ECU Peugeot 208 2012 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

58
Udobje
Nastavitev višine vzglavnika
)Če ga želite dvigniti, ga povlecite navzgor.)Če ga želite odstraniti, pritisnite na zatič Ain ga povlecite navzgor. )Pri ponovni namestitvi vstavite vodili
vzglavnika v odpr tini, navpično na naslonjalo sedeža. )Če ga želite spustiti, sočasno pritisnite na zatič Ain na vzglavnik.
V vzglavniku je nosilec z zobniki, ki preprečujejo, da bi se vzglavnik samspustil navzdol. To zagotavlja varnost v primeru trka.Nastavitev vzglavnika je pravilna, če je njegov zgornji rob v višini temena.Nikoli ne vozite potnikov na sedežihbrez nameščenih in pravilno nastavljenih vzglavnikov.
Dostop do zadnjih sedežev(izvedenka s tremi vrati)
Dodatne nastavitve


Prepričajte se, da nobena oseba alipredmet ne ovira sedeža pri vračanjuv prvotni polo

72
Udobje
7. Nastavitev pretoka zraka
) Pritisnite na tipko s simbolom polnega ventilatorja
za povečanje pretoka zraka.
)
Pritisnite na tipko s simbolom praznega ventilatorjaza
zmanjšanje pretoka zraka.



8. Dovod zraka oz. kroženje zraka
)
Pritiskajte na tipko s simbolom praznega ventilatorja
za pretokzraka, dokler simbol ventilatorjane izgine in se prikaže simbol ---.

Izklop sistema
)S pritiskom na to tipko vključite kroženje zraka v notranjosti
vozila brez dovoda zunanjegazraka. Kontrolna lučka tipke zasveti in prikaže se simbol za kroženje zraka v notranjosti.
Krožen
je zraka preprečuje vdor neprijetnih
vonjav in onesnaženega zraka od zunaj. Vključi
se samodejno ob vklopu pranja stekel.

Izogibajte se dolgotrajni vožnji zizključenim sistemom (nevarnost rosenja in poslabšanja kakovosti zraka). S pritiskom na tipko s simbolompolnega ventilatorja
ponovno vključitesistem z vrednostmi, ki so veljale predizklopom.
Simbol za pretok zraka (ventilator) se prikaže na zaslonu. Postopoma se polni glede na
zahtevano vrednost. S tem izklopite vse funkci
je klimatske naprave.
Sistem ne zagotavlja več temperaturnega
udobja. Kljub temu pa lahko med vožnjo še
vedno zaznate rahel pretok zraka.) Ta k oj, ko nastavitev ni več potrebna,
ponovno pritisnite na to tipko; s tem
boste vkl
jučili dovajanje svežega zraka in
preprečili rosenje stekel. Kontrolna lučka
tipke ugasne.
) Z zaporednimi pritiski na to tipko lahko usmerjate pretok zraka:
6. Nastavitev porazdelitve zraka
- k vetrobranskemu steklu, stranskim
steklom in nogam potnikov,
- k vetrobranskemu steklu in stranskim
steklom (sušenje ali ogrevanje zamrznjenega stekla),
- k osrednjim in stranskim prezračevalnim

99
4
Vožnja





Omejevalnik hitrosti


Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo hitrost, ki jo je določil voznik.
Ko dosežete mejno hitrost, pedal za plin ne
delu
je.
Omejevalnik hitrosti vključite
ročno: Delovati
začne pri hitrosti najmanj 30 km/h.
Izključite
ga ročno s pomočjo ročice.
Če močno pritisnete na pedal za plin, lahko za
trenutek prekoračite programirano hitrost.
Na programirano hitrost se vrnete tako, da
vozite s hitrostjo, ki je manj

102
Vožnja
) Zavr tite gumb 1
v položaj CRUISE:izbrali ste delovanje tempomata, vendar
ta še ni vključen (PAUSE).


Programiranje
Programirano hitrost lahko spreminjate s tipkama 2in3:- za + ali - 1 km/h = kratek pritisk,
- za + ali - 5 km/h = dolg pritisk,
- po stopnjah za + ali - 5 km/h = zadržan pritisk.


Če zavestno ali nehote prekoračite pro
gramirano hitrost, začne naprikazovalniku vrednost utripati.
Vrednost preneha utripati, če zavestno ali nehote zmanjšate hitrost.


Ko spreminjate hitrost tako, da zadržitepritisk na eni od tipk, ostanite zbrani, ker se lahko hitrost hitro povečuje ali zmanjšuje.
Tempomata ne uporabljajte na spolzkem cestišču ali v gostem prometu.
Če vozite po strmem klancu navzdol, tempomat ne more preprečiti prekoračitve programirane hitrosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal,zato:


- pazite, da preprogo pravilnonamestite,

- nikoli ne polagajte preprog eno nadrugo.

Če tempomat ne delu
je pravilno, se shranjenahitrost izbriše in utripati začnejo črtice. Obrnitese na PEUGEOTOVO ser visno mrežo ali na
usposobljeno ser visno delavnico.

Motnje v delovanju
Izklo
p tempomata
)Zavrtite gumb 1 v položaj 0
: sistem se izklopi. Ponovno se prikaže kilometrski števec.

Prekoračitev programirane hitrosti
)Programirano hitrost nastavite tako, da pospešite do želene hitrosti in pritisnete
tipko 2 ali 3(npr.: 110 km/h).
)Tempomat izklopite s pritiskom na tipko 4: prikazovalnik potrdi izklop (PAUSE).
)Vklopite ga s ponovnim pritiskom na tipko 4.

123
6
Var nost
Program za dinamično kontrolo stabilnosti
vključuje naslednje sisteme:


- sistem proti blokiranju koles (ABS) insistem za elektronsko porazdelitev
zavorne sile (REF),

- sistem za pomoč pri močnem zaviranju(AFU),

- sistem za preprečevan
je zdrsavanja koles(ASR),

- dinamično kontrolo stabilnosti (CDS).






























Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESP)
Definicije
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistem izboljšuje stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in zagotavlja boljšo kontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
AB
S preprečuje blokado koles pri zaviranju v sili. Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju (AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalne
ga zavornega pritiska pri zaviranju v
sili in s tem krajšo zavorno pot.Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se upor zavornega pedala in poveča se zavorniučinek.


Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor ter izboljšuje kontrolo trenja in
vodljivost vozila, in tako preprečuje zdrsavanje
koles. Ohranja tudi stabilnost vozila pri
pospeševanju.


Dinamična kontrola stabilnosti(CDS)

Sistem CDS deluje samodejno na zavore
enega ali več koles in na motor, če nastane
razlika med dejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika. Sistem usmeri vozilo v želeno smer, vendar samo v mejah fizikalnih zakonov.