Peugeot 208 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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Confort
Tablette arrière Crochets
Pour enlever la tablette :  décrochez les deux cordons,  soulevez légèrement la tablette, puis retirez-la.
Pour la ranger, plusieurs possibilités : - soit debout derrière les sièges avant, - soit debout derrière les sièges arrière.
Ils permettent d’accrocher des sacs à provision.

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Confort
Triangle de présignalisation (Rangement)
Avant de descendre de votre véhicule, pour monter et installer le triangle, enfilez votre gilet de sécurité.
Les dimensions du triangle (une fois plié) ou de
sa boîte de rangement doivent être de : - A : longueur = 438 mm, - B : hauteur = 56 mm, - C : largeur = 38 mm.
L’emplacement pour ranger un triangle plié ou sa boîte de rangement est situé sous le siège avant.
Ces valeurs sont des chiffres de référence internationale. Posez le triangle suivant les règles de circulation en vigueur localement. Pour l’utilisation du triangle, reportez-vous à la notice du fabricant.
Installation du triangle sur
la route
 Installez le triangle derrière le véhicule, conformément au tableau ci-dessous, en fonction du type de route et de la luminosité extérieure.
Distance de pose (en mètres)
Route
Autoroute
JourNuit
50 m 80 m 150 m
Le triangle est proposé en accessoires, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

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Conduite
Démarrage - Arrêt du moteur En boîte de vitesses manuelle , placez le levier de vitesses au point mort. En boîte de vitesses pilotée , placez le levier de vitesses sur N . En boîte de vitesses automatique , placez le levier de vitesses sur P ou N .
 Insérez la clé dans le contacteur. Le système reconnaît le code de démarrage.  Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage) .  Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.
Démarrage du véhicule
Un objet lourd (porte-clé...), accroché
à la clé et pesant sur son axe dans le contacteur, peut engendrer un dysfonctionnement.
Oubli de la clé
A l’ouverture de la porte conducteur, un message d’alerte s’affiche, accompagné d’un signal sonore, pour vous rappeler que la clé est restée dans le contacteur en position 1 (Stop) .
 Immobilisez le véhicule.  Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop) .  Retirez la clé du contacteur.
Arrêt du véhicule
En cas d’oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact) , la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d’une heure. Pour remettre le contact, tournez la clé en position 1 (Stop) , puis de nouveau en position 2 (Contact) .
Roue libre
Pour des raisons de sécurité, ne roulez jamais en roue libre. Dans le cas contraire, certaines fonctionnalités du véhicule ne seraient plus actives.
La coupure du moteur entraîne la perte d’assistance au freinage.

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Conduite

Frein de stationnement manuel
Verrouillage
 Tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.
Déverrouillage
 Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de déverrouillage, puis abaissez à fond le levier.
Lors d’un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement, engagez une vitesse et coupez le contact.
Véhicule roulant, l’allumage de ce témoin et du témoin STOP , STOP , STOPaccompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran, indique que le frein est resté serré ou qu’il est mal desserré.

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Conduite
Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur : - sélectionnez toujours le point mort, - appuyez sur la pédale d’embrayage.
Boîte manuelle
6 vitesses
 Appuyez sur la gâchette du pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l’avant.
Passage de la marche
arrière
Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur : - sélectionnez toujours le point mort, - appuyez sur la pédale d’embrayage.
Boîte manuelle
5 vitesses
 Poussez le levier de vitesses vers la droite, puis vers l’arrière.
Passage de la marche
arrière
Passage de la 5 ème ou de la
6 ème vitesse
 Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la 5 ème ou la 6 ème vitesse.

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Conduite
Indicateur de changement de rapport
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l’équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un (ou plusieurs) rapport (s). Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires. Les préconisations d’engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système. Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Exemple :
- Vous appuyez sur la pédale d’accélérateur.
- Le système peut vous proposer d’engager un rapport supérieur.
L’information apparaît dans le combiné, sous la forme d’une flèche.
Le système adapte les consignes de changement de rapport en fonction des conditions de roulage (pente, charge, ...) et des sollicitations du conducteur (demande de puissance, accélération, freinage, ...). Le système ne propose en aucun cas : - d’engager le premier rapport, - d’engager la marche arrière.
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
- Vous êtes sur le troisième rapport.
Avec une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, le système n’est actif qu’en mode manuel.
Sur les véhicules équipés d’une boîte de vitesses manuelle, la flèche peut être accompagnée du rapport préconisé.

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Conduite
Boîte de vitesses pilotée à cinq vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Trois modes de conduite vous sont donc proposés : - le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, sans intervention du conducteur, - le mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur, à l'aide du levier de vitesses ou des commandes sous-volant, - le mode auto séquentiel pour effectuer un dépassement, par exemple, en restant en mode automatisé tout en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.
Boîte de vitesses pilotée 5 vitesses
Levier de vitesses
R. Marche arrière.  Pied sur le frein, déplacez le levier vers le haut pour sélectionner cette position. N. Point mort.  Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer. A. Mode automatisé.  Déplacez le levier vers l'arrière pour sélectionner ce mode. M. + / - Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses. Déplacez le levier vers l'arrière, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis : - donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports, - ou donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports.
Commandes sous-volant
+. Commande d'augmentation du rapport.  Appuyez derrière la commande sous-volant "+" pour passer le rapport supérieur. -. Commande de diminution du rapport.  Appuyez derrière la commande sous-volant "-" pour passer le rapport inférieur.
Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort, ni de passer ou de quitter la marche arrière.
Ne roulez pas avec la main posée en permanence sur le levier de vitesses au risque d'endommager la boîte de vitesses.

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Conduite
Affichage au combiné
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort). R. Reverse (Marche arrière). 1, 2, 3, 4, 5. Rapports en mode séquentiel. AUTO. Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode séquentiel.
 Sélectionnez la position N .
Démarrage du véhicule
N clignote au combiné, si le levier de vitesses n'est pas sur la position N au démarrage.
 Placez le pied sur le freinlorsque ce témoin clignote (ex : démarrage du moteur).
Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit. Dans le cas d'un démarrage en côte, accélérez progressivement tout en
lâchant le frein de stationnement.
 Sélectionnez la première vitesse (position M ou A ) ou la marche arrière A ) ou la marche arrière A(position R ). R ). R Desserrez le frein de stationnement.
AUTO et 1 ou R apparaissent au combiné.
Arrêt - Démarrage en côte En cas d'arrêt en côte, n'utilisez pas l'accélérateur pour immobiliser le véhicule ;
serrez plutôt le frein de stationnement.
Mode séquentiel
AUTO disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.
 Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en mode séquentiel.
Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Dans le cas de vitesse réduite, à l'approche d'un stop ou d'un feu tricolore par exemple, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement jusqu'en première vitesse.
Appuyez obligatoirement et à fond sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.
Mode automatisé
 Après l'utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position A pour revenir en mode automatisé.
AUTO et le rapport engagé apparaissent au combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants : - optimisation de la consommation, - style de conduite, - profil de la route, - charge du véhicule.
 Relâchez progressivement la pédale de frein, puis accélérez.
 Appuyez à fond sur la pédale de frein.
N apparaît au combiné.
 Démarrez le moteur.

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Conduite
Mode "auto séquentiel"
En mode automatisé, il est possible à tout moment de reprendre la main temporairement aux commandes sous-volant. L'utilisation de ces commandes permet de sélectionner manuellement les rapports pour des situations nécessitant un rétrogradage plus rapide qu'en mode automatisé (arrivée sur un rond-point, sortie de parking avec forte pente, dépassement...). La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTOreste affiché au combiné. Après quelques instants, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.
Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.
Traction autonome * (rouler
sans accélérer)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manoeuvres de stationnement, embouteillages, …). Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein desserré et que la position A , M ou R est sélectionnée, le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein (même sans intervention sur l'accélérateur). Pour votre sécurité, cette fonction s'activera uniquement si vous appuyez sur la pédale de frein lors du passage en marche avant ou en marche arrière. Elle se désactive lors de l'ouverture de la porte conducteur. Fermer la porte, puis appuyer sur la pédale de frein ou d'accélérateur, réactivera la fonction.
Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.
Le véhicule ne se déplace pas sans intervention sur l'accélérateur, si le levier de vitesses reste en position Nplus de 2 secondes , moteur tournant et que la pédale de frein n'est pas enfoncée avant de sélectionner la position A , M ou R .
* Uniquement pour les moteurs essence.

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Conduite
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N . Engagez uniquement la marche arrière R , véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein. Dans tous les cas, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l'allumage de ce témoin et le clignotement de AUTO , accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position N pour être au point mort. Dans ce cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. AUTO et - apparaissent au combiné.
 Sélectionnez la position N .
Réinitialisation
Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses.  Mettez le contact.
 Appuyez à fond sur la pédale de frein.
 Attendez environ 30 secondes que N ou un rapport apparaissent au combiné.
 Relâchez la pédale de frein.
La boîte de vitesses est de nouveau opérationnelle.