ABS Peugeot 206 P 2009 Betriebsanleitung (in German)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009, Model line: 206 P, Model: Peugeot 206 P 2009Pages: 113, PDF-Größe: 4.38 MB
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KURZBESCHREIBUNG AUSSEN
Einschaltautomatik der Beleuchtung
Durch dieses Ausstattungselement
werden Stand- und Abblendlicht bei
geringer Helligkeit oder bei dauernder
Benutzung der Scheibenwischer
eingeschaltet, wenn sich der Lichtschalter
in der Position " AUTO " b e fi n d e t .
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Nachleuchtfunktion "Follow me home"
Diese Funktion ist an die
Einschaltautomatik der Beleuchtung
gekoppelt oder manuell aktivierbar
und ermöglicht das Weiterleuchten
der Frontscheinwerfer nach dem
A u s s c h a l t e n d e r Z ü n d u n g .
48 Bremshilfesysteme
(ABS, EBV und Bremsassistent)
Diese Ausstattungselemente sind
miteinander verbunden und ergänzen
sich gegenseitig, um Sie beim Bremsen
in Gefahrensituationen sicher und
w i r k s a m z u u n t e r s t ü t z e n .
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KOMBIINSTRUMENTE BEI BENZIN- UND DIESELMOTOR MIT
MECHANISCHEM GETRIEBE
Tafel mit den Anzeige-/Messinstrumenten und Betriebskontrollleuchten des Fahrzeugs
4. Geschwindigkeitsmesser
Gibt die momentane Fahrzeugge- schwindigkeit an (km/h).
5. Anzeige
6. Knopf zur Rückstellung der An-
zeige
Stellt die angewählte Funktion (Tages- kilometerzähler oder Wartungsanzeige)
auf Null zurück.
7. Helligkeitsregler des Kombiins-
truments
Regelt die Intensität der Beleuch- tung des Kombiinstruments.
Anzeige-/Messinstrumente
1. Drehzahlmesser
Gibt die Drehzahl des Motors an (x 1 000 1/min).
2. Kraftstofftankanzeige
Gibt die Restkraftstoffmenge im Tank an.
3. K ü h l fl ü s s i g k e i t s t e m p e r a t u r
Gibt die Temperatur der Motor-Kühl- fl ü s s i g k e i t a n ( ° C e l s i u s ) .
A. Geschwindigkeitsregler
Geschwindigkeitsbegrenzer
(km/h)
B. Tageskilometerzähler
(km)
C. Wartungsanzeige
(km) danach
Gesamtkilometerzähler
(km)
Diese drei Funktionen werden beim Einschalten der Zündung nachei-
nander angezeigt.
W e i t e r e E i n z e l h e i t e n h i e r z u fi n d e n S i e
in dem Abschnitt, in dem die betreffen-
de Funktion beschrieben wird, und bei
der dazu gehörigen Anzeige.
Anzeige
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!
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Wenn sich bei laufendem Motor oder
während der Fahrt eine der folgenden
Leuchten einschaltet, weist dies auf
einen Defekt hin, der vom Fahrer
behoben werden muss. Zentrale STOP-Warnleuchte
Sie leuchtet in Verbindung
mit anderen Warnleuchten
auf:
- Bremsen,
- Motoröldruck,
- K ü h l fl ü s s i g k e i t s t e m p e r a t u r u n d e r - fordert ein sofortiges Anhalten des
Fahrzeugs unter Beachtung der
Verkehrssicherheit. Antiblockiersystem (ABS)
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist auf einen Defekt
am Antiblockiersystem hin.
Die Bremskraftverstärkung des Fahr-
zeugs funktioniert jedoch weiterhin.
Airbags
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist auf einen Defekt
am Airbagsystem oder an den
pyrotechnischen Gurtstraffern hin.
Bei jedem Defekt, der zum Auf-
leuchten einer Warnleuchte führt,
muss zusätzlich die dazugehörige
Meldung auf dem Multifunktions-
bildschirm gelesen werden, um
den Fehler eindeutig diagnostizieren
zu können.
Zögern Sie nicht, bei Problemen
einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes einzuschalten.
Warnleuchten
Deaktivierter Beifahrerairbag
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r K o n -
trollleuchte zeigt die Deaktivie-
rung des Beifahrerairbags an.
Sie bleibt eingeschaltet, solange der
Beifahrerairbag deaktiviert ist.
Wenn sie blinkt, liegt ein Defekt an der
Abgasentgiftungsanlage vor. Wenden Sie
sich an das PEUGEOT-Händlernetz.
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Motorselbstdiagnose
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist auf einen Defekt
im Steuersystem des Motors hin.
Blinken weist auf einen Defekt
an der Abgasentgiftungsanlage hin.
Motoröldruck
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist auf einen Defekt
im Schmierkreis des Motors
hin und erfordert ein sofortiges Anhal-
ten des Fahrzeugs unter Beachtung der
Verkehrssicherheit. Batterieladezustand
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist auf eine Störung
im Ladestromkreis der Batterie
hin (verschmutzte oder gelöste Klem-
men, gelockerter oder gerissener Keil-
riemen der Lichtmaschine, ...).
Bremsen
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist auf einen Defekt an
einem der Bremssysteme hin:
- starkes Absinken des Füllstandes im Bremskreis,
- elektronischer Bremskraftverteiler (EBV) defekt (gleichzeitiges Auf-
leuchten der ABS-Warnleuchte)
und erfordert ein sofortiges Anhal- ten des Fahrzeugs unter Beachtung
der Verkehrssicherheit.
W e n n s i e w ä h r e n d d e r F a h r t a u fl e u c h -
tet, prüfen Sie bitte, ob die Feststell-
bremse richtig gelöst ist.
Kraftstoffreserveleuchte
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist darauf hin, dass
der Kraftstoff noch für ca. 50 km
reicht.
Der Tank fasst ca. 50 Liter . K ü h l fl ü s s i g k e i t s t e m p e r a t u r
W e n n d i e s e L e u c h t e a u fl e u c h -
tet, deutet dies auf eine zu
h o h e T e m p e r a t u r d e r K ü h l fl ü s -
sigkeit hin, die ein sofortiges Anhalten
des Fahrzeugs unter Beachtung der
Verkehrssicherheit erfordert.
Tür offen
Eine Tür, der Kofferraum oder die
Motorhaube steht noch offen:
Nicht angelegter/abgelegter
Sicherheitsgurt
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist darauf hin, dass
der Fahrer seinen Gurt nicht
angelegt oder ihn abgelegt hat.
- bei einer Geschwindigkeit unter
10 km/h leuchtet diese Kontroll-
leuchte ununterbrochen,
- bei einer Geschwindigkeit über 10 km/h leuchtet diese Kontrollleuch-
te ununterbrochen in Verbindung mit
einem akustischen Warnsignal.
Elektronisches
Stabilitätsprogramm (ESP/ASR)
Die Kontrollleuchte leuchtet bei
jedem Einschalten der Zündung
für die Dauer einiger Sekunden
auf.
Bei laufendem Motor und während der
Fahrt leuchtet sie auf, wenn das System
aktiviert wird.
Wenn es ausgeschaltet wird, leuchtet
sie ununterbrochen, während gleichzei-
tig eine Meldung auf dem Multifunkti-
onsbildschirm erscheint.
Wenn die Leuchte bei laufendem Motor
und während der Fahrt weiter leuchtet,
wenden Sie sich bitte an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes.
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Wenn sich bei laufendem Motor oder
während der Fahrt eine der folgenden
Leuchten einschaltet, weist dies auf
einen Defekt hin, der vom Fahrer
behoben werden muss. Zentrale STOP-Warnleuchte
Sie leuchtet in Verbindung
mit anderen Warnleuchten
auf:
- Bremsen,
- Motoröldruck,
- K ü h l fl ü s s i g k e i t s t e m p e r a t u r u n d e r - fordert ein sofortiges Anhalten des
Fahrzeugs unter Beachtung der
Verkehrssicherheit. Antiblockiersystem (ABS)
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist auf einen Defekt
am Antiblockiersystem hin.
Die Bremskraftverstärkung des Fahr-
zeugs funktioniert jedoch weiterhin.
Airbags
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist auf einen Defekt
am Airbagsystem oder an den
pyrotechnischen Gurtstraffern hin.
Bei jedem Defekt, der zum Auf-
leuchten einer Warnleuchte führt,
muss zusätzlich die dazugehörige
Meldung auf dem Multifunktions-
bildschirm gelesen werden, um
den Fehler eindeutig diagnostizieren
zu können.
Zögern Sie nicht, bei Problemen
einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes einzuschalten.
Warnleuchten
Deaktivierter Beifahrerairbag
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r K o n -
trollleuchte zeigt die Deaktivie-
rung des Beifahrerairbags an.
Sie bleibt eingeschaltet, solange der
Beifahrerairbag deaktiviert ist.
Wenn sie blinkt, liegt ein Defekt an der
Abgasentgiftungsanlage vor. Wenden Sie
sich an das PEUGEOT-Händlernetz.
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Anzeige für
Kühlflüssigkeitstemperatur
Anzeigegerät, das den Fahrer über Än-
d e r u n g e n d e r K ü h l fl ü s s i g k e i t s t e m p e r a -
tur während der Fahrt informiert.
Wenn der Zeiger bei laufendem Motor:
- im Bereich A steht, ist die Tempera-
tur korrekt,
- im Bereich B steht, ist die Tempera-
tur zu hoch; die Warnleuchte für die
K ü h l fl ü s s i g k e i t s t e m p e r a t u r 1 und die
STOP -Warnleuchte schalten sich in
Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm ein.
Halten Sie unbedingt an, wenn dies
gefahrlos möglich ist.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz. Nach mehrminütiger Fahrt steigen Tem-
peratur und Druck im Kühlkreislauf an.
U m K ü h l fl ü s s i g k e i t n a c h z u f ü l l e n :
warten Sie, bis der Motor sich abge-
kühlt hat,
schrauben Sie den Verschlussstop-
fen um zwei Umdrehungen auf, um
den Druck absinken zu lassen,
entfernen Sie den Verschlussstopfen,
wenn der Druck abgesunken ist,
f ü l l e n S i e K ü h l fl ü s s i g k e i t b i s z u r
Markierung "MAXI" nach (Kreismar-
kierung).
Bei den Benzinmotoren wird die
Motorkühlung zur Verbesserung
des Verbrauchs elektronisch ge-
steuert. Dementsprechend sind die
T e m p e r a t u r n i v e a u s d e r K ü h l fl ü s s i g -
keit nicht mehr nur mit der Umge-
bungstemperatur und der Nutzung
des Fahrzeugs verbunden.
Im Stadtverkehr beispielsweise ist
es normal, bei niedrigen Außentem-
peraturen eine etwas höhere Kühl-
fl ü s s i g k e i t s t e m p e r a t u r a l s b e i h o h e n
Außentemperaturen zu haben.
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Wartungsanzeige
Die Wartungsanzeige informiert den
Fahrer, wann die nächste Wartung laut
Wartungsplan des Herstellers durchge-
führt werden muss.
Der Wartungsabstand wird ab der letz-
ten Rückstellung der Wartungsanzeige
auf Null berechnet und durch zwei Werte
bestimmt:
- die Kilometerleistung,
- die seit der letzten Wartung verstri-chene Zeit. Nächste Wartung in mehr als
1 000 km
Beim Einschalten der Zündung leuchtet
der Schraubenschlüssel als Wartungs-
symbol für die Dauer von 5 Sekunden.
In der Anzeige des Kilometerzählers
erscheint die bis zur nächstfälligen War-
tung verbleibende Kilometerzahl.
Beispiel: Bis zur nächsten Wartung
bleiben Ihnen noch 4 800 km.
Beim Einschalten der Zündung er-
scheint in der Anzeige für die Dauer von
5 Sekunden:
5 Sekunden nach dem Einschalten der
Zündung erlischt der Schlüssel ; der
Kilometerzähler nimmt seine normale
Funktion wieder auf und zeigt nun den
Gesamtkilometerstand und den Tages-
kilometerstand an. Nächste Wartung in weniger als 1 000 km
Beispiel: Bis zur nächsten Wartung
bleiben Ihnen noch 900 km.
Beim Einschalten der Zündung er-
scheint in der Anzeige für die Dauer von
5 Sekunden auf:
5 Sekunden nach dem Einschalten der
Zündung nimmt der Kilometerzähler
seine normale Funktion wieder auf. Der
Schlüssel bleibt erleuchtet , um Ihnen
anzuzeigen, dass demnächst eine War-
tung fällig ist.
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Die Klimaanlage enthält kein Chlor
und stellt keine Gefahr für die
Ozonschicht dar. Beachten Sie die folgenden Regeln zur Benutzung und Wartung der Anlage,
damit sie ihre volle Leistung bringt:
Wenn die Innentemperatur nach längerem Stehen in der Sonne sehr hoch
ist, sollten Sie für kurze Zeit lüften.
Stellen Sie den Regler für die Luftzufuhr (Gebläsestärke) so e in, dass ein
ausreichender Austausch der Luft im Innenraum gewährleistet ist.
Um eine gleichmäßige Luftverteilung zu gewährleisten, acht en Sie bitte
darauf, dass das Lufteintrittsgitter auf der Motorhaube, die Belüftungsdü-
sen und die Luftdurchlässe unter den Vordersitzen frei bleiben .
Nehmen Sie die Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat für di e Dauer
von 5 bis 10 Minuten in Betrieb, damit sie voll funktionstücht ig bleibt.
A c h t e n S i e d a r a u f , d a s s d e r I n n e n r a u m fi l t e r i n g u t e m Z u s t a n d i s t u n d
lassen Sie die Filtereinsätze regelmäßig austauschen (siehe Abschni tt
"Kontrollen").
W i r e m p f e h l e n I h n e n v o r z u g s w e i s e e i n e n K o m b i - I n n e n r a u m fi l t e r . D a n k
s e i n e s s p e z i e l l e n z w e i t e n A k t i v k o h l e fi l t e r s t r ä g t e r z u r R e i n i g u n g d e r A t e m -
luft und Sauberkeit des Innenraums bei (Verminderung von allergi schen
Reaktionen, Geruchsbelästigung und Fettablagerungen).
Um zu gewährleisten, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funkt ioniert,
sollten Sie sie ebenfalls regelmäßig überprüfen lassen.
Schalten Sie sie nicht ein, wenn sie keine Kühlleistung bri ngt. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz.
Beim Ziehen der maximalen Anhängelast auf starken Steigungen u nd bei
hoher Außentemperatur kann durch das Ausschalten der Klimaanlage di e
Motorleistung erhöht und damit die Zugkapazität verbessert werde n.
D a s i n d e r K l i m a a n l a g e e n t s t e h e n d e K o n d e n s w a s s e r fl i e ß t i m S t i l l s t a n d a b .
Es ist deshalb normal, wenn sich unter dem Fahrzeug Wasser ansammelt.
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MANUELLE KLIMAANLAGE
Die Klimaanlage funktioniert nur bei laufendem Motor.
1. Temperaturregelung
Drehen Sie den Regler von blau (kalt)
nach rot (warm), um die Temperatur
nach Ihren Bedürfnissen einzustellen.
2. Regelung der Luftzufuhr 3. Verteilung des Luftstroms 4. Lufteinlass/Luftumwälzung
Windschutzscheibe und Sei-
tenscheiben
Windschutzscheibe, Seiten-
scheiben und Fußraum
Fußraum
Diese Einstellungen empfehlen sich bei
kalter Witterung. Mittlere und seitliche Belüf-
tungsdüsen
D i e s e E i n s t e l l u n g e m p fi e h l t s i c h b e i
warmer Witterung.
Stellen Sie den Schieber
nach links, um wieder auf
"Frischluftzufuhr" umzu-
schalten.
Durch die Frischluftzufuhr wird ein Be-
schlagen der Windschutzscheibe und
der Seitenscheiben verhindert.
Mit der Umluftfunktion lässt sich der In-
nenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.
Wird sie gleichzeitig mit der Klimaan-
lage benutzt, so erhöht sich deren Leis-
tung.
Wird sie bei feuchter Witterung benutzt,
so besteht die Gefahr, dass die Schei-
ben beschlagen.
Schalten Sie sobald wie möglich wieder
auf Frischluftzufuhr, um zu vermeiden,
dass die Luft schlechter wird und die
Scheiben beschlagen.
Stellen Sie den Schieber
nach rechts auf "Umwäl-
zung der Innenluft".
Stellen Sie die Gebläse-
stärke durch Drehen des
Reglers von 1 bis 4 nach
Ihren Bedürfnissen ein.
Wenn Sie den Regler für die Luftzu-
fuhr auf OFF stellen (Anlage ausge-
schaltet), wird das Innenraumklima
nicht mehr geregelt. Aufgrund der
Fortbewegung des Fahrzeugs ent-
steht jedoch weiterhin ein leichter
Luftstrom.
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!
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Einstellung von Hand
Je nach Wunsch können Sie eine vom
Automatikprogramm abweichende Ein-
stellung wählen. Die übrigen Funkti-
onen werden weiterhin automatisch
gesteuert.
Durch Druck auf die Taste "AUTO"
kehren Sie wieder zum vollautoma-
tischen Betrieb zurück.
4. Klimaanlage ein/aus
5. Einstellung der Luftstromverteilung 6. Regelung der Gebläsestärke
7. Frischlufteinlass/Umluftbetrieb
Ausschalten der Anlage
Fahren Sie möglichst nicht zu lan-
ge im Umluftbetrieb (die Scheiben
könnten beschlagen und die Luft
schlechter werden).
Fahren Sie nach Möglichkeit nicht
länger mit ausgeschalteter Klima-
anlage.
Drücken Sie auf diese Tas-
te, um die Klimaanlage
auszuschalten. Das Sym-
bol "ECO" wird angezeigt.
Es kann dadurch zu unangenehmen
Begleiterscheinungen kommen (Luft-
feuchtigkeit, beschlagene Scheiben).
Drücken Sie erneut auf die Taste,
um die Klimaanlage wieder auf au-
tomatischen Betrieb zu schalten. In
der Anzeige erscheint " A/C" .
Drücken sie mehrfach hinter-
einander auf diese Taste, um
den Luftstrom jeweils in eine
andere Richtung zu lenken:
- zur Windschutzscheibe und zu den Seitenscheiben (niedergeschla-
gene Feuchtigkeit, Eis entfernen),
- zur Windschutzscheibe, zu den Sei- tenscheiben und in den Fußraum,
- in den Fußraum,
- zu den mittleren und seitlichen Be- lüftungsdüsen und in den Fußraum,
- zu den mittleren und seitlichen Belüftungsdüsen.
Drücken Sie auf die Tas-te " - " , um die Gebläse-
stärke zu verringern.
Drücken Sie auf die
Taste "
+
" , um die
Gebläsestärke zu er-
höhen.
Drücken Sie auf diese Taste,
um die Luft im Innenraum um-
zuwälzen. Das Symbol für den
Umluftbetrieb wird angezeigt.
Durch die Umluftfunktion lässt sich der
Innenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.
Diese Einstellung dient vorzugsweise
dazu, den Innenraum schnell zu kühlen.
Drücken so bald wie möglich wieder
auf diese Taste, um die Frischluftzu-
fuhr wieder herzustellen und ein Be-
schlagen der Scheiben zu vermeiden.
Drücken Sie auf die Taste
"OFF" .
Damit lassen sich alle Funktionen der
Klimaanlage ausschalten.
Der Klimakomfort ist damit nicht mehr
gewährleistet. Aufgrund der Fortbewe-
gung des Fahrzeugs entsteht jedoch
weiterhin ein leichter Luftstrom.
Drücken Sie erneut auf die Taste "OFF" ,
"AUTO" oder "Sicht" , um die Anlage wie-
der einzuschalten, und zwar mit den vor
dem Ausschalten eingestellten Werten.