Peugeot 208 2013 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

89
4
Sürüş


Aracın durdurulması


Motoru çalıştırma sırasında, frenpedalına mutlaka basınız.
Her durumda, aracınızınhareketsizleştirmek için park freniniçekiniz.

Motoru durdurmadan önce :


- boş viteste olmak için Nk
onumunageçebilirsiniz,

- aracı bir viteste bırakabilirsiniz ; bu
durumda, araç yerinden oynatılamaz.
Her iki durumda da, aracı sabitlemek için park
frenini mutlaka çekmelisiniz.
Motor çalışırken, aracı hareketsizleştirmedurumunda vites kolunu mutlaka N
boş vites konumuna getiriniz.
Motor bölümüne herhangi müdahaledenönce, vites kolunun Nboş viteskonumunda olduğunu ve park freninin

90
Sürüş

4 vitesli otomatik vites kutusu, spor programıyla
ve kar programıyla zenginleştirilmiş tam bir
otomatiklik konforu ya da düz vites sunar.
Bu vites kutusu d
ört sürüş moduna ulaşmanızı sağlar :


- vites kutusunun, vitesleri elektronik olarakyönetmesi için otomatikişleyiş,

- daha dinamik bir sürüş için spor
programı,r

- yer tutuş imkanları zayıfken daha iyi bir sürüş için karprogramı, r

- viteslerin manuel olarak sürücü tarafından
geçirilmesi için düz vitesolarak işleyiş.















Otomatik vites kutusu
1.
Vites kolu. 2."S"(spor)
düğmesi.
3."7"(kar)düğmesi.

Vites kutusunun
kumandaları
Vites kolu
P. Park etme.
- Aracı hareketsiz hale getirme, park freni çekik ya da bırakılmış.
- Motoru çalıştırma.
R
. Geri vites.
- Geri gitme, araç dururken, motor rölantide.
N. Vites boşta.
- Aracı hareketsiz hale getirme, park freni çekik.
- Motoru çalıştırma.D.
Otomatik işleyiş.M + / -.
Dör t vitesin manuel olarak geçirilmesi
ile düz vites olarak işleyiş. )Vitesleri yükseltmek için öne doğru itiniz.
veya
)Vitesleri küçültmek için arkaya doğru itiniz.


Gösterge tablosunun ekranları

Bir konum seçmek için vites kolu hareketettirildiğinde, ilgili uyarı lambası gösterge
tablosu ekranında belirir.P.
Parking (Park etme).R. Reverse (Geri gitme).N.
Neutral (Vites boşta). D. Drive (Otomatik modda sürüş). S.Spor
programı.r7.Kar
programı.r1 2 3 4 .
Düz vites olarak işleyişte geçirilmiş
vites. -. Düz vites olarak işleyişte geçersiz değer.


Ayak fren pedalında
)
Bu uyarı lambası gösterge
tablosu ekranına geldiğinde (örnek : motorun çalıştırılması) fren pedalına basınız.

91
4
Sürüş
)Park frenini çekiniz.)Pya da Nkonumunu seçiniz. )Motoru çalıştırınız.
Aksi takdirde, ekranda bir uyarı mesajı ile
birlikte sesli bir sinyal duyulur.

Aracın harekete geçişi


Motor rölantide çalışırken, fren sıkılı değilken, eğer R
, D
ya da Mkonumlarından biri seçiliyse, gazabasmasanız bile araba hareket eder.
Motor çalışırken, araç içinde yalnızçocuk bırakmayınız.
Eğer motor çalışırken yapılması gereken bakım işleri varsa, park frenini çekiniz ve P
işlevini seçiniz.

Eğer hareket halindeyken N
konumunuyanlışlıkla seçerseniz, hızlanmak için Dkonumunu seçmeden evvel motorunrölantiye dönmesini bekleyiniz.

Araç hareket halinde iken asla Nkonumunu seçmeyiniz.Eğer araç tam durmamış ise Pveya Rkonumlarını seçmeyiniz.

Otomatik işleyiş
)
Dört vitesin otomatik
olarak geçmesi
için Dkonumunu seçiniz. Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerekkalmadan oto-adaptif modda çalışır. Vites kutusu, devamlı olarak sürüş stiline, yol
durumuna, aracın yüküne göre vitesi ayarlar.
Vites koluna dokunmadan azami bir hıza kısa
sürede ulaşmak için gaz pedalına sonuna kadar
basınız (kick down). Vites kutusu otomatik
olarak vitesi küçültecektir veya seçilen vitesi motor devri azami seviyeye gelene kadar koruyacaktır.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi küçültür.
Gaz pedalından aniden ayağınızı çekmeniz
durumunda emniyeti arttırmak için vites bir
üst
vitese geçmeyecektir.

Spor ve kar programları


"S" spor programı
)
Motoru çalıştırdıktan sonra "S"
düğmesinebasınız.
Vites kutusu otomatik olarak daha dinamik bir sürüşü ön planda tutmaya başlar.

Gösterge tablosu ekranında Sgörülür.
"7" kar programı
)
Motoru çalıştırdıktan sonra "7" düğmesinebasınız. Vites kutusu kendini kaygan yolda kullanıma ayarlar.
Bu program, yer tutuş imkânları zayıfken, kalkışları ve motor gücü kullanımını kolaylaştırır.
Göster
ge tablosu ekranında 7görülür.


Otomatik işleyişe dönüş
)
İstediğiniz anda oto-adaptif programa geri
d

92
Sürüş
Düz vites olarak işleyiş
)Dört vitesin düz
olarak geçmesi için M
konumunu seçiniz.)Bir üst vitese geçmek için kolu +işaretine
doğru itiniz,
)Bir alt vitese geçmek için kolu -
işaretine
doğru çekiniz.
Bir vitesten
ötekine geçiş yalnızca motor devrinin ve aracın süratinin durumları el verirse
gerçekleşir ; yoksa geçici olarak otomatik
işlevin kuralları geçerli olur.

Gösterge tablosunun ekranında Dkaybolur ve geçilmiş vitesler birbiri
ardına görünür.


Düz vites olarak işleyişte geçersiz değer
Bir vites iyi geçirilmemişse (iki konum
arasında) bu simge ekrana gelir.



Aracın durdurulması

Motoru durdurmadan evvel, boş viteste olmak
için Pveya Nkonumuna geçebilirsiniz.
Her iki durumda da, aracı sabitlemek için park
frenini mutlaka çekmelisiniz.

İşlemede anormallik
Kontak açıkken, bir sesli sinyalve ekranda bir uyarı mesajı ile
birlikte bu gösterge lambasının yanması vites
kutusunda bir arıza olduğunu g

93
4
Sürüş












Stop & Start Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) -STOP modu- motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket etmek
istediğinizde -START modu- motor otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde uyarlanmış olan bu Stop & Star t işlevi, araç dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını ve gürültü
kirlili
ğini azaltmaya imk

94
Sürüş
"ECO"
gösterge lambası söner ve
motor yeniden çalışır :
-
düz vites kutusuyla
, debriyaj pedalına
tamamen bastığ

95
4
Sürüş

Motorun anahtar ile her yenidençalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye girer.



Yeniden devreye alma
"ECO OFF"kumandasına yeniden basınız.
Sistem
yeniden devrededir ; bu durum, ekrana gelen bir mesajla birlikte kumandanın
lambasının sönmesiyle gösterilir.
İşleyişte anormallik
Sistemin çalışmaması durumunda, "ECO OFF"kumandasının gösterge lambası yanıp söner,ardından sabit yanar.
Ye t k i l i Servisinize veya PEUGEOT ser vis ağına kontrol ettiriniz.STOP modunda bir anormallik durumunda,
aracın stop etmesi mümkündür. Gösterge
tablosunun tüm uyarı lambaları yanar. Bu
durumda kontağı kapatıp ardından anahtar ileyeniden çalıştırmanız gerekir.

Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden önce, START modununotomatik olarak devreye girmesiyleyaralanma riskine karşı Stop & Startsistemini devre dışı bırakınız.

Bu sistem, kendine
özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir akü gerektirir (referanslar
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağında mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış bir
a
künün kullanımı, sistemin işlememesi riskiniberaberinde getirir.


Bakım
Stop & Star t sistemi gelişmiş bir teknoloji gerektirir. Bu tip akülere yalnızca Yetkili Servisinizde veya PEUGEOT ser vis ağında müdahaleedilmelidir.

96
Sürüş






Yo k uşta kalkış desteği
Yo k uşta kalkış esnasında ayağınızı frenpedalından gaz pedalına geçirdiğiniz sürede,aracınızı kısa bir an (yaklaşık 2 saniye) sabit
t
utan sistem. Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda devreyegirer :
- ayak fren pedalında ve araç tamamenhareketsizken,
- bazı eğimli koşullar bir araya gelmişken,
- s
ürücü kapısı kapalıyken.
Yo k uşta kalkış yardımı devre dışı bırakılamaz.
Yo k uş
yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığ

97
4
Sürüş






Hız sınırlayıcı

Aracın, sürücü tarafından programlanan sürati geçmesini engelleyen sistem.
Sınır sürate ulaşıldığında, gaz pedalına
basılmasının etkisi kalmaz.

Hız sınırlayıcının devreye sokulması
manuel
olarak yapılõr : programlanan sürat asgari30 km/saat olmalıdır.

Hız sınırlayıcının durdurulması
, kumandayamanuel müdahale ile gerçekleşir.

Gaz pedalına kuvvetlice basarak, programlanan hızı geçici olarak aşmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için
programlanan hızın altında bir hıza inmekyeterlidir.


Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hızsınırlarına saygılı olmanın, sürücü dikkatve sorumluluğunun yerini tutamaz.1
.Sınırlayıcı modunun seçilmesi.
2.Sınırlamanın durdurulması / devreye sokulması.
Direksiyonun altındaki kumandalar

Programlanan bilgiler gösterge tablosununekranında toplanmıştır.
5.Sınırlayıcı devre dışı / devrede göstergesi.
6. Sınırlayıcı modu seçili göstergesi. 7.Programlanan hızın değeri. 8.
Hafızaya alınan hızın seçilmesi.


Gösterge tablosundaki ekranlar
Kontak kapatıldõğ

98
Sürüş
)1no'lu topuzu "LIMIT"
konumuna getiriniz : sınırlayıcı modu seçilidir
ama devrede değildir (GEÇİCİ
DURDURMA
).
Hızı ayarlamak için sınırlayıcıyı devreye
sokmak zorunlu değildir.
Programlama


Dik bir yokuş ya da ani bir hızlanma durumunda, hız sınırlayıcı aracın programlanan sürati geçmesini engelleyemez. Pedalların herhangi bir blokaj riskiniönlemek için :


- paspasın düzgün konumunu kontrolediniz,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst üstekoymayınız.


Sınırlayıcı modundan çıkış

İ
şlemede anormallik
)2
veya 3no'lu tuşa basarak hızın değerini ayarlayınız. Sonradan 2ve 3
no'lu tuşların yardımıyla programlanan hızı
değiştirebilirsiniz :
- + veya - 1 km
/s = kısa basış,
- + veya - 5 km/s = uzun basış,
- + veya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış.
Programlanan süratin aşılması
)4
no'lu tuşa yeniden basarak sınırlayıcıyı yeniden devreye sokunuz.


)4
no'lu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreye sokunuz.
)4
no'lu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreden çıkarınız : ekranda
durdurma teyit edilir (GEÇİCİ DURDURMA). Sınırlayıcının çalışmaması durumunda, sürat
silinir ve çizgiler yanar söner.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
)1
nolu topuzu "0"konumuna getiriniz :sınırlayıcı modu seçili değildir. Ekranda yeniden toplam kilometre gösterilir.

P
edala kuvvetlicebasarak direnç noktasını
aşmadığınız süreceprogramlanan sürati geçmek için gaz pedalına basış etkisiz olacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar ve ekranda görünen
programlanmış hız yanıp söner. İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının programlanan hıza geri
dönmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal eder.