Peugeot 206 SW 2008 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2008, Model line: 206 SW, Model: Peugeot 206 SW 2008Pages: 123, tamaño PDF: 1.43 MB
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AIRE ACONDICIONADO
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
El aire acondicionado no funcio-
na cuando el mando de reglaje de
caudal de aire está en la posición
"OFF".
Para asegurar el correcto funciona-
miento de su sistema de aire acon-
dicionado, le recomendamos que lo
haga controlar con regularidad.
1. Marcha / Parada aire acondicionado
E l a i r e a c o n d i c i o n a d o e s t á p r e v i s t o p a r a f u n c i o n a r e i c a z m e n t e e n t o d a s l a s e s-
t a c i o n e s d e l a ñ o , l u n a s c e r r a d a s . E n v e r a n o , p e r m i t e b a j a r l a t e m p e r a t u r a y e n
i n v i e r n o , p o r e n c i m a d e 0 º C , a u m e n t a r l a e i c a c i a d e l d e s e m p a ñ a d o .2. Reglaje de la temperatura
G i r e e l m a n d o d e a z u l ( f r í o ) a r o j o
(caliente) para modular la tempera-
tura a su conveniencia.Pulse en el interruptor, el
testigo se enciende.
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Parabrisas y lunas laterales
( d e s e m p a ñ a d o - d e s e s c a r -
chado).
Parabrisas, lunas laterales y
pies de los ocupantes.
Pies de los ocupantes.
3. Reglaje del reparto del aire
Aireadores centrales y latera-
l e s . E s t e r e g l a j e s e r e c o m i e n -
da para los climas cálidos.
E s t o s r e g l a j e s s e r e c o m i e n d a n p a r a
los climas fríos.
El reparto de aire se puede modular
poniendo el mando en una posición
intermedia. 4. Reglaje del caudal de aire
De la posición 1 a la posición
4 , gire el mando para obte-
n e r u n c a u d a l d e a i r e s u i -
c i e n t e c o n e l i n d e a s e g u r a r
su confort. Entrada de aire exterior.
Recirculación del aire.
La recirculación del aire interior per-
mite aislar el habitáculo de olores y
humos exteriores.
La entrada de aire exterior permite
evitar y eliminar el empañado del pa-
rabrisas y de las lunas laterales.
Utilizado simultáneamente con el
aire acondicionado, la recirculación
d e a i r e p e r m i t e m e j o r a r l o s r e n d i -
mientos.
Utilizado en clima húmedo, la recir-
culación de aire presenta riesgos de
empañado de las lunas.
Mueva el mando manual 5 hacia la
derecha para estar en posición "Re-
circulación de aire interior".
En cuanto le sea posible, mueva el
mando manual 5 hacia la izquierda
para estar en posición "Entrada de
a i r e e x t e r i o r " , a i n d e e v i t a r l o s r i e s -
gos de degradación de la calidad del
aire.
5. Entrada de aire / Recirculación
del aire
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AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
Funcionamiento automático 2. Gestión por el programa AUTO
Pulse en la tecla "AUTO".
Le recomendamos que utili-
ce este modo : regula auto-
máticamente y de manera
o p t i m i z a d a e l c o n j u n t o d e l a s f u n c i o -
nes, temperatura en el habitáculo,
caudal de aire, reparto de aire y re-
circulación del aire interior, conforme
con el valor de confort que usted ha
seleccionado. Este sistema está pre-
v i s t o p a r a f u n c i o n a r e i c a z m e n t e e n
todas las estaciones del año, lunas
cerradas. Observación :
para su confort entre
dos arranques de su vehículo, los re-
g l a j e s s e m a n t i e n e n , s i l a t e m p e r a -
tura del habitáculo ha variado poco ;
si no el funcionamiento volverá al
modo automático.
M o t o r f r í o , a i n d e e v i t a r u n a g r a n d i -
fusión de aire frío, la aireación sólo
alcanzará su nivel óptimo de manera
progresiva.
Al entrar en el vehículo, si la tempe-
ratura interior es mucho más fría o
más caliente que el valor de confort,
e s i n ú t i l m o d i i c a r e l v a l o r s e ñ a l a d o
para alcanzar el confort deseado. El
sistema compensa automáticamente
y lo más rápidamente posible la dife-
rencia de temperatura.
Funcionamiento manual
Según sus gustos, puede hacer una
elección diferente a la propuesta por
e l s i s t e m a , p a r a e l l o d e b e m o d i i c a r
e l r e g l a j e . L a s d e m á s f u n c i o n e s e s -
tarán siempre dirigidas de manera
automática.
Una simple presión en la tecla AUTO
permite volver al funcionamiento to-
talmente automático.
1. Reglaje de la temperatura
El valor indicado en la pan-
talla corresponde a un nivel
de confort y no a una tempe-
ratura en grados Celsius o
Fahrenheit.
P u l s e l a s l e c h a s 1 (hacia arriba o
h a c i a a b a j o ) p a r a m o d i i c a r e s t e v a -
l o r . E l r e g l a j e p r ó x i m o a 2 1 p e r m i t e
obtener un buen confort.
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3. Marcha / Parada aire
acondicionado
Pulsando esta tecla se detie-
ne el enfriamiento del aire.
El símbolo " ECO" sale seña-
lado.
Un nuevo impulso asegura la vuel-
ta al funcionamiento automático del
aire acondicionado. El símbolo " A/C"
sale señalado.
4. Reparto del aire
Unos impulsos sucesivos en
esta tecla permiten orientar
alternativamente el caudal
de aire hacia :
- el parabrisas (desempañado o desescarchado),
- el parabrisas y los pies de los p a s a j e r o s ,
- l o s p i e s d e l o s p a s a j e r o s ,
- los aireadores centrales y laterales y los pies de los
p a s a j e r o s ,
- los aireadores centrales y laterales. 5. Caudal de aire
Pulse respectivamen-
te en las teclas "+" y
"-" para aumentar o
disminuir el caudal de
aire.
6. Entrada de aire / Recirculación de aire 7. Neutralización del sistema
La tecla " OFF" neutraliza
todas las funciones del sis-
tema.
El confort térmico y el desempaña-
do ya no están asegurados, pero se
m a n t i e n e u n l i g e r o l u j o d e a i r e .
Un nuevo impulso en la tecla OFF,
AUTO o "visibilidad" reactiva el sis-
tema con los valores anteriores a la
neutralización.
Observación : si desea cortar com-
p l e t a m e n t e e l l u j o d e l a i r e , p u l s e l a
tecla de entrada de aire 7.
Un impulso en esta tecla
permite que el aire interior
recircule. La recirculación,
visualizada por la pantalla,
permite aislar el habitáculo de los
olores y humos exteriores.
Evite el funcionamiento prolongado
en recirculación de aire interior (ries-
go de vaho y de degradación de la
calidad del aire).
Un nuevo impulso en esta tecla ase-
gura la vuelta a la gestión automática
de la entrada de aire.
Observaciones
C o n e l i n d e e v i t a r e l e m p a ñ a d o e n
el interior del vehículo en tiempo frío
o h ú m e d o , l e a c o n s e j a m o s q u e n o
haga uso del modo "
ECO".
Para asegurar el correcto funciona-
miento de su sistema de aire acon-
dicionado, le recomendamos que lo
haga controlar con regularidad.
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ASIENTOS DELANTEROS Es imposible acceder a las
plazas traseras si el asiento
delantero está en posición
tumbado.
B. Ponga los dedos en una de las
d o s e m p u ñ a d u r a s y e m p u j e
hacia delante para abatir el
r e s p a l d o . E l c o j í n d e a s i e n t o n o
avanza.
Al volver a ponerlo en su sitio, el respaldo vuelve a su inclinación
inicial.
Nunca circule con los re-
posacabezas quitados;
éstos deben ir montados y
correctamente regulados. Reposacabezas traseros de tipo
"gota"
Tienen una posición de utilización
(alta) y una posición de colocación
( b a j a ) , y s o n d e s m o n t a b l e s .
P a r a b a j a r l o s , p u l s e l a u ñ e t a .
Para quitarlos, tire hacia arriba a tope
y presione el mando de desbloqueo.
1- Reglaje longitudinal
Levante el mando y deslice el asien-
to hacia adelante o hacia atrás.
2 - Reglaje en altura y en
inclinación del reposacabezas
Para subirlo, tire de él hacia arriba.
El reglaje es correcto cuando el
borde superior del reposacabezas
se encuentra en el nivel superior
de la cabeza.
El reposacabezas está provisto
de una armadura que posee unas
muescasque prohíben su descenso
(dispositivo de seguridad en caso de
choque).
P a r a b a j a r e l r e p o s a c a b e z a s , e s n e -
c e s a r i o e m p u j a r s i m u l t á n e a m e n t e :
- el botón situado en la guía izquierda de la base de la
armadura del reposacabezas,
- e l r e p o s a c a b e z a s h a c i a a b a j o .
Para quitarlo, presione la uñeta.
El reposacabezas se puede regular
igualmente en inclinación. 3 - Acceso a las plazas traseras
(3 puertas)
A o B según versión
A. Ponga los dedos en una de las
d o s e m p u ñ a d u r a s y e m p u j e
hacia delante para abatir el
respaldo y avanzar el asiento.
Al volver a ponerlo en su sitio, vuelve a su posición inicial.
N a d i e , n i n i n g ú n o b j e t o d e b e impedir que el asiento vuelva
a su posición inicial ya que
la vuelta a esta posición es
necesaria para su bloqueo. 4 - Reglaje en altura
Tire del mando hacia arriba.
Aligere el asiento de su peso para
s u b i r o e m p u j e e l a s i e n t o p a r a b a j a r .
5 - Reglaje de la inclinación del
respaldo
E m p u j e e l m a n d o h a c i a a t r á s .
6 - Mando de los asientos térmicos
Pulse el interruptor. La temperatura
se regula automáticamente.
Un nuevo impulso interrumpe el fun-
cionamiento.
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ASIENTOS DELANTEROS Es imposible acceder a las
plazas traseras si el asiento
delantero está en posición
tumbado.
B. Ponga los dedos en una de las
d o s e m p u ñ a d u r a s y e m p u j e
hacia delante para abatir el
r e s p a l d o . E l c o j í n d e a s i e n t o n o
avanza.
Al volver a ponerlo en su sitio, el respaldo vuelve a su inclinación
inicial.
Nunca circule con los re-
posacabezas quitados;
éstos deben ir montados y
correctamente regulados. Reposacabezas traseros de tipo
"gota"
Tienen una posición de utilización
(alta) y una posición de colocación
( b a j a ) , y s o n d e s m o n t a b l e s .
P a r a b a j a r l o s , p u l s e l a u ñ e t a .
Para quitarlos, tire hacia arriba a tope
y presione el mando de desbloqueo.
1- Reglaje longitudinal
Levante el mando y deslice el asien-
to hacia adelante o hacia atrás.
2 - Reglaje en altura y en
inclinación del reposacabezas
Para subirlo, tire de él hacia arriba.
El reglaje es correcto cuando el
borde superior del reposacabezas
se encuentra en el nivel superior
de la cabeza.
El reposacabezas está provisto
de una armadura que posee unas
muescasque prohíben su descenso
(dispositivo de seguridad en caso de
choque).
P a r a b a j a r e l r e p o s a c a b e z a s , e s n e -
c e s a r i o e m p u j a r s i m u l t á n e a m e n t e :
- el botón situado en la guía izquierda de la base de la
armadura del reposacabezas,
- e l r e p o s a c a b e z a s h a c i a a b a j o .
Para quitarlo, presione la uñeta.
El reposacabezas se puede regular
igualmente en inclinación. 3 - Acceso a las plazas traseras
(3 puertas)
A o B según versión
A. Ponga los dedos en una de las
d o s e m p u ñ a d u r a s y e m p u j e
hacia delante para abatir el
respaldo y avanzar el asiento.
Al volver a ponerlo en su sitio, vuelve a su posición inicial.
N a d i e , n i n i n g ú n o b j e t o d e b e impedir que el asiento vuelva
a su posición inicial ya que
la vuelta a esta posición es
necesaria para su bloqueo. 4 - Reglaje en altura
Tire del mando hacia arriba.
Aligere el asiento de su peso para
s u b i r o e m p u j e e l a s i e n t o p a r a b a j a r .
5 - Reglaje de la inclinación del
respaldo
E m p u j e e l m a n d o h a c i a a t r á s .
6 - Mando de los asientos térmicos
Pulse el interruptor. La temperatura
se regula automáticamente.
Un nuevo impulso interrumpe el fun-
cionamiento.
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- p o s i c i o n e e l c i n t u r ó n b a j o e l
pasa correas 2,
- tire del mando 3 para
desbloquear el respaldo 4,
- q u i t e e l r e p o s a c a b e z a s o b á j e l o ,
- bascule el respaldo 4.
Empiece siempre por el cojín del
asiento, nunca por el respaldo (ries-
go de deterioro).
ASIENTOS TRASEROS
Para abatir los asientos traseros :
- levante la parte delantera del c o j í n d e l a s i e n t o 1,
- b a s c u l e e l c o j í n d e l a s i e n t o 1
contra los asientos delanteros, Para montarlo :
- ponga el respaldo recto,
- a b a t a e l c o j í n d e l a s i e n t o ,
- p o s i c i o n e l o s c a j e t i n e s d e b l o q u e o
antes de bloquear la parte
d e l a n t e r a d e l c o j í n d e l a s i e n t o .
Preste atención para no dejar pe-
llizcados los cinturones de segu-
ridad.
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- p o s i c i o n e e l c i n t u r ó n b a j o e l
pasa correas 2,
- tire de los mandos 3 para
desbloquear el respaldo 4,
- quite los reposacabezas o b á j e l o s ,
- bascule el respaldo 4.
Empiece siempre por el cojín del
asiento, nunca por el respaldo (ries-
go de deterioro).
BANQUETA
Para abatir la banqueta :
- levante la parte delantera del c o j í n d e l a s i e n t o 1,
- b a s c u l e e l c o j í n d e l a s i e n t o 1
contra los asientos delanteros, Para montarlo :
- ponga el respaldo recto,
- a b a t a e l c o j í n d e l a s i e n t o ,
- p o s i c i o n e l o s c a j e t i n e s d e
bloqueo antes de bloquear la
p a r t e d e l a n t e r a d e l c o j í n d e l
asiento.
Preste atención para no dejar pe-
llizcados los cinturones de seguri-
dad.
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TRANSPORTE DE OBJETOS
LARGOS
Asiento delantero :
- Abata el respaldo hacia delante
con el mando 5 (ver párrafo
correspondiente).
Desmontaje del cojín del
asiento trasero
- B a s c u l e e l c o j í n d e l a s i e n t o
contra los asientos delanteros.
- P e l l i z q u e l a s i j a c i o n e s d e l c o j í n del asiento para sacarlas de sus
s u j e c i o n e s .
- Q u i t e e l c o j í n d e l a s i e n t o . Respaldo abatible
- Quite el reposacabezas con el
i n d e o b t e n e r u n a i n c l i n a c i ó n
máxima del respaldo del asiento.
- E m p u j e e l m a n d o 5 hacia atrás
para inclinar el respaldo del
asiento.
Asiento trasero :
- D e s m o n t e e l c o j í n d e l a s i e n t o .
- Bascule el respaldo.