sensor Peugeot 207 CC 2010 Betriebsanleitung (in German)

KURZBESCHREIBUNG

1. Lenkzündschloss

2. Bedienungsschalter für Autoradio
unter dem Lenkrad

3. Schalter für Scheibenwischer/
Scheibenwaschanlage/
Bordcomputer

4. Taste für Warnblinker

5. Multifunktionsbildschirm
Kontrollleuchte für angelegte Sicherheitsgurte

6. Sensor für Sonneneinstrahlung

7. Beifahrerairbag

8. Handschuhfach/Inaktivierung des
Beifahrerairbags/Audio/Video-
Steckdosen

9. Schalter für Sitzheizung

10. 12 V Steckdose für Zubehör

11. USB-Anschluss

12. Taste für elektronisches
Stabilitätsprogramm (ESP/ASR)
Taste für Zentralverriegelung
Taste für Alarmanlage

13. Schalter für Heizung/Klimaanlage

14. Ablagefach

15. Audioanlage und Telematik

16. Mittlere verstellbare und
verschließbare Belüftungsdüsen

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BORDKOMFORT
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Die Klimaanlage enthält kein Chlor
und stellt keine Gefahr für die
Ozonschicht dar. Beachten Sie die folgenden Regeln zur Benutzung und Wartung der Anlage,
damit sie ihre volle Leistung bringt:

 Um eine gleichmäßige Luftverteilung zu gewährleisten, acht en Sie bitte
darauf, dass die Lufteintrittsgitter unterhalb der Windschutzsch eibe, die
Düsen, die Belüftungsdüsen, die Luftaustritte und die Zwa ngsentlüftung
im Kofferraum frei bleiben.

 Der Sensor für die Sonneneinstrahlung am Armaturenbrett darf nich t
verdeckt werden, er dient zur Regelung der Klimaanlage.

 Nehmen Sie die Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat für min destens
5 bis 10 Minuten in Betrieb, damit sie voll funktionstüchtig bleibt.

 Achten Sie darauf, dass der Innenraumfi lter in gutem Zustand ist und
lassen Sie die Filtereinsätze regelmäßig austauschen (siehe Abscnit t
"Kontrollen").

 Wir empfehlen Ihnen vorzugsweise einen Kombi-Innenraumfi lter. Dank
seines speziellen zweiten Aktivkohlefi lters trägt er zur Reinigung der Atem-
luft und Sauberkeit des Innenraums bei (Verminderung von allergi schen
Reaktionen, Geruchsbelästigung und Fettablagerungen).

 Um zu gewährleisten, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funkt ioniert,
sollten Sie sie gemäß den Empfehlungen des Wartungshefts überp rüfen
lassen.

 Schalten Sie sie ab, wenn sie keine Kühlleistung bringt. W enden Sie sich
in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz.
Bei geöffnetem Dach ist die Leistung der Klimaanla ge möglicherweise einge-
schränkt. Die Montage des Windschotts (Windstop) ve rbessert den Fahrkomfort.
Beim Ziehen der maximalen Anhängelast auf starken Steigungen u nd bei
hoher Außentemperatur kann durch das Ausschalten der Klimaanlage di e
Motorleistung erhöht und damit die Zugkapazität verbessert werde n.
Wenn die Innentemperatur nach längerem Stehen in der Sonne sehr hoch ist,
sollten Sie den Innenraum für kurze Zeit lüften.
Stellen Sie den Regler für die Luftzufuhr so ein, dass ein ausreichender
Austausch der Innenluft gewährleistet ist.
Das in der Klimaanlage entstehende Kondenswasser fl ießt im Sti llstand ab.
Es ist deshalb normal, wenn sich unter dem Fahrzeug Wasser ansammelt.

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BORDKOMFORT
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Innenspiegel
Verstellbarer Spiegel für die zentrale
Sicht nach hinten.
Verfügt über eine praktische Blend-
schutzvorrichtung für Nachtsichtbedin-
gungen.
Einstellung

 Stellen Sie den Spiegel für Fahrten
bei Tageslicht in der Position "Tag"
nach Bedarf ein.
Aus Sicherheitsgründen müssen
die Rückspiegel so eingestellt wer-
den, dass der tote Winkel möglichst
klein ist. Um optimale Sicht beim Manöv-
rieren zu gewährleisten, wird der
Spiegel automatisch heller, sobald
der Rückwärtsgang eingelegt wird.
Ausführung mit Tag-/
Nachtautomatik
Manuelle Tag-/Nachteinstellung
Umstellung Tag/Nacht


Ziehen Sie den Hebel, um den Spiegel
für Fahrten bei Dunkelheit abzublenden.

 Drücken Sie den Hebel, um den Spiegel
wieder auf die normale Position für Tag-
fahrten umzustellen.
Mit Hilfe eines Sensors, der die Licht-
verhältnisse hinter dem Fahrzeug misst,
stellt sich der Rückspiegel selbsttätig
und stufenlos von Tageslicht auf Dun-
kelheit um.
Er enthält eine Blendschutzvorrichtung,
die den Spiegel abdunkelt: Dadurch
wird der Fahrer nicht durch die Schein-
werferkegel nachfolgender Fahrzeuge
oder die Sonne geblendet.

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SICHT
Der Helligkeitssensor in der Mitte der
Windschutzscheibe hinter dem Innen-
spiegel darf nicht verdeckt werden. Die
damit verbundenen Funktionen wür-
den andernfalls nicht mehr geschaltet.
Kopplung mit der
Nachleuchtfunktion
(Follow me home)
Durch die Kopplung mit der Einschalt-
automatik ergeben sich für die Nach-
leuchtfunktion folgende zusätzliche
Möglichkeiten:
- Wahl der Nachleuchtdauer zwischen 15, 30 oder 60 Sekunden unter den
Einstellparametern des Fahrzeugs
im Konfi gurationsmenü auf dem Mul-
tifunktionsbildschirm,
- automatisches Einschalten der Nachleuchtfunktion bei eingeschal-
teter Einschaltautomatik.
Einschaltautomatik der
Beleuchtung
Standlicht und Abblendlicht schal-
ten sich ohne Zutun des Fahrers bei
schwachem Außenlicht (Sensor hinter
dem Innenspiegel) automatisch ein.
Sie schalten sich aus, sobald es wieder
hell genug ist.
Nachleuchtfunktion
(Follow me home)
In dieser Funktion bleibt das Abblend-
licht noch kurze Zeit nach dem Abstel-
len der Zündung eingeschaltet, um dem
Fahrer bei schwacher Beleuchtung das
Aussteigen zu erleichtern.
Funktion einschalten


Betätigen Sie nach dem Ausschalten der Zün-
dung einmal die Lichthupe mit dem Hebel B .

 Durch erneute Betätigung der Licht-
hupe wird die Funktion wieder aus-
geschaltet.
Ausschalten der Beleuchtung
Die Beleuchtung schaltet sich nach
dem Verriegeln der Türen automatisch
innerhalb einer bestimmten Zeit aus.
Einschalten

 Drehen Sie den Ring A auf "AUTO" .
Beim Einschalten der Automatik er-
scheint eine Meldung auf dem Multi-
funktionsbildschirm.
Bei Nebel oder Schnee registriert der
Helligkeitssensor die Lichtintensität ge-
gebenenfalls als ausreichend, so dass
sich die Beleuchtung nicht automatisch
einschaltet. Schalten Sie in diesem Fall
das Abblendlicht von Hand ein.
Ausschalten

 Drehen Sie den Ring A in eine ande-
re Stellung als "AUTO" . Beim Aus-
schalten erscheint eine Meldung auf
dem Multifunktionsbildschirm. Funktionsstörung
Bei einem Defekt des Hellig-
keitssensors schaltet sich die
Beleuchtung ein, während
gleichzeitig die Service-Warn-
leuchte aufl euchtet, ein akusti-
sches Signal ertönt und eine Meldung
auf dem Multifunktionsbildschirm er-
scheint.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen.

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SICHT
Der Helligkeitssensor in der Mitte der
Windschutzscheibe hinter dem Innen-
spiegel darf nicht verdeckt werden. Die
damit verbundenen Funktionen wür-
den andernfalls nicht mehr geschaltet.
Kopplung mit der
Nachleuchtfunktion
(Follow me home)
Durch die Kopplung mit der Einschalt-
automatik ergeben sich für die Nach-
leuchtfunktion folgende zusätzliche
Möglichkeiten:
- Wahl der Nachleuchtdauer zwischen 15, 30 oder 60 Sekunden unter den
Einstellparametern des Fahrzeugs
im Konfi gurationsmenü auf dem Mul-
tifunktionsbildschirm,
- automatisches Einschalten der Nachleuchtfunktion bei eingeschal-
teter Einschaltautomatik.
Einschaltautomatik der
Beleuchtung
Standlicht und Abblendlicht schal-
ten sich ohne Zutun des Fahrers bei
schwachem Außenlicht (Sensor hinter
dem Innenspiegel) automatisch ein.
Sie schalten sich aus, sobald es wieder
hell genug ist.
Nachleuchtfunktion
(Follow me home)
In dieser Funktion bleibt das Abblend-
licht noch kurze Zeit nach dem Abstel-
len der Zündung eingeschaltet, um dem
Fahrer bei schwacher Beleuchtung das
Aussteigen zu erleichtern.
Funktion einschalten


Betätigen Sie nach dem Ausschalten der Zün-
dung einmal die Lichthupe mit dem Hebel B .

 Durch erneute Betätigung der Licht-
hupe wird die Funktion wieder aus-
geschaltet.
Ausschalten der Beleuchtung
Die Beleuchtung schaltet sich nach
dem Verriegeln der Türen automatisch
innerhalb einer bestimmten Zeit aus.
Einschalten

 Drehen Sie den Ring A auf "AUTO" .
Beim Einschalten der Automatik er-
scheint eine Meldung auf dem Multi-
funktionsbildschirm.
Bei Nebel oder Schnee registriert der
Helligkeitssensor die Lichtintensität ge-
gebenenfalls als ausreichend, so dass
sich die Beleuchtung nicht automatisch
einschaltet. Schalten Sie in diesem Fall
das Abblendlicht von Hand ein.
Ausschalten

 Drehen Sie den Ring A in eine ande-
re Stellung als "AUTO" . Beim Aus-
schalten erscheint eine Meldung auf
dem Multifunktionsbildschirm. Funktionsstörung
Bei einem Defekt des Hellig-
keitssensors schaltet sich die
Beleuchtung ein, während
gleichzeitig die Service-Warn-
leuchte aufl euchtet, ein akusti-
sches Signal ertönt und eine Meldung
auf dem Multifunktionsbildschirm er-
scheint.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen.

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SICHERHEIT
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REIFENDRUCKÜBERWACHUNG
System zur automatischen Kontrolle
des Reifendrucks während der Fahrt. Reparaturen und Reifenwechsel
an einem mit diesem System aus-
gerüsteten Rad müssen von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händler-
netzes vorgenommen werden.
Wenn Sie bei einem Reifenwechsel
ein Rad montieren, das von der Rei-
fendrucküberwachung nicht erfasst
wird (Beispiel: Montage von Win-
terreifen), müssen Sie das System
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes reinitialisieren lassen.
Das System ist kein Ersatz für
die regelmäßige Prüfung des Rei-
fendrucks (siehe Abschnitt "Tech-
nische Daten" unter "Kenndaten"),
um ein gleichbleibend optimales
Fahrverhalten zu gewährleisten
und eine vorzeitige Abnutzung der
Reifen zu vermeiden, vor allem
bei erschwerten Fahrbedingungen
(starke Beladung, hohe Geschwin-
digkeit).
Der Reifendruck muss bei kaltem
Reifen kontrolliert werden, und zwar
mindestens einmal im Monat. Den-
ken Sie auch daran, den Reifendruck
des Ersatzrades zu prüfen.
Das System kann durch elektro-
magnetische Strahlung benach-
barter Frequenzen vorübergehend
gestört werden.
In jedem Ventil befi nden sich Sensoren,
die bei einem Defekt (über 20 km/h)
Alarm auslösen.
Eine Meldung erscheint auf dem Multifunktions-
bildschirm, und gleichzeitig ertönt ein akustisches
Signal, um das betroffene Rad zu lokalisieren.

 Prüfen Sie bitte schnellstmöglich
den Reifendruck.
Die Reifendruckkontrolle muss bei kal-
ten Reifen durchgeführt werden.
Zu wenig Luft auf dem Reifen
Diese Leuchte und die
STOP -Warn-
leuchte leuchten im Kombiinstrument
auf, gleichzeitig ertönt ein akustisches
Signal in Verbindung mit einer Meldung
auf dem Multifunktionsbildschirm, die
das defekte Rad lokalisiert.

 Halten Sie sofort an und vermei-
den Sie jedes plötzliche Lenk- und
Bremsmanöver.

 Wechseln Sie den beschädigten Rei-
fen (geplatzt oder mit starkem Luftver-
lust) und lassen Sie den Reifendruck
so schnell wie möglich kontrollieren .
Reifenpanne
Die Reifendrucküberwachung ist
eine Fahrhilfe und entbindet den
Fahrer weder von seiner Überwa-
chungspfl icht noch von seiner Ver-
antwortung. Sensor(en) nicht erfasst oder defekt
Ein akustisches Signal ertönt; gleich-
zeitig erscheint eine Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm, die angibt,
welche Radsensoren betroffen sind,
bzw. darauf hinweist, dass ein Defekt
im System vorliegt.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz und lassen Sie den (die)
defekten Sensor(en) austauschen.
Diese Meldung erscheint auch,
wenn ein Rad vom Fahrzeug ab-
montiert wird (zur Reparatur) oder
ein Rad oder mehrere Räder ohne
Radsensor (Winterreifen) montiert
werden.
Das Ersatzrad hat keinen Radsensor.

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SICHERHEIT
98
AIRBAGS
Die Airbags dienen dazu, die Insassen
bei einem starken Aufprall optimal zu
schützen. Sie ergänzen die Wirkung
der Sicherheitsgurte mit Gurtkraftbe-
grenzer.
Bei einem Aufprall registrieren und ana-
lysieren die elektronischen Sensoren
einen Frontal- und Seitenaufprall in den
Aufprallerkennungsbereichen:
- Bei einem starken Aufprall entfalten sich die Airbags sofort und schützen
die Fahrzeuginsassen. Unmittelbar
nach dem Aufprall entweicht das
Gas aus den Airbags, so dass diese
den Insassen weder die Sicht neh-
men noch sie gegebenenfalls beim
Aussteigen behindern.
- Bei einem leichten Aufprall, einem Aufprall an der Heckpartie und, un-
ter bestimmten Bedingungen, bei
einem Überschlag werden die Air-
bags nicht ausgelöst. In diesen Fäl-
len bietet der Sicherheitsgurt allein
optimalen Schutz.

Die Airbags funktionieren nicht
bei ausgeschalteter Zündung.
Das Airbagsystem funktioniert nur
einmal. Sollte es zu einem zweiten
Aufprall kommen (im Verlauf des-
selben Unfalls oder eines weiteren
Unfalls) funktioniert der Airbag
nicht mehr. Aufprallerkennungsbereiche

A. Frontalaufprallbereich

B. Seitenaufprallbereich Frontairbags
System, das bei einem starken Fron-
talaufprall Fahrer und Beifahrer schützt
und die Verletzungsgefahr an Kopf und
Oberkörper vermindert.
Auf der Fahrerseite ist der Airbag im
Lenkrad eingebaut, auf der Beifahrer-
seite im Armaturenbrett oberhalb des
Handschuhfachs.
Aktivierung
Bei einem starken Frontalaufprall, der
auf den Frontalaufprallbereich
A insge-
samt oder teilweise, entlang der Fahr-
zeuglängsachse in horizontaler Ebene
und von der Fahrzeugfront in Richtung
Heck wirkt, werden die Airbags gleich-
zeitig ausgelöst, es sei denn, der Bei-
fahrerfrontairbag ist inaktiviert.
Der Frontairbag entfaltet sich zwischen
dem vorderen Insassen im Fahrzeug und
dem Armaturenbrett, um die Schleuder-
bewegung nach vorn abzuschwächen.
Beim Auslösen des oder der Airbags
kommt es zu einer leichten, un-
schädlichen Rauchentwicklung und
die Aktivierung der Pyropatrone im
System verursacht einen Knall.
Dieser Rauch ist nicht schädlich,
kann aber bei empfi ndlichen Per-
sonen Reizungen hervorrufen.
Der Explosionsknall kann für kurze
Zeit das Hörvermögen geringfügig
beeinträchtigen.

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FAHRBETRIEB
111
GRAPHISCHE UND AKUSTISCHE
EINPARKHILFE HINTEN
System bestehend aus vier in der hin-
teren Stoßstange eingebauten Ab-
standssensoren.
Es erkennt jedes Hindernis (Person,
Fahrzeug, Baum, Schranke, ...), das
sich hinter dem Fahrzeug befi ndet,
kann allerdings Hindernisse, die sich
direkt unter der Stoßstange befi nden,
nicht erkennen. Die Einparkhilfe
wird aktiviert , wenn
der Rückwärtsgang eingelegt wird.
Ein akustisches Signal zeigt die Aktivie-
rung an.
* Je nach Version
Pfl öcke, Baustellenleitpfosten oder
ähnliche Gegenstände werden gege-
benenfalls bei Beginn des Fahrmanö-
vers erkannt, jedoch möglicherweise
nicht mehr, wenn das Fahrzeug dicht
an sie herangefahren ist.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeugheck
und Hindernis weniger als ca. dreißig Zentime-
ter beträgt, geht das Signal in einen Dauerton
über, während je nach Multifunktionsbildschirm
das Symbol "Gefahr" erscheint.
Die Einparkhilfe entbindet den
Fahrer grundsätzlich nicht von sei-
ner Aufmerksamkeit und Verant-
wortung.
Die Einparkhilfe
wird inaktiviert , wenn
der Leerlauf eingelegt wird.
Der Abstand wird angegeben:
-
durch ein akustisches Signal, das in im-
mer schnellerer Folge ertönt, je näher
das Fahrzeug dem Hindernis kommt,
- durch eine Graphik auf dem Mul- tifunktionsbildschirm * , bestehend
aus Segmenten, die dem Fahrzeug
immer näher kommen.

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FAHRBETRIEB
112
Deaktivierung/Aktivierung der
Einparkhilfe hinten Funktionsstörung
Vergewissern Sie sich bei ungüns-
tigen Witterungsbedingungen bzw.
in den Wintermonaten, dass die
Sensoren nicht verschmutzt, ver-
eist oder mit Schnee bedeckt sind.
Wenn beim Einlegen des Rück-
wärtsgangs ein akustisches Sig-
nal (langer Piepton) ertönt, deutet
dies darauf hin, dass die Sensoren
möglicherweise verschmutzt sind.
Bei einer Geschwindigkeit unter
10 km/h können bestimmte Schall-
quellen (Motorrad, Lkw, Pressluft-
hammer...) die akustischen Signale
der Einparkhilfe auslösen.
Bei einer Funktionsstörung
leuchtet diese Kontrollleuchte im
Kombiinstrument auf, sobald der
Rückwärtsgang eingelegt wird
und/oder eine Meldung erscheint auf
dem Bildschirm in Verbindung mit einem
akustischen Signal (kurzer Piepton).
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz.
Der Funktionsstatus bleibt beim
Ausschalten der Zündung gespei-
chert.
Ausführlichere Informationen zum
Aufrufen des Einparkhilfe-Menüs
fi nden Sie im Abschnitt Fahrzeug-
parametrierung Ihres Multifunkti-
onsbildschirms.
Die Funktion wird im Anhängerbe-
trieb oder bei der Montage eines
Fahrradträgers automatisch de-
aktiviert (bei Fahrzeugen mit von
PEUGEOT empfohlener Anhänge-
vorrichtung bzw. Fahrradträger). Die Einparkhilfe hinten
wird über das Konfi gurati-
onsmenü des Multifunkti-
onsbildschirms deaktiviert
bzw. aktiviert.

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PRAKTISCHE TIPPS
124
Zugang zum Ersatzrad
Das Ersatzrad (Stahlnotrad) befi ndet
sich im Kofferraum unter dem Boden.
Zugang:

 Schließen Sie das Dach.

 Öffnen Sie den Kofferraum.

 Schlagen Sie den Bodenbelag zurück.
Befestigung des Ersatzrads
(Stahlnotrad)
Bei Fahrzeugen mit Aluminiumrä-
dern ist es normal, wenn Sie bei
der Montage feststellen, dass die
Unterlegscheiben beim Festziehen
der Schrauben keinen Kontakt mit
dem Notrad haben. Das Rad wird
durch den konischen Druck der
einzelnen Schrauben gehalten.
Rad entnehmen

 Lösen Sie den Haltegurt und nehmen
Sie ihn ab.

 Heben Sie das Ersatzrad hinten an
und ziehen Sie es zu sich heran.

 Nehmen Sie das Rad aus dem Kof-
ferraum.
Rad verstauen

 Verstauen Sie das Ersatzrad wieder
an seinem Platz.

 Bringen Sie den Haltegurt wieder an
und ziehen Sie ihn fest.

 Schlagen Sie den Bodenbelag des
Kofferraums wieder um.
Reifendrucküberwachung
Das Ersatzrad hat keinen Sensor.
Das defekte Rad muss von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händler-
netzes repariert werden.