Peugeot 208 2014 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 208, Model: Peugeot 208 2014Pages: 336, PDF Size: 27.52 MB
Page 91 of 336
89
4
Automašīnas vadīšana
Sešpakāpju robotizētā pārnesumu kārba
Sešpakāpju robotizētā pārnesumu kārba pēc
izvēles darbojas automātiskajā režīmā vai
sniedz manuālas pārnesumu pārslēgšanas
prieku.
Jums tiek piedāvāti divi vadības režīmi :
- automātiskais
režīms, kas
pārnesumkārbu vada automātiski,
- manuālais
režīms, lai vadītājs
pārnesumus pārslēgtu sekvenciāli .
Automātiskajā režīmā vienmēr pastāv iespēja
pā
rnesumus mainīt, precīzi izmantojot
komandslēdžus pie stūres, piemēram, veicot
apdzīšanu.
Pārnesumu svira
R.
Atpakaļgaita
)
Kāja uz bremzes pedāļa, paceliet un
pārvietojiet sviru uz priekšu.
N.
Tu k š g a i t a .
)
Kāja uz bremzes pedāļa, lai uzsāktu
kustību, izvēlieties šo pozīciju.
A.
Automātiskais režīms.
)
Lai izvēlētos šo režīmu, pārslēdziet sviru
atpakaļ.
M.
+ / -.
Manuālais režīms pārnesumu
sekvenciālai pārslēgšanai.
)
Lai ieslēgtu šo režīmu, pārslēdziet sviru pa
kreisi, tad :
- ar impulsu uz priekšu pārslēdziet
augstākus pārnesumus,
- vai ar impulsu atpakaļ pārslēdziet
zemākus pārnesumus.
+.
Augstāku pārnesumu slēdzis.
)
Nospiediet aiz komandslēdža zem
stūres "+"
, lai pārslēgtos uz lielāku
pārnesumu.
-.
Zemāku pārnesumu slēdzis.
)
Nospiediet aiz komandslēdža zem
stūres "-"
, lai ieslēgtu zemāku pārnesumu.
Komandslēdži zem stūres
Ar komandslēdžiem zem stūres nevar
pārslēgt tukšgaitu vai pārslēgt vai
izslēgt atpakaļgaitu.
Nebrauciet ar pastāvīgi novietotu
roku uz pārnesumpārslēga, jo
pastāv robotizētās pārnesumkārbas
sabojāšanās risks.
Page 92 of 336
90
Automašīnas vadīšana
Pārslēdzot atpakaļgaitu, atskan skaņas
signāls.
N
mirgo mērinstrumentu panelī, to
papildina skaņas signāls un paziņojums
mēraparātu paneļa displejā, ja
pārnesumu svira pie iedarbināšanas
nav ieslēgta pozīcijā N
.
Lai optimāli palielinātu ātrumu,
piemēram, apdzenot citu automašīnu,
spēcīgi nospiediet akseleratora pedāli,
pārvarot pretestības punktu.
Rādījums mēraparātu panelī
Automašīnas iedarbināšana
Automātiskais režīms
Pārnesumu sviras pozīcijas
N.
Neitrāls (Tukšgaita)
R.
Reverss (Atpakaļgaita)
1, 2, 3, 4, 5, 6.
Pārnesumi manuālajā režīmā
AUTO.
Iedegas pēc automātiskā režīma
ieslēgšanas. Nodziest pēc manuālā
režīma pārslēgšanas.
)
Kad šis indikators mirgo (piem. :
dzinēja iedarbināšana), novietojiet
kāju uz bremžu pedāļa
.
)
Pārslēdziet pozīciju N
.
Mēraparātu paneļa displejā parādās N
.
)
Ieslēdziet automātisko režī
mu (pozīcija A
),
manuālo režīmu (pozīcija M
) vai
atpakaļgaitu (pozīcija R
).
)
Atlaidiet stāvbremzi.
A
UTO
un 1
, 1
vai R
parādās mēraparātu
paneļa displejā.
)
Pēc automašīnas iedarbināšanas
ieslēdziet pārnesumu pozīcijā A
, lai
pārslēgtu automātisko režīmu.
A
UTO
un ieslēgtais pārnesums
parādīsies mēraparātu paneļa
displejā
.
Tādējādi pārnesumu kārba darbosies auto
adaptīvajā režīmā bez vadītāja iejaukšanās.
Tā pastāvīgi izvēlas šādiem parametriem
vispiemērotāko pārnesumu :
- vadības stils,
- ceļa profils.
Ja kāja ir uz bremzes pedāļa,
mēraparātu panelī mirgo
signāls, kuru papildina skaņas signāls un
paziņojums mēraparātu paneļa displejā, ja pie
iedarbināšanas bremzes pedālis nav nospiests
līdz galam vai ir nospiests nepietiekami.
)
Noņemiet kāju no bremzes pedāļa,
un spiediet akseleratora pedāli.
)
Nospiediet bremzes pedāli līdz
galam.
)
Iedarbiniet dzinēju.
Page 93 of 336
91
4
Automašīnas vadīšana
Ja pie maza ātruma tiek pieprasīta
pārslēgšanās atpakaļgaitā, tad tā tiks
veikta tikai pēc automašīnas pilnīgas
apstāšanās. Mēraparātu panelī parādās
indikators, jums norādot, ka jābremzē.
Manuāla pārnesumu
pārslēgšana
Manuālais režīms
Straujas ātruma palielināšanas
gadījumā lielāka pārnesuma
pārslēgšana notiks tikai ar vadītāja
palīdzību, pārslēdzot komandslēdžus
pie stūres.
Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
nepārslēdziet neitrālo pārnesumu N
.
Pārslēdziet atpakaļgaitas pozīciju R
,
ja automašīna apstādināta, kājai
atrodoties uz bremzes pedāļa.
Šāda precīza pārnesumu pārslēgšana ļauj
veikt apdzī
šanu, piemēram, saglabājot
automātisko režīmu.
)
Nospiediet komandslēdžus zem stūres +
vai -
.
Ja dzinēja režīms to pieļauj, pārnesumkārba
pārslēdzas pieprasītajā pārnesumā. A
UTO
paliek degot mērparātu panelī.
Pēc dažiem mirkļiem, ja nekādas darbības ar
komandpogām nav veiktas, pārnesumkārba no
jauna pārnesumus pārslēdz automātiski.
)
Pēc automašīnas iedarbināšanas, lai
pārslēgtu manuālo rež
īmu, ieslēdziet
pozīciju M
.
)
Pavelciet sviru pret zīmi +
, lai pārslēgtu
augstāku pārnesumu.
)
Pavelciet sviru pret zīmi -, lai pārslēgtu
zemāku pārnesumu.
Ieslēgtie pārnesumi parādās viens
pēc otra mēraparātu paneļa displejā.
Pieprasījumi pēc pārnesumu maiņas darbojas
vienīgi tad, ja dzinēja režīms to pieļauj.
Pārnesumu maiņas rezultātā akseleratora
pedālis nav jāatlaiž.
Pēkšņas bremz
ēšanas gadījumā
pārnesumkārba automātiski samazina
pārnesumus, lai automašīna nezaudētu
stabilitāti.
Page 94 of 336
92
Automašīnas vadīšana
Automašīnas izslēgšana
Dzinēja iedarbināšanas gadījumā
noteikti līdz galam nospiediet bremzes
pedāli.
Automašīnas stāvēšanas gadījumā
obligāti aktivizējiet stāvbremzi.
Pirms dzinēja izslēgšanas jūs varat izvēlēties :
- pārslēgt pozīciju N
, lai ieslēgtu neitrālo
pārnesumu,
- atstāt pārnesumu ieslēgtu ; šajā gadījumā
automašīnu nevarēs pārvietot.
Abos gadījumos, lai automašīna paliktu
nekustīga, jums jāaktivizē stāvbremze.
Automašīnas apstādināšanas gadījumā,
dzinējam darbojoties, noteikti pārslēdziet
pārnesumu sviru neitrālajā pārnesumā N
.
Pirms jebkura veida darbībām zem motora
pārsega pārliecinieties, lai pārnesumu
svira būtu ieslēgta neitrālajā pārnesumā N
un stāvbremze būtu aktivizēta.
Darbības traucējumi
Pie ieslēgtas aizdedzes šī indikatora
un AUTO
mirgošana, ko papildina
skaņas signāls un paziņojums
mēraparātu paneļa displejā, norāda uz
pārnesumu kārbas darbības traucējumiem.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Autonoma piedziņa (braukt
bez akcelerēšanas)
Ar šo funkciju var plūdenāk veikt manevrus
ar automašīnu, ja ātrums ir mazs (manevri
novietošanai stāvvietā, sastrēgumi, ...).
Kad dzinējs darbojas tukšgaitā, bremze ir
atlaista un ir atlasīta pozīcija A
, M
vai R
,
automašīna sāk kustību, tiklīdz noņemat
kāju no bremžu pedāļa (pat ja netiek veiktas
nekādas darbības ar akseleratora pedāli).
Drošības nolūkos šī funkcija aktivizējas tikai, ja
nospiežat bremžu pedāli, pārslēdzot turpgaitas
vai atpakaļgaitas pārnesumu.
Tā dezaktivējas, atverot vadītāja dur vis. Aizvērt
dur vis, tad nospiest bremžu vai akseleratora
pedāli - funkcija aktivizēsies no jauna.
Automašīna nesā
k kustību, neveicot
darbības ar akseleratora pedāli, ja
pārnesumu pārslēgs ir pozīcijā N
ilgāk
par 2 sekundēm
, dzinējs darbojas un
bremžu pedālis nav nospiests pirms
pozīcijas A
, M
vai R
atlases.
Ja dzinējs darbojas, nekad bez
uzraudzības neatstājiet bērnus
automašīnas salonā.
Page 95 of 336
93
4
Automašīnas vadīšana
Četru pārnesumu automātiskā pārnesumkārba
ļauj izvēlēties pilnībā automātiskas pārnesumu
pārslēgšanas sistēmas piedāvāto komfortu,
kuru papildina arī sportiskais režīms un
sniega režīms, vai baudīt manuālu pārnesumu
pārslēgšanu.
Tiek piedāvāti četri braukšanas režīmi :
- automātiskais režīms elektroniskai
pārnesumkārbas vadībai,
- sportiskais režīms dinamiskākam
braukšanas stilam,
- sniega režīms slideniem ce
ļiem
piemērotai vadībai,
- manuālais režīms sekvenciālai
pārnesumu pārslēgšanai.
Automātiskā pārnesumkārba
1. Pārnesumkārbas pārnesumu pārslēgs.
2. Poga
"S" (
sporta režīms ).
3. Poga "
7
" ( sniega režīms ).
Pārnesumkārbu tastatūra
Pārnesumkārbas pārnesumu pārslēgs
P. Novietošana stāvvietā.
- Automašīnas apstādināšana, ieslēgta vai
izslēgta stāvbremze.
- Dzinēja iedarbināšana.
R. Braukšana atpakaļgaitā.
- Atpakaļgaitas manevrs, automašīna ir pilnībā
apstājusies, dzinējs darbojas tukšgaitā.
N. Neitrālais pārnesums.
- Automašīnas apstādināšana, ieslēgta
stāvbremze.
- Dzinēja iedarbināšana.
D. Automātiskais režīms.
M + / - . Manuālais režīms ar
četru pārnesumu
sekvenciālu uzsākšanu.
)
Pagrieziet slēdzi uz priekšu, lai palielinātu
pārnesumus.
vai
)
Pagrieziet slēdzi atpakaļ, lai samazinātu
pārnesumus.
Rādījumi mēraparātu panelī
Tiklīdz jūs pārvietojat vadības sviru, lai
izvēlētos pozīciju, mēraparātu panelī iedegas
attiecīgā signāllampiņa.
P. Parking (novietošana stāvvietā)
R. Reverse (braukšana atpakaļgaitā)
N. Neutral (neitrālais pārnesums)
D. Drive (braukšana)
S. Sporta režīms
7
. Sniega režīms
1 2 3 4 . Izvēlētie pārnesumi manuālajā režīmā
-. Nederīgs lielums manuālajā režīmā
Bremžu pedālis
)
Nospiediet bremžu pedāli,
tiklīdz šī signāllampiņa iedegas
mēraparātu panelī (piemērs :
dzinēja iedarbināšana).
Page 96 of 336
94
Automašīnas vadīšana
)
Ieslēdziet stāvbremzi.
)
Izvēlieties pozīciju P vai N .
)
Iedarbiniet dzinēju.
Pretējā gadījumā sāk skanēt skaņas signāls
kopā ar brīdinājuma paziņojumu.
Braukšanas sākšana
Ja dzinējam ir paaugstināti tukšgaitas
apgriezieni un ir izvēlēta pozīcija R , D
vai M , atlaižot bremzes, automašīna
var sākt kustību arī tad, ja akseleratora
pedālis netiek piespiests.
Šī iemesla dēļ nekad neatstājiet
bērnus bez uzraudzības automašīnā ar
darbojošos dzinēju.
Ja nepieciešams veikt darbības ar
automašīnu, kuras dzinējs ir ieslēgts,
ieslēdziet stāvbremzi un ievietojiet
pārnesumu sviru pozīcijā P .
Ja braukšanas laikā nejauši ieslēgusies
pozīcija N , samaziniet braukšanas
ātrumu un tikai tad ieslēdziet sviru
pozīcijā D , lai palielinātu
ātrumu.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N ,
ja automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies.
Automātiskais režīms
)
Izvēlieties pozīciju D , lai
automātiski
pārslēgtos starp četriem pārnesumiem.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā
režīmā bez pasažiera līdzdalības. Tā
izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem
parametriem - vadīšanas stila, ceļa profila un
automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties
pārnesumu svirai, piespiediet līdz galam
akseleratora pedāli (kick down). Pārnesumkārba
automātiski pārslēgsies zemākā pārnesumā vai
izvē
lēsies to pārnesumu, kurā dzinējs attīsta
maksimālo jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas zemākā pārnesumā, lai nodrošinātu
efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.
Sportiskais režīms un Sniega režīms
Sportiskais režīms "S"
)
Piespiediet taustiņu " S ", tik līdz dzinējs sāk
darboties.
Automašīna automātiski nodrošina dinamiskāku
braukšanu un ātrākus ieskrējienus.
Mēraparātu panelī parādās S .
Sniega režīms " 7
"
)
Piespiediet taustiņu " 7
", tik līdz dzinējs sāk
darboties.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas
apstākļiem uz slidena ceļa.
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu
vadību, kas uzlabo automašīnas kustību un
stabilitāti.
Mēraparātu panelī parādās 7
.
Atgriešanās automātiskajā
režīmā
)
Jebkurā brīdī jūs varat, no jauna piespiežot
izvēlēto taustiņu, lai pamestu aktīvo
režīmu, atgriezties autoadaptīvajā režīmā.
Šie divi specifiskie režīmi pilda automātiskā
režīma funkciju nepieciešamības gadījumā.
)
Lai sāktu braukšanu, piespiediet
bremžu pedāli.
)
Atbrīvojiet stāvbremzi.
)
Izvēlieties pozīciju R , D vai M .
)
Lēnām atlaidiet bremžu pedāli.
Automašīna sāks braukt.
Page 97 of 336
95
4
Automašīnas vadīšana
Manuālais režīms
)
Izvēlieties pozīciju M , lai
sekvenciāli
pārslēgtos starp četriem pārnesumiem.
)
Lai pārslēgtos uz augstāku pārnesumu,
pabīdiet sviru zīmes + virzienā.
)
Lai pārslēgtos uz zemāku pārnesumu,
pabīdiet sviru zīmes - virzienā.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru
notiek tikai tad, ja automašīnas braukšanas
ātrums un dzinēja režīms to pieļauj, pretējā
gadījumā automašīna nekavējoties pārsl
ēgsies
uz automātisko darbības režīmu.
Pozīcija D pazūd un izvēlētie
pārnesumi parādās mēraparātu
panelī.
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Tā parādās, ja kāds no pārnesumiem
nav pareizi izvēlēts (pārnesumkārbas
pārslēgs atrodas starp divām pozīcijām).
Automašīnas apstādināšana
Pirms apstādināt dzinēju, jūs varat pārslēgt
pozīciju P vai N , lai ieslēgtu neitrālo pārnesumu.
Šajos divos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi,
lai apstādinātu automašīnu.
Sistēmas darbības
traucējumi
Ar ieslēgtu aizdedzi, mirgojot šai
signāllampiņai, kuru pavada skaņas
signāls un brīdinājuma paziņojums ekrānā,
tiek norādīts, ka ir pārnesumkārbas funkcijas
traucējumi.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā
(bloķēta 3. pozīcija). Pārslēdzoties no P uz
R vai no N uz R , varat sajust triecienu. Šis
trieciens gan nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet braukšanas ātrumu 100 km/h
vietējās likumdošanas noteiktajās robežās.
Nekav
ējoties konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Atrodoties zemākā pārnesumā vai augstākā
pārnesumā, izvēlētais pārnesumkārbas
pārnesums vairākas sekundes mirgo, tad
parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšanās
no pozīcijas D (automātiskais režīms) uz
pozīciju M (manuālais).
Stā
vot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu,
pārnesumkārba automātiski izvēlas
pārnesumu M1 .
Sportiskais un Sniega režīms manuālajā
režīmā nedarbojas.
Jūs riskējat sabojāt pārnesumu kārbu :
- ja vienlaicīgi nospiedīsiet
akseleratora un bremzes pedāli,
- ja akumulatora defekta gadījumā
mēģināsiet pārnesumu sviru
pārslēgt no pozīcijas P uz citu.
Lai samazinātu degvielas patēriņu,
automašīnai ilgāku laiku stāvot ar
darbojošos dzinēju (sastrēgumā...),
ieslēdziet pārnesumu sviru pozīcijā N
un ieslēdziet stāvbremzi.
Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P ,
atverot vadītāja durvis vai apmēram
45 sekundes pēc aizdedzes
izslēgšanas uz ekrāna parādās
brīdinājuma paziņojums.
)
Novietojiet pārslēgu pozīcijā P ;
paziņojums pazūd no ekrāna.
Page 98 of 336
96
Automašīnas vadīšana
Stop & Start
Stop & Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, dzinējs automātiski iedarbojas START režīmā. Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop & Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni, kā
automašīnai stāvot.
Darbība
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO"
, un dzinējs
pārslēdzas gaidīšanas režīmā :
- dīzeļdzinējiem
:
●
ar manuālo pārnesumu kārbu
, braucot
ar ātrumu līdz 20 km/h, ja jūs pārvietojat
pārnesumu sviru tukšgaitā un atlaižat
sajūga pedāli.
●
ar robotizēto pārnesumu kārbu,
braucot ar ātrumu zem 6 km/h, ja
nospiežat bremzes pedāli vai pārvietojat
pārnesumu sviru pozīcijā N
.
- benzīna dzin
ējiem
, ja automašīna
apturēta.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā ;
obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja :
- ir atvērtas vadītāja dur vis,
- ir atsprādzēta vadītāja drošības josta,
- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu nav bijis
lielāks par 10 km/h,
- automašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni,
- ir ieslēgta logu apsilde,
- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlāde, dzinēja temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra...),
kas nepieciešami sistēmas kontrolei.
Laika skaitītājs braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts STOP
režīmā. Pēc nākamās aizdedzes
ieslēgšanas ar atslēgu reizes, tas
atgriežas uz nulles. Signāllampiņa "ECO"
mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Page 99 of 336
97
4
Automašīnas vadīšana
Dzinēja pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa "ECO"
nodziest un
dzinējs no jauna iedarbojas :
- ar manuālo pārnesumu kārbu
, ja jūs
nospiežat sajūga pedāli,
- ar robotizēto kārbu
:
●
pārnesumu svira pozīcijā A
vai M
, ja
atlaižat bremžu pedāli,
●
vai pārnesumu svira pozīcijā N
un
bremžu pedālis ir atlaists, ja pārvietojat
pārnesumu sviru pozīcijā A
vai M
,
●
vai, ja ieslēdzat atpakaļgaitu.
Drošības nolūkos un komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja :
Īpaši gadījumi : START režīma
automātiska ieslēgšanās
- jūs atverat vadītāja dur vis,
- jūs atsprādzējat vadītāja drošības jostu,
- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlāde, dzinēja temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
iestatījums...), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, dzinējs
nekavējoties ieslēdzas.
Lai jebkurā brīdī neitralizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
To apliecina komandpogas diodes iedegšanās,
ko papildina paziņojums uz ekrāna.
Neitralizēšana
Signāllampiņa "ECO"
mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Page 100 of 336
98
Automašīnas vadīšana
Sistēma reaktivizējas automātiski ik
reizi pēc katras nākamās automašīnas
iedarbināšanas ar atslēgu.
Reaktivizēšana
No jauna nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas ; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana, ko papildina
paziņojums ekrānā.
Darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF"
diode, pēc tam tā
paliek degot fiksētā režīmā.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP
režīmā iespējams, ka automašīna
nobloķējas. Mēraparātu panelī iedegas visas
indikatorlampiņas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un
tā jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, neitralizējiet Stop &
Start, lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas
un parametru akumulators (atsauces parametri
pieejami PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā).
Uzstādot PEUGEOT prasībām neatbilstošu
akumulatoru, var sabojāt sistēmas darbību.
Apkope
Stop & Start ir viena no jaunākajām
tehnoloģijām. Jebkādu darbību
veikšanu ar šā tipa akumulatoru veikt
vienīgi PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.