ECU Peugeot 208 2015 Instruktionsbog (in Danish)

Sikkerhed
90
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
Havariblink
Automatisk tænding
Når der foretages en nødopbremsning, tænder
lygterne automatisk afhængigt af, hvor kraftig
hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukker automatisk, når du træder
på speederen.
F
D
u kan ligeledes slukke dem ved at trykke
på knappen. F

T
ryk på denne knap for at aktivere
samtlige afviserblink.
Visuel advarsel der via de tændte afviserblink
advarer de andre trafikanter om motorstop,
bugsering eller færdselsuheld.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Vejgreb
Elektronisk stabilitetsprogram (ESC) indeholder følgende systemer:
-
A BS- og EBD-systemet mod blokering af hjulene og til elektronisk bremsekraftfordeler.
-
E

BA-systemet til hjælp under nødopbremsning (bremseassistent).
-

A
SR-systemet mod hjulspin.
-
D

SC-systemet til dynamisk stabilitetskontrol.
Antiblokering af hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(EBD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og bidrager
til en bedre kontrol i sving, specielt på dårlig
eller glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øget
bremsekraft.
ASR-system mod hjulspin
Dette system optimerer manøvreevnen
og forhindrer hjulspin, ved at indvirke på
drivhjulenes bremser og på motoren. Bilens
bane bliver mere stabil under acceleration.
DSC-system til dynamisk
stabilitetskontrol
Hvis bilen afviger fra sin bane, overvåger
dette system alle hjul og aktiverer automatisk
bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så
bilen igen følger den ønskede bane inden for
grænserne af det fysisk mulige.

Sikkerhed91
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
ABS (antiblokeringssystem) og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)
Ved nødopbremsning skal der
bremses konstant og med fuld styrke,
altså uden at slække på pedaltr ykket. Udskift kun med godkendte hjul (dæk
og fælge).
Ved maksimal nedbremsning og normal
funktion af ABS-systemet mærkes en
let vibration i bremsepedalen.
Når kontrollampen lyser, angiver det
en fejl ved ABS-systemet.
Når kontrollampen tænder
sammen med STOP
-lampen og
ABS-kontrollampen, udsendes
Bilens almindelige bremsefunktion virker
stadig. Kør forsigtigt ved moderat hastighed.
der et lydsignal, og der vises en meddelelse
om funktionsfejl ved den elektroniske
bremsefordeler (EBD).
Stands øjeblikkeligt bilen under sikre
forhold.
Få systemet efterset hurtigst muligt af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted i begge ovennævnte
tilfælde.
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC) og antispinfunktion (ASR)
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Den konstante dynamiske kontrol
af vejgreb og løbslinje angives
ved, at kontrollampen blinker i
instrumentgruppen, hver gang den
anvendes.
5

Sikkerhed
92
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
Funktionsbegrænsninger
CDS-systemet giver en ekstra
sikkerhed under normal kørsel, men må
ikke få føreren til at tage ekstra risici
eller køre for hurtigt.
Systemet virker på betingelse
af, at fabrikantens anvisninger
vedrørende hjul (dæk og fælge),
bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt fremgangsmåden
for montering og reparation på et
autoriseret PEUGEOT-værksted,
overholdes.
Efter en kollision skal systemet efterses
på et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Lyser konstant
Der er fejl i CDS/ASR-systemet.
Få systemet efterset af et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
F

E

t tryk stopper CDS-systemet og tænder
knappens kontrollampe. Lav hjulspin, så
hjulene igen kan få vejgreb.
Under særlige forhold (start af bilen i mudder,
bilen sidder fast i sneen eller løs jord, osv.) kan
det være nyttigt at slå CDS-systemet fra for at
lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
Men det anbefales, at systemet genaktiveres
så hurtigt som muligt.Nyttige oplysninger
Hver gang motoren tændes, eller når
hastigheden er nået op på 50 km/t, aktiveres
CDS-systemet.
Undtaget 1,6 l THP 155, THP 200 og THP 208
benzinmotorer, hvor det er nødvendigt at trykke
på knappen. Knappens kontrollampe slukker.
F

E

ndnu et tryk på denne knap aktiverer
systemet igen.

Sikkerhed93
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
Sikkerhedsseler
Foran
Spænd selen
F Træk i selen, og skub herefter spændet ind i selelåsen.
F

K
ontroller at selen er låst ved at trække i
selen.
Spænd selen op
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F F ør selen på plads.
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
kraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af frontal
kollision eller sidekollision. De pyrotekniske
selestrammere har til formål at holde
passagererne bedre tilbage i sædet ved at
blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er tilsluttet.
Kraftbegrænseren reducerer selens tryk mod
passagerernes brystkasse, hvilket forbedrer
passagerens sikkerhed.
Højdejustering (5 døre)
F Tryk sammen om grebet A for at sænke
monteringspunktet, og lad grebet glide
nedad.
F

S
kub grebet A opad for at hæve
monteringspunktet.
5

Sikkerhed
94
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
Bag
Alle bagsædepladser er udstyret med en
3 -punkts rullesele og på yderpladserne er
selen forsynet med en kraftbegrænser.
Ikke opspændt / opspændt.
Når tændingen tilsluttes, tænder denne
kontrollampe i instrumentgruppen.
Kontrollampe
Spænd selen
F Træk i selen, og sæt herefter spændet i selelåsen.
F

K
ontroller at selen er låst ved at trække i
selen.
Spænd selen op
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F F ør selen på plads.
F

P
å selerne ved yderpladserne flyttes
spændet helt op på ryglænet for at undgå,
at det banker mod sidebeklædningen.
Kontrollampe
Opspænding.
Fra ca. 20 km/t blinker kontrollampen
i ca. 2 minutter, og lydsignalet
bliver kraftigere, når en eller flere
bagsædepassagerer har opspændt
deres seler.
Efter de 2 minutter, bliver kontrollampen
ved med at lyse, indtil en eller flere
bagsædepassagerer spænder deres seler.
Den lyser konstant i et stykke tid, hvis
passageren foran ikke har spændt sin sele.
Efter et stykke tid slukker kontrollampen, hvis
førerens sele er spændt.
Ved kørsel med cirka 20 km/t i 2 minutter
blinker denne kontrollampe efter fulgt af et
gradvist højere lydsignal, hvis føreren og/eller
passageren foran ikke har spændt selen. Efter
de 2 minutter, bliver kontrollampen ved med at
lyse, indtil føreren og/eller passageren foran
spænder sin sele.

Sikkerhed95
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
Gode råd
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en autostol, der passer til barnet,
hvis passageren er mindre end 12 år eller
måler mindre end 1,50 meter.
Brug aldrig den samme sele til at
fastspænde flere personer.
Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
Yderligere oplysninger om autostole findes i
det tilsvarende afsnit.
For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
-
S
kal den sidde stramt mod kroppen.
-

S

kal den trækkes frem med en jævn
bevægelse og må ikke snoes.
-

M

å den kun anvendes til én person.
-

M

å der ikke være nogen tegn på revner,
eller at der er klippet eller skåret i den.
-

M

å den ikke ændres eller transformeres,
da den ellers ikke fungerer korrekt.
I henhold til gældende sikkerhedsregler skal
alt arbejde med sikkerhedsselerne i din bil
foretages af et kvalificeret værksted, der
har kompetencen og det rigtige værktøj til at
udføre arbejdet korrekt, hvilket et autoriseret
PEUGEOT-værksted kan stå inde for.
Få sikkerhedsselerne efterset med jævne
mellemrum på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted,
specielt hvis der er tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, der sælges hos PEUGEOT.
Når et sæde eller et bænksæde har
været vippet ned eller flyttet, skal du altid
kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt
placeret og oprullet.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens ar t og kraft kan
selestrammerne udløses før og uafhængigt
af bilens airbags. Når selestrammerne
udløses, opstår der et let røgslør, som
er ufarligt, og lidt støj på grund af den
pyrotekniske patron, der er integreret i
systemet.
Kontrollampen for airbag tænder under alle
omstændigheder.
Efter kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og eventuelt udskiftes på et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Føreren skal sikre, at passagererne bruger
sikkerhedsselerne korrekt, og at de er
korrekt fastspændt inden kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du
sidder i bilen, eller hvor kort en strækning du
skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil gøre
dem mindre effektive.
Sikkerhedsselerne er udstyret med en
oprulningsmekanisme, så længden
automatisk tilpasses passageren. Selen
rulles automatisk op, når den ikke anvendes.
Kontroller før og efter brug, at selen er rullet
korrekt op.
Den nederste del af selen skal placeres over
hoften.
Den øverste del skal placeres under
skulderen.
Selerullerne er udstyret med en automatisk
blokeringsanordning i tilfælde af et
sammenstød, en nødopbremsning eller hvis
bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen
ved at trække hårdt i selen og derefter slippe
den for at den rulles lidt op.
5

Sikkerhed
96
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
Airbags
Generelt
Airbaggene virker kun, når
tændingen er slået til Når en eller flere airbags udløses,
kommer der en smule røg, og der
lyder et kraftigt knald, fordi systemets
pyrotekniske tændsats aktiveres.
Røgen er ikke skadelig, men den kan
virke irriterende for følsomme personer.
Støjen fra detonationen af en eller
flere airbags kan medføre en lettere
nedsættelse af hørelsen i et kort
tidsrum.
Bilens zoner, hvor kollision registreres
A.
Frontzone
B. Sidezone
Frontairbags
Udløsning
Airbaggene udløses, undtagen
passagerairbaggen hvis denne er afbrudt, i
tilfælde af en kraftig frontal kollision mod hele
eller en del af området A i bilens langsgående
akse og i retningen bagud på bilen.
Frontairbaggen udløses mellem personens
brystkasse/hoved og rattet i førersiden eller
instrumentpanelet i passagersiden for at
afbøde slaget, når personen slynges fremad. I tilfælde af en kraftig frontalkollision beskytter
dette system føreren og forsædepassageren,
så læsioner i hoved og brystkasse begrænses.
I førersiden er airbaggen indbygget midt i
rattet. I passagersiden er airbaggen indbygget
over handskerummet.
Airbaggene virker kun en gang. Hvis
en ny kollision opstår (ved samme
ulykke eller i en ny ulykke), fungerer
airbaggene ikke.
Airbaggene er udviklet med henblik på
at øge sikkerheden for bilens fører og
passagerer (undtagen bagsædepassageren
i midten) i tilfælde af voldsom kollision. De
supplerer virkningen af sikkerhedsselerne
med selestrammer (undtagen for
bagsædepassageren i midten).
Bilens elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner:
-

I t

ilfælde af kraftig kollision udløses
airbaggene øjeblikkeligt og er med til
at beskytte bilens fører og passagerer
(undtagen bagsædepassageren i midten).
Straks efter kollisionen lukkes luften hurtigt
ud af airbaggene for ikke at genere hverken
udsynet eller eventuel udstigning af bilen.
-

I t

ilfælde af en mindre kraftig kollision,
påkørsel bagfra og i visse tilfælde, hvor
bilen ruller rundt, aktiveres airbaggene
ikke ikke altid. I disse situationer er det
sikkerhedsselerne alene, der sikrer
beskyttelse.

Sikkerhed97
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
Afbrydelse
Denne kontrollampe tænder i
instrumentgruppen, når tændingen er
tilsluttet, og så længe airbaggen er afbrudt.
Af hensyn til dit barns sikkerhed
skal airbaggen i højre side foran
deaktiveres, når der installeres en
bagudvendt autostol på forsædet. Hvis
ikke risikerer barnet at komme alvorligt
til skade eller dræbt, når airbaggen
udløses.
Aktivering
Så snart du fjerner den "bagudvendte"
barnestol, når tændingen er afbrudt ,
skal kontakten sættes i position "ON"
for igen at aktivere airbaggen og sikre
forsædepassagerens sikkerhed i tilfælde af
kollision.
Funktionsfejl
Hvis denne kontrollampe tænder i
instrumentgruppen, skal du straks
kontakte et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet efterset.
Ellers risikerer man, at airbaggene
ikke udløses ved en voldsom
kollision.
Det er kun passagerairbaggen foran, der kan
afbr ydes:
F

A

fbryd tændingen
, og sæt
nøglen i kontakten for frakobling af
passagerairbaggen.
F

D

rej nøglen til positionen "OFF"
.
F

Tag nøglen ud, mens den sidder i denne position.
5

Sikkerhed
98
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
Sideairbags
Udløsning
Airbaggen udløses kun i den side, hvor den
kraftige sidekollision sker på hele eller en del af
sidekollisionsområdet B , der rammer vinkelret
på bilens længdeakse i et vandret plan samt
udefra og indad mod bilens midte.
Sideairbaggen udløses mellem hoften og
skulderen på forsædepassageren og det
pågældende dørpanel. I tilfælde af en kraftig sidekollision beskytter
systemet føreren og forsædepassageren,
så læsioner på kroppen mellem hoften og
skulderen begrænses.
Sideairbaggene er indbygget i sædernes
ryglæn, mod døren.
Bilens zoner, hvor kollision
registreres
A. Frontzone
B. Sidezone
Gardinairbags
I tilfælde af en kraftig sidekollision bidrager
dette system til øget beskyttelse af føreren
og passagererne (undtagen passageren på
midterste bagsædeplads), så hovedlæsioner
begrænses.
Gardinairbaggene er indbygget i stolperne og
kabinens øverste del. I tilfælde af en mindre kraftig kollision
mod bilens side, eller hvis bilen ruller
rundt, udløses airbaggen ikke.
I tilfælde af en frontal kollision eller en
kollision mod bilens bagende, udløses
denne airbag ikke.
Udløsning
Gardinairbaggen udløses samtidigt med
sideairbaggen i samme side i tilfælde af en
kraftig sidekollision på hele eller en del af
sidekollisionsområdet B
, der rammer vinkelret
på bilens længdeakse i et vandret plan samt
udefra og indad mod bilens midte.
Gardinairbaggen udløses mellem bilens
passagerer på for- og bagsædet og
sideruderne.
Kontakt altid et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret
værksted for at få systemet efterset,
hvis denne kontrollampe tænder på
instrumentgruppen. Ellers risikerer
man, at airbaggene ikke udløses i
tilfælde af voldsom kollision.
Funktionsfejl

Sikkerhed99
208_da_Chap05_securite_ed01-2015
Sid normalt og oprejst.
Spænd sikkerhedsselen, og sæt den korrekt.
Sørg for, at der ikke befinder sig nogen eller
noget mellem passageren og airbaggen,
f.eks. børn, dyr eller diverse genstande.
Sæt ikke noget fast i nærheden af eller
ud for airbaggene, da det kan forårsage
personskade, når de udløses.
Foretag ingen ændringer i bilens oprindelige
indretning især omkring airbaggene.
Efter en påkørsel, eller hvis bilen har været
stjålet, skal airbagsystemet kontrolleres.
Airbagsystemet må kun efterses eller
repareres på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Selvom alle nævnte forholdsregler
overholdes, er der altid risiko for, at der
opstår skader eller lettere forbrændinger
på hoved, bryst eller arme, når en airbag
aktiveres. Airbaggen foldes ud næsten
øjeblikkeligt (et par millisekunder), hvorefter
den straks tømmes igen ved, at de varme
gasser strømmer ud ad de dertil indrettede
åbninger.Sideairbags
Brug kun godkendte sædebetræk, der er
kompatible med sideairbags. For yderligere
oplysninger om egnede sædebetræk til din
bil, kontakt din aut. PEUGEOT-forhandler.
For yderligere oplysninger om tilbehør, se
det pågældende afsnit.
Der må ikke fastgøres eller klæbes noget
(tøj, mv.) på forsædernes ryglæn, da dette
vil kunne forårsage læsioner på overkroppen
eller armene i tilfælde af, at airbaggene
udløses.
Læn ikke overkroppen længere over mod
døren end nødvendigt.
Frontairbags
Kør ikke med hænderne på rategerne eller
på midterstykket.
Læg ikke benene op på instrumentbordet i
passagersiden.
Rygning bør undgås, da airbaggen ved
udløsning vil kunne forårsage forbrændinger
eller risiko for skader på grund af cigaretten
eller piben.
Rattet må ikke afmonteres, gennemhulles
eller udsættes for kraftige slag.
Der må ikke monteres eller fastklæbes noget
på rattet eller instrumentbordet, da det vil
kunne forårsage skader, når airbaggene
udløses.
Regler der skal overholdes Gardinairbags
Der må ikke fastgøres eller fastklæbes
noget i loftet, da det vil kunne forårsage
hovedlæsioner, når gardinairbaggen
udløses.
Afmonter ikke fartgrebene (hvis bilen er
udstyret hermed), der sidder i loftet, da de er
med til at holde gardinairbaggene.
5