MOTOR Peugeot 206 P 2009 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009, Model line: 206 P, Model: Peugeot 206 P 2009Pages: 113, tamaño PDF: 4.4 MB
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TOMA de CONTACTO
ABRIR
Llave con telemando
A. Bloqueo del vehículo.
B. Desbloqueo del vehículo.
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Depósito de carburante
1. Apertura del tapón.
Capacidad del depósito: 50 litros aproxi-
madamente.
46 Capó motor
A. Mando interior.
B. Mando exterior.
C. Soporte capó.
68 Maletero
- Desbloquee el vehículo con el tele-
mando.
- Accione la empuñadura A para
abrir.
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TOMA de CONTACTO
VIGILAR BIEN
1. Contacto puesto, los testigos de
alerta naranja y rojo se encienden.
2. Motor en marcha, estos mismos
testigos deben apagarse.
Si algún testigo se queda encendido,
remítase a la página correspondiente.
Testigos
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Combinado
A. Contacto puesto, la aguja del indi-
cador de carburante debe subir.
B. Motor en marcha, su testigo asocia-
do de nivel mínimo debe apagarse.
Si los niveles son incorrectos, proceda
con el llenado correspondiente.
15 Mandos
A. Neutralización airbag pasajero.
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B. Mando de los asientos térmicos.
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C. Neutralización ESP/ASR.
54
D. Bloqueo/Desbloqueo centralizado.
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TOMA de CONTACTO CONDUCIR BIEN
1. Posición Stop .
2. Posición Accesorios .
3. Posición Contacto .
4. Posición Arranque .
Arranque
40 Regulador de velocidad "CRUISE"
1.
Selección/Parada del modo regulador.
2. Disminución del valor programado.
3. Aumento del valor programado.
4. Parar/Retomar la regulación.
1. Selección/Parada del modo limitador.
2. Disminución del valor programado.
3. Aumento del valor programado.
4. Marcha/Parada de la limitación.
Limitador de velocidad "LIMIT"
64
66
Los reglajes deben efectuarse con el
motor en marcha.
Para poder ser programada o activada,
la velocidad del vehículo debe ser su-
perior a 40 km/h, y tener al menos meti-
da la cuarta velocidad metida en la caja
de cambios manual.
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COMBINADO GASOLINA - DIESEL CAJA MANUAL
Panel que agrupa los señalizadores y testigos que indican el funcionamiento del
vehículo.
4. Velocidad del vehículo.
Indica la velocidad instantánea del vehículo en marcha (km/h).
5. Pantalla.
6. Botón de puesta a cero de la pan-
talla.
Puesta a cero de la función selec- cionada (cuentakilómetros parcial o
indicador de mantenimiento).
7. Botón de iluminación del combi-
nado.
Actúa en la intensidad de ilumina- ción del combinado.
Señalizadores
1. Cuentarrevoluciones.
Indica la velocidad de rotación del motor (x 1 000 r.p.m.).
2. Nivel de carburante.
Indica la cantidad de carburante que queda en el depósito.
3. Temperatura de refrigeración.
Indica la temperatura del líquido de re- frigeración del motor (°Centígrados).
A. Regulador de velocidad.
Limitador de velocidad.
(km/h)
B. Cuentakilómetros
parcial.
(km)
C. Indicador de mantenimiento.
(km) y,
Totalizador kilométrico.
(km)
Estas tres funciones salen señala- das sucesivamente al poner el con-
tacto.
Para más información, remítase al ca-
pítulo correspondiente a la función y a
la señalización que le es asociada.
Pantalla
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La iluminación de un testigo es de
t i p o fi j a o i n t e r m i t e n t e .
Ciertos testigos pueden presentar
los dos tipos de iluminación. Úni-
camente la puesta en relación del
tipo de iluminación con el estado de
funcionamiento del vehículo permi-
te saber si la situación es normal o
si ha aparecido una anomalía.
Testigos
Señales visuales que informan al con-
ductor de la puesta en marcha de un
sistema (testigos de marcha o de neu-
tralización) o de la aparición de una
anomalía (testigo de alerta).
Avisos asociados
La iluminación de ciertos testigos pue-
de ir acompañada de una señal so-
n o r a y d e u n m e n s a j e e n l a p a n t a l l a
multifunción. Testigos de marcha
La iluminación de uno de los siguientes
t e s t i g o s c o n fi r m a l a p u e s t a e n m a r c h a
del sistema correspondiente.
Indicador de dirección
izquierdo.
Freno de estacionamiento
echado.
Indicador de dirección
derecho.
Luces de carretera.
Luces de cruce.
Precalentamiento motor
Diesel.
Espere a que se apague antes
de accionar el arranque.
Faros antiniebla delanteros.
Luces antiniebla traseras.
Al poner el contacto
Los testigos de alerta se encienden du-
rante unos segundos al poner el con-
tacto.
Después de arrancar el motor, estos
testigos deben apagarse.
En caso de persistir, consulte el testigo
de alerta correspondiente.
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Motor en marcha o vehículo circulando,
la iluminación de uno de los siguientes
testigos indica la aparición de una ano-
malía que necesita la intervención del
conductor. Alerta centralizada.
Su encendido está asociado
a la de otro testigo de alerta:
- frenada,
- presión del aceite motor,
- temperatura del líquido de refrigera- ción,
que necesitan imperativamente la p a r a d a d e l v e h í c u l o e n l a s m e j o r e s
condiciones de seguridad. Antibloqueo de las ruedas
(ABS).
Su encendido indica la aparición
de una anomalía en el sistema
de antibloqueo de ruedas.
No obstante, esto no impide el funcio-
namiento de la frenada asistida del
vehículo.
Airbags.
Su encendido indica la apa-
rición de una anomalía en el
sistema airbags o en los pre-
tensores pirotécnicos de los
cinturones.
Toda anomalía que conlleve la ilu-
minación de un testigo de alerta
d e b e s e r o b j e t o d e u n a d i a g n o s i s
complementaria leyendo el mensa-
j e a s o c i a d o e n l a p a n t a l l a m u l t i f u n -
ción.
En caso de problema, no dude en
consultar en la red PEUGEOT.
Testigos de alerta
Neutralización del airbag
pasajero.
Su encendido indica la neutra-
l i z a c i ó n d e l a i r b a g p a s a j e r o . S e
queda encendido mientras que el air-
b a g p a s a j e r o e s t á n e u t r a l i z a d o .
Su parpadeo indica la aparición de una
anomalía en el sistema de airbags.
Consulte en la red PEUGEOT.
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Sistema de autodiagnosis
motor.
Su encendido indica la apari-
ción de una anomalía en el sis-
tema de control motor.
Su parpadeo indica la aparición de una
anomalía en el sistema de anticontami-
nación.
Presión del aceite motor.
Su encendido indica la apa-
rición de una anomalía en el
circuito de lubricación motor,
necesitando imperativamente la parada
d e l v e h í c u l o e n l a s m e j o r e s c o n d i c i o n e s
de seguridad. Carga batería.
Su encendido indica la apa-
rición de una anomalía en el
circuito de carga de la batería
( t e r m i n a l e s s u c i o s o a fl o j a d o s , c o r r e a
de alternador destensada o rota, ...).
Frenada.
Su encendido indica la apari-
ción de una anomalía en uno
de los sistemas de frenada:
- b a j a d a i m p o r t a n t e d e l n i v e l e n e l c i r - cuito,
- repartidor electrónico de frenada (REF) con anomalía (iluminación si-
multánea del testigo ABS),
necesitando imperativamente la p a r a d a d e l v e h í c u l o e n l a s m e j o r e s
condiciones de seguridad.
V e h í c u l o c i r c u l a n d o , v e r i fi q u e q u e e l f r e n o
de estacionamiento está bien quitado.
Reserva de carburante.
Su encendido indica que le que-
dan aproximadamente 50 km de
autonomía.
La capacidad del depósito es de
50 litros aproximadamente. Temperatura máxima del
líquido de refrigeración.
Su encendido indica la
aparición de una temperatura
demasiado elevada en el circuito de
refrigeración, necesitando imperativa-
mente la parada del vehículo en las me-
j o r e s c o n d i c i o n e s d e s e g u r i d a d .
Puerta abierta.
Una puerta, el maletero, o el
capó se ha quedado abierto(a):
Cinturón no abrochado/
desabrochado.
Su encendido indica que el
conductor no se ha abrochado
o se ha desabrochado su cintu-
rón de seguridad.
- si la velocidad es inferior a 10 km/h,
e s t e t e s t i g o s e e n c i e n d e fi j a m e n t e ,
- si la velocidad es superior a 10 km/h, e s t e t e s t i g o s e e n c i e n d e fi j a m e n t e ,
acompañado de una señal sonora.
Control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR).
Se enciende cada vez que
pone el contacto durante unos
segundos.
Con el motor en marcha y vehículo cir-
culando, se enciende en caso de acti-
var el sistema.
S e e n c i e n d e fi j a m e n t e a c o m p a ñ a d o d e
u n m e n s a j e e n l a p a n t a l l a m u l t i f u n c i ó n ,
durante su neutralización.
Si el testigo se queda encendido, con el
motor en marcha y con el vehículo cir-
culando, consulte la red PEUGEOT.
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Motor en marcha o vehículo circulando,
la iluminación de uno de los siguientes
testigos indica la aparición de una ano-
malía que necesita la intervención del
conductor. Alerta centralizada.
Su encendido está asociado
a la de otro testigo de alerta:
- frenada,
- presión del aceite motor,
- temperatura del líquido de refrigera- ción,
que necesitan imperativamente la p a r a d a d e l v e h í c u l o e n l a s m e j o r e s
condiciones de seguridad. Antibloqueo de las ruedas
(ABS).
Su encendido indica la aparición
de una anomalía en el sistema
de antibloqueo de ruedas.
No obstante, esto no impide el funcio-
namiento de la frenada asistida del
vehículo.
Airbags.
Su encendido indica la apa-
rición de una anomalía en el
sistema airbags o en los pre-
tensores pirotécnicos de los
cinturones.
Toda anomalía que conlleve la ilu-
minación de un testigo de alerta
d e b e s e r o b j e t o d e u n a d i a g n o s i s
complementaria leyendo el mensa-
j e a s o c i a d o e n l a p a n t a l l a m u l t i f u n -
ción.
En caso de problema, no dude en
consultar en la red PEUGEOT.
Testigos de alerta
Neutralización del airbag
pasajero.
Su encendido indica la neutra-
l i z a c i ó n d e l a i r b a g p a s a j e r o . S e
queda encendido mientras que el air-
b a g p a s a j e r o e s t á n e u t r a l i z a d o .
Su parpadeo indica la aparición de una
anomalía en el sistema de airbags.
Consulte en la red PEUGEOT.
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Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración
Sistema que informa al conductor so-
bre la evolución de la temperatura del
líquido de refrigeración del motor en
marcha.
M o t o r e n m a r c h a , c u a n d o l a a g u j a
está :
- en la zona A , la temperatura es co-
rrecta,
- en la zona B , la temperatura es
demasiado elevada ; el testigo de
temperatura máxima 1 y el testigo
de alerta centralizada STOP se en-
cienden, acompañados de una se-
ñ a l s o n o r a y d e u n m e n s a j e e n l a
pantalla multifunción.
Pare imperativamente su vehículo
en las mejores condiciones de segu-
ridad.
Consulte en la red PEUGEOT. Después de unos minutos de conduc-
ción, la temperatura y la presión suben
en el circuito de refrigeración.
Para completar el nivel :
espere a la refrigeración del motor,
desenrosque el tapón dos vueltas
p a r a d e j a r q u e c a i g a l a p r e s i ó n ,
cuando haya caído la presión, retire
el tapón,
complete el nivel hasta la señal
"MAXI" (señal circular).
En las motorizaciones gasolina, la
refrigeración del motor está gestio-
n a d a e l é c t r i c a m e n t e p a r a m e j o r a r
el consumo. Como consecuencia,
los niveles de temperatura del lí-
quido de refrigeración ya no están
simplemente asociados al ambien-
te exterior y a la utilización del ve-
hículo.
P o r e j e m p l o , e n c i u d a d , e s n o r m a l
tener una temperatura del líqui-
do de refrigeración ligeramente
más elevada cuando hace frío que
cuando hace calor.
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AIRE ACONDICIONADO MANUAL
El sistema de aire acondicionado sólo puede funcionar con el motor en marcha.
1. Reglaje de la temperatura
G i r e e l b o t ó n d e a z u l ( f r í o ) a r o j o
(calor) para modular la temperatura
a su conveniencia.
2. Reglaje del caudal de aire 3. Reglaje del reparto de aire 4.
Entrada de aire/Recirculación del aire
Parabrisas y lunas laterales.
Parabrisas, lunas laterales y
pies de los ocupantes.
Pies de los ocupantes.
S e r e c o m i e n d a n e s t o s r e g l a j e s p a r a c l i -
mas fríos. Aireadores centrales y laterales.
S e r e c o m i e n d a e s t e r e g l a j e p a r a c l i m a s
calurosos.
Mueva el mando manual
hacia la izquierda para vol-
v e r a l a p o s i c i ó n " E n t r a d a
d e a i r e e x t e r i o r " .
La entrada de aire exterior permite evi-
tar el empañado del parabrisas y de las
lunas laterales.
La recirculación de aire interior permite
aislar el habitáculo de olores y humos
exteriores.
Utilizado simultáneamente con el aire
acondicionado, la recirculación de aire
p e r m i t e m e j o r a r e l r e n d i m i e n t o .
Utilizado en clima húmedo, la recircula-
ción de aire presenta riesgo de empa-
ñado de las lunas.
En cuanto sea posible, vuelva a la en-
trada de aire exterior para evitar los
riesgos de degradación de la calidad
del aire y evitar el empañado.
Mueva el mando manual
hacia la derecha para estar
e n p o s i c i ó n " R e c i r c u l a c i ó n
d e l a i r e i n t e r i o r " .
De la posición 1 a la posi-
ción 4 , gire el botón para
obtener un caudal de aire
s u fi c i e n t e a fi n d e a s e g u r a r
su confort.
Si pone el mando de caudal de aire
en la posición OFF (neutralización
del sistema), el confort térmico ya no
e s t á g e s t i o n a d o . U n l i g e r o fl u j o d e
aire, debido al desplazamiento del
vehículo, sigue siendo perceptible.