Peugeot 208 2014 Vodič za korisnike (in Croatian)

119
5
Vidljivost
Uz upaljeno kratko ili dugo svjetlo, ova funkcija omogućuje da svjetlosni snop prednjeg svjetla za maglu osvjetljava unutrašnjost zavoja, kad je brzina vozila manja od 40 km/h (gradska vožnja, zavojita cesta, križanja, manevriranja na parkiralištu...).
Statička rasvjeta u raskrižjima
sa statičkom rasvjetom u raskrižjima
bez statičke rasvjete u raskrižjima
U k l j u č i v a n j e
Funkcija se uključuje: - uključivanjem pokazivača smjera, ili - iznad određenog kuta okretanja obruča u p r a v l j a č a .
Programiranje
Ova funkcija uključuje se i isključuje u izborniku za konfiguraciju vozila. Funkcija je normalno uključena.
I s k l j u č i v a n j e
Funkcija se isključuje: - ispod određenog kuta okretanja obruča upravljača, - pri brzini većoj od 40 km/h, - nakon uključivanja stupnja prijenosa za vožnju natrag.

120
Vidljivost
Sklopke brisača
Programiranje
Postoje i sljedeće mogućnosti automatskog
načina rada: - automatsko brisanje vjetrobrana, - rad brisača stražnjeg stakla u vožnji n a t r a g .
Ručno upravljanje
Sklopkom brisača izravno upravlja vozač.
Brisač vjetrobrana i brisač stražnjeg stakla osiguravaju dobru vidljivost, ovisno o vremenskim uvjetima.
Brisač vjetrobrana
Brzina brisanja:
Model bez automatskog rada brisača AUTO
Model s automatskim radom brisača AUTO
brzo ( jake oborine),
normalno (umjerena kiša),
isprekidano (učestalost se prilagođava brzini vozila),
i s k l j u č e n ,
pojedinačno brisanje (pritisnite sklopku prema dolje i otpustite je),
automatsko (pritisnite sklopku prema dolje i otpustite je). pojedinačno (kratko povucite sklopku prema sebi).

121
5
Vidljivost
Brisač stražnjeg stakla
U slučaju obilnog snijega ili leda, ili ako je na poklopcu prtljažnika nosač bicikla, isključite automatski rad stražnjeg brisača u izborniku za konfiguraciju vozila.
Prsten za uključivanje stražnjeg brisača:
isključen,
isprekidano brisanje,
pranje stakla i privremeno brisanje.
Vožnja natrag
Ako rade brisači vjetrobrana, nakon uključivanja stupnja prijenosa za vožnju natrag, uključuje se i brisač stražnjeg stakla.
Programiranje
Pranje vjetrobrana
Povucite ručicu brisača prema sebi. Na taj način uključuje se pranje vjetrobrana, kao i privremeni rad brisača.
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za konfiguraciju vozila. Funkcija je normalno uključena.

122
Vidljivost
Automatski rad brisača
vjetrobrana
Brisač vjetrobrana može raditi automatski, bez naloga vozača, kad sustav utvrdi da pada kiša (davač je smješten iza unutrašnjeg retrovizora), a brzina brisanja prilagođava se jačini oborina.
U k l j u č i v a n j e
Funkcija se uključuje kratkim pritiskom na sklopku prema dolje. Na ploči s instrumentima pali se ova žaruljica i prikazuje se poruka.
Funkcija se isključuje ponovnim kratkim pritiskom na sklopku prema dolje ili postavljanjem sklopke u neki drugi položaj (Int, 1 ili 2).
I s k l j u č i v a n j e
Nakon svakog prekida kontakta duljeg od jedne minute funkciju automatskog rada brisača treba ponovo uključiti, pritiskom na sklopku prema dolje. Na ploči s instrumentima gasi se ova žaruljica i prikazuje se poruka.

123
5
Vidljivost
Ne prekrivajte davač kiše koji se s davačem vanjskog svjetla nalazi u sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg retrovizora. Prilikom pranja vozila u automatskoj praonici, isključite automatski rad brisača. Zimi pričekajte da se vjetrobran potpuno odledi prije uključivanja automatskog rada brisača.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti automatskog rada, brisači će raditi isprekidano. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Poseban položaj brisača
vjetrobrana
Taj položaj omogućuje odvajanje metlica brisača od vjetrobrana. U tom položaju metlice se mogu očistiti ili zamijeniti. Taj položaj može biti koristan i zimi, jer omogućuje podizanje metlica na vjetrobranu.
Za održavanje učinkovitosti plosnatih metlica brisača, tipa "flat-blade", pridržavajte se sljedećih savjeta: - oprezno rukujte metlicama, - redovito ih čistite sapunicom, - ne koristite ih za pridržavanje kartona na vjetrobranu, - zamijenite ih odmah nakon prvih znakova istrošenosti.
 U roku od jedne minute nakon prekida kontakta, pomaknite sklopku brisača za postavljanje metlica u vertikalni položaj.  Za vraćanje metlica u osnovni položaj, uključite kontakt i pomaknite sklopku b r i s a č a .

124
Vidljivost
Stropno svjetlo
U ovom položaju stropno svjetlo pali se postupno:
Pazite da ništa ne bude u kontaktu sa
stropnim svjetlom.
- nakon otključavanja vozila, - nakon vađenja ključa iz kontakt brave, - nakon otvaranja nekih vrata, - pritiskom na tipku za zaključavanje na daljinskom upravljaču, radi pronalaženja v o z i l a .
Stropno svjetlo postupno se gasi: - nakon zaključavanja vozila, - nakon uključivanja kontakta, - 30 sekunda nakon zatvaranja posljednjih vrata.
Stalno ugašeno.
Stalno upaljeno.
 Uz uključen kontakt, pale se pritiskom na odgovarajući prekidač.
1. Prednje stropno svjetlo2. Spot svjetla Trajanje stalno upaljenog svjetla ovisi o uvjetima: - uz prekinut kontakt, oko deset minuta,
- u štedljivom načinu rada, oko trideset sekunda, - kada motor radi, bez ograničenja.
Prednja spot svjetla

125
5
Vidljivost
Unutrašnja prigušena rasvjeta Prigušena rasvjeta olakšava vidljivost u kabini na slabo osvijetljenim mjestima.
Uključivanje
Noću, nakon paljenja pozicijskih svjetala, automatski se pale elektroluminiscentne diode LED prigušene rasvjete (na stropnom svjetlu, na ploči s instrumentima, u prostorima za noge, na panoramskom krovu...).
Isključivanje
Prigušena rasvjeta gasi se automatski nakon isključivanja pozicijskih svjetala.
Podešavanja
Rasvjeta središnje konzole i panoramskog krova može se podešavati u audio sustavu.

126
Sigurnost
Pokazivači smjera
 Ručicu svjetala pomaknite do kraja prema dolje ako skrećete lijevo.  Ručicu svjetala pomaknite do kraja prema gore ako skrećete desno.
Tri paljenja pokazivača smjera
Lagano pritisnite ručicu prema gore ili prema dolje, bez prelaska preko točke otpora na sklopki svjetala; odgovarajući pokazivači smjera triput će se upaliti.
Ako pokazivač smjera ostane uključen dulje od dvadeset sekunda, njegovi zvučni signali postat će glasniji, ako je brzina vozila veća od 60 km/h.

Četiri žmigavca
Automatsko paljenje četiri
žmigavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini usporavanja, automatski se pale četiri žmigavca. Oni se i gase automatski, pri prvom ubrzanju.  Možete ih i sami isključiti, pritiskom na prekidač.
 Četiri žmigavca uključuju se pritiskom na prekidač. Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut kontakt.
Ta funkcija može se koristiti neovisno o brzini, ali posebno je korisna prilikom promjene traka na brzim prometnicama.
Sustav vizualnog upozorenja paljenjem pokazivača smjera, kojim se ostali sudionici u prometu upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.

127
6
Sigurnost

Zvučna signalizacija
 Pritisnite središnji dio obruča upravljača s integriranim sklopkama.
Sustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika u prometu na neposrednu opasnost.
Zvučnu signalizaciju koristite umjereno i samo u sljedećim slučajevima: - n e p o s r e d n a o p a s n o s t , - pretjecanje biciklista ili pješaka, - približavanje slabo vidljivom mjestu.
Poziv u pomoć ili poziv
za pomoć na cesti
Ta funkcija omogućuje upućivanje poziva u pomoć ili poziva za pomoć na cesti službama hitne pomoći ili posebnom centru PEUGEOT.
Za više detalja o korištenju te mogućnosti, pogledajte točku "Audio i telematika".

128Sigurnost
Elektronički program stabilnosti uključuje sljedeće sustave: - sprečavanje blokiranja kotača (ABS) i elektronički razdjelnik sile kočenja (REF), - pomoć pri naglom kočenju (AFU), - sprečavanje proklizavanja kotača (ASR), - dinamičko održavanje stabilnosti (CDS).
Elektronički program stabilnosti (ESC)
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača (ABS) i elektronički razdjelnik sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost vozila, poboljšavaju upravljivost prilikom kočenja i omogućuju bolji nadzor nad vozilom u zavojima, posebno na lošem ili skliskom kolniku. ABS sprečava blokiranje kotača pri naglom kočenju. REF osigurava optimalnu raspodjelu tlaka kočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglog kočenja, brže postizanje optimalnog tlaka kočenja, čime se skraćuje zaustavni put. Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća se po manjem otporu papučice kočnice i po većoj djelotvornosti kočenja.
Sprečavanje proklizavanja kotača (ASR)
Sustav ASR djeluje na motor i na kočnice pogonskih kotača sprečavajući njihovo proklizavanje i tako poboljšava pokretljivost vozila. Isto tako poboljšava držanje smjera vozila pri ubrzanjima.
Dinamičko održavanje stabilnosti (CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav CDS, koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu putanju, u granicama fizikalnih zakona.