ABS Peugeot 206 P 2009 Betriebsanleitung (in German)

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1 - Längsverstellung
Heben Sie den Hebel an und verschie-
ben Sie den Sitz nach vorn oder hinten.
2 - Höhenverstellung
Ziehen Sie den Hebel nach oben.
Entlasten Sie den Sitz zum Höherstel-
len bzw. belasten Sie ihn mit Ihrem Ge-
wicht, um ihn niedriger zu stellen.
3 - Zugang zu den Rücksitzen
(Dreitürer), A oder B je nach Version

A.
Greifen Sie mit den Fingern in einen der
beiden Griffe und drücken Sie nach vorn,
um die Rückenlehne umzuklappen und
den Sitz nach vorn zu schieben.
Beim Zurückschieben des Sitzes kehrt
dieser in seine Ausgangsposition zurück.
Die Rückkehr des Sitzes in die Ausgangs-
position darf weder durch Personen noch
durch Gegenstände behindert werden.
Der Sitz muss in diese Position zurück-
kehren, damit er richtig einrasten kann.
4 - Verstellen der Rückenlehne in
der Neigung
Drücken Sie den Hebel nach hinten.
5 -
Verstellen der Kopfstütze in der
Höhe
Zum Höherstellen ziehen Sie die Kopf-
stütze nach oben.

Bei richtiger Einstellung befi ndet
sich der obere Rand der Kopfstütze
in Höhe der Schädeldecke.
Die Rasten im Gestänge der Kopfstütze ver-
hindern, dass diese sich von selbst absenkt
(Sicherheitsfaktor bei einem Aufprall).
VORDERSITZE
Sitz mit Sitzfl äche, Rückenlehne und
verstellbarer Kopfstütze für eine kom-
fortable Sitzposition und beste Fahrbe-
dingungen.
Fahren Sie grundsätzlich nicht
mit ausgebauten Kopfstützen; sie
müssen an ihrem Platz und richtig
eingestellt sein.
Wenn der Sitz zum Liegesitz her-
unter geklappt ist, ist ein Zugang
zu den Rücksitzen nicht möglich.
Sitzheizung
Drücken Sie auf den Schalter an der
Schalterleiste neben dem Lenkrad. Die
Temperatur wird automatisch geregelt.
Durch erneuten Druck wird die Heizung
ausgeschaltet.
Kopfstützen hinten
Zum Benutzen werden sie hoch ge-
stellt, wenn sie nicht benutzt werden,
senkt man sie ab.
Drücken Sie zum absenken auf die
Arretierung.

Die Kopfstützen lassen sich auch ausbauen.
Ziehen Sie sie zu diesem Zweck bis
zum Anschlag hoch und drücken Sie
auf die Arretierung.
Zum Tieferstellen der Kopfstütze müs-
sen gleichzeitig:
- der Knopf an der linken Führung unten
am Gestänge der Kopfstütze gedrückt
- und die Kopfstütze nach unten ge- schoben werden.
Zum Ausbauen drücken Sie auf die
Arretierung.

B.
Greifen Sie mit den Fingern in einen der
beiden Griffe und drücken Sie nach vorn,
um die Rückenlehne umzuklappen. Der
Sitz schiebt sich nicht nach vorn.
Beim Zurückstellen kehrt die
Rückenlehne in ihre ursprüngliche
Neigung zurück.

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Ausbau der hinteren Sitzfläche Umklappbare Rückenlehne TRANSPORT LANGER
GEGENSTÄNDE
- Kippen Sie die Sitzfl äche gegen die Vordersitze,
- drücken Sie die Befestigung der Sitzfl äche zusammen, um sie auszu-
haken,
- nehmen Sie die Sitzfl äche heraus. - Bauen Sie die Kopfstütze aus, damit
Sie die Sitzlehne ganz umklappen
können.
- Drücken Sie einen der beiden He- bel 5 nach hinten, um die Sitzlehne
umzuklappen.
Vordersitz:
- Klappen Sie die Lehne mit Hilfe des Hebels 5 nach vorn um (siehe
betreffenden Abschnitt).

Rücksitz:
- Bauen Sie den Sitz aus.
- Klappen Sie die Lehne um.

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KRAFTSTOFFTANK
Behälter zum Nachfüllen von Kraftstoff,
wenn die Mindestreserve erreicht ist.

Tankinhalt: ca. 50 Liter Tanken
Ein Aufkleber an der Innenseite des Kraftstofftanks
gibt
an, welchen Kraftstoff Sie für Ihren Motor verwende n
müssen. Vor der Befüllung mit Alternativkraftstoffe n -
z.B. Biodiesel/Raps-Methylester- sind unbedingt die
gültigen Herstellerfreigaben zu beachten. Sprechen
Sie hierzu Ihren PEUGEOT-Vertragspartner an.
Zum sicheren Tanken:

 stellen Sie bitte unbedingt den
Motor ab,

 stecken Sie den Schlüssel in den
Tankverschluss und drehen Sie ihn
nach links,

 ziehen Sie den Tankverschluss ab,


tanken Sie nun, aber füllen Sie, wenn
Sie volltanken nach dem dritten auto-
matischen Abschalten der Zapfpisto-
le keinen Kraftstoff mehr nach . Dies
könnte zu Betriebsstörungen führen.

Nach dem Tanken:

 setzen Sie den Tankverschluss wie-
der ein,

 drehen Sie den Schlüssel nach
rechts und ziehen Sie ihn ab.

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SICHERHEIT
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FAHRTRICHTUNGSANZEIGER
Mit dem Fahrtrichtungsanzeiger wird
der Blinker links oder rechts gesetzt,
um einen Richtungswechsel des Fahr-
zeugs anzuzeigen.


Drücken Sie den Lichtschalter nach unten
zum Abbiegen oder Spurwechsel nach links.


Drücken Sie den Lichtschalter nach oben zum
Abbiegen oder Spurwechsel nach rechts.
WARNBLINKER
Visuelles Signal mit Hilfe der Fahrtrich-
tungsanzeiger, um andere Verkehrsteilneh-
mer bei einer Panne, beim Abschleppen
oder bei einem Unfall zu warnen.
Schalten Sie, wenn Sie als letzter
in einem Stau stehen, aus Sicher-
heitsgründen die Warnblinker ein.

 Durch Druck auf den Schalter A wer-
den die Blinkleuchten eingeschaltet.
Sie funktionieren auch bei ausgeschal-
teter Zündung.
Einschaltautomatik des
Warnblinklichtes
Bei einer Notbremsung schalten sich
die Warnblinker je nach Bremsverzöge-
rung ein.
Beim ersten Beschleunigen schalten
sie sich automatisch wieder aus.

 Wenn nicht, drücken Sie auf die Tas-
te A , um die Blinker auszuschalten.
HUPE

 Drücken Sie auf eine der Lenkrad-
speichen.
Setzen Sie die Hupe maßvoll und
nur in folgenden Fällen ein:
- bei unmittelbarer Gefahr,
- beim Überholen von Radfah- rern oder Fußgängern,
- bei Annäherung an eine unü- bersichtliche Stelle.
Akustisches Warnsignal, um andere Ver-
kehrsteilnehmer vor einer drohenden
Gefahr zu warnen.

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53
Bremsen Sie bei einer Notbrem-
sung mit voller Kraft, und zwar
konstant, ohne den Pedaldruck zu
verringern. Achten Sie beim Radwechsel (Rei-
fen und Felgen) darauf, dass die
Räder den Vorschriften des Her-
stellers entsprechen.
BREMSHILFESYSTEME
Antiblockiersystem
und elektronischer
Bremskraftverteiler
Miteinander verbundene Systeme zur
Erhöhung der Stabilität und Manövrierfä-
higkeit Ihres Fahrzeugs beim Bremsen,
besonders auf schlechter oder rutschiger
Fahrbahn.
Aktivierung
Das Antiblockiersystem wird automa-
tisch aktiviert, wenn die Räder zu blo-
ckieren drohen.
Es kann sich, wenn es normal arbeitet,
durch leichte Vibrationen im Bremspe-
dal bemerkbar machen. Funktionsstörung
Bremsassistent
System, mit dem sich bei Notbrem-
sungen der optimale Bremsdruck
schneller erzielen und damit der Brems-
weg verkürzen lässt.
Aktivierung
Er wird je nach der Geschwindigkeit,
mit der man auf das Bremspedal tritt,
aktiviert.
Dies macht sich durch einen verringer-
ten Pedalwiderstand und einer erhöh-
ten Bremswirkung bemerkbar.
Treten Sie im Falle einer Notbremsung
mit aller Kraft und ohne nachzulassen
auf das Bremspedal.

Bremshilfen sind eine Ergän-
zung zum Bremssystem und
dienen dazu, beim Bremsen in
Notsituationen das Fahrzeug
sicher und unter optimalen Be-
dingungen zum Stillstand zu
bringen.
- Antiblockiersystem (ABS),
- Elektronischer Bremskraftverteiler (EBV),
- Bremsassistent. Beim Aufl euchten dieser Warn-
leuchte in Verbindung mit einem
Warnton und einer Meldung in
der Multifunktionsanzeige liegt
eine Störung im Antiblockiersystem vor,
die dazu führen kann, dass man beim
Bremsen die Kontrolle über das Fahr-
zeug verliert.
Beim Aufl euchten dieser an die STOP -
und ABS -Leuchte gekoppelten Warn-
leuchte in Verbindung mit einem Warnton
und einer Meldung in der Multifunktions-
anzeige liegt eine Funktionsstörung im
elektronischen Bremskraftverteiler vor,
die dazu führen kann, dass man beim
Bremsen die Kontrolle über das Fahr-
zeug verliert.

Halten Sie unbedingt an, wenn dies
gefahrlos möglich ist.
Wenden Sie sich in beiden Fällen an
das PEUGEOT-Händlernetz.

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SICHERHEIT
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Der Fahrer muss sich vor der Fahrt ver-
gewissern, dass die Insassen die Si-
cherheitsgurte richtig benutzen und alle
ordnungsgemäß angeschnallt sind.
Schnallen Sie sich - auch auf kurzen
Strecken - immer an, gleichgültig auf
welchem Platz Sie sitzen.
Vertauschen Sie die Gurtschlösser
nicht, sie würden in diesem Fall ihre
Schutzfunktion nicht voll erfüllen.
Die Sicherheitsgurte haben einen
Gurtaufroller, mit dem die Gurtlänge
automatisch an den Körper angepasst
wird. Der Gurt wird automatisch einge-
zogen, wenn der nicht benutzt wird.
Vergewissern Sie sich vor und nach
dem Gebrauch, dass der Gurt richtig
aufgerollt ist.
Der Beckengurt muss so tief wie mög-
lich am Becken anliegen.
Der Schultergurt muss über die
Schulter verlaufen, und zwar so, dass
er nicht am Hals anliegt.
Die Gurtaufroller sind mit einer au-
tomatischen Blockiervorrichtung bei
einem Aufprall, einer Notbremsung
oder einem Überschlag des Fahrzeugs
ausgerüstet. Sie können sie lösen, in-
dem Sie schnell am Gurt schnell zie-
hen und ihn wieder loslassen. * Je nach Version
Ein Sicherheitsgurt kann nur wirk-
samen Schutz bieten, wenn:
- er so fest wie möglich am Körper
anliegt,
- nur eine einzige Person von der Größe eines Erwachsenen damit
angeschnallt ist,
- er keine Schnittspuren aufweist und nicht ausgefranst ist,
- Sie ihn in einer gleichmäßigen Bewegung vorziehen und darauf
achten, dass er sich nicht ver-
dreht,
- er nicht verändert und dadurch seine Funktionstüchtigkeit beein-
trächtigt wird.
Aufgrund der geltenden Sicherheits-
vorschriften muss jeder Eingriff und
jede Kontrolle von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes vor-
genommen werden, der die Garantie
dafür übernimmt und die fachgerechte
Durchführung gewährleistet.
Lassen Sie die Sicherheitsgurte in regel-
mäßigen Abständen beim PEUGEOT-
Händlernetz überprüfen, vor allem wenn
sie Beschädigungsspuren aufweisen.
Reinigen Sie die Gurte mit Seifenwas-
ser oder einem im PEUGEOT-Händ-
lernetz erhältlichen Textilreiniger.
Vergewissern Sie sich nach dem
Umklappen oder Verschieben eines
Sitzes oder einer Rückbank, dass der
Sicherheitsgurt richtig positioniert und
aufgerollt ist. Empfehlung für die Beförderung
von Kindern
Benutzen Sie einen geeigneten Kin-
dersitz für Kinder unter 12 Jahren und
unter 1,50 m.
Schnallen Sie niemals mehrere Per-
sonen mit einem einzigen Gurt an.
Halten Sie während der Fahrt kein
Kind auf dem Schoß.

Je nach Art und Heftigkeit des Auf-
pralls kann das pyrotechnische System *
vor den Airbags und unabhängig davon
ausgelöst werden. Beim Auslösen der
Gurtstraffer kommt es zu einer leichten,
unschädlichen Rauchentwicklung und
die Aktivierung der Pyropatrone im Sys-
tem verursacht einen Knall.
In allen Fällen leuchtet die Airbag-
Kontrollleuchte auf.
Lassen Sie nach einem Aufprall das
Gurtsystem von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen
und gegebenenfalls austauschen.

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FÜLLSTANDSKONTROLLEN Bremsflüssigkeitsstand Verbrauchte Betriebsstoffe
Ölstand

Kontrollieren Sie den Ölstand
regelmäßig und füllen Sie
zwischen 2 Ölwechseln Öl
nach. (Der Verbrauch beträgt
maximal 0,5 l auf 1 000 km).
Die Kontrolle erfolgt bei waagerecht
stehendem Fahrzeug und kaltem Motor
mit Hilfe des Ölmessstabes. Die Bremsfl üssigkeit muss im-
mer auf dem Maximum stehen.
Sie muss unbedingt in den im
Wartungsplan des Herstellers
vorgesehenen Abständen ausgetauscht
werden.
Verwenden Sie die vom Hersteller emp-
fohlenen, den DOT4 Normen entspre-
chenden Betriebsstoffe.

Hinweis: Die Bremsfl üssigkeit ist
schädlich und stark ätzend. Vermeiden
Sie jeglichen Hautkontakt.
Kühlflüssigkeitsstand
Ölmessstab
2 Markierungen auf dem Öl-
messstab:

A = Maximum
Maximum-Markierung niemals
überschreiten.

B = Minimum
Füllstand des Behälters der
Servolenkung
Öffnen Sie den Behälter bei kaltem Motor
(Umgebungstemperatur). Die Flüssigkeit
muss stets oberhalb der Markierung MINI
in der Nähe der Markierung MAXI stehen.
Ölwechsel
Laut Angaben im Wartungsheft
Wahl des Viskositätsgrades
Das Öl muss in jedem Fall den Quali-
tätsnormen des Herstellers genügen. Füllstand der Scheibenwaschanlage
und Scheinwerferwaschanlage
Vermeiden Sie längeren Haut-
kontakt mit Altöl. Entsorgen Sie
Altöl in den zu diesem Zweck im
PEUGEOT Händlernetz bereitge-
stellten Behältern.
Gießen Sie Altöl, Brems-, oder
Kühlfl üssigkeit nicht in die Kana-
lisation oder ins Erdreich.
Die Kühlfl üssigkeit muss im-
mer auf dem Maximum stehen
(Kreismarkierung).
Verwenden Sie die vom Her-
steller empfohlene Flüssigkeit.
Bei warmem Motor reguliert der Motor-
ventilator die Temperatur der Kühlfl üs-
sigkeit. Da er aus diesem Grunde auch
nach dem Ausschalten der Zündung ge-
gebenenfalls weiterläuft und außerdem
das Kühlsystem unter Druck steht, darf
frühestens eine Stunde nach Abstellen
des Motors daran gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu
vermeiden, schrauben Sie den Ver-
schluss zunächst nur um zwei Umdre-
hungen auf und lassen Sie den Druck
absinken. Wenn der Druck abgesunken
ist, können Sie den Verschluss ganz
entfernen und Flüssigkeit nachfüllen.

Hinweis: Die Kühlfl üssigkeit muss nicht
gewechselt werden. Zur optimalen Reinigung und
um ein Einfrieren zu vermeiden,
darf diese Flüssigkeit nicht mit
Wasser aufgefüllt oder durch
Wasser ersetzt werden.
Um die Betriebssicherheit des Motors
und der Abgasreinigungsanlage auf Dau-
er zu gewährleisten, darf dem Motoröl
kein Zusatzmittel beigegeben werden.

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RADWECHSEL
Vorgehensweise beim Austausch eines
defekten Rades durch das Ersatzrad
mit Hilfe des mit dem Fahrzeug gelie-
ferten Werkzeugs.
Fahrzeug abstellen
- Stellen Sie das Fahrzeug nach Mög-lichkeit auf waagerechtem, festem,
nicht rutschigem Untergrund ab.
- Ziehen Sie die Handbremse an und legen Sie den ersten Gang oder den
Rückwärtsgang ein. Zugang zum Ersatzrad und zum
Wagenheber
Das Ersatzrad befi ndet sich in einem
Metallkorb außen unter dem Koffer-
raum.
- Nehmen Sie den
am rechten hin-
teren Kofferrauminnenblech befe-
stigten Radschlüssel 1 heraus.
- Lösen Sie die Befestigungsschraube des Ersatzradkorbes unter dem Tep-
pichboden im Kofferraum mit dem
Radschlüssel 1 .
- Heben Sie den Ersatzradkorb an, hän- gen Sie den Haken nach hinten aus
und lassen Sie den Korb herunter.
- Entnehmen Sie dem Ersatzrad die Hülle mit dem Wagenheber 2 . Rad abnehmen
- Verkeilen Sie das dem auszuwech-
selnden Rad diametral entgegenge-
setzte Rad hinten.
- Ziehen Sie die Radkappe mit dem Radschlüssel am Ventildurchgang ab.
- Lockern Sie die Radmuttern.
- Setzen Sie den Wagenheber an einer der vier dafür vorgesehenen
Stellen E an der Karosserieunter-
seite an, die dem zu wechselnden
Rad am nächsten liegt. Achten Sie
darauf, dass der Wagenheber mit
der ganzen Sohle auf dem Boden
aufl iegt.
- Kurbeln Sie den Wagenheber hoch, drehen Sie die Radmuttern vollständig
heraus und nehmen Sie das Rad ab.

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oder

Sicherung Nr.
Stärke Abgesicherter Stromkreis
1 10 A Steuergerät Vorglühen (Diesel) - Fühler für
Wasser im Dieselkraftstoff - Kontaktschalter
Rückfahrscheinwerfer - Geschwindigkeitssensor -
Luftdurchfl ussmesser (Diesel)
2 15 A Magnetventil Aktivkohlefi lter - Kraftstoffpumpe
3 10 A Motor-Steuergerät ABS
4 10 A Motor-Steuergerät
5 - nicht belegt
6 15 A Nebelscheinwerfer
7 - nicht belegt
8 20 A Relais Motorventilator - Motor-Steuergerät -
Diesel-Einspritzpumpe - Druckregler
Hochdruckpumpe Diesel - Magnetventil Motor-
Steuergerät
9 15 A Abblendlicht links
10 15 A Abblendlicht rechts 11 10 A Fernlicht links
12 10 A Fernlicht rechts
13 15 A Hupe
14 10 A Pumpe Front- und Heckscheibenwaschanlage
15 30 A
Vorwärmung Steuergerät Drosselklappe -
Einspritzpumpe Diesel - Lambdasonde -
Motor-Steuergerät - Luftdurchfl ussmesser -
Zündspule - Magnetventil Motor-Steuergerät -
Vorwärmung Diesel - Einspritzdüsen
16 30 A Relais Elektropumpe Abgasanlage
17 30 A
Scheibenwischer hohe und niedrige Wischgeschwindigkeit
18 40 A Gebläse Klimaanlage
Sicherungskasten im
Motorraum
Lösen Sie den Deckel, um an den
Sicherungskasten im Motorraum (neben
der Batterie) zu gelangen.
Schließen Sie den Deckel nachher
wieder sorgfältig.

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84
Die elektrische Anlage Ihres Fahrzeugs
wurde so konzipiert, dass sie mit der
elektrischen Standard- und Sonder-
ausstattung störungsfrei funktioniert.
Bitte wenden Sie sich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händ-
lernetzes, bevor Sie noch weitere
elektrische Zubehörteile einbauen.
Verschiedene elektrische Zubehör-
teile, aber auch die Art und Weise ih-
rer Installierung können die Ursache
für gravierende Funktionsstörungen
an Ihrem Fahrzeug sein. Hiervon sind
besonders die elektronischen Steu-
erschaltkreise, der Audiostromkreis
und der Ladestromkreis betroffen.
Für die Kosten zur Instandsetzung
Ihres Fahrzeugs bzw. zur Behebung
von Funktionsstörungen, deren Ursa-
che der Einbau von elektrischem Zube-
hör ist, welches nicht von PEUGEOT
geliefert und empfohlen wird und nicht
vorschriftsgemäß eingebaut wurde, ins-
besondere wenn die Stromaufnahme
der angeschlossenen Zusatzgeräte ins-
gesamt mehr als 10 mA beträgt, über-
nimmt PEUGEOT grundsätzlich keine
Haftung.
Die vorhandenen Groß-Siche-
rungen sind eine zusätzliche Ab-
sicherung für die elektrischen
Systeme.
Alle Reparaturarbeiten
daran müssen von einem Vertre-
ter des PEUGEOT -Händlernetzes
durchgeführt werden.

Sicherung Nr.
Stärke Abgesicherter Stromkreis
MF1 20 A/50 A Motorventilator ohne/mit Klimaanlage
MF2 20 A/30 A ABS/ESP
MF3 20 A/30 A ABS/ESP
MF4 70 A Stromversorgung Zentralsteuergerät(BSI)
MF5 70 A Stromversorgung Zentralsteuergerät (BSI)
MF6 - nicht belegt
MF7 30 A Stromversorgung Lenkzündschloss
MF8 - nicht belegt