sensor PEUGEOT 207 2011 Manual de utilização (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2011Pages: 248, PDF Size: 8.71 MB
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CONHECER o seu VEÍCULO
POSTO DE CONDUÇÂO
1.
Anti-roubo e contacto.
2.
Comando no volante do auto-rádio.
3.
Comandos do limpa-vidros/
lava-vidros/computador de bordo.
4.
Botão do sinal de perigo.
5.
Ecrã multifunções.
Avisadores do estado de
trancamento dos cintos.
6.
Sensor de luminosidade.
7.
Airbag passageiro.
8.
Porta-luvas/Neutralização do
airbag passageiro/Tomadas áudio/
vídeo.
9.
Comando de banco aquecido.
10.
Cinzeiro dianteiro
11 .
Tomada de acessórios 12 V.
12.
Tomada USB box.
13.
Botão de controlo dinâmico de
estabilidade (ESP/ASR).
Botão de trancamento centralizado.
Botão de emergência.
Botão de segurança eléctrica para
as crianças.
14.
Comandos de aquecimento/ar
condicionado.
15.
Espaços de arrumação.
16.
WIP Sound ou WIP Nav
17.
Ventiladores centrais orientáveis e
obturáveis.
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O CONFORTO
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A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando
parado, um escorrimento de água
normal sob o veículo.
CONSELHOS PARA A VENTILAÇÃO E O AR CONDICIONADO
Para que estes sistemas sejam plenamente efi cazes, respeite as regras de
utilização e de manutenção seguintes:
)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as
grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os
insufl adores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do
ar situado na mala.
)
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este
serve para a regularização do sistema de ar condicionado automático.
)
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos
5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas
condições de funcionamento.
)
Procure o bom estado do fi ltro do habitáculo e mande substituir periodi-
camente os elementos fi ltrantes. (Consulte o capítulo "Verifi cações").
Recomendamos que opte por um fi ltro de habitáculo combinado. Gra-
ças ao seu aditivo activo específi co, contribui para a purifi cação do ar
respirado pelos ocupantes e para a limpeza do habitáculo (redução dos
sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado,
recomendamos igualmente que solicite a sua verifi cação de acordo com
as preconizações do guia de manutenção.
)
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT
ou uma ofi cina qualifi cada.
Em caso de reboque da carga máxima em forte declive com temperatura
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor e
melhorar, assim, a capacidade de reboque.
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer de-
masiado elevada, não hesite em ventilar o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar num nível sufi ciente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém cloro e não representa perigo para
a camada de ozono.
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O CONFORTO
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Retrovisor interior
Espelho regulável que permite visuali-
zar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandea-
mento que escurece o espelho do re-
trovisor: assim será possível diminuir
a perturbação do condutor no caso de
feixes de luz dos veículos que seguem
atrás, sol...
Regulação
)
Regule o retrovisor para orientar correc-
tamente o espelho na posição "dia".
Modelo dia/noite automático
Graças a um sensor, que mede a lu-
minosidade proveniente da traseira do
veículo, este sistema garante de forma
automática e progressiva a passagem
entre as utilizações de dia e de noite.
Modelo dia/noite manual
Posição dia/noite
)
Puxe a alavanca para passar à po-
sição antiencandeamento "noite".
)
Empurre a alavanca para passar à
posição normal "dia".
Para garantir uma visibilidade óp-
tima nas manobras, o retrovisor
fi ca mais claro automaticamente
quando a marcha-atrás é engre-
nada.
Por medida de segurança, os re-
trovisores deverão ser regulados
para reduzir "o ângulo morto".
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A VISIBILIDADE
Em condições de nevoeiro ou
neve, o sensor de luminosidade
pode detectar uma luz sufi ciente.
As luzes não serão então acesas
automaticamente.
Não cobrir o sensor de lumino-
sidade, acoplado ao sensor de
chuva e situado a meio do pára-
brisas por detrás do retrovisor
interior; as funções associadas
deixariam de ser comandadas.
Junção com a luz de
acompanhamento
A associação com o acendimento au-
tomático oferece à luz de acompa-
nhamento as seguintes possibilidades
suplementares:
- escolha do período de manuten-
ção da luz durante 15, 30 ou 60 se-
gundos nos parâmetros veículo do
menu de confi guração do ecrã mul-
tifunções,
- ligação em serviço automático de
luz de acompanhamento quando o
acendimento automático estiver a
funcionar.
Acendimento automático
As luzes de presença e de cruzamento
acendem automaticamente, sem acção
do condutor, em caso de detecção de
fraca luminosidade exterior (sensor tra-
seiro do retrovisor interior) ou desde a
ligação do limpa-vidros.
Assim que a luminosidade se tornar su-
fi ciente ou após a paragem dos limpa
pára-brisas, as luzes apagam-se auto-
maticamente.
Iluminação de acompanhamento
(Follow me home)
O acendimento temporário das luzes
de cruzamento, após ter desligado a ig-
nição do veículo, facilita a saída do con-
dutor no caso de fraca luminosidade.
Ligação
)
Com a ignição desligada, fazer um
"sinal de luzes" servindo-se da ala-
vanca B
.
)
Um segundo "sinal de luzes" pára
de novo a função.
Paragem
A luz de acompanhamento pára auto-
maticamente depois do comando de
trancamento das portas, ao fi m de um
certo tempo.
Colocação em serviço
)
Rodar o anel A
para a posição
" AUTO
". O acendimento automáti-
co é acompanhado por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamen-
to do sensor de luminosidade,
as luzes acendem acompa-
nhadas pela luz avisadora de
serviço, por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções.
Mandar verifi car pela rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada.
Luzes diurnas *
Para os veículos equipados com luzes
diurnas, ao arrancar do veículo, as lu-
zes de cruzamento acendem.
Esta luz avisadora acende no
quadro de bordo.
O posto de condução (ecrã multifun-
ções, fachada do ar condicionado, ...)
não se acende, excepto aquando da
passagem em modo acendimento auto-
mático das luzes ou aquando do acen-
dimento manual das luzes.
Paragem
)
Rodar o anel A
para outra posi-
ção que não " AUTO
". A paragem é
acompanhada por uma mensagem
no ecrã multifunções.
*
Consoante o destino.
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A VISIBILIDADE
Posição particular do limpa-vidros
dianteiro
Varrimento automático dianteiro
O varrimento do limpa-vidros dianteiros
funciona automaticamente, sem acção
do condutor, em caso de detecção de
chuva (sensor por detrás do retrovisor
interior) adaptando a sua velocidade à
intensidade das precipitações.
Ligação
É comandada manualmente pelo con-
dutor empurrando o comando A
para a
posição "AUTO"
.
É acompanhada por uma mensagem
no ecrã multifunções. No minuto que se segue ao corte da
ignição, qualquer acção no comando
do limpa-vidros posiciona as escovas a
meio do pára-brisas.
Esta acção permite às escovas serem
posicionadas para o aparcamento de
inverno.
Para reposicionar as escovas após in-
tervenção, ligue a chave e manobre o
comando.
Não obstrua o sensor de chuva,
acoplado ao sensor de luminosi-
dade e situado no centro do pára-
brisas por detrás do retrovisor
interior.
Aquando de uma lavagem auto-
mática, desligar a ignição.
No inverno, aconselhamos espe-
rar o descongelamento completo
do pára-brisas antes de accionar
o varrimento automático.
É necessário reactivar o varrimen-
to automático, após cada corte
da ignição superior a um minuto,
dando ao comando A
um impulso
para baixo.
Desligar
É comandada manualmente pelo con-
dutor empurrando o comando A
para
uma outra posição e colocando-a na
posição "0"
.
É acompanhada por uma mensagem
no ecrã multifunções.
Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamento do var-
rimento automático, o limpa-vidros fun-
ciona em modo intermitente.
Mandar verifi car pela rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada.
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!
SEGURANÇA
108
AIRBAGS
Os airbags não funcionam com
a ignição desligada.
Este equipamento apenas funciona
uma vez. Se ocorrer uma segunda
colisão (aquando do mesmo aci-
dente ou outro acidente), o airbag
não funcionará.
Airbags frontais
Sistema que protege, em caso de coli-
são frontal, a cabeça e o toráx do con-
dutor e do passageiro dianteiro.
Para o condutor, está integrado no cen-
tro do volante; para o passageiro dian-
teiro, no painel de bordo por cima do
porta-luvas.
Activação
Disparam simultaneamente, excepto
se o airbag frontal do passageiro esti-
ver neutralizado, em caso de uma co-
lisão frontal violenta aplicado em toda
ou parte da zona de impacto frontal A
,
consoante o eixo longitudinal do veí-
culo num plano horizontal e de sentido
dianteiro para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o ocu-
pante dianteiro do veículo e o painel de
bordo, para amortecer a sua projecção
para a frente.
Zonas de detecção de colisão
A.
Zona de colisão frontal.
B.
Zona de colisão lateral.
O accionamento do ou dos airba-
gs é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo inofensivo e de
um ruído, devidos à activação do
cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pesso-
as sensíveis.
O ruído da detonação pode pro-
vocar uma ligeira diminuição da
capacidade auditiva durante um
breve período.
Sistema concebido para optimizar a
segurança dos ocupantes (excepto o
passageiro traseiro central) em caso de
colisões violentas. Este sistema com-
pleta a acção dos cintos de segurança
equipados com limitador de esforço.
Nesse caso, os sensores electrónicos
registam e analisam as colisões dian-
teiras e laterais nas zonas de detecção
de colisão:
-
em caso de colisão violenta, os air-
bags disparam instantaneamente e
protegem os ocupantes do veículo
(excepto o passageiro traseiro cen-
tral); imediatamente após a colisão,
os airbags esvaziam-se rapidamente,
para não prejudicar a visibilidade, nem
a eventual saída dos ocupantes;
- em caso de uma colisão pouco vio-
lenta, de impacto na parte traseira
e em determinadas condições de
capotamento, os airbags não são
accionados. O cinto de segurança
por si só é sufi ciente para assegu-
rar uma protecção optimizada nes-
tas situações.
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CONDUÇÃO
122
Neutralização/activação da ajuda ao
estacionamento traseiro
Anomalia de funcionamento
Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se que os sensores não
se encontram cobertos de humi-
dade, gelo ou neve. Ao engrenar a
marcha-atrás, um sinal sonoro (bip
longo) indica que os sensores
podem estar sujos.
Quando o veículo circula a uma ve-
locidade inferior a 10 km/h, determi-
nadas fontes sonoras (motorizada,
camião, martelo pneumático...) po-
dem desencadear os sinais sonoros
de ajuda ao estacionamento.
Em caso de problema de funcio-
namento do sistema, ao engre-
nar a marcha-atrás, este avisador
acende-se no painel e/ou é apre-
sentada uma mensagem no ecrã, acom-
panhada de um sinal sonoro (bip curto).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi -
cina qualifi cada.
O estado da função é memorizado
quando se desliga a ignição.
Para obter mais detalhes relativa-
mente ao acesso ao menu da aju-
da ao estacionamento, consultar
o capítulo relativo à defi nição dos
equipamentos do seu veículo.
A função será neutralizada auto-
maticamente em caso de engate
de um reboque ou de montagem
de um suporte de bicicletas (veí-
culo equipado com um atrelado ou
um suporte de bicicletas recomen-
dado pela PEUGEOT).
A neutralização ou activa-
ção da função efectua-se
passando pelo menu de
confi guração do veículo.
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9INFORMAÇÕES PRÁTICAS
149
Fusíveis do painel de bordo
A caixa dos fusíveis está colocada na
parte inferior do painel de bordo (do
lado esquerdo).
Acesso aos fusíveis
)
ver o parágrafo "Acesso às ferra-
mentas".
Tabelas dos fusíveis
Fusível N°
Intensidade
Funções
G39
20 A
Não utilizado.
G40
20 A
Bancos aquecidos condutor e passageiro.
Fusível N°
Intensidade
Funções
F1
15 A
Limpa-vidros traseiro.
F2
-
Não utilizado.
F3
5 A
Calculador airbags e pré-tensores pirotécnicos.
F4
10 A
Contactor pedal de embraiagem, tomada de
diagnóstico, retrovisor interior electrocromio, ar
condicionado, sensor de ângulo do volante, bomba
do fi ltro de partículas (Diesel).
F5
30 A
Elevador eléctrico dos vidros, elevador eléctrico
sequencial dos vidros traseiros, painel de
ocultação do tecto panorâmico (SW).
F6
30 A
Elevador eléctrico sequencial dos vidros dianteiro,
alimentação retrovisores rebatíveis.
F7
5 A
Luzes do tecto dianteira e traseira, luz de leitura
de mapas, iluminação do pára-sol, iluminação do
porta-luvas.
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9INFORMAÇÕES PRÁTICAS
150
Fusível N°
Intensidade
Funções
F8
20 A
Auto-rádio, rádiotelefone, ecrã multifunções,
relógio, comandos no volante, caixa de serviço do
reboque.
F9
30 A
Tomada de 12 Voltes na dianteira, tomada de 12
voltes na traseira (SW).
F10
15 A
Não utilizado.
F11
15 A
Tomada de diagnóstico, contactor anti-roubo corrente
fraca, calculador da caixa de velocidades automática.
F12
15 A
Sensor de chuva/luminosidade, amplifi cador, caixa de
serviço do reboque, módulo escola de condução.
F13
5 A
Caixa de serviço motor, relé ABS, contactor
bi-função do travão.
F14
15 A
Quadro de bordo, barra avisadora dos cintos, ajuste das
luzes, ar condicionado, kit mãos-livres, processador de
ajuda ao estacionamento traseiro, airbags.
F15
30 A
Trancamento e supertrancamento.
F17
40 A
Descongelamento do óculo traseiro e retrovisores
exteriores.
SH
-
Shunt PARC.
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9INFORMAÇÕES PRÁTICAS
151
Fusíveis no compartimento
motor
A caixa dos fusíveis está colocada no
comportamento motor junto da bateria
(do lado esquerdo).
Acesso aos fusíveis
)
Libertar a tampa.
)
Substituir o fusível (ver parágrafo
correspondente).
)
Após a intervenção, fechar muito
cuidadosamente a tampa para ga-
rantir a estanqueidade da caixa de
fusíveis.
Tabelas dos fusíveis
Fusível N°
Intensidade
Funções
F1
20 A
Alimentação processador motor e relé de
comando GMV, electroválvulas de distribuição e
canister (1,6 l THP 16V), debímetro de ar (Diesel),
bomba de injecção (Diesel), sonda presença de
água no gasóleo (Diesel), electroválvulas EGR,
reaquecimento do ar (Diesel).
F2
15 A
Avisador Sonoro.
F3
10 A
Lava-vidros dianteiro e traseiro.
F4
20 A
Lava-faróis.
F5
15 A
Bomba de combustível (gasolina), electroválvulas
Turbo (1,6 l THP 16V).
F6
10 A
Sensor de velocidade do veículo, caixa de
velocidades automática.
F7
10 A
Direcção eléctrica assistida, caixa de comutação e
de protecção (Diesel).
F8
25 A
Comando do motor de arranque.
F9
10 A
Processador ABS/ESP, contactor pedal dos travões.
F10
30 A
Accionadores do processador motor (gasolina:
bobinas de acendimento, electroválvulas, sondas
de oxigénio, injectores, aquecedores, termóstato
pilotado) (Diesel: electroválvulas, aquecedores).
F11
40 A
Pulsor de ar condicionado.
F12
30 A
Pequena/Grande velocidade do limpa-vidros dianteiro.