display Peugeot 207 CC 2010 Ägarmanual (in Swedish)

!
i
SIKT
78
Modell med dimljusbåde fram och bak
dimljus både fram och bak

C. ring för valav dimljusen.
De fungerar tillsammans med halvljusen
och helljusen.

 För att tända dimljusen vrider du C
framåt.

 För att släcka dimljusen bakvrider
du C bakåt två gånger i följd.
Vid automatisk frånslagning av ljusen
(med modellen AUTO) eller vid manuell
frånslagning av halvljusen, förblir dim-
ljusen och positionsljusen tända.

 Vrid ringen bakåt för att släcka dim-
ljusen. Positionsljusen släcks då på
samma gång.
Glöm inte att släcka dimstrålkas-
tarna fram och dimbakljusen så fort
de inte längre är nödvändiga. An-
nars kan de blända andra bilister. Varning för glömd belysning
En ljudsignal hörs så fort en av dör-
rarna öppnas, för att upplysa föraren
om att han har glömt att släcka lju-
sen, då tändningen är frånslagen.
I så fall upphör ljudsignalen när för-
aren släcker belysningen.
Om halvljusen förblir tända då
tändningen slås ifrån, släcks de
automatiskt efter trettio minuter, för
att inte urladda batteriet. Denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan.
* Beroende på mottagarland.
Halvljusautomatik *
På bilar som är utrustade med halvljus-
automatik tänds halvljusen automatiskt
då bilen startas.
Förarplatsens belysning (fl erfunktions-
displayen, manöverpanelen för luftkon-
ditioneringen, ...) tänds inte, utom vid
övergång till automatisk tändning av
belysningen eller vid manuell tändning
av belysningen.

i
SIKT
80
KURVLJUS
Då halvljusen eller helljusen är påslag-
na tänds en extra ljusstråle som lyser
på insidan av kurvan med en extra vin-
kel på ca 30°.
Användningen av denna belysning är
optimal framför allt i låg och i medelhög
hastighet (stadskörning, kurvig väg, ...).
med kurvbelysning

utan kurvbelysning Programmering
Aktivering
Funktionen aktiveras från och med en
viss hastighet och när ratten befi nner
sig i en viss rotationsvinkel.
Funktionsstörning Påslagningen och avstäng-
ningen av denna funktion
sker med hjälp av konfi gu-
rationsmenyn på fl erfunk-
tionsdisplayen.
Som standard är denna
funktion aktiverad.
Om en funktionsstörning upp-
står blinkar denna lampa på
instrumenttavlan, åtföljd av ett
meddelande på fl erfunktions-
displayen.
Låt PEUGEOT göra en kontroll.
STRÅLKASTARINSTÄLLNING
Utgångsinställning i läge "0" .
För att inte störa andra trafi kanter måste
strålkastarna ställas in i höjdled, beroende
på lasten i bilen.

0. eller 2 personer på framstolarna

-. 3 personer

1. 4 personer

2. 4 personer + max. tillåten last

3. Förare + max. tillåten last.
Avaktivering
Funktionen kan inte vara aktiv så länge rat-
tens rotationsvinkel inte är tillräckligt hög.
Avaktiveringen sker så fort backväxeln
kopplas in.

!
i
i
i
SÄKERHET
92
DETEKTERING AV LÅGT
DÄCKTRYCK DETEKTERING AV
LÅGT DÄCKTRYCK
System som erbjuder en automatisk
kontroll av däcktrycket medan du kör. Alla reparationer och däckbyten på
ett hjul som är utrustat med detta sys-
tem måste utföras på en PEUGEOT-
verkstad.
Om vid byte av hjul ett hjul monteras
som inte detekteras av bilen (exem-
pelvis vid montering av vinterdäck),
måste systemet nollställas av en
PEUGEOT-verkstad.
Detta system befriar dig inte från
skyldigheten att regelbundet låta
kontrollera däcktrycket (se kapitlet
"Tekniska data - § Identifi erings-
uppgifter"), för att vara säker på
att bilen fortsätter att reagera opti-
malt och för att undvika ett för ti-
digt slitage av däcken, i synnerhet
vid krävande körförhållanden (tung
last, hög fart).
Däcktrycket skall kontrolleras på
kalla däck, åtminstone en gång i
månaden. Kom även ihåg att kon-
trollera reservhjulets tryck.
Systemet kan tillfälligt störas av
radioelektriska sändningar med
närliggande frekvens.
Givare, som har monterats i alla venti-
ler, utlöser ett larm vid funktionsstörning
(hastighet över 20 km/h).
Ett meddelande visas på fl erfunktions-
displayen, åtföljt av en ljudsignal som
lokaliserar det berörda hjulet.

 Kontrollera däcktrycket så snabbt
som möjligt.
Kontrollen ska utföras på kalla däck.
Tomt däck Denna kontrollampa och lam-
pan
STOP tänds på instrument-
tavlan, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande på fl erfunk-
tionsdisplayen, som lokaliserar
det berörda hjulet.

 Stanna bilen omedelbart och undvik
plötsliga manövrer med ratten och
bromsarna.

 Byt ut det skadade hjulet (punkterat
eller så gott som tomt) och låt kon-
trollera däckens lufttryck så fort som
möjligt.
Punkterat däck
Systemet för detektering av lågt
däcktryck är ett hjälpsystem som
inte ersätter vaksamhet eller för-
arens ansvar. Givare detekteras inte eller defekt(a)
givare
Ett meddelande visas på fl erfunktions-
displayen, åtföljt av en ljudsignal som
lokaliserar de(t) berörda hjulet(hjulen)
som inte detekteras eller anger ett fel
i systemet.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad för att
byta ut den/de defekta givaren/givarna.
Detta meddelande visas även när
ett av hjulen är borta från bilen (på
reparation) eller vid montering av
ett (eller fl era) hjul som inte är ut-
rustat med givare.
Reservhjulet har ingen givare.

!
i
!
SÄKERHET
93
BROMSSERVOSYSTEM *
Alla de system som tillsammans hjälper
dig att bromsa optimalt även i nödsitua-
tioner:
- låsningsfria bromsar (ABS),
- elektronisk bromsfördelare (REF),
- hjälp vid nödbromsning (AFU).
ABS-bromsar och elektronisk
bromskraftsfördelare
Det här är ett kombinerat system som
ökar bilens stabilitet och manövrerbarhet,
i synnerhet på dåliga eller hala vägar. Vid häftig inbromsning ska du tram-
pa mycket kraftigt och ihållande på
bromspedalen. Vid byte av hjul (däck och fälgar), bör
du kontrollera att de stämmer över-
ens med tillverkarens föreskrifter.
Funktionsstörning
Om den här lampan tänds åt-
följt av en ljudsignal och ett
meddelande på multifunktions-
displayen, betyder det att ett fel
uppstått i ABS-systemet. Det kan leda
till att du förlorar kontrollen över bilen
vid bromsning.
Om den här lampan tänds
samtidigt med kontrollamporna

STOP och ABS , åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande
på multifunktionsdisplayen, betyder det
att ett fel uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelningen. Det kan leda
till att du förlorar kontrollen över bilen
vid bromsning.

Stanna bilen omedelbart på ett så sä-
kert
sätt
som möjligt.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad i båda
dessa fall. Servosystem vid nödbromsning
(nödbromsassistans)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och
därmed förkorta bromssträckan.
* Beroende på mottagarland.
Aktivering
ABS-systemet aktiveras automatiskt
när det fi nns risk för att hjulen ska låsa
sig.
Det är normalt att det uppstår lätta
vibrationer i bromspedalen när ABS-
systemet reglerar bromsarna. Aktivering
Det aktiveras beroende på den hastighet
varmed bromspedalen trycks ner.
Detta visar sig genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
För att systemet ska fungera måste
pedalen hållas energiskt nedtrampad.

!
!
SÄKERHET
99
Denna kontrollampa tänds på in-
strumenttavlan och på displayen
med tändningen påslagen och ly-
ser så länge bortkopplingen varar.
Med tanke på barnets säkerhet
måste passagerarkrockkudden
kopplas bort då en bilbarnstol mon-
teras i bakåtvänt läge på framsät-
espassagerarens stol. Om de två kontrollamporna för
krockkuddssystemen lyser perma-
nent får en bilbarnstol inte monteras
i bakåtvänt läge på framsätespas-
sagerarens stol.
Låt PEUGEOT göra en kontroll.
Bortkoppling
Endast passagerarens krockkudde kan
kopplas bort:

 stick
med tändningen frånslagen
in nyckeln i reglaget för bortkoppling
av passagerarkrockkudden 1

 vrid den till läget "OFF"

 dra sedan ut den i samma läge
Beroende på version tänds denna
kontrollampa antingen på instru-
menttavlan eller på displayen när
tändningen är påslagen och så
länge bortkopplingen varar. Återaktivering
När bilbarnstolen tas bort vrider du reg-
laget
1 till läget "ON" för att aktivera
krockkudden på nytt så att framsätes-
passageraren skyddas vid krock. Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds
på instrumenttavlan, åtföljd av
en ljudsignal och ett medde-
lande på fl erfunktionsdisplayen
bör du kontakta en PEUGEOT-
verkstad för kontroll av systemet. Risk
fi nns att krockkuddarna inte aktiveras
vid en häftig krock.

!
!
i
KÖRNING
102
Vid parkering i en utförsbacke bör
du vända hjulen mot trottoarkan-
ten, dra åt parkeringsbromsen och
lägga i en växel.
PARKERINGSBROMS
Åtdragning

 Dra åt parkeringsbromsen ordentligt
när du stannar bilen. När den här kontrollampan och

STOP -lampan tänds under
färd, samtidigt som en ljudsig-
nal hörs och ett meddelande vi-
sas på multifunktionsdisplayen innebär
det att bromsen fortfarande är åtdragen
eller dåligt lossad.
Lossning

 Dra lätt i parkeringsbromsen, tryck
på knappen för att lossa den och
sänk helt ned bromsen.
MANUELL SEXVÄXLAD VÄXELLÅDA
Lägga i backväxeln

 Lyft upp kragen under växelspakens
knopp och för växelspaken åt vänster
och sedan framåt.
Lägg aldrig i backväxeln innan bi-
len stannat helt med motorn på
tomgång.
Av säkerhetsskäl och för att starta
motorn:
- välj alltid neutralläge,
- trampa på kopplingspedalen.

!
!
i
KÖRNING
105
Start av bilen

 Dra åt parkeringsbromsen.

 Välj läget P eller N .

 Starta motorn.
I annat fall hörs en ljudsignal, som åt-
följs av ett meddelande på multifunk-
tionsdisplayen.

 Med motorn i gång tranpar du på
bromspedalen.

 Lossa parkeringsbromsen.

 Välj läget R , D eller M ,

 Släpp gradvis upp bromspedalen.
Bilen sätts genast i rörelse.
Om läget N av misstag läggs i då
bilen körs i normal fart ska du låta
motorns varvtal sjunka. Välj sedan
läge D för att åter öka farten. Växellådan fungerar då i självanpas-
sande läge, utan åtgärder från förarens
sida. Den väljer hela tiden den växel
som är bäst anpassad till körstilen, vä-
gens profi l och lasten i bilen.
Automatisk funktion

 Välj läge D för automatisk växling.

 visas på instrumenttavlan.
Körprogrammet snö "
 "

 Tryck på knappen "  " när motorn
har startat.
Växellådan anpassar sig till körning på
hala vägar.
Detta program underlättar start och
förbättrar bilens framdrivning när väg-
greppet är dåligt. Bokstaven
S visas på instru-
menttavlan.
Körprogrammet sport "S"

 Tryck på knappen "S" när motorn
har startat.
Växellådan anpassar sig automatiskt till
en mer dynamisk körstil.
Välj aldrig läge N när bilen är i rö-
relse.
Välj aldrig något av lägena P eller R
så länge bilen inte står helt stilla.
Om läget
R , D eller M väljs när
motorn går på tomgång och brom-
sarna är lossade, rör sig bilen även
om föraren inte trampar på gaspe-
dalen.
Lämna aldrig barn ensamma inne
i bilen utan tillsyn när motorn är
igång.
Dra åt parkeringsbromsen och välj
läge P om du utför service på bilen
med motorn igång. Körprogrammen sport och snö
Dessa två specifi ka körprogram kom-
pletterar den automatiska funktionen un-
der särskilda användningsförhållanden.
Återgång till automatisk funktion

 Du kan när som helst trycka på den
valda knappen igen för att avsluta
det aktiverade programmet och åter-
gå till det självanpassande läget.
För att uppnå maximal acceleration
utan att röra vid spaken trampar du ned
gaspedalen i botten (kickdown). Bilen
växlar då automatiskt ned eller håller
kvar det valda växelläget tills motorns
högsta varvtal uppnås.
Vid bromsning växlar växellådan ned
automatiskt, för att åstadkomma en ef-
fektiv motorbroms.
För att öka din säkerhet växlar bilen inte
upp om du plötsligt lyfter foten från gas-
pedalen.

!i
KÖRNING
106
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du välja
läge P eller N för att växellådan ska stå
i neutralläge.
I båda fallen bör du dra åt parkerings-
bromsen för att låsa hjulen. Funktionsstörning
Du riskerar att förstöra växellådan:
- om du trampar samtidigt på både gas- och bromspedalerna,
- om du vid ett fel på batteriet tvingar växelspaken från läge P
till ett annat läge.
För att begränsa bränsleförbruk-
ningen vid ett längre stopp med
motorn igång (bilköer etc.), ska
växelspaken ställas i läge N och
handbromsen dras åt.
Manuell funktion

 Välj läge M för sekventiell växling.

 Tryck spaken mot tecknet + för att
lägga i en högre växel.

 Dra spaken mot tecknet - för att
lägga i en lägre växel.

D försvinner och de ilagda
växlarna visas i tur och ord-
ning på instrumenttavlan.
Vid för lågt eller för högt varv-
tal blinkar det valda växelläget
i några sekunder och sedan visas den
växel som faktiskt är ilagd.
Övergång från läge D (automatisk funk-
tion) till läge M (manuell funktion) kan
ske när som helst.
När bilen står stilla eller körs i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1 .
I manuell funktion går det inte att använda
körprogrammen "sport" och "snö". Om spaken inte står i läge
P visas
ett meddelande på multifunktions-
displayen när förardörren öppnas
eller när ca 45 sekunder har gått
sedan tändningen slogs ifrån.

 Ställ tillbaka spaken i läge P .
Meddelandet försvinner.
Växlingen verkställs bara om bilens
körhastighet och motorns varvtal tillåter
det. I annat fall styrs växellådan tillfälligt
automatiskt.
Ogiltigt värde vid manuell växling
Denna symbol visas om ett
växelläge inte är rätt ilagt
(spaken mellan två lägen). Om denna kontrollampa tänds
och åtföljs av ett meddelande
på multifunktionsdisplayen när
tändningen är påslagen, indi-
kerar det en funktionsstörning i växel-
lådan.
I så fall ställer sig växellådan i ett felsä-
kert läge och blockeras på 3:an. Du kan
då känna en kraftig stöt då du övergår
från P till R och från N till R . Denna är
dock utan risk för växellådan.
Överskrid inte en hastighet på 100 km/tim
eller den hastighetsbegränsning som gäl-
ler lokalt.
Kontakta snabbt en PEUGEOT-verkstad.

i
KÖRNING
107
FARTBEGRÄNSARE
System som hindrar överskridande av
den körhastighet som programmerats
av föraren.
Då den övre hastighetsgränsen har
nåtts, har gaspedalen ingen verkan
längre.

Inkopplingen av fartbegränsaren sker
manuellt och kräver att en hastighet på
minst 30 km/h har programmerats.

Frånkopplingen av fartbegränsaren
sker genom en manuell manövrering av
reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den pro-
grammerade hastigheten genom att
trycka kraftigt på gaspedalen.
För att sedan återgå till den program-
merade hastigheten behöver man bara
sänka hastigheten så att den är lägre
än den programmerade hastigheten.
Värdet på den programmerade hastig-
heten blir kvar i minnet vid frånslagning
av tändningen.
Reglagen har alla placerats på spaken A .

1. Tumhjul för val av fartbegränsarens
funktionsläge

2. Knapp för minskning av värdet

3. Knapp för ökning av värdet

4. Knapp för på- och avslagning av
fartbegränsaren. De programmerade inställningarna har
alla samlats på displayen på instru-
menttavlan.

5. Indikering av på- och avslagning av
fartbegränsaren

6 . Indikering av val av begränsarfunk-
tionen

7. Programmerad hastighet
Reglage under ratten
Information som visas på instrumenttavlan
Fartbegränsaren kan under inga
omständigheter ersätta hänsyn till
hastighetsbegränsningar och inte
heller vaksamhet eller ansvar från
förarens sida.

!
KÖRNING
I branta nedförsbackar kan fart-
begränsaren inte hindra bilen från
att överskrida den programmerade
hastigheten.
För att undvika att mattan fastnar i
pedalerna:
- se till att skyddsmattan är korrekt placerad,
- lägg inte fl era skyddsmattor ovanpå varandra.
Programmering

 Vrid tumhjulet 1 till läge "LIMIT" :
fartbegränsarfunktionen har då
valts, utan att fartbegränsaren
satts i gång (OFF).
Möjlighet att överskrida den programmerade
hastigheten
En tryckning på gaspedalen för att överskrida den program-
merade hastigheten förblir utan verkan, utom om du trycker

kraftigt ned pedalen, förbi motståndspunkten .
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den programme-
rade hastigheten som fortsätter att visas i displayen blinkar.
En återgång till den programmerade hastigheten genom att
avsiktligt eller oavsiktligt sakta ned på bilens fart, upphäver
blinkningen automatiskt.
Återgång till normal körning

 Vrid tumhjulet 1 till läge "0" : funktionen väljs bort. Dis-
playen återgår till visning av vägmätaren. Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår i fart-
begränsaren raderas hastigheten ut
och strecken börjar blinka. Kontakta en
PEUGEOT-verkstad för kontroll av sys-
temet.
Det är inte nödvändigt att sätta i gång
fartbegränsaren för att ställa in en
hastighet.

 Ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2
eller 3 (ex: 110 km/h).
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av knapp 2 och 3 :
- med + eller - 1 km/h = kort tryckning,
- med + eller - 5 km/h = lång tryckning,
- med steg om + eller - 5 km/h = knappen hålls intryckt.

 Sätt i gång fartbegränsaren genom att trycka på k napp 4 .

 Stäng av fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4 :
avstängningen visas i displayen (OFF).

 Sätt i gång fartbegränsaren på nytt genom att trycka en
gång till på knapp 4 .