stop start Peugeot 208 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

Conducere
132
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului înapoi.
Modul Stop & Start nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, ...
Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
taierea contactului cu cheia.
Un contor de timp cumulează
timpii petrecuti în modul STOP pe
durata parcurgerii unui traseu. El se
resetează (aducere la zero) la fiecare
punere a contactului cu cheia.
Informatii utile Mod START
Cazuri particulareDin motive de siguranta si de confort, modul
START se declanşează automat când:
-

d
eschideţi uşa conducătorului,
-

d
ecuplaţi centura de siguranţă a
conducătorului,
-

u
nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Martorul "ECO" clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Cu o cutie de viteze manuala:
-
P

edala de ambreiaj apasata.
Cu o cutie de viteze pilotata / automata:
-

M

aneta de viteze in pozitia A / D sau M .
-

Pe

dala de frana eliberata. Martorul "ECO"
se stinge si motorul
reporneste.
sau
-

M

aneta de viteze in pozitia N .
-

Pe

dala de frana eliberata.
-

A

poi maneta de viteze in pozitia A / D
sau M.
sau
-

T

reapta de mers inapoi cuplata.
Pentru o cutie de viteze manuala in
mod STOP, in cazul cuplarii unei trepte
fara a debreia complet, este afisat un
mesaj pentru a va determina sa apasati
pedala de ambreiaj mai puternic, pentru
a asigura repornirea.

Conducere133
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Neutralizare manuala
- Apasati.
- M artorul luminos al comenzii ramane
aprins.
-

E
ste afisat un mesaj.
Daca neutralizarea a fost efectuata in modul
STOP, motorul reporneste imediat.
Reactivare manuala
Conducere pe un drum inundat
Inainte de a va angaja intr-o zona
inundata, se recomanda insistent
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind
recomandarile de conducere, in special
pe drumuri inundate, consultati rubrica
corespunzatoare.
Deschiderea capotei motorului
Inainte de orice interventie in
compartimentul motorului, neutralizati
sistemul Stop & Start pentru a
evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START.
In unele cazuri, cum ar fi mentinerea confortului
termic in habitaclu, poate fi utila neutralizarea
sistemului Stop & Start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuata in
orice moment, de la punerea contactului.
Aceasta comanda dezactiveaza functia
Stop & Start.
Anomalie de functionare
Sistemul Stop & Start necesita o
baterie de 12 V avand o tehnologie si
caracteristici specifice.
Orice interventie la acest tip de baterie
trebuie realizata exclusiv in reteaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informatii privind
bateria de 12 V, consultati rubrica
corespunzatoare.
In cazul unei disfunctii a sistemului, martorul
comenzii
"ECO OFF" se aprinde intermitent,
apoi rămâne aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil ca
motorul să se oprească. Toţi martorii din tabloul
de bord se aprind. În acest caz este necesară
tăierea contactului şi apoi repornirea cu cheia.
-
Apasati.
-

M

artorul comenzii se stinge.
-

U

n mesaj de confirmare se afiseaza.
Daca motorul este in mod STOP, el
porneste imediat.
Sistemul Stop & Start se reactiveaza
automat la fiecare punere a contactului.
6

Conducere147
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Sistemul nu măsoară spaţiile care
diferă mult de dimensiunele vehiculului.
Funcţia "Asistenţă la parcare" se
activează automat în timpul manevrelor,
dar este posibilă aprinderea unui martor
pe ecran, însoţit de un semnal sonor, în
afara manevrelor de parcare. Selectarea tipului de manevra (intrare
sau iesire dintr-un spatiu de parcare)
împiedică trecerea în modul STOP al
sistemului Stop & Start.
In modul STOP, aceasta selectare
reporneste motorul.
Sistemul Park Assist nu înlocuieşte, în
nici un caz, atenţia conducătorului.
Conducătorul trebuie să rămână stăpân
pe vehicul şi să se asigure că spaţiul
este suficient pe durata menevrelor.
În acest caz, senzorii nu ar putea
detecta obstacole mici aflate în unghiul
mort al acestora. Pe durata manevrelor, volanul se
roteşte rapid: nu ţineţi volanul, nu
introduceţi mâinile între braţele
volanului şi aveţi grija la hainele largi,
eşar fe... Există riscul de prindere.
Conducătorul auto poate prelua controlul
direcţiei in orice moment, cu ajutorul volanului.
Modificarea dimensiunilor pneurilor
(montare ulterioara, pneuri de iarna, ...)
poate afecta functionarea corecta a asistarii
la parcare.
Sistemul oferă asistenţă la manevrele de
intrare şi ieşire din locuri de parcare laterală.
Sistemul detecteaza un loc de parcare si ofera
asistenta pentru manevrele de intrare si iesire
in si din respectivul spatiu de parcare paralela.
El comanda directia si furnizeaza
conducatorului informaţii vizuale şi sonore.
Conducatorul gestioneaza acceleratia, frana,
treptele de viteza si ambreiajul in cazul unei
cutii de viteze manuale.
6

Informaţii practice
154
208_ro_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde pe
tabloul de bord. În rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri . Când martorul
clipeşte, mai aveţi o cantitate foarte
redusa de carburant .
Atât timp cât buşonul nu este fixat in
locasul sau, cheia nu poate fi scoasă
din butuc.
Deschiderea buşonului poate declanşa
un zgomot generat de aerul ce intră în
rezervor. Depresurizarea este absolut
normală şi este datorată etanşeităţii
circuitului de carburant.
Rezer vor de carburant
Capacitatea rezer vorului: aproximativ 50 litri .
Alimentare
Pentru realizarea alimentării în condiţii maxime
de siguranţă:
F

e
ste imperativ sa opriti motorul,
F

d
eschideti capacul rezervorului 1 ,
F

i
ntroduceţi cheia in busonul 2 , apoi rotiţi-o
spre stânga,
F

s
coateţi busonul si agatati-l de suportul de
pe partea interioara a capacului 3 ,
F

f
aceţi plinul rezervorului, dar nu insistaţi
peste a 3
-a oprire a pompei ; aceasta ar
putea genera disfuncţii.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
Este imperativ să alimentaţi cu carburant, pentru
a evita o pană.
În caz de pană totală de carburant (Diesel),
consultaţi şi rubrica "Pană de carburant (Diesel)".
O etichetă lipită pe interiorul capacului indică
tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcţie
de motorizarea vehiculului.
Alimentările cu carburant trebuie să
depaşească volumul de 5 litri pentru a putea fi
detectate de indicatorul de nivel carburant.
1.
D

eschideti capacul rezervorului de
carburant.
2.
D

eschideti busonul rezervorului de
carburant.
3.
Ag

atati busonul rezervorului de carburant.

Informaţii practice167
208_ro_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Sub capota motorului
Amplasarea comenzii interioare
impiedica orice deschidere, cat timp
usa stanga fata este inchisa.
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
F C oborâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul
cursei.
F

T
rageţi de capotă pentru a verifica corecta
ei blocare.
F

D
esprindeti tija de sustinere C şi fixaţi-o în
piedica de siguranţă, pentru a ţine capota
ridicată.
Nu deschideţi capota în caz de vînt
puternic.
Cand motorul este cald, manipulaţi
cu atentie maneta exterioară şi tija de
susţinere a capotei (risc de arsuri).
Deschidere
F Ridicaţi comanda B şi deschideţi capota.
A.
C

omanda interioara.
B.
C

omanda exterioara.
C. T
ija de sustinere capota.
Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la apa
(ploaie, spalare, ...).
F

D

eschideţi usa stânga faţă.
F

T

rageţi spre dumneavoastră comanda A ,
situată în partea de jos a ramei de usa.
Inchidere
F Scoateţi tija de susţinere C din piedica de siguranţă.F Prindeti tija in locasul ei.
7

In caz de pana
208
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Baterie 12 V
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start dispun de o baterie cu plumb de
12 V avand o tehnologie si caracteristici
specifice.
Inlocuirea ei trebuie efectuata exclusiv
in reteaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Instrucţiuni pentru pornirea motorului cu ajutorul altei baterii, sau încărcarea bateriei descărcate de pe vehicul.
Bateria este amplasata in compartimentul motorului.
Pentru acces la baterie:
F deschideţi capota folosind maneta din interior,
apoi pe cea din exterior,
F fixaţi tija de susţinere a capotei,F îndepărtaţi capacul de plastic pentru a ajunge la borna (+).
Acces la baterie
Daca vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automata, nu incercati niciodata
sa porniti motorul prin impingerea
vehiculului.
Bateriile contin substante nocive ca
acidul sulfuric si plumbul.
Ele trebuie eliminate cu respectarea
prevederilor legale si nu trebuie in
niciun caz aruncate impreuna cu
gunoiul menajer.
Predati bateriile uzate de orice tip la un
punct de colectare specializat.
Generalitati
Baterii de pornire cu plumb
Inainte de a manipula bateria, protejati-va
ochii si fata.
Orice operatie la o baterie trebuie
efectuata intrun mediu aerisit, ferit de foc
deschis sau surse de scantei, pentru a
evita orice risc de explozie sau incendiu.
Spalati-va mainile la terminarea
operatiilor.
Nu împingeţi niciodata vehiculul pentru
a porni motorul, dacă vehiculul este
echipat cu cutie de viteze pilotata.
Borna (-) a bateriei nu este accesibila. Un punct
de masa detasat este amplasat pe suportul
motorului.

In caz de pana209
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Pornire cu ajutorul altei baterii
Când bateria vehiculului este descărcată,
motorul poate fi pornit cu ajutorul unei baterii
de rezervă (externă sau de pe un alt vehicul)
şi a unor cabluri de ajutor, sau de la o statie de
incarcare baterii (booster). F

R
idicati protecţia de plastic a bonei (+),
dacă vehiculul este echipat.
F

C
onectaţi cablul roşu la borna (+) a bateriei
în pana A (la nivelul partii metalice cu cot),
apoi la borna (+) a bateriei de rezerva B
sau a boosterului.
F

C
onectaţi o extremitate a cablului verde
sau negru la borna (-) a bateriei de
rezerva B sau a boosterului (sau la masa
vehiculului de depanare).
F

C
onectaţi cealaltă extremitate a cablului
verde sau negru la punctul de masă C al
vehiculului în pana.
Nu porniţi niciodata motorul dacă
bateria este conectată la un redresor de
incarcare baterii.
Nu utilizati niciodata o statie de incarcare
baterii (booster) de 24 V sau mai mult.
Verificaţi în prealabil ca bateria de
rezervă să fie de 12 V şi de un amperaj
mai mare sau egal cu cel al bateriei
descărcate.
Cele doua vehicule nu trebuie sa se
atinga.
Opriti toti consumatorii din cele doua
vehicule (sistem audio, stergatoare de
geam, lumini, ...).
Asigurati cablurilor electrice un traseu
care sa evite apropierea de partile mobile
ale motorului (ventilator, curele, ...).
Nu debranşaţi borna (+) cu motorul pornit.
Unele functii, printre care si Stop &
Start, nu sunt disponibile cat timp
bateria nu a atins un nivel de incarcare
suficient.
F
P orniţi motorul vehiculului de depanare,
apoi lăsaţi-l să meargă câteva minute.
F

A
cţionaţi demarorul vehiculului in pana şi
lăsaţi motorul să funcţioneze.
D

aca motorul nu porneste imediat, taiati
contactul si asteptati putin inainte de a face
o noua incercare.
F

A
şteptaţi revenirea turaţiei la ralanti, apoi
deconectaţi cablurile de curent în ordine
inversa.
F

R
emontaţi protecţia de plastic al bornei (+),
dacă vehiculul este echipat.
F

L
asati motorul in functiune, cu vehiculul
pornit sau oprit, minim 30 de minute,
pentru a permite bateriei sa atinga un nivel
de incarcare suficient.
8

In caz de pana
210
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Daca incarcati personal bateria
vehiculului, utilizati numai un redresor
compatibil cu bateriile cu plumb, avand
tensiunea nominala de 12 V. Nu este necesara debransarea bateriei.
Incarcarea bateriei cu un
redresor pentru baterii
Pentru a asigura o longevitate maxima bateriei,
este indispensabila mentinerea unui nivel de
incarcare suficient.
In unele cazuri, poate fi necesara incarcarea
bateriei:
-

d
aca parcurgeti in mod repetat trasee
scurte,
-

i
n vederea unei stationari prelungite de mai
multe saptamani.
Consultati reteaua PEUGEOT sau un Service
autorizat. Respectati instructiunile de utilizare
date de producatorul redresorului.
Nu inversati niciodata polaritatile.
Daca aceasta eticheta este prezenta,
este imperativa utilizarea unica a
unui redresor de 12 V. In caz contrar,
exista riscul deteriorarii ireversibile
a echipamentelor electrice aferente
sistemului Stop & Start. Nu incercati niciodata sa incarcati o
baterie inghetata. Risc de explozie!
Daca bateria a inghetat, controlati-o
in reteaua PEUGEOT sau la un
Service autorizat care va verifica
daca componentele interne nu sunt
deteriorate si daca carcasa nu este
fisurata, ceea ce ar implica riscul
scaparilor/scurgerilor de acid care este
toxic si coroziv.
F

T
aiati contactul.
F

O
priti consumatorii electrici (sistem audio,
lumini, stergatoare de geam, ...).
F

O
priti redresorul B inainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita orice
scantei periculoase.
F

V
erificati cablurile redresorului sa fie in
buna stare. F
D aca vehiculul este echipat, ridicati masca
din plastic de pe borna (+).
F

C
onectati cablurile redresorului B dupa
cum urmeaza:
-

c
ablul pozitiv de culoare rosie (+) la
borna (+) a bateriei A ,
-

c
ablul negativ de culoare neagra (-) la
punctul de masa C de pe vehicul.
F

L
a terminarea operatiei de incarcare,
opriti redresorul B inainte de a deconecta
cablurile de la bateria A .

In caz de pana211
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Dbransarea bateriei
Pentru a mentine un nivel de incarcare
suficient, necesar la pornirea motorului, in
cazul imobilizarii vehiculului pentru o durata
mai mare de timp, se recomanda debransarea
bateriei.
Inainte de a proceda la debransarea bateriei:
F
i
nchideti toate deschiderile (usi, portbagaj,
geamuri, trapa de plafon),
F

o
priti toti consumatorii electrici (sistem
audio, stergatoare de geamuri, lumini, ...),
F

t
aiati contactul si respectati un interval de
asteptare de patru minute.
Dupa accesul la baterie, este suficienta
debransarea cablului de la borna (+). Pe durata deplasarii de dupa prima
pornire a motorului, s-ar putea
ca sistemul Stop & Start sa nu fie
operational.
In acest caz, functia nu va fi disponibila
din nou decat dupa o imobilizarea
continua a vehiculului, a carei durata
depinde de temperatura ambianta si de
nivelul de incarcare a bateriei (pana la
aproximativ 8 ore).
Dupa rebransare
După orice reconectarea bateriei puneţi
contactul şi aşteptaţi un minut înainte de a
porni, pentru a permite iniţializarea tuturor
sistemelor electronice. Dacă şi în acest mod
persistă unele perturbari usoare, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Conform indicaţiilor din rubrica corespunzătoare,
trebuie să reiniţializaţi singuri (in functie de
versiune):
- cheia cu telecomandă,
-
...
Colier cu prindere rapida
Debransare colier de pe borna (+)
F Ridicaţi la maximum comanda D pentru blocarea colierului E .
Rebransare colier pe borna (+)
F Asezati colierul E deschis pe borna (+) a
bateriei.
F

A
păsaţi vertical colierul E , pentru o bună
asezare pe borna bateriei.
F

B
locaţi colierul, departand proeminenta de
poziţionare, apoi coborând comanda D .
Nu for ţaţi comanda, deoarece, în cazul
în care colierul este incorect poziţionat,
blocarea este imposibilă; reluaţi
procedura.
8

331
208_ro_Chap11_index-alpha_ed01-2016
Scaune ISOFIX pentru copii .......................................... 1
0 9 -112
Scaune pentru copii
...............

........95, 100, 101, 105 -107, 113
Scaune spate
...............................

...................54
Schimbarea unei lamele de stergator de geam
.................................16 4
Schimbarea unei siguranţe


...........................202
SCR (Reductie Catalitica Selectiva)
...............................

.....................174
Scule
............................................................. 18

9
Selector de carburant
................................... 15

6
Serie vehicul
..............................

...................220
Servicii conectate
..............................

..266, 268
Setarea datei


................................................... 33
Setare ora


....................................................... 33
Siguranta copii
....................... 9

6, 100 -102, 105,
107, 109 -112, 114
Sigurante fuzibile


.......................................... 202
Sinscronizare telecomandă


............................44
Sistem antipoluare SCR
................................. 21
S

istem control
traiectorie
...............................

.......................90
Sistem de asistare la franare


....................................................... 90
Sistem SCR / AdBlue
..................................... 174
Spalator de gramuri


........................................ 89
Spalator de luneta
...............................

............88
Stergator de geam
.................................... 1

6, 87
Stergator de luneta
......................................... 88
Stergere automata a geamurilor


.................................................. 87
Stop & Start


.............................. 16, 66, 131, 147,
154, 167, 208, 211
Streaming audio Bluetooth


.................................... 254, 256, 303
Superblocare


.................................................. 39
Suport de pahare


............................................ 71Umflare ocazională

(cu kit)


.........................................................183
USB


...............................................................254
U
Zone de risc (actualizare) .............................2 41
Z
Tabele cu sigurante ....................................... 202
Tablouri de bord ............................... ...............11
Telecomanda


...................................... 35, 37, 45
Telefon
................

...................278, 280, 282-284
Temperatura lichidului de răcire
........................................................ 25
Te t i e r e f a t a
...............................

.......................50
Tetiere spate


............................................. 54, 55
Tija de capota motor

..................................... 16

7
TMC (Informatii trafic)

...................................2

42
Torpedo


........................................................... 71
Transperant de acoperis panoramic


..................................................... 70
Triunghi de semnalizare ...............................182
T
Ventilatie .............................................56 -58, 61
Ventilaţie ....................................................... 115
Verificare niveluri


...................25, 28, 43, 67, 89,
168 -170, 172, 180
Verificări curente
............................. 57, 121, 173
Vopsea mata


................................................. 181
V
.
Index alfabetic