Peugeot 208 2013 Упутство за употребу (in Serbian)

129
6
Bezbednost
Dinamička kontrola stabilnosti (DSC)


Ukl
jučivanje
Ovaj sistem se automatski uključuje prilikomsvakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem uz podlogu ili problema sa
odr

130
Bezbednost
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Zaključavanje
)
Povucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak
pojasa u ležište. ) Proverite blokiranje povlačenjem kaiša.


Otključavanje
)
Pritisnite crveno dugme ležišta metalnogjezička.)
Pratite namotavanje pojasa. Predn
ji sigurnosni pojasevi opremljeni susistemom pirotehničkih zatezača i limitatoromnapona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjimmestima, prilikom frontalnih i bočnih sudara. U
zavisnosti od jačine udara, sistem pirotehničkih
zatezača trenutno zateže pojaseve,
zadržavajući putnike uz naslone sedi

131
6
Bezbednost
Zadnji sigurnosni pojasevi
Svako sedište pozadi ima svoj sigurnosni pojas,
svaki od njih ima 3 kopče, dok bočna sedišta imaju po jedan graničnik zatezanja. Neposredno posle uspostavl
janjakontakta.

Lampica nevezanog/odvezanog
sigurnosnog pojasa nainstrument tabli
Zakl
jučavanje
)
Povucite remen, zatim ubacite jezičak ule

132
Bezbednost




Vozač mora da bude siguran da putnici naispravan način koriste sigurnosne pojaseve ida su ih vezali pre pokretanja vozila.
Koje god mesto u vozilu zauzimali, uvek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kraćimputovanjima.
Nemojte zamenjivati kopče pojaseva, jer onda one neće u potpunosti ispunjavati svojufunkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom koji omogućava automatsko podešavanjedužine kaiša prema vašem telu. Uvlačenje kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatskikada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da lije pravilno pričvr

133
6
Bezbednost
Vazdušni jastuci

Ovaj sistem je osmišljen da bi se poboljšala
bezbednost putnika (osim za putnika na centralnom zadnjem sedištu) u slučaju snažnih sudara. Vazdušni jastuci dopunjuju delovanjesigurnosnih pojaseva opremljenih graničnicima
zatezanja (osim putnika na centralnom zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori bele

134
Bezbednost
Isključivanje
Ova lampica se pali na instrument
tabli kada je kontakt uspostavljen i sve
vreme dok je vazdušni jastuk isključen.
Da biste obezbedili sigurnost va

135
6
Bezbednost
Bočni vazdušni jastuci


Aktiviranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili naceloj zoni bočnog udara B , i to upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i saspoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj između
kuka i ramena onoga koji sedi na prednjemsedištu i obloga odgovarajućih vrata.
Sistem za zaštitu vozača u slučaju jakogbočnog udara, sa ciljem da mogućnost povrede
trupa između kuka i ramena bude svedena na
minimum.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane vrata.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Zona bočnog udara.


Vazdušne zavese
Sistem koji štiti vozača i putnike (osim putnikana zadnjem središnjem mestu) od rizika od
bočnih povreda glave u slučaju jakog bočnogudara.
Vazdušne zavese su integrisane u stubove i gornji deo kabine vozila.
Prilikom blagog udara ili naslanjanja na bočnu stranu vozila ili tokom prevr tanja,vazdušni jastuk se možda nećeaktivirati. Pri sudaru sa prednje ili zadnje strane, ovaj vazdušni jastuk se neće aktivirati.



Aktiviranje
Aktivira se istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastucima u slučaju jakogbočnog udara na celu ili deo bočne zoneudara B
, i prostire se uspravno na uzdužnuosu vozila u horizontalnoj ravni i u smeru odspoljašnje ka unutrašnjoj strani vozila.
Vazdušna zavesa će se naduvati između putnika, bilo da on sedi napred ili nazad,
i prozora vozila.
Ako se na instrument tabli upali ova
lampica praćena zvučnim signalom i porukom na ekranu, obratite sestručnom servisu ili mre

136
Bezbednost
Naviknite se da na sedištu sedite normalno
i uspravno. Stavite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
Nemojte ništa stavljati između putnika i vazdušnih jastuka (dete, životinju,predmet...). To bi moglo da ometa funkcionisanje vazdušnih jastuka ili dapovredi putnike. Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam pregledaju sistem vazdu

137
6
Bezbednost








Opšte odredbe o dečijim sedištima


Za najbolju moguću bezbednost, moratepoštovati sledeće odredbe :


- u skladu sa evropskim propisima, sva deca koja imaju manje od 12 godinaili su niža od metar i po, moraju da se
prevoze u dečijim sedištima koja su
odobrena i prilagođenja njihovoj težini,na sedištima sa sigurnosnim pojasevima ili pričvršćenjima ISOFIX *
, -statististički, najbezbednija sedišta za
prevoz dece su zadnja sedišta vašeg
vozila, -
dete lakše od 9 kg mora se obavezno
prevoziti u položaju "leđima napred",bilo na zadnjem, bilo na prednjem
sedištu.
PEUGEOT Vam preporučujeda decuprevozite na bočnim zadnjim mestimavozila : -
"leđima u pravcu kretanja"
sve do druge godine,-
"licem u pravcu kretanja"
oddruge godine.
Bezbednost dece
je stalna briga PEUGEOT prilikom osmišljavanja vozila, ali ona takođe zavisi i od
vas.
*
Propisi o prevozu dece specifični su za svaku
zemlju. Pogledajte važeće propise u svojoj zemlji i poštujte ih.

138
Bezbednost








Dečije sedište napred
"Leđima u pravcu kretanja"
Kada je dečije sedište postavljeno u položaj"leđima napred" na mestu suvozača, vazdušnijastuk suvozača mora obavezno da bude isključen.U suprotnom, postoji opasnost da bi dete moglo
da bude teško povređeno ili čak da strada
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka
.


"Licem u pravcu kretanja"

Kada je dečije sedište "licem napred"
postavljeno na suvozačevo mesto, podesite
sedište vozila u položaj pomeren maksimalno unazad, podignite sedište, uspravite naslon a
vazdušni jastuk suvozačevog mesta ostaviteaktivan.
Uverite se da je sigurnosni pojas dobro zategnut. Uverite se da dečje sedište nije ukontaktu sa nekim drugim delom vozilaosim sa putničkim sedi