ECU PEUGEOT 207 2010 Manual del propietario (in Spanish)

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Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración
Sistema que informa al conductor so-
bre la evolución de la temperatura del
líquido de refrigeración del motor en
marcha.
Motor en marcha, cuando la aguja
está:
- en la zona A , la temperatura es co-
rrecta,
- en la zona B , la temperatura es
demasiado elevada ; el testigo de
temperatura máxima 1 y el testigo
de alerta centralizada STOP se en-
cienden, acompañados de una se-
ñal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción.

Pare imperativamente su vehículo en
las mejores condiciones de seguridad.
Consulte en la Red PEUGEOT. Después de unos minutos de conduc-
ción, la temperatura y la presión suben
en el circuito de refrigeración.
Para completar el nivel:

 espere a que el motor esté frío,

 desenrosque el tapón para dejar
que caiga la presión,

 cuando haya caído la presión, retire
el tapón,

 complete el nivel hasta la señal
"MAXI" (señal circular). En las motorizaciones gasolina, la
refrigeración del motor está gestio-
nada eléctricamente para mejorar
el consumo. Como consecuencia,
los niveles de temperatura del lí-
quido de refrigeración ya no están
simplemente asociados al am-
biente exterior y a la utilización del
vehículo.
Por ejemplo, en ciudad, es normal
tener una temperatura del líqui-
do de refrigeración ligeramente
más elevada cuando hace frío que
cuando hace calor.

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Guantera con luz *
Tiene un compartimento superior abier-
to, un compartimento y acondiciona-
mientos dedicados para guardar una
botella de agua, la guía de utilización
del vehículo, ...
Su tapa tiene acondicionamientos dedi-
cados para guardar un bolígrafo, unas
gafas, unas monedas, mapas, una
lata, ...

 Para abrir la guantera, levante la
empuñadura.
Se ilumina al abrir la tapa.
Tiene el mando de neutralización del
airbag pasajero delantero A .
 Para conectar un accesorio 12 V
(potencia máxima: 120 Vatios), le-
vante la tapa y conecte el adaptador
adecuado.
Toma accesorios 12 V
Con el aire acondicionado automático,
da acceso a la boquilla de ventilación B ,
que se puede abrir o cerrar, proporcio-
nando el mismo aire climatizado que los
aireadores del habitáculo.
* Según versión.

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APERTURAS
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LLAVE CON MANDO A DISTANCIA
Sistema que permite la apertura o el
cierre centralizado del vehículo desde
la cerradura o a distancia. Realiza tam-
bién la localización y el arranque del ve-
hículo, así como una protección contra
el robo. Despliegue de la llave

 Pulse el botón A para desplegarla.
Apertura del vehículo
El desbloqueo se indica por el parpadeo
rápido de los indicadores de dirección
durante dos segundos aproximada-
mente.
Al mismo tiempo, en función de la
versión, los retrovisores exteriores se
despliegan. Cierre del vehículo

 Pulse el candado abierto
para desbloquear el vehí-
culo.
Desbloqueo con la llave

 Gire la llave hacia la izquierda en la
cerradura de la puerta del conductor
para desbloquear el vehículo. Bloqueo simple con la llave

 Gire la llave hacia la derecha en la
cerradura de la puerta del conductor
para bloquear el vehículo.
El bloqueo se indica por el encendido
fi jo de los indicadores de dirección du-
rante dos segundos aproximadamente.
Al mismo tiempo, en función de la versión,
los retrovisores exteriores se pliegan.
Desbloqueo con el mando a
distancia

 Pulse el candado cerrado
para bloquear el vehículo.

 Pulse el candado cerrado
durante más de dos segun-
dos para cerrar también
automáticamente las lunas
(con elevalunas eléctricos
secuenciales).
Si alguna puerta, el maletero o
la luneta trasera se ha quedado
abierto, el bloqueo centralizado no
se efectúa.
Bloqueo simple con el mando a
distancia

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Pérdida de las llaves
Acuda a la Red PEUGEOT con la documentación del vehículo y su carnet de
identidad.
La Red PEUGEOT podrá recuperar el código de la lla ve y el del transpondedor
para solicitar una nueva llave. No tire a la basura las pilas del
mando a distancia: contienen me-
tales nocivos para el medio am-
biente.
Llévelas a un punto limpio.
Mando a distancia
El mando de alta frecuencia es un sistema sensible. No lo mani pule cuando lo
lleve en el bolsillo, ya que podría desbloquear el vehículo sin darse cuenta.
Evite manipular los botones del mando a distancia cuando esté fuera del al-
cance y de la vista del vehículo, ya que corre el riesgo de deja rlo inoperativo.
Si eso ocurriera, sería necesario proceder a una nueva reiniciación.
El mando a distancia no funciona mientras la llave está en e l antirrobo, aun
estando el contacto quitado, excepto para la reiniciación.
Cierre del vehículo
Circular con las puertas bloqueadas puede difi cult ar el acceso de los servicios
de emergencia al habitáculo en caso de urgencia.
Como medida de seguridad (si hay niños a bordo), retire la lla ve del antirrobo
cuando salga del vehículo, incluso por un breve período de ti empo.
Protección antirrobo
No realice ninguna modifi cación en el sistema de antiarranqu e electrónico, ya
que podría provocar fallos de funcionamiento.
Al comprar un vehículo de ocasión
Haga efectuar una memorización de las llaves en la Red PEUGEOT para es-
tar seguro que las llaves que usted posee son las únicas que pe rmiten poner
el vehículo en marcha.

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Disparo de la alarma
Se indica por el sonido de la sirena y
el parpadeo de las luces indicadoras
de dirección durante treinta segundos
aproximadamente.
Después de dispararse, las protecciones
están nuevamente operativas. Si se ha disparado diez veces con-
secutivas, a la undécima quedará
inactiva.
Si el testigo del botón A parpadea
rápidamente, esto signifi ca que la
alarma se ha disparado durante su
ausencia. Al poner el contacto, el
parpadeo parará enseguida.
Para evitar que la alarma se dis-
pare al lavar el vehículo, bloquéelo
con la llave en la cerradura de la
puerta del conductor. Avería del mando a distancia

 Desbloquee el vehículo con la llave
en la cerradura de la puerta del con-
ductor.

 Abra la puerta; la alarma se disparará.

 Ponga el contacto; la alarma se in-
terrumpirá.
* Según destino.
Fallo de funcionamiento
Al poner el contacto, el encendido del
testigo del botón
A durante diez segun-
dos indica una anomalía de la sirena.
Haga que se la revisen en la Red PEUGEOT.
Cierre del vehículo sin activar la
alarma

 Bloquee o superbloquee el vehícu-
lo con la llave en la cerradura de la
puerta del conductor. Funcionamiento automático *
Según la legislación vigente en su país,
puede darse uno de estos casos:
- 45 segundos después de bloquear
el vehículo con el mando a distan-
cia, la alarma se activa, sea cual
fuere el estado de las puertas y del
maletero.
- 2 minutos después de cerrar la últi- ma puerta o el maletero, la alarma
se activa.

 Para evitar que la alarma se dis-
pare al entrar en el vehículo, pulse
previamente el botón de desblo-
queo del mando a distancia.

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APERTURAS
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ELEVALUNAS Elevalunas eléctricos En caso de apertura inoportuna de
la luna durante el cierre (por ejemplo
en caso de hielo):

 pulse el mando hasta la apertura
completa,

 después tire de él nuevamente
hasta el cierre,

 y mantenga el mando pulsado
durante un segundo después
del cierre.

La función antipinzamiento no
está operativa cuando se realizan
estas operaciones.
Elevalunas eléctricos
secuenciales
Tiene dos posibilidades:
- modo manual

 Pulse el botón o tire de él, sin
sobrepasar el punto de resisten-
cia. La luna se detiene en cuanto
suelta el botón.
- modo automático

 Pulse el botón o tire de él, sobre-
pasando el punto de resistencia.
La luna se abre o se cierra com-
pletamente después de haber sol-
tado el botón.

 Un nuevo impulso detiene comple-
tamente el movimiento de la luna.
 Pulse el botón o tire de él. La
luna se detiene en cuanto
suelta el botón.
Los mandos de los elevalunas es-
tán siempre operativos durante
aproximadamente 45 segundos
después de quitar el contacto o
hasta la apertura de una puerta
delantera.
Sistema destinado para abrir o cerrar
una luna de manera manual o automá-
tica. Equipado con un sistema de pro-
tección en caso de pinzamiento en los
modelos secuenciales y con un sistema
de neutralización en caso de mala utili-
zación de los mandos traseros en todos
los modelos.

1. Mando de elevalunas eléctrico
conductor.

2. Mando de elevalunas eléctrico
pasajero.

3. Mando de elevalunas eléctrico
trasero derecho.

4. Mando de elevalunas eléctrico
trasero izquierdo.

5. Neutralización de los mandos de
los elevalunas traseros. Los mandos de los elevalunas es-
tán siempre operativos durante
aproximadamente 45 segundos
después de quitar el contacto o
hasta la apertura de una puerta
delantera.
Antipinzamiento
En modo automático, cuando la luna
sube y encuentra un obstáculo, se de-
tiene y baja parcialmente.

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Hasta que no ponga el tapón del
depósito no podrá retirar la llave de
la cerradura. DEPÓSITO DE CARBURANTE

Capacidad del depósito: aproximada-
mente 50 litros (Gasolina)
ó
48 litros
(Diesel).
La apertura del tapón puede generar
un ruido de aspiración de aire debido a
que la estanqueidad del circuito de car-
burante provoca una depresión, que es
completamente normal.
Para repostar con total seguridad:

 Apague imperativamente el motor.

 Abra la tapa de carburante.

 Introduzca la llave en el tapón y gí-
rela hacia la izquierda.
Una vez terminado el repostaje:

 Ponga el tapón.

 Gire la llave hacia la derecha y retí-
rela del tapón.

 Cierre la tapa.

 Retire el tapón y engánchelo en el
soporte situado en la cara interior
de la tapa.

 Efectúe el llenado del depósito, pero
no insista más allá del 3 er
corte de
la pistola , ya que ello podría oca-
sionar fallos de funcionamiento.
Reserva de carburante
Llenado
Cuando se alcanza la reser-
va de carburante, este testigo
se enciende en el cuadro de
a bordo. Cuando se enciende
por primera vez, le quedan aproxima-
damente 5 litros de carburante en el
depósito.
Reposte sin falta para evitar la inmovili-
zación por falta de carburante.
En caso de agotarse la reserva (Diesel),
consulte el capítulo "Verifi caciones".
Una etiqueta pegada en el interior de la
tapa le recuerda el tipo de carburante
que debe utilizar en función de la mo-
torización.
Los repostajes de carburante deben ser
superiores a 5 litros para que el indica-
dor de nivel los tenga en cuenta.

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SEGURIDAD de los NIÑOS
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PEUGEOT le recomienda que los
niños viajen en las plazas trase-
ras del vehículo:
- "de espaldas al sentido de la
marcha" hasta los 2 años.
- "de cara al sentido de la marcha"
a partir de los 2 años.
GENERALIDADES SOBRE LOS
ASIENTOS PARA NIÑOS
ASIENTO INFANTIL EN LA PLAZA DEL ACOMPAÑANTE
"De espaldas al sentido de la marcha"
Cuando se instala un asiento infantil "de
espaldas al sentido de la marcha" en la

plaza del acompañante , es imperativo
que el airbag esté neutralizado. De lo
contrario, el niño correría el riesgo de
sufrir lesiones graves o incluso de
muerte al desplegarse el airbag .
* Las normas de transporte de los ni- ños son específi cas de cada país.
Consulte la legislación vigente en su
país.
A pesar de la preocupación constante
de PEUGEOT al diseñar el vehículo, la
seguridad de sus hijos también depen-
de de usted.
Para garantizar una seguridad óptima,
respete las siguientes indicaciones:
- Conforme al reglamento europeo,

todos los niños menores de
12 años o que midan menos de
un metro y cincuenta centímetros
deben viajar en los asientos para
niños homologados adecuados
según su peso , en las plazas equi-
padas con cinturón de seguridad o
con anclajes ISOFIX * .
-
Estadísticamente, las plazas más se-
guras para instalar a los niños son
las plazas traseras del vehículo.

- Los niños que pesen menos de
9 kg deben viajar obligatoriamente
en posición "de espaldas al senti-
do de la marcha" tanto en la plaza
delantera como en las traseras. Posición longitudinal
intermedia
"De cara al sentido de la marcha"
Para instalar un asiento infantil "de cara
al sentido de la marcha" en la
plaza del
acompañante , regule el asiento del ve-
hículo en posición longitudinal interme-
dia, con el respaldo recto, y deje activo
el airbag del acompañante.

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SEGURIDAD de los NIÑOS
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Instalación de un cojín elevador
La parte torácica del cinturón debe pa-
sar por el hombro del niño sin tocar el
cuello.
Compruebe que la parte abdominal
del cinturón de seguridad está coloca-
da por encima de las piernas del niño.
PEUGEOT le recomienda utilizar un
cojín elevador con respaldo, equipado
con una guía de cinturón a la altura del
hombro.
La instalación incorrecta de un asiento
para niño en un vehículo compromete
la protección del niño en caso de co-
lisión.
Recuerde abrochar los cinturones de
seguridad o el arnés de los asientos
para niños, limitando al máximo la hol-
gura con respecto al cuerpo del niño,
incluso para trayectos cortos.
Si va a instalar un asiento para niño
con el cinturón de seguridad, comprue-
be que éste está bien tensado sobre el
asiento para niño y que lo sujeta fi rme-
mente contra el asiento del vehículo.
Para una instalación óptima de un
asiento para niño "de cara al senti-
do de la marcha", compruebe que el
respaldo apoya sobre el respaldo del
asiento del vehículo y que el reposa-
cabezas no estorba.
Si es necesario quitar el reposacabe-
zas, asegúrese de que queda bien
guardado o sujeto con fi n de evitar que
salga proyectado en caso de frenada
brusca.
Por motivos de seguridad, no deje:
- A uno o varios niños solos sin vi-
gilancia en un vehículo.
-
A un niño o un animal en un vehículo
expuesto al sol, con las ventanillas
cerradas.
- Las llaves al alcance de los niños en el interior del vehículo.
Para impedir la apertura accidental
de las puertas y de las lunas tra-
seras, utilice el dispositivo "Seguro
para niños".
No abra más de un tercio las lunas
traseras.
Para proteger a los niños de los ra-
yos del sol, equipe las lunas traseras
con persianas laterales.
Los niños menores de 10 años no
deben viajar en posición "de cara al
sentido de la marcha" en la plaza del
acompañante, salvo que las plazas
traseras estén ocupadas por otros
niños o que los asientos traseros no
se puedan utilizar o no existan.
Neutralice el airbag del acompañante
cuando instale un asiento infantil "de
espaldas al sentido de la marcha" en
la plaza delantera.
De lo contrario, el niño correrá riesgo
de sufrir lesiones graves o incluso de
muerte al desplegarse el airbag.

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SEGURIDAD
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DETECCIÓN DE SUBINFLADO
Sistema que asegura el control auto-
mático de la presión de los neumáticos
circulando. Toda reparación, cambio de neu-
mático en una rueda equipada con
este sistema, debe efectuarse en
la Red PEUGEOT.
Si durante un cambio de neumáti-
co, instala una rueda no detectada
por su vehículo (ejemplo: montaje
de neumáticos para la nieve), debe
hacer que le reinicien el sistema en
la Red PEUGEOT.
Este sistema no dispensa tener
que controlar con regularidad la
presión de los neumáticos (ver
capítulo "Características técnicas-
Elementos de identifi cación"), para
asegurarse de que el comporta-
miento dinámico del vehículo es
óptimo y evitar un uso prematuro
de los neumáticos, particularmen-
te en casos de circulación severa
(gran carga, velocidad elevada).
El control de presión de infl ado de
los neumáticos debe efectuarse
en frío, y al menos una vez al mes.
Acuérdese de controlar igualmente
la presión de la rueda de repuesto.
El sistema de detección de subin-
fl ado puede estar pasajeramente
perturbado por las emisiones ra-
dioeléctricas de frecuencia vecina.
Unos sensores, montados en cada vál-
vula, disparan una alerta en caso de
mal funcionamiento (velocidad superior
a 20 km/h).
Rueda desinfl ada
Un mensaje aparece en la pantalla mul-
tifunción, acompañado de una señal so-
nora, para localizar la rueda afectada.

 Controle la presión de los neumáticos
lo más rápidamente posible.
Este control debe efectuarse en frío. Este testigo y el testigo
STOP
se encienden en el combina-
do, acompañados de una señal
sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción localizan-
do la rueda afectada.

 Deténgase inmediatamente, evitando
toda maniobra brusca con el volante
y los frenos.

 Cambie la rueda dañada (pinchada
o muy desinfl ada) y compruebe la
presión de los neumáticos tan pron-
to le sea posible.
Rueda pinchada
El sistema de detección de subin-
fl ado es una ayuda a la conducción
que no remplaza la vigilancia, ni la
responsabilidad del conductor. Sensor(es) no detectado(s) o
defectuoso(s)
Un mensaje aparece en la pantalla mul-
tifunción, acompañado de una señal
sonora, para localizar la o las rueda(s)
no detectada(s) o indicar un defecto del
sistema.
Consulte en la Red PEUGEOT para sus-
tituir el(los) sensor(es) defectuoso(s).
Este mensaje sale señalado igual-
mente cuando una de las ruedas
está distante del vehículo, por
ejemplo: en reparación o durante el
montaje de una (o varias) rueda(s)
no equipada(s) con sensor.
La rueda de repuesto no tiene sensor.