lock Peugeot 208 2013 Betriebsanleitung (in German)

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Betriebskontrolle
KontrollleuchteZustandUrsacheAktionen/Beobachtungen
Bremsanlageununterbrochen Starkes Absinken der Bremsflüssigkeit im
Bremskreis.Halten Sie unbedingt an, sobald dies gefahrlos möglich ist.
Füllen Sie eine von PEUGEOT empfohlene Bremsflüssigkeit nach.
Wenn das Problem weiterhin auftritt, wenden Sie sich bitte
an einen Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.

+
ununterbrochen in Verbindung mit der ABS-Warnleuchte D
er elektronische Bremskraftverteiler (EBV) weist einen Defekt auf. Halten Sie unbedingt an, sobald dies gefahrlos möglich ist.
Lassen Sie das System von einem Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizier ten Fachwerkstatt überprüfen.
MaximaleKühlmitteltemperaturununterbrochen, Zeiger
im roten Bereich Die Temperatur des Kühlkreislaufs ist zu
hoch.Halten Sie unbedingt an, sobald dies gefahrlos möglich ist.
War ten Sie, bis sich der Motor abgekühlt hat, und füllen Sie gegebenenfalls Kühlflüssigkeit nach.
Sollte das Problem weiterhin bestehen, wenden Sie sich
an das PEUGEOT-Händlernetz oder an eine qualifizierteFachwerkstatt .
Antiblockiersystem (ABS)ununterbrochenDas Antiblockiersystem weist einen Defektauf. Das Fahrzeug fähr t mit herkömmlicher Bremswirkung.
Fahren Sie vorsichtig mit mäßiger Geschwindigkeit und
wenden Sie sich umgehend an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizier te Fachwerkstatt.

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Betriebskontrolle
KontrollleuchteZustandUrsacheAktionen/Beobachtungen
Motoröldruck
ununterbrochenDer Schmierkreislauf des Motors weist einen Defekt auf.
Halten Sie unbedingt an, sobald dies gefahrlos möglich ist. Stellen Sie das Fahrzeug ab, schalten Sie die Zündung ausund wenden Sie sich an das PEUGEOT- Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Batterieladung
ununterbrochenDer Ladestromkreis der Batterie weist einen
Defekt auf (verschmutzte oder gelocker te
Klemmen, Keilriemen der Lichtmaschine zu
locker oder gerissen etc.).
Die Kontrollleuchte muss nach dem Starten des Motors erlöschen.
Wenn sie weiter leuchtet, wenden Sie sich bitte an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.



Kraftstoffreserve

ununterbrochen, Zeiger im roten Bereich
Es verbleiben noch ca. 5 Liter
Kraftstoff rim Tank.Ab diesem Moment fähr t das Fahrzeug auf
Reserve. Füllen Sie unbedingt den Tank auf, damit Sie mit dem
Fahrzeug nicht liegenbleiben. Bei jedem Einschalten der Zündung, leuchtet diese
Kontrollleuchte erneut auf, solange der Tank nicht ausreichendnachgefüllt wurde.
Fassungsvermögen des Tanks: ca. 50 Liter.r
Fahren Sie keinesfalls den Tank komplett leer, dies kann
zu Schäden an der Abgasentgiftungs- oder Einspritzanlageführen.
blinkt, Zeiger im roten
B
ereich Im Kr
aftstofftank befindet sich nur noch
sehr weni
g Kraftstoff.

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Öffnen/Schließen

Elektronische Anlasssperre

Der Schlüssel enthält einen elektronischen Chip miteinem speziellen Code. Beim Einschalten der Zündungmuss der Code identifizier t werden, damit sich das
Fahrzeug star ten lässt.
Die elektronische Anlasssperre blockiert einige Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung dasSteuersystem des Motors und verhinder t bei einem
Aufbruch des Fahrzeugs, dass dieses gestar tet wird.
)Drücken Sie auf das geschlossene Vorhängeschloss, um Ihr verriegeltes
Fahrzeug auf dem Parkplatz zu or ten.
Orten des Fahrzeugs
Die Deckenleuchten und die Fahrtrichtungsanzeiger
blinken für die Dauer einiger Sekunden.
Nachleuchtfunktion
Durch ein kurzes Drücken dieser
Taste wird die Nachleuchtfunktion
eingeschaltet (Einschalten des Stand- und
Abblendlichts sowie der Beleuchtung des
Nummernschildes
).
Durch erneutes Drücken vor Ablau
f der Zeitschaltung
wird die Nachleuchtfunktion aufgehoben.
Diebstahlsicherung
Bei einer Funktionsstörung leuchtet diese
Kontrollleuchte in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf dem Bildschirm auf.
In diesem Fall star tet Ihr Fahrzeug nicht. WendenSie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-
Ver tragspartner.
Bewahren Sie den Aufkleber, der Ihnen bei der Übergabe Ihres Fahrzeugs zusammen mitden Schlüsseln übergeben wurde, sorgfältigauf.

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Bordkomfort








Teppichschoner Abnehmbare Fußmatte zum Schutz des Teppichbelags.
Benutzen
Sie, wenn Sie den Teppichschoner auf der
Fahrerseite zum ersten Mal anbringen, nur die in dem
beiliegenden Beutel mitgelieferten Befestigungen.
Die anderen Teppichschoner werden einfach auf den Bodenbelag gelegt.

Anbringen

Entfernen

Um den Teppichschoner auf der Fahrerseite zu entfernen: )
schieben Sie den Sitz so weit wie möglich zurück,)
lösen Sie die Befestigungen,)
entfernen Sie den Teppichschoner.

Wieder anbringen
Um den Teppichschoner auf der Fahrerseite wieder anzubringen: )bringen Sie den Teppichschoner in die richtige
Position,
)setzen Sie die Befestigungen unter Druck ein, )vergewissern Sie sich, dass der Teppichschoner
richtig befestigt ist.
Um jedes Blockieren des Pedalwerks zu vermeiden:- benutzen Sie bitte nur Teppichschoner, die auf die im Fahrzeug vorhandenen Befestigungen passen; dieseBefestigungen müssen grundsätzlichverwendet werden, - legen Sie niemals mehrereTe p p i c h s c h o n e r übereinander. Die Ver wendung eines nicht von PEUGEOTzugelassenen Teppichschoners kann den Zugang zu den Pedalen behindern undden Betrieb des Geschwindigkeitsreglers/-begrenzers beeinträchtigen.

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Fahrbetrieb





Manuelle Feststellbremse
Feststellbremse anziehen
)
Ziehen Sie den Hebel der Feststellbremse an,
damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann.



Feststellbremse lösen
)
Ziehen Sie leicht am Hebel der Feststellbremse,
drücken Sie auf den Entriegelungsknopf und
drücken Sie den Hebel der Feststellbremse ganz nach unten.
Schlagen Sie beim Parken am Hang dieRäder zum Blockieren in Richtung Bordsteinein, ziehen Sie die Feststellbremse an undschalten Sie die Zündung aus.
Ein A
ufleuchten dieser Kontrollleuchte und der STOP-Leuchte während der Fahr t,
verbunden mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem Bildschirm, weist darauf hin, dass die Bremse noch angezogen ist oder nicht
richtig gelöst wurde.

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Fahrbetrieb
Manueller Betrieb
) Stellen Sie den Wählhebel auf M, um
stufenweisein vier Gängen zu schalten. )
Schieben Sie den Hebel zum +
Zeichen, um in
den höheren Gang zu schalten.
) Ziehen Sie den Hebel zum -
Zeichen, um in den
niedri
geren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dieszulassen, andernfalls übernimmt vorübergehend die Schaltautomatik die Kontrolle.
Dverschwindet aus der Anzeige, stattdessen erscheinen nacheinander die eingelegten Gänge im Kombiinstrument.
Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang nicht richtig eingelegt ist (Wählhebel
zwischen zwei Schaltpositionen).


Fahrzeug anhalten

Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie den
Wählhebel auf P oder Nstellen, um in den Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an,
um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

Funktionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zündung diese
Kontrollleuchte in Verbindung mit einem
akustischen
Signal und einer Warnmeldung auf demBildschirm aufleuchtet, liegt eine Funktionsstörung im Getriebe vor.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb
und bleibt im dritten Gang blockiert. Beim Schalten
von P nach R
und von N
nach R
spüren Sie
gegebenenfalls einen starken Ruck, durch den das
Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der ör tlichen Verkehrsvorschriften.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-Ver t r agspartner oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Bei
über- oder untertourigem Fahren blinkt der gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich ver wendete Gang angezeigt.
Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb) auf M(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet dasGetriebe automatisch in den Gang M1.
Die Programme Spor t und Schnee funktionieren nicht bei manuellem Betrieb.

Sie laufen Gefahr, dass Getriebe zubeschädigen:


- wenn Sie gleichzeitig Gas- und Bremspedal betätigen,

- wenn Sie beim Ausfall der Batterie den Wechsel des Schalthebels von der Position Pin eine andere erzwingen.
Um den Kraftstoffverbrauch bei längeremHalt mit laufendem Motor (zum Beispiel im Stau...) zu begrenzen, stellen Sie denGangwählhebel auf N
und ziehen Sie die Feststellbremse an.
Wenn der Wählhebel nicht auf P
steht, erscheint beim Öffnen der Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschaltender Zündung eine Warnmeldung auf demBildschirm.)Stellen Sie den Wählhebel auf P
; dieMeldung verschwindet.

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Fahrbetrieb
)Drehen Sie den Schalter 1 auf "LIMIT" : Der Begrenzer wird ausgewählt, ist aber noch nicht eingeschaltet (PAUSE).
Zur Einstellung der Geschwindigkeit muss der
Begrenzer nicht eingeschaltet sein.
Programmieren


Bei starkem Gefälle oder starkem Beschleunigen kann der Geschwindigkeitsbegrenzer nicht verhindern, dass die programmierte Geschwindigkeitüberschritten wird.
Um jedes Blockieren des Pedalwerks zuvermeiden:


- achten Sie darauf, dass die Fußmatterichtig eingelegt ist,

- legen Sie niemals mehrere Fußmattenübereinander.

Verlassen des Modus
Geschwindigkeitsbegrenzer

Funk tionsst
örung
)
Stellen Sie die Geschwindigkeit ein, indem Sie auf die Taste 2 oder 3
drücken.
Danach können Sie die programmier te Geschwindigkeit mit den Tasten 2und 3 ändern:
- um + oder - 1 km/h = Taste kurz drücken,
- um + oder - 5 km/h = Taste lan
ge drücken,
- in Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochenes Drücken.

Überschreiten der programmierten
Geschwindi
gkeit
) Schalten Sie den Begrenzer durch erneutes Drücken der Taste 4
wieder ein.
)
Schalten Sie den Begrenzer durch Drücken der Taste 4ein. )
Schalten Sie den Begrenzer durch Drücken der Taste 4aus: In der Anzeige
erscheint (PAUS E) zur Bestätigung.
Bei einer Funktionsst
örung des Begrenzers wird die
Geschwindigkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige
blinken.
Lassen Sie das System von einem PEUGEOT-
Ver tragspartner oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
) Drehen Sie den Schalter 1auf "0"
: Der Begrenzer ist deaktiviert. In der Anzeige erscheint wieder der Kilometerzähler.

Das Treten des Gaspedals, um die pro
grammierte Geschwindigkeit zu
überschreiten, zeigt erst dann seine Wirkung, wenn Sie das Gaspedal kräftigund über den Widerstandhinaus treten.
Der Begrenzer wird dann vorübergehend deaktivier t, im Kombiinstrument wird weiterhin die programmierte Geschwindigkeit angezeigt, die in diesem Fall jedoch blinkt.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit durch bewusstes oder
unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hör t die Anzeige automatisch auf zu blinken.

100
Fahrbetrieb
)Drehen Sie den Schalter 1 auf "CRUISE"
:Der Regler wird ausgewählt, aber noch nicht eingeschaltet (PAUSE).

Programmieren
Danach können Sie die programmierte Geschwindigkeit mit den Tasten 2und 3 ändern:
- um + oder - 1 km/h = Taste kurz drücken,- um + oder - 5 km/h = Taste lange drücken,
- in Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochenes Drücken.

Bei bewusstem oder unbewusstem Überschreiten der pro
grammierten
Geschwindigkeit blinkt diese in der Anzeige.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit durch bewusstes oder
unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hör t die Anzeige automatisch auf zu blinken.

Besondere Vorsicht ist geboten, wenn der Regler in Betrieb ist und Sie eine der Tasten zur Änderung der programmiertenGeschwindigkeit ununterbrochen drücken: die Geschwindigkeit kann sich in diesem Fall sehr schnell ändern.
Benutzen Sie den Geschwindigkeitsregler nicht auf rutschiger Fahrbahn oder in dichtem Verkehr.
Bei starkem Gefälle kann der Geschwindigkeitsregler nicht verhindern, dass die programmierte Geschwindigkeit überschritten wird. Um ein Blockieren des Pedalwerks zu vermeiden:


- achten Sie darauf, dass der Te p p i c h s c h o n e r r i c h t ig liegt,

- legen Sie niemals mehrere Teppichschoner übereinander.


Funk tionsstörung
Beenden des Modus Geschwindigkeitsregler
)
Drehen Sie den Schalter 1 auf "0"
: Der Regler ist deaktiviert. In der Anzeige
erscheint wieder der Kilometerzähler.

Überschreiten der programmierten
Geschwindigkeit
)
Beschleunigen Sie bis zur gewünschtenGeschwindigkeit und drücken Sie dann auf die Taste 2 oder 3
, um die Geschwindigkeit
einzupro
grammieren.
)
Schalten Sie den Regler durch Drücken der Taste 4 aus: In der Anzeige
erscheint (PAUSE) zur Bestätigung.

)
Schalten Sie den Regler durch erneutes Drücken der Taste 4
wieder ein.
Bei einer Funktionsstörung des Reglers wirddie Geschwindigkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige blinken. Lassen Sie das System von einem PEUGEOT-Ver t r agspartner oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.

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Fahrbetrieb
Mit Hilfe von Sensoren im Stoßfänger zeigt Ihnendiese Funktion den Abstand zu einem Hindernis (Person, Fahrzeug, Baum, Schranke...) an, das sich imErfassungsbereich befindet.
Einige Hindernisar ten (beispielsweise Pflöcke oder Baustellenleitpfosten), die zunächst erfasst werden,
liegen möglicher weise im weiteren Rangierverlauf ineinem toten Winkel und werden deshalb nicht mehr erfasst.





Einparkhilfe


Diese Funktion entbindet denFahrer in keinem Fall von seiner Aufmerksamkeitspflicht und Verantwor tung. Die Einparkhil
fe hinten wird beim Einlegen desRückwärtsgangs aktiviert. Dies wird durch ein
akustisches Signal angezeigt.
Die Einparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald Sie den
R
ückwärtsgang verlassen.

Einparkhilfehinten


Akustische Signale

Der Abstand wird durch ein unterbrochenes
akustisches Signal symbolisier t, das in immer schnellerer Folge er tönt, je mehr sich das Fahrzeug dem Hindernis nähert.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (rechts oder links) kann der Fahrer
feststellen, auf welcher Seite sich das Hindernis
befindet.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis
weniger als 30 Zentimeter beträgt, wird ein Dauerton
ausgegeben.




Grafische Darstellung

Das akustische Signal wird durch die Anzeige von Segmenten auf dem Multifunktionsbildschirm ergänzt,die sich dem Fahrzeug immer weiter nähern. Inunmittelbarer Nähe des Hindernisses erscheint das Symbol "Gefahr" auf dem Bildschirm.

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Sicherheit
Elektronisches Stabilitätsprogramm, bestehend aus
folgenden Systemen:


- Antiblockiersystem (ABS) und elektronischer
Bremskraftverteiler (EBV),

- Bremsassistent (AFU),

- Antriebsschlupfregelung (ASR),

- dynamische Stabilitätskontrolle (DSC).





























Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
Begriffserläuterung
Antiblockiersystem (ABS) und
elektronischer Bremskraftverteiler (EBV)
Dieses System sorgt für erhöhte Stabilität und Manövrierfähigkeit Ihres Fahrzeugs beim Bremsen
und stellt eine bessere Kur vensteuerung sicher, besonders auf schlechter oder rutschiger Fahrbahn.
Das ABS verhindert das Blockieren der Räder bei
einer Notbremsung.
Das Bremssystem EBV sorgt für eine optimaleSteuerung des Bremsdrucks auf den einzelnenRädern.
Bremsassistent
Mit dem Bremsassistenten lässt sich beiNotbremsungen der optimale Bremsdruck schneller
erzielen und damit der Bremsweg verkürzen.
Er wird je nach Geschwindigkeit, mit der man auf
die Bremse tritt, aktivier t und macht sich in einem
verrin
ger ten Pedalwiderstand und einer erhöhten
Bremswirkung bemerkbar.


Antriebsschlupfregelung (ASR)

Die ASR sorgt für optimalen Antrieb und verhinder t ein Durchdrehen der Räder, indem sie auf die Bremsen der Antriebsräder und den Motor einwirkt. Darüber hinaus sorgt sie für eine bessere Richtungsstabilität
des Fahrzeu
gs beim Beschleunigen.

Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC)

Bei einer Abweichung zwischen der vom Fahrzeug
ver folgten und der vom Fahrer gewünschten Spur
überprüft die DSC Rad für Rad und wirkt automatisch
auf die Bremse eines oder mehrerer Räder und den Motor ein, um das Fahrzeug innerhalb der Grenzen
der physikalischen Gesetze in die gewünschte Spur
zu lenken.