruchomił, zrezygnować z
dalszych prób, ponieważ może dojść do
uszkodzenia rozrusznika i silnika!
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Wyłączanie silnika
► Unieruchomić pojazd.
► Podczas pracy silnika na biegu jałowym obrócić
kluczyk do położenia 1 .
►

W
yjąć kluczyk ze stacyjki.
►

Aby zablokować kolumnę kierownicy
, obracać
kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny kierownicy, zaleca się ustawienie przednich kół w osi
pojazdu przed wyłączeniem silnika.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Z chwilą wyłączenia
silnika zostaje wyłączone także wspomaganie
hamulców i kierownicy. Grozi to utratą panowania
nad pojazdem!
Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest prawidłowo włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
Przy opuszczaniu pojazdu zabrać ze sobą kluczyć i
zaryglować zamki.
Tryb oszczędzania energii
Po zatrzymaniu silnika (położenie 1. Stop) przez
maksymalny łączny czas 30 minut można nadal
korzystać z takich funkcji jak system audio i
telematyczny, lampki sufitowe lub światła mijania.
Więcej informacji na temat trybu oszczędzania energii zawiera odpowiedni
rozdział.
Pozostawienie kluczyka w stacyjce Po otwarciu drzwi kierowcy wyświetlany jest
komunikat, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy
w przypadku pozostawienia kluczyka w stacyjce w
położeniu 1 .
W przypadku pozostawienia kluczyka w stacyjce
w położeniu 2 zapłon zostanie wyłączony
automatycznie po upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić kluczyk w
położenie 1 , a następnie ponownie w położenie 2 .
Rozruch/wyłączenie silnika
za pomocą Otwieranie i
uruchamianie bez użycia
kluczyka
Kluczyk elektroniczny musi być we wnętrzu
pojazdu.
Kluczyk elektroniczny jest wykrywany także w
bagażniku.
W przypadku niewykrycia kluczyka elektronicznego
wyświetla się komunikat.
Umieścić kluczyk elektroniczny w strefie
wykrywania, aby umożliwić uruchomienie lub
wyłączenie silnika.
W przypadku utrzymywania się problemu zapoznać
się z częścią „Kluczyk nie został wykryty – rozruch
awaryjny lub wyłączenie awaryjne”.
Uruchamianie silnika

155
Informacje praktyczne
7W przypadku trudności z montażem/demontażem
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Przed zamontowaniem lub wymontowaniem osłony należy wyłączyć silnik i poczekać, aż
zatrzyma się wentylator.
Osłonę trzeba wymontować: – gdy temperatura na zewnątrz przekroczy
10°C,
–

na czas holowania,
–


przed jazdą z prędkością powyżej 120
km/h.
Zakładanie

► Przytrzymać osłonę boczną przed dolną lewą kratą
wlotu powietrza w zderzaku.
►

Najpierw wsunąć dolne wsporniki mocujące w

zderzak. ►

Następnie odchylić osłonę boczną ku górze, aż

boczne i górne wsporniki mocujące zatrzasną się w
zderzaku.
►
Sprawdzić, czy element jest dobrze zamocowany
,
naciskając jego krawędzie.
Powtórzyć tę samą procedurę w celu zamontowania
osłony środkowej w górnej kracie wlotu powietrza w
zderzaku.
Demontaż

Osłona boczna
► Wsunąć palec w wycięcie w dolnej części osłony
bocznej.
►

Pociągnąć do siebie, aby odczepić element.

Osłona środkowa z kratą poziomą ►
Nacisnąć górne wsporniki mocujące w celu

odłączenia ich od kraty wlotu powietrza.
►
Delikatnie odchylić osłonę środkową w dół.
►

Pociągnąć do siebie, aby odczepić element.

Osłona środkowa z kratą pionową
►
Wsunąć płaski wkrętak w otwory , aby dosięgnąć
górnych wsporników mocujących osłony środkowej.
►

Naciskać kolejno poszczególne wsporniki mocujące

w celu odłączenia ich od kraty wlotu powietrza.
►

Pociągnąć do siebie, aby odczepić element.
Tryb oszczędzania energii
W tym trybie jest ograniczany czas używania niektórych
funkcji przy wyłączonym zapłonie, aby zachować
wystarczający poziom naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika na łączny okres maksymalnie
30 minut można nadal używać niektórych funkcji, np.
systemu audio, układu telematyki, świateł mijania lub
lampek sufitowych.

156
Informacje praktyczne
Włączanie trybu
Po włączeniu trybu oszczędzania energii pojawia się
komunikat z potwierdzeniem, a aktywne funkcje są
przełączane w stan czuwania.
Jeśli w momencie przechodzenia do trybu oszczędzania energii będzie prowadzona
rozmowa telefoniczna, będzie ją można
kontynuować jeszcze przez około 10 minut,
korzystając z funkcji zestawu głośnomówiącego w
systemie audio.
Wyłączanie trybu
Funkcje zostaną automatycznie włączone przy
następnym użyciu samochodu.
Aby od razu przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
–

na mniej niż 10
minut, aby móc korzystać z urządzeń
przez około 5
minut;
–

na ponad 10
minut, aby móc korzystać z nich przez
około 30
minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długiej pracy silnika,
aby zapewnić prawidłowe naładowanie akumulatora.
Nie należy uruchamiać zbyt często (ani na długo)
silnika jedynie w celu naładowania akumulatora.
Rozładowanie akumulatora uniemożliwia rozruch silnika.
Więcej informacji o akumulatorze 12
V zawiera
odpowiedni rozdział.
Tryb redukcji obciążenia
Przy określonym poziomie naładowania akumulatora
układ wyłącza niektóre nieużywane funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu mogą zostać
czasowo wyłączone niektóre funkcje, takie jak
klimatyzacja i ogrzewanie tylnej szyby.
Ich ponowne włączenie odbywa się automatycznie, o
ile umożliwia to poziom naładowania akumulatora.
Pokrywa komory silnika
Stop & Start Przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek czynności pod pokrywą komory
silnika należy wyłączyć zapłon, aby uniknąć ryzyka
automatycznego uruchomienia silnika.
Należy uważać na przedmioty i części ubrania,
które mogłyby zostać pochwycone przez łopatki
wentylatora chłodzącego – istnieje ryzyko
uduszenia i odniesienia poważnych obrażeń!
Silnik elektryczny Należy uważać na przedmioty i części
ubrania, które mogłyby zostać pochwycone przez
łopatki wentylatora chłodzącego – istnieje ryzyko
uduszenia i odniesienia poważnych obrażeń!
Przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek prac pod pokrywą komory silnika
należy wyłączyć zapłon, sprawdzić, czy kontrolka
READY w zestawie wskaźników jest wyłączona
oraz odłączyć wtyk ładowania, jeśli jest podłączony.
Położenie wewnętrznej dźwigni uniemożliwia otwarcie pokrywy komory silnika, kiedy
przednie lewe drzwi są zamknięte.
Jeżeli silnik jest gorący, należy ostrożnie operować zewnętrzną dźwignią otwierania i
podpórką pokrywy komory silnika
(niebezpieczeństwo poparzenia), wykorzystując
strefę chronioną.
Gdy pokrywa jest otwarta, należy uważać, aby nie
potrącić dźwigni otwierania.
Nie otwierać pokrywy w przypadku silnego wiatru.
Chłodzenie silnika po jego wyłączeniu Wentylator może włączyć się po wyłączeniu
silnika.
Uważać na przedmioty i części ubrania, które
mogą zostać pochwycone przez łopatki
wentylatora!
Otwieranie
► Otworzyć przednie lewe drzwi.




► Pociągnąć do siebie wewnętrzną dźwignię
znajdującą się w dolnej części obramowania drzwi.


► Unieść zewnętrzną dźwignię i podnieść pokrywę
komory silnika.
► Wyciągnąć podpórkę z uchwytu i umieścić ją w
odpowiednim wycięciu, aby utrzymywała pokrywę w
położeniu otwarcia.
Zamykanie
► Przytrzymać pokrywę komory silnika i wyciągnąć
podpórkę z wycięcia.

178
W razie awarii
Ponieważ zacisk ujemny akumulatora nie jest dostępny,
na wprost akumulatora znajduje się przeniesiony punkt
masowy.
Uruchamianie za pomocą
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych albo urządzenia rozruchowego.
Nigdy nie wykonywać rozruchu poprzez podłączenie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego o napięciu
24

V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora pomocniczego
sprawdzić, czy jego napięcie znamionowe wynosi
12

V, a pojemność znamionowa odpowiada
pojemności rozładowanego akumulatora.
Samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej
(system audio, wycieraczki, światła itd.).
Zadbać, aby przewody rozruchowe nie przebiegały
w pobliżu ruchomych części silnika (wentylator,
pasek itp.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy silnika.


► Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd
jest w nią wyposażony.
►

Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+)

rozładowanego akumulatora A (przy zagiętej metalowej
części), a następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B albo urządzenia rozruchowego.
►

Podłączyć jeden koniec przewodu zielonego lub

czarnego do zacisku (-) akumulatora pomocniczego
B albo urządzenia rozruchowego (lub do punktu
masowego pojazdu ze sprawnym akumulatorem).
►

Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego

podłączyć do punktu masowego C .
►

Uruchomić silnik pojazdu ze sprawnym

akumulatorem i pozwolić mu pracować przez kilka
minut.
►

Włączyć rozrusznik w pojeździe z rozładowanym

akumulatorem i uruchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć zapłon i
poczekać chwilę przed ponowną próbą.
►

Poczekać, aż silnik zacznie pracować na wolnych

obrotach.
►

Odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej
kolejności.
► Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd
jest w nią wyposażony.
►

Pozwolić silnikowi przepracować co najmniej

30
minut podczas jazdy albo na postoju, aby
akumulator zdołał osiągnąć wystarczający poziom
naładowania.
Ruszenie przed osiągnięciem odpowiedniego poziomu naładowania może wpłynąć na
niektóre funkcje pojazdu.
Automatyczna skrzynia biegów Nie wolno próbować uruchomić silnika poprzez
pchanie samochodu.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną trwałość akumulatora, należy
dbać o dostateczny poziom jego naładowania.
W niektórych przypadkach może się okazać konieczne
naładowanie akumulatora:
–

w razie użytkowania pojazdu głównie na krótkich

trasach,
–

jeżeli przewiduje się dłuższy postój trwający kilka

tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Do samodzielnego ładowania akumulatora używać wyłącznie prostownika do
akumulatorów ołowiowych o napięciu znamionowym
12

V.