ABS Peugeot 208 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

1
29
Korrasoleku kontroll
MärgutuliOlekPõhjusTegevus / Tähelepanekud
Pidurisüsteem põleb. Pidurivedeliku tase on oluliselt alanenud. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt. Lisage PEUGEOT poolt lubatud vedelikku. Kui probleem ei kao, laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
+ põleb, seotud ABS märgutulega. Elektroonilise pidurdusjõu jaotur (REF) rike. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt. Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Jahutusvedeliku maksimaalne temperatuur
põleb, nõel on punasel alal. Jahutusvedeliku temperatuur on liiga kõrge. Peatage sõiduk võimalikult ohutult. Vajadusel laske mootoril jahtuda ja lisage jahutusvedelikku. Kui probleem ei kao, parkige sõiduk, pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Rataste blokeerumisvastane süsteem (ABS)
põleb. Rataste blokeerumisvastase süsteemi rike. Tavaline pidurdus töötab edasi. Sõitke aeglaselt ja ettevaatlikult ning pöörduge kiiresti PEUGEOT esindusse võikvalifitseeritud töökotta.

128Turvalisus
Elektrooniline stabiilsuskontroll koosneb järgmistest süsteemidest : - rataste blokeerumisvastane süsteem (ABS) ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur (REF), - hädapidurdusvõimendi (AFU), - rataste libisemisvastane süsteem (ASR), - dünaamiline stabiilsuskontroll (CDS).
Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESC)
Mõisted
Rataste blokeerumisvastane süsteem (ABS) ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur (REF)
See süsteem suurendab sõiduki stabiilsust ja manööverdatavust pidurdamisel ning suurendab kontrolli sõiduki üle kurvides, eriti halva või libeda teekatte korral. ABS takistab rataste blokeerumist äkkpidurduse korral. REF tagab pidurdusjõu võrdse jaotumise kõikide rataste vahel.
Hädapidurdusvõimendi (AFU)
See süsteem võimaldab äkkpidurduse korral saavutada kiiremini optimaalset survet pidurile ja vähendab seega pidurdusteekonda. Süsteem hakkab tööle vastavalt piduripedaalile vajutamise kiirusele. Tulemuseks on piduripedaali väiksem vastupanu ja efektiivsem pidurdamine.
Rataste libisemisvastane süsteem (ASR)
Süsteem ASR hoiab ära rataste libisemise, mõjutades vedavaid rattaid ja mootorit. Samuti parandab see süsteem sõiduki stabiilsust paigaltvõtmisel.
Dünaamilise stabiilsuskontroll (CDS)
Kui auto tegeliku kursi ja juhi poolt valitud kursi vahel on erinevusi, siis kontrollib CDS süsteem igat ratast eraldi ja mõjutab automaatselt ühe või mitme ratta pidureid ja mootorit, et sõiduk võtaks taas soovitud kursi (füüsikaseaduste p i i r e s).

129
6
Turvalisus
Tööpõhimõte
Rataste blokeerumist tõkestav süsteem (ABS) ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur (REF)
Hädaolukorras kiire ja järsu pidurdamise korral vajutage väga tugevasti piduripedaalile, ilma seda hetkekski vabastamata.
Kui te vahetate auto rattaid (rehve ja velgesid), kontrollige, et need oleksid teie sõidukile sobivad. Tavaliselt võib ABS-süsteemi töölerakendumise ära tunda piduripedaali kergest pulseerimisest.
Kui süttib märgutuli ja kostub helisignaal ning ekraanile ilmub teade, tähendab see, et ABS süsteemi rike võib pidurdamisel põhjustada kontrolli kaotamise sõiduki üle.
Kui see märgutuli süttib koos märgutulega STOP , kostub STOP , kostub STOPhelisignaal ning ekraanile ilmub teade, tähendab see, et elektroonilises pidurdusjõu jaoturis on mingi viga ja see võib kaasa tuua kontrolli kaotamise auto üle pidurdamisel. Sõiduk tuleb otsekohe peatada. Pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökoda.