tow bar Peugeot 208 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Strefa osobista oferuje porady i inne pożyteczne informacje dotyczące przeglądów i konser wacji samochodu.
Instrukcja obsługi on-line
Należy odszukać swoją instrukcję obsługi na stronie internetowej Peugeot, zakładka "Strefa osobista". Przeglądanie instrukcji obsługi "on-line" pozwala uzyskać dostęp do najnowszych informacji, łatwo dostrzegalnych w zakładce oznaczonej tym piktogramem:
Jeżeli zakładka "Strefa osobista" nie jest dostępna na stronie internetowej Peugeot Państwa kraju, można przejrzeć instrukcję obsługi pod następującym adresem: http://public.servicebox.peugeot.com.
link "Dokumenty pojazdu" na stronie głównej (logowanie nie jest konieczne), język, samochód, model, okres edycji instrukcji obsługi odpowiadający dacie pier wszej rejestracji Państwa samochodu.
Bardzo ważna informacja ser wisowa : Montaż wyposażenia lub akcesoriów elektrycznych niezatwierdzonych przez Automobiles PEUGEOT może spowodować usterkę elektronicznego systemu w samochodzie. Prosimy zwrócić uwagę na tę informację i skontaktować się z przedstawicielem marki PEUGEOT, który przedstawi Państwu ofertę zatwierdzonych elementów doposażenia i osprzętu.
W y b r a ć :
Tam uzyskają Państwo dostęp do swojej instrukcji obsługi w trybie bezpośrednim, jak również do najnowszych informacji oznaczonych ikoną:

1
31
Kontrola jazdy
Kontrolka Stan Przyczyna Dział ania / Uwagi / Uwagi
Ciśnienie oleju silnikowego n a s t a ł e . Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem środków bezpieczeństwa. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie akumulatora n a s t a ł e . Usterka układu ładowania akumulatora (zabrudzone lub poluzowane zaciski, luźny lub zer wany pasek alternatora, …).
Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Minimalny poziom paliwa na stałe, wskazówka w czer wonej strefie. W zbiorniku znajduje się około 5 litrów paliwa . Od tego momentu jedziesz na rezer wie paliwa.
Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby uniknąć unieruchomienia silnika. Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki dopóki nie zostanie dolana wystarczająca ilość paliwa. Pojemność zbiornika: około 50 litrów . 50 litrów . 50 litrów Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika z powodu braku paliwa, może to spowodować uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.
miga, wskazówka w
czer wonej strefie.
W zbiorniku pozostało bardzo mało
paliwa.

91
4
Jazda
Przy bardzo małej prędkości, jeżeli nastąpiło żądanie włączenia biegu wstecznego, zostanie on włączony dopiero po zatrzymaniu pojazdu. Kontrolka pojawia się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Ręczna zmiana biegów T r y b r ę c z n y
W przypadku silnego przyspieszenia, wyższy bieg zostanie włączony dopiero wtedy, gdy kierowca wciśnie odpowiednie przyciski przy kierownicy. Podczas jazdy nigdy nie włączać luzu N . Bieg wsteczny R należy włączać wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu i naciśnięciu pedału hamulca.
Ta punktowa zmiana biegów umożliwia na przykład wyprzedzenie, pozostając w trybie zautomatyzowanym.  Naciskać przycisk + lub - przy kierownicy. Skrzynia biegów włączy żądany bieg, o ile obroty silnika są wystarczające. W zestawie wskaźników pozostaje wyświetlone AUTO . Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci do automatycznej zmiany biegów.
 Po rozruchu wybrać położenie M , aby włączyć tryb ręczny.  Pociągnąć dźwignię do znaku + , aby + , aby +wybrać wyższy bieg.  Popchnąć dźwignię do znaku - , aby wybrać
niższy bieg.
Numery włączanych przełożeń sukcesywnie pojawiają się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy obroty silnika są wystarczające do przeprowadzenia tej zmiany. Nie ma potrzeby zwalniania pedału przyspieszenia w trakcie zmiany biegu. W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby umożliwić później przyspieszenie pojazdu.

109
4
Jazda
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku funkcja sygnalizuje bliskość przeszkody (osoby, samochodu, drzewa, barierki...) znajdującej się w zasięgu czujnika. Niektóre rodzaje przeszkód (słupki, oznaczenia robót...), wykryte na początku, mogą być niewidoczne na końcu manewru ze względu na występowanie martwych stref.

Pomoc przy parkowaniu
Funkcja nie może w żadnym wypadku wyręczać kierowcy w zachowaniu ostrożności i odpowiedzialności.
Pomoc włącza się w momencie włączenia biegu wstecznego. Towarzyszy jej sygnał d ź w i ę kow y. Pomoc wyłącza się w momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Pomoc przy parkowaniu
tyłem
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana jest przerywanym sygnałem dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa się w miarę zbliżania samochodu do przeszkody. Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie znajduje się przeszkoda. Gdy odległość "samochód/przeszkoda" jest mniejsza niż 30 centymetrów, sygnał dźwiękowy staje się ciągły.
Pomoc grafi czna
Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez wyświetlanie na ekranie wielofunkcyjnym segmentów, które zbliżają się do samochodu. Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie wyświetla się symbol "Niebezpieczeństwo".

129
6
Bezpieczeństwo
D z i a ł a n i e
System zapobiegający blokadzie kół (ABS) i elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF)
W przypadku hamowania awar yjnego, wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie zwalniając nawet na chwilę sił y nacisku.
W przypadku wymiany kół (opon i felg) zwrócić uwagę, aby posiadały one homologację zgodną z pojazdem. Normalne działanie układu ABS objawia się lekkimi drganiami pedału hamulca.
Zapalenie się tej kontrolki i towarzyszący temu sygnał dźwiękowy oraz informacja tekstowa oznaczają nieprawidłowe działanie systemu ABS, co może spowodować utratę kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki, sprzężonej z kontrolką STOP , STOP , STOPoraz towarzyszący temu sygnał dźwiękowy, a także informacja tekstowa oznaczają nieprawidłowe działanie elektronicznego rozdzielacza siły hamowania (REF), co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania. Należy koniecznie zatrzymać pojazd. W obu przypadkach skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

137
6
Bezpieczeństwo
Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą. Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa. Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie poduszek lub spowodować skaleczenia u pasażerów. W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub został skradziony, należy sprawdzić system poduszek powietrznych. Naprawy systemu poduszek powietrznych muszą być wykonywane wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. Nawet przy zachowaniu wszystkich wymienionych powyżej środków ostrożności, w momencie rozwinięcia poduszki powietrznej nie można wykluczyć ryzyka zranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej czy ramion. Poduszka napełnia się prawie natychmiast (w kilka milisekund), następnie opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, które nie zakłócają działania bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się z gamą pokrowców dostosowanych do samochodu, można konsultować się z siecią ser wisową P E U G E O T. Patrz rubryka "Akcesoria". Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), mogłoby to spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion w razie zadziałania bocznej poduszki powietrznej. Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku. Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej. W miarę możliwości powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała. Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować następujące środki ostrożności :
P o d u s z k i k u r t y n o w e
Nie należy niczego mocować ani przyklejać do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej. Nie wolno demontować uchwytów sufitowych, jeśli samochód je posiada, ponieważ zamocowane są do nich kurtynowe poduszki powietrzne.

143
6
Bezpieczeństwo
Nieprawidłowa instalacja fotelika dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje bezpieczeństwa dziecka w przypadku kolizji. Sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa ani zaczep pasa nie znajdują się pod fotelikiem, ponieważ w takiej sytuacji nie byłby on stabilny. Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub pasy fotelika dziecięcego, ograniczając maksymalnie luz względem ciała dziecka, nawet w przypadku krótkich przejazdów. Aby zainstalować fotelik dziecięcy za pomocą pasa bezpieczeństwa, należy sprawdzić, czy opina on prawidłowo fotelik dziecięcy oraz czy mocno przytrzymuje fotelik na siedzeniu samochodu. Jeśli fotel pasażera jest regulowany, w razie konieczności przesunąć go do przodu. Na tylnych siedzeniach zawsze pozostawiać
dostateczną ilość miejsca między przednim fotelem i: - fotelikiem dziecięcym w położeniu "tyłem do kierunku jazdy", - stopami dziecka siedzącego w foteliku w położeniu "przodem do kierunku jazdy". W tym celu przesunąć do przodu przedni fotel i w razie potrzeby wyprostować oparcie.
Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych
Dzieci z przodu
Aby prawidłowo zainstalować fotelik dziecięcy "przodem do kierunku jazdy", sprawdzić, czy oparcie fotelika znajduje się możliwie najbliżej oparcia fotela, a nawet do niego przylega, jeżeli to możliwe. Zdjąć zagłówek przed zainstalowaniem fotelika dziecięcego z oparciem na miejscu pasażera. Upewnić się, że zagłówek jest dobrze schowany lub przymocowany, aby w sytuacji nagłego hamowania nie stwarzał zagrożenia. Zamontować zagłówek zaraz po zdemontowaniu fotelika.
Przepisy dotyczące przewożenia dzieci na przednim fotelu pasażera różnią się w poszczególnych krajach. Należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w danym kraju. Należy wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera w momencie instalacji fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu w położeniu "tyłem do kierunku jazdy". W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie rozwinięcia się poduszki p o w i e t r z n e j .
Instalacja podstawki
podwyższającej
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa powinna spoczywać na ramionach dziecka, nie dotykając szyi. Należy upewnić się, że część brzuszna pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka. PEUGEOT zaleca stosowanie podwyższeń wraz z oparciem, wyposażonych w prowadnicę pasa na poziomie ramion. Ze względów bezpieczeństwa należy pamiętać, aby nie zostawiać: - dziecka/dzieci bez opieki w samochodzie, - dziecka lub zwierzęcia w samochodzie na słońcu, przy zamkniętych szybach, - kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz samochodu. Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi i tylnych szyb, należy włączyć funkcję "Bezpieczeństwo dzieci". Należy zwracać uwagę, by nie otwierać tylnych szyb bardziej niż o 1/3. Aby chronić młodsze dzieci przed promieniami słonecznymi, należy wyposażyć szyby w żaluzje boczne.

150
Informacje praktyczne
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie". B. Przełącznik włącz "I" / wyłącz "O" . C. Przycisk wypuszczania powietrza. D. Ciśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i). E. Pojemnik z: - kablem z przejściówką do gniazda 12 V, - różnymi końcówkami do pompowania sprzętu sportowego, np. piłek, dętek rowerowych.
O p i s z e s t a w u
F. Wkład ze środkiem uszczelniającym. G. Biały przewód z korkiem służący do naprawy. H. Czarny przewód do pompowania. I. Nalepka z ograniczeniem prędkości.
Nalepka z ograniczeniem prędkości Ipowinna być naklejona na kierownicę, aby przypominać, że jedno koło jest naprawione tymczasowo. Nie przekraczać prędkości 80 km/h podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą tego typu zestawu.
Instalacja elektryczna samochodu umożliwia podłączenie sprężarki przez czas konieczny do naprawy uszkodzonej opony albo do napompowania elementu pneumatycznego o małej objętości.

152
Informacje praktyczne
Nie włączać kompresora przed podłączeniem białego przewodu do zaworu opony: środek uszczelniający rozleje się na zewnątrz.
 Włączyć kompresor, przestawiając przełącznik B w położenie "I" , aż ciśnienie w oponie osiągnie 2,0 bara. Produkt uszczelniający wtryskiwany jest do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej operacji nie wyjmować przewodu z zaworu (niebezpieczeństwo ochlapania).
 Odłączyć zestaw i zakręcić korek na białym przewodzie. Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw pod ręką.  Przejechać od razu około pięciu kilometrów z małą prędkością (między 20 i 60 km/h), aby uszczelnić przebitą oponę.  Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje. Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu minut nie można uzyskać tego ciśnienia, oznacza to, że opony nie można naprawić; skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym, aby wezwać pomoc d r o g o w ą .

186
Informacje praktyczne
Zalecenia obsługowe
Ogólne zalecenia dotyczące obsługi technicznej pojazdu wyszczególnione są w książce ser wisowej i gwrancyjnej.
Lakier matowy
Zalecamy Państwu mycie pod wysokim ciśnieniem lub co najmniej za pomocą dużego strumienia wody. Radzimy również spłukiwanie samochodu wodą odmineralizowaną. Do wycierania samochodu zalecana jest wyłącznie ściereczka z mikrofibry. Powinna być ona czysta i używana bez nadmiernego tarcia. Do wycierania ewentualnych plam paliwa na nadwoziu użyć miękkiej ściereczki i pozostawić do wyschnięcia. Spośród produktów konser wujących z gamy "TECHNATURE" zalecanych i dopuszczonych przez PEUGEOT, używać wyłącznie preparatu do usuwania drobnych owadów i szamponu do mycia nadwozia, gdyż są to jedyne produkty do zastosowania na nadwoziu. Preparatu do usuwania owadów można także używać do usuwania małych plam (np. śladów po palcach...). Naprawy powłoki lakierowej należy zawsze wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Jeżeli Państwa samochód jest pokryty bezbar wnym lakierem matowym, należy koniecznie uwzględnić poniższe wskazówki, aby uniknąć uszkodzenia lakieru w wyniku
nieodpowiedniego obchodzenia się z nim. Wskazówki te odnoszą się również do felg ze stopów lekkich pokrytych bezbar wnym lakierem matowym.
Nigdy nie czyścić bez użycia wody. Nigdy nie myć samochodu na rolkowej myjni automatycznej. Nigdy nie polerować samochodu, ani felg ze stopów lekkich. Ta czynność nadaje lakierowi połysk. Nie używać do konser wacji lakieru środków czyszczących do lakieru, produktów ściernych lub polerujących, ani nabłyszczających środków konser wujących (np. wosku). Produkty te nadają się wyłącznie do powierzchni błyszczących. Ich zastosowanie na pojazdach pokrytych lakierem matowym poważnie uszkadza powierzchnię pojazdu i powoduje
powstanie w sposób nieodwracalny plam lub obszarów błyszczących. Nie używać lanc do mycia pod wysokim ciśnieniem wyposażonych w szczotki, gdyż mogłyby one porysować lakier. W myjni nigdy nie wybierać programu wykorzystującego w ostatnim etapie gorący wosk.