filtr Peugeot 206 CC 2001.5 Návod k obsluze (in Czech)

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
19
ZVLÁŠTNOSTI
Některé důležité orgány Vašeho vozidla mají specifické intervaly kontrol.
Nafukovací vaky (airbagy) a pyrotechnické předpínače bezpečnostních pásů je nutno vyměnit každých deset let.
Brzdovou kapalinu je nutno vyměnit každých 60 000 km nebo každé dva roky.
Pylový filtr musí být kontrolován při každé kontrole v servisu sítě PEUGEOT (pravidelné kontroly a mezikontroly).Poznámka:chladicí kapalinu není nutné měnit.
Ztížené provozní podmínky
V případě používání vozu ve zvláště obtížných podmínkách: • Trvalé využívání pro rozvážkovou službu.
• Městský provoz.
• Krátké opakované trasy se studeným motorem a za nízkých teplot.
Nebo při dlouhodobém pobytu za těchto podmínek: • země s vysokými teplotami, stoupajícími často až nad 30°C,
• země s nízkými teplotami, klesajícími často pod -15°C,
• země s prašnou atmosférou,
• země, kde se používají oleje nebo pohonné hmoty neodpovídající našim doporučením.
Je nutno se řídit plánem údržby platným pro ztížené podmínky, zahrnujícím specifické úkony a zkrácené intervaly údržby: • Každých 20 000 km nebo jednou ročně.

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
23
- Výměna motorového oleje.∀∀
Úroveň
Operace Název operacíZáruční prohlídkaAC Mezikontrola
- Olejový filtr.∀∀- Palivový filtr.∀- Vložka vzduchového filtru.∀- Zapalovací svíčky.∀
- Motorový olej (kontrola a dolití).∀∀- Olej mechanické převodovky (kontrola a dolití).∀∀- Baterie (kontrola a dolití), má-li demontovatelné zátky.∀∀- Ostřikovač čelního skla (kontrola a dolití).∀∀∀∀- Chladicí kapalina (kontrola a dolití).∀∀∀∀- Brzdová kapalina (kontrola a dolití).∀∀∀- Kapalina posilovače řízení (kontrola a dolití, podle vybavení).∀∀∀- Funkce vnějšího osvětlení a signalizace.∀∀∀
!- Stav oken, optiky světlometů, průhledných krytů světel a zpětných zrcátek.∀∀- Klakson.∀∀- Trysky ostřikovače.∀∀- Stav stíracích lišt.∀∀- Stav a napnutí řemenů pohonu příslušenství.∀∀- Účinnost ruční brzdy.∀∀- Těsnost a stav hydraulických okruhů (hadice a skříně).∀∀- Stav pryžových chráničů.∀∀∀- Brzdové destičky.∀∀o- Vůle v ložiskách kol, řízení, kulových čepech a stav pružných lůžek.∀- Těsnost tlumičů.∀- Opotřebení zadního brzdového obložení.∀- Stav a nahuštění pneumatik (včetně náhradního kola).∀∀∀- Kontrola emis’ škodlivi n podle platných předpisů.∀∀∀- Pylový filtr (podle vybavení).∀∀ o- Vizuální kontrola celého vozidla technikem značkového servisu.∀∀
∀∀
∀
Nezávisle na provozních podmínkáchoV případě ztížených provozních podmínek
VÝMĚNA OLEJE
VÝMĚNA
HLADINA
KONTROLA
ZKOUŠKA NA SILNICI
PROGRAMY òDR ŽBY PEUGEOT úrovně A, C a MEZIKONTROLA

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ
55
Větrání 1.Trysky odmrazování nebo odmlžování čelního okna.
2. Trysky odmrazování nebo odmlžování oken v předních dveřích.
3. Boční větrací otvory.
4. Střední větrací otvory.
5. Výstupy směřující vzduch k nohám cestujících vpředu.
6. Výstupy směřující vzduch k nohám cestujících vzadu*.
Doporučení pro uživatele
– Ovladač intenzity větrání nastavte na vhodnou úroveň, aby byla zajištěna dostatečná výměna vzduchu v kabině. Poloha "OFF"zruší veškerou cirkulaci vzduchu v kabině.
Poznámka: polohu "OFF"používejte jen příležitostně (nebezpečí zamlžení oken).
– Zvolte takové rozdělení proudu vzduchu, které nejlépe odpovídá Vašim potřebám a klimatickým podmínkám.
– Pro dosažení ideálního pohodlí měňte seřízení teploty jen postupně.
– Nastavte ovladač přívodu vzduchu vlevo do polohy “venkovní vzduch”.
– Abyste dosáhli dokonale rovnoměrného rozdělení proudu vzduchu, dbejte na průchodnost vstupní mřížky venkovního vzdu- chu umístěné na kapotě motoru, průchodnost větracích otvorů a rozvodu vzduchu pod předními sedadly. Dbejte na dobrý
stav pylového filtru.
* Podle vybavení.

PRAKTICKÉ INFORMACE
91
1 -Nádržka posilovače řízení
2 - Nádržka ostřikovače skla a světlometů*
3 - Nádržka chladicí kapaliny 4 -
Nádržka brzdové kapaliny
5 - Baterie
6 - Vzduchový filtr 7 -
Ruční měrka oleje
8 - Dolévání motorového oleje
* Podle vybavení.
MOTOR 1,6 litru 16 ventilů

PRAKTICKÉ INFORMACE
92
1 -Nádržka posilovače řízení
2 - Nádržka ostřikovače skla a světlometů*
3 - Nádržka chladicí kapaliny 4 -
Nádržka brzdové kapaliny
5 - Baterie
6 - Vzduchový filtr 7 -
Ruční měrka motorového oleje
8 - Dolévání motorového oleje
* Podle vybavení.
MOTOR 2 litry 16 ventilů

PRAKTICKÉ INFORMACE
93
Ověření hladiny náplní Motor
Kontrola hladiny motorového oleje
Kontrolu provádějte pravidelně a
mezi dvěma výměnami olej dolévejte
(maximální spotřeba oleje na 1 000 km
je 0,5 l).
Kontrolujte s vozidlem ve vodorovné
poloze se studeným motorem.Na měrce jsou dvěznačky: A= maximum.
B = minimum. Volba stupně viskozity
Zvolený olej musí vždy odpovídat
předpisům výrobce.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby.
Upotřebený olej
Vyvarujte se dlouhodobějšího kontak-
tu upotřebeného oleje s pokožkou.
Nevylévejte upotřebený olej do kanali-
zace nebo na zem.
Aby se uchovala spolehlivost motoru a
účinnost zařízení omezujících emise,
je zakázáno používat jakékoli přísady
do motorového oleje.
Nádržka brzdové kapaliny:
– Hladina v nádržce musí být vždy
nad ryskou DANGER.
– Dochází-li k výraznému ubývání kapaliny, obraťte se okamžitě na
servis PEUGEOT. Výměna kapaliny
– Musí být bezvýhradně prováděna v
předepsaných intervalech podle
plánu údržby výrobce.
– Používejte kapaliny schválené výrobcem, které odpovídají normám
DOT 4.
Nádržka chladicí kapaliny
Používejte kapalinu schválenou výrobcem.
Při zahřátém motoru je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ven-
tilátorem. Ten může fungovat, i když je
klíč zapalování vyjmut. Rovněž
protože je v chladicím systému
přetlak, počkejte se zahájením kontro-
ly alespoň 1 hodinu po zastavenímotoru.
V případě dolévání kapaliny: pro
zabránění rizika popálenin vyšroubuj-
te uzávěr nejprve o dvě otáčky, aby
klesnul tlak v okruhu, teprve po kles-
nutí tlaku vyšroubujte zcela uzávěr a
dolijte kapalinu.
Výměna oleje: provádět podle plánu
údržby sestaveného výrobcem.
– Ruční měrka: nikdy nepřelít nad značku Amaxima.
– Ukazatel hladiny na přístrojové desce.

PRAKTICKÉ INFORMACE
94
Nádržka posilovače řízení
Nádržku otvírejte, když má motor
teplotu prostředí. Hladina musí být
vždy nad značkou MINI, v blízkosti
značky MAXI.
Nádržka ostřikovače skel a světlometů*
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám dopo-
ručujeme používat přípravky schvále-
né automobilkou PEUGEOT (2,8 l
nebo 6,6 l s ostřikovači světlometů). Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový filtr
Pravidelná výměna filtrační vložky je nezbytná. Jezdíte-li v prašném
prostředí, měňte ji dvakrát častěji .
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných ve
městě a na krátké trasy. Může být
nutné kontrolovat stav brzd i v období
mezi pravidelnými kontrolami vozidla.
* Podle vybavení. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí. Kontro-
lujte hladinu podle plánu údržby sta-
noveného výrobcem.
Automatická “autoaktivní” převodovka
Bez výměny oleje: nechte kontrolovat
hladinu v servisu PEUGEOT v soula-
du s plánem údržby výrobce.Používejte pouze příprav-
ky schválené automobil-
kou PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých orgánů, jako je
posilovač řízení a brzdový okruh,
vybrala automobilka PEUGEOT
speciální přípravky, jež Vám dopo-
ručuje používat.

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
116
MODELY :
Typ, varianta, verze2DNFUF 2DNFUR 2DRFNF
MOTORY 1,6 litru 16V 2 litry 16V
Zdvihový objem (cm 3
) 1587 1997
Vrtání x zdvih (mm) 78,5 x 82 85 x 88
Největší výkon podle normy EU (kW) 80 100
Otáčky největšího výkonu (ot/min) 5800 6000
Největší točivý moment podle normy EU (Nm) 147 190
Otáčky největšího točivého momentu (ot/min) 4000 4100Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor Ano Ano
Převodovky Mechanická Automatická Mechanická
(5 stupňů) (4 stupně) (5 stupňů)
Objem náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3 3 4,25
Převodovka - rozvodovka 2 – 1,9
Motory a převodovky