Peugeot 206 CC 2004 Manual del propietario (in Spanish)

Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2004, Model line: 206 CC, Model: Peugeot 206 CC 2004
Pages: 125, tamaño PDF: 1.91 MB

Peugeot 206 CC 2004 Manual del propietario (in Spanish) 206 CC 2004 Peugeot Peugeot https://www.carmanualsonline.info/img/29/9633/w960_9633-0.png Peugeot 206 CC 2004 Manual del propietario (in Spanish)

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SU 206 CC EN UNA OJEADAFIJACIONES "ISOFIX"
Disponibles en el asiento
delantero pasajero, las ijaciones
Isoix permiten instalar el
asiento para niño especíico ,
comercializado en la red
PEUGEOT.
Los cerrojos integrados en el
asiento para niño se anclan en
las ijaciones Isoix, asegurando
de esta manera un montaje
iable, sólido y rápido. El asiento
para niño debe estar montado en
posición "de espaldas al sentido
de la circulación" para niños de
menos de 13 kg. (para ello es
imperativo neutralizar el airbag
pasajero) .
Siga las indicaciones de
montaje del asiento
para niño indicadas en
el manual de instalación
del fabricante.
AIRBAGS FRONTALES
La neutralización del airbag
pasajero *
Introduzca la llave de contacto en
el mando 1 y gírela :
- posición ON airbag pasajero
activado,
- posición OFF airbag pasajero
neutralizado.
El control de
funcionamiento
Contacto puesto (2ª muesca
de la llave), la iluminación de
este testigo, acompañada
de un mensaje en la pantalla
multifunción, indica que el airbag
pasajero está neutralizado
(posición "OFF" del mando).
El testigo se queda
encendido durante toda
la neutralización. Precauciones relativas al
airbag pasajero
Vehículo equipado con mando de
neutralización :
- neutralice el
airbag si instala
un asiento
para niño de
espaldas al
sentido de la
circulación,
- active el airbag si transporta a
un adulto.
Vehículo no equipado con mando
de neutralización :
- no instale asientos para niño de
espaldas al sentido
de la circulación en
el asiento delantero
pasajero.
En todos los casos, no ponga los
pies o un objeto cualquiera en el
panel de instrumentos.
* Según destino.

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SU 206 CC EN UNA OJEADA
LA CALEFACCIÓN /
EL AIRE ACONDICIONADO
N°SímboloFunción
1 Reglaje del reparto
de aire.
2 Mando de entrada
de aire.
3 Reglaje de la
temperatura.
4 Desempañado de la
luneta trasera y de
los retrovisores.
5 Reglaje del caudal
de aire.
6 Mando de aire
acondicionado.

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SU 206 CC EN UNA OJEADA
EL AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO
N°SímboloFunción
1Reglaje del caudal
de aire.
2Reglaje del reparto
de aire.
3Mando de entrada
de aire.
4Mando de aire
acondicionado.
5Desempañado de la
luneta trasera y de
los retrovisores.
6Parada del sistema.
7Reglaje de la
temperatura.
8Programa
automático confort.
9Programa automático
visibilidad.Observación : en versión cabriolet, las prestaciones
del sistema pueden disminuir.

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SU 206 CC EN UNA OJEADA
LA CAJA DE CAMBIOS
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
La caja automática de cuatro
velocidades ofrece, el confort
del automatismo integral ,
enriquecido con un programa
deportivo y con un programa
nieve , o el placer del paso
manual de las velocidades.
Parrilla de selección de las
posiciones
F Desplace la palanca por la
parrilla para seleccionar una
posición.
El testigo de la selección se enciende en la pantalla del
combinado. P
ark (parking) : para inmovilizar
el vehículo y para poner en
marcha el motor , freno de
estacionamiento echado o
quitado.
R everse (marcha atrás) : para
efectuar una marcha atrás
(seleccione esta posición,
vehículo parado, motor al
ralentí).
N eutral (punto muerto) : para
poner en marcha el motor
y para estacionar , freno de
estacionamiento echado.
Observación : si estando
circulando, se mete la posición
N por inadvertencia, deje que
el motor vuelva al ralentí antes
de meter la posición D para
acelerar.
D rive (conducción) : para
circular , en modo automático.
M anual (manual) : para
seleccionar las velocidades.
S : programa deportivo.
T : programa nieve.
Paso manual de las cuatro
velocidades :
F Empuje la palanca hacia
el signo + para pasar a la
velocidad superior y tire de la
palanca hacia el signo - para
pasar a la velocidad inferior.
Observación : los programas S
(deportivo) y
T (nieve) no son
operativos en funcionamiento
manual. Arranque del motor
F
freno de estacionamiento
echado, seleccione la posición
P o N en la parrilla,
F gire la llave de contacto en
posición Arranque .
Arranque del vehículo
Motor en marcha, para arrancar a
partir de la posición P :
F
pise imperativamente el pedal de
freno para sacar la posición P,
F seleccione la posición R, D o
M , y después suelte de manera
progresiva la presión ejercida en
el pedal de freno ; el vehículo de
pone en marcha inmediatamente.
Igualmente puede arrancar a
partir de la posición N :
F
quite el freno de estacionamien-
to. pie pisando el pedal de freno,
F seleccione la posición R, D o
M , y después suelte de manera
progresiva la presión ejercida en
el pedal de freno ; el vehículo de
pone en marcha inmediatamente.
Cuando el motor gira al
ralentí, frenos quitados,
si la posición R, D o M
está seleccionada, el
vehículo se desplaza, aunque no
pise el pedal del acelerador.
Por esta razón, nunca
debe dejar a niños en
el interior del vehículo,
con el motor en marcha,
sin que estén vigilados.

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EL CONTROL DE MARCHA
1. Testigo de cinturón de
seguridad no abrochado*
2. Testigo de neutralización del
airbag pasajero*
3. Testigo de airbags frontales y
laterales
4. Testigo de luces antiniebla
delanteras
5. Testigo del sistema antibloqueo
de ruedas (ABS)
6. Testigo de luz antiniebla trasera
7. Intermitente a la izquierda
8. Totalizador kilométrico,
indicador de mantenimiento e
indicador del nivel de aceite
motor 9.
Intermitente a la derecha
10. Testigo autodiagnosis motor
11. Testigo de luces de carretera
12. Testigo de freno de
estacionamiento, de nivel de
líquido de frenos y de defecto
de REF
13. Testigo de luces de cruce
14. Testigo de carga de batería
15. Testigo de presión y de
temperatura de aceite motor
16. Indicador de temperatura de
aceite motor
17. Botón del totalizador kilométrico 18.
Testigo de alerta centralizada
(STOP)
19. Indicador de velocidad
20. Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración
21. Cuentarrevoluciones
22. Botón del reostato de luces
23. Indicador de nivel de carburante
24. Testigo de reserva de carburante
25. Testigo de control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR)
* Según destino.
SEÑALIZADORES DE A BORDO : CAJA DE CAMBIOS MANUAL

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EL CONTROL DE MARCHA
1. Testigo de cinturón de
seguridad no abrochado*
2. Testigo de neutralización del
airbag pasajero*
3. Testigo de airbags frontales y
laterales
4. Testigo de luces antiniebla
delanteras
5. Testigo del sistema antibloqueo
de ruedas (ABS)
6. Testigo de luz antiniebla trasera
7. Intermitente a la izquierda
8. Totalizador kilométrico,
indicador de mantenimiento e
indicador de nivel de aceite 9.
Intermitente a la derecha
10. Testigo autodiagnosis motor
11. Testigo de luces de carretera
12. Testigo de freno de
estacionamiento, de nivel de
líquido de frenos y de defecto
de REF
13. Testigo de luces de cruce
14. Testigo de carga de batería
15. Testigo de presión y de
temperatura de aceite motor
16. Programas de funcionamiento
17. Indicador de velocidades de
caja de cambios 18.
Botón del totalizador kilométrico
19. Testigo de alerta centralizada
(STOP)
20. Indicador de velocidad
21. Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración
22. Cuentarrevoluciones
23. Botón del reostato de luces
24. Indicador de nivel de carburante
25. Testigo de reserva de
carburante
26. Testigo de control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR)
* Según destino.
SEÑALIZADORES DE A BORDO : CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA

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EL CONTROL DE MARCHA
CONTROL DE MARCHA
Un testigo de alerta encendido
permanentemente o parpadeando,
motor en marcha, es señal de un
defecto de funcionamiento del
órgano afectado. La iluminación
de ciertos testigos puede ir
acompañada de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla
multifunción. No menosprecie este
aviso : consulte lo antes posible en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Con el vehículo circulando, si
se enciende el testigo de alerta
centralizado STOP, debe pararse
imperativamente; pare su vehículo
en las mejores condiciones de
seguridad.
Testigo de alerta
centralizada (STOP)
Acoplado con los
testigos :
- presión y temperatura de aceite motor,
- freno de estacionamiento,
- nivel mínimo de líquido de frenos,
- defecto del sistema eléctrico de frenada.
Acoplado con el indicador de
temperatura del líquido de
refrigeración.
Debe pararse imperativamente
en caso de parpadeo, motor en
marcha.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT. Testigo de presión y de
temperatura de aceite
motor
Acoplado con el testigo de
alerta centralizada (STOP).
Debe pararse imperativamente.
Este testigo puede indicar :
- una presión de aceite insuiciente,
- una falta de aceite en el circuito de lubricación. Complete el nivel.
- una temperatura de aceite demasiado elevada. La iluminación
del testigo va acompañada de una
señal sonora.
Para bajar la temperatura del aceite,
reduzca su velocidad.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Testigo de autodiagnosis
motor
Se enciende cada vez que
pone el contacto durante
unos segundos.
La iluminación motor en marcha,
señala un disfuncionamiento del
sistema de inyección, de encendido
o de anticontaminación.
Hay un riesgo de destrucción del
catalizador.
Consulte rápidamente en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
Testigo del sistema
antibloqueo de ruedas (ABS)
Se enciende durante algunos
segundos cada vez que pone
le contacto.
Si el testigo se queda encendido o se
enciende por encima de 12km./h indica
un disfuncionamiento del sistema ABS.
No obstante, el vehículo conserva una
frenada clásica con asistencia.
La iluminación de este testigo
acompañada de una señal sonora y de
un mensaje en la pantalla multifunción,
indica una anomalía del sistema ABS.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Testigo de freno de
estacionamiento, de nivel
mínimo de líquido de frenos y de defecto del sistema
de Reparto Electrónico de
Frenada (REF)
Acoplado con el testigo de alerta
centralizada (STOP).
Puede indicar :
- que el freno de estacionamiento está echado o mal quitado,
- una bajada excesiva del líquido de frenos (si el testigo se queda
encendido aún con el freno quitado),
- un defecto del sistema de Reparto Electrónico de Frenada (REF), si se
enciende simultáneamente con el
testigo ABS.
Debe pararse imperativamente.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.

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EL CONTROL DE MARCHA
Testigo del sistema de
control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR)
Se enciende durante unos
segundos cada vez que pone le
contacto.
Motor en marcha y vehículo
circulando, se enciende en caso de
activación del sistema.
Se enciende de manera ija
acompañado de un mensaje en la
pantalla multifunción, durante su
neutralización.
Si el testigo se queda encendido,
motor en marcha y vehículo
circulando, consulte en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Testigo de carga de
batería
Puede indicar:
- un funcionamiento defectuoso del circuito de carga,
- que los terminales de batería o del motor de arranque estén alojados,
- que una correa de alternador esté rota o destensada,
- una avería en el alternador.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT. Testigo de reserva de
carburante
Desde el momento
en que el testigo
se enciende, le queda al menos
50 km. de autonomía (La capacidad
del depósito es de 47 litros
aproximadamente).
Testigo de cinturón de
seguridad no abrochado*
Al poner el contacto, el
testigo se enciende cuando
el conductor no lleva abrochado su
cinturón de seguridad.
Por encima de 20 km/h. y durante
dos minutos aproximadamente, el
testigo parpadea acompañado de
una señal sonora creciente y de un
mensaje en la pantalla multifunción.
Este testigo se queda encendido si
el conductor no abrocha su cinturón
de seguridad. Testigo de los airbags
frontales y laterales
El testigo se enciende al
poner el contacto durante
algunos segundos.
La iluminación de este testigo, motor
en marcha, acompañada de una
señal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción indica un mal
funcionamiento de los airbags.
Consulte en su Punto Servicio
PEUGEOT.
Testigo de neutralización
del airbag pasajero*
La iluminación de este
testigo acompañada de un
mensaje en la pantalla multifunción,
indica la neutralización del airbag
pasajero.
El testigo se queda encendido
cuando el airbag pasajero está
neutralizado.
En cualquier caso, si el testigo
parpadea, consulte un Punto de
Servicio PEUGEOT. Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración
- aguja en la zona
(A) , la temperatura
es correcta,
- aguja en la zona (B), la temperatura
es demasiado elevada. El testigo
de alerta centralizada STOP
parpadea.
Debe pararse imperativamente.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
* Según destino

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�P�a�n�t�a�l�l�a� �s�e�ñ�a�l�i�z�a�d�o�r�a� �d�e� �l�a�s�
�p�o�s�i�c�i�o�n�e�s� �d�e� �l�a� �p�a�l�a�n�c

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EL CONTROL DE MARCHA
Pantalla señalizadora de las
posiciones de la palanca
selectora de la caja de cambios
automáticaPark (Estacionamiento)
Reverse (Marcha atrás)
Neutral (Punto muerto)
Drive (Conducción)
Indicador de temperatura de
aceite motor
Motor en marcha, indica la
temperatura del aceite :
- aguja en la zona
(C), la temperatura
es correcta,
- aguja en la zona (D), la temperatura
es demasiado elevada. Para bajar
la temperatura del aceite, reduzca
la velocidad.
Modo manual :1ª marcha metida
2ª marcha metida
3ª marcha metida
4ª marcha metida Testigos de la caja de cambios
automática
Testigo "DEPORTIVO"
Se enciende cuando se
selecciona el programa
"DEPORTIVO" .
Testigo "NIEVE"
Se enciende cuando se
selecciona el programa
"NIEVE" .
Anomalía de funcionamiento
Si los testigos Deportivo y Nieve
parpadean, acompañados de una
señal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción. Consulte en un
Punto de Servicio PEUGEOT.

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