ad blue Peugeot 208 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

24
Zákaz štar tovaniaPrekročili ste limit povolenej jazdy:
blokovacie zariadenie štartovania zabráni
opätovnému naštartovaniu motora.
Na opätovné naštartovanie motora je nutné
kontaktovať sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Po každom zapnutí zapaľovania sa rozsvietia tieto výstražné
kontrolky a začne blikať výstražná kontrolka AdBlue,
sprevádzané zvukovým signálom a
zobrazením správy
„Emissions fault: Starting prevented“ (Porucha systému na
redukciu emisií: Zákaz štartovania).
Palubný počítač
Displej združeného prístroja
F Každé zatlačenie konca ovládača stieračov skla postupne zobrazí jednotlivé
informácie. -

Ú
sek 1 zobrazuje:
•
p
riemernú rýchlosť,
•
p
riemernú spotrebu paliva,
•
p
rejdenú vzdialenosť,
pre pr vý úsek.
-
Ú
sek 2 zobrazuje:
•
p
riemernú rýchlosť,
•
p
riemernú spotrebu paliva,
•
p
rejdenú vzdialenosť,
pre druhý úsek.
-
O
kamžité informácie:
•
d
ojazd,
•
o
kamžitá spotreba paliva,
•
č
asomer systému Stop & Start.
S dotykovým displejom
Informácie sú prístupné
prostredníctvom ponuky Riadenie/
Voz idlo
.
Vynulovanie údajov o úseku
F Ak je požadovaný úsek zobrazený, zatlačte
na tlačidlo, umiestnené na konci ovládača
stierača po dobu dlhšiu ako 2
sekundy.
Úseky 1
a 2 sú nezávislé od seba a s rovnakým
použitím.
Úsek 1 umožňuje vykonať napríklad denné
výpočty a úsek 2
mesačné výpočty.
Zobrazenia údajov na dotykovom displeji
Palubn

87
Asistent pri rozbehu
vozidla na svahu
Systém, ktorý udrží vaše vozidlo nehybné po
dobu približne 2 sekúnd, počas ktorej môžete
premiestniť nohu z
brzdového pedála na pedál
akcelerátora.
Funkciu asistencie pri rozbehu vozidla na
svahu nie je možné deaktivovať. Použitie
parkovacej brzdy na znehybnenie vozidla
preruší jeho funkciu. Asistent rozjazdu vozidla na svahu je dostupný
len v
prípade, keď:
-

v
ozidlo je úplne zastavené, noha na
brzdovom pedáli,
-

s
ú splnené špecifické svahové podmienky,
-

d
vere vodiča sú zatvorené.
Nevystupujte z
vozidla, keď ho dočasne
zadržiava asistent rozjazdu na svahu.
Ak musíte pri zapnutom motore vystúpiť,
zatiahnite parkovaciu brzdu manuálne.
Následne skontrolujte tr valé rozsvietenie
kontrolky parkovacej brzdy na združenom
prístroji.
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému sa rozsvietia tieto
kontrolky. Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
iný kvalifikovaný ser vis a
nechajte systém
skontrolovať.
Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
po uvoľnení brzdového pedála udrží krátko
v

nehybnom stave:
Na vozidle s

automatickou prevodovkou, ak je
zvolená poloha D . Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom udrží
po uvoľnení brzdového pedála krátko
v

nehybnom stave.
Systém Stop & Start
Systém uvedie motor dočasne do pohotovostného
stavu – režim STOP – počas fáz zastavenia
premávky (červená na semafore, dopravné zápchy
atď.). Motor sa automaticky znova naštartuje –
režim ŠTART – hneď ako si budete želať opäť
pokračovať v jazde. Opätovné naštartovanie
prebehne okamžite, rýchlo a
potichu.
Dokonale adaptovaný na mestské použitie, systém
Stop & Start umožňuje zníženie spotreby paliva,
emisií výfukových plynov a
hladiny hluku pri
zastavení.
Režim STOP
Táto kontrolka sa rozsvieti na
združenom prístroji a motor sa
uvedie do pohotovostného režimu.
S motorom BlueHDi Diesel a manuálnou prevodovkou :
- H neď ako vozidlo zastaví alebo rýchlosť klesne pod
3
km/h (s motorom 1,5 BlueHDi).
-

R
adiaca páka v polohe neutrál a uvoľnený spojkový
pedál.
6
Riadenie

94
Dočasné prekročenie
naprogramovanej rýchlosti
Je možné akcelerovať a dočasne jazdiť
vyššou rýchlosťou ako bola nastavená uložená
rýchlosť.
Uložená hodnota rýchlosti jazdy bliká.
Hneď ako pedál akcelerátora uvoľníte, rýchlosť
vozidla sa vráti na pôvodnú uloženú hodnotu.
Pozastavenie (OFF)
- Zatlačte toto tlačidlo alebo brzdový, prípadne spojkový pedál (v závislosti od verzie).
S motormi 1,2 PureTech 82 a 110 (euro
6 .2) alebo 1,5 BlueHDi (euro 6.2),
manuálnou prevodovkou a
systémom
Stop & Start, stlačenie spojkového pedála
nepozastaví funkciu regulátora rýchlosti,
regulátor rýchlosti zostane pre preradení
prevodového stupňa aktívny.
Opätovná aktivácia
F Po pozastavení regulátora rýchlosti stlačte toto tlačidlo.
Rýchlosť vášho vozidla sa vráti na naposledy
uloženú hodnotu.
Alebo môžete taktiež zopakovať postup
„Uloženie nastavenia rýchlosti jazdy“.
Zmena uloženého
nastavenia rýchlosti jazdy
Pre uloženie vyššej rýchlosti, ako bola
predchádzajúca hodnota, máte dve možnosti.
Bez použitia akcelerátora
F Stlačte tlačidlo SET + .
Krátke zatlačenie zvýši rýchlosť o 1 km/h.
Dlhé neprerušované stlačenie zvýši hodnotu o
5

km/h.
S použitím akcelerátora
F Prekročte uloženú rýchlosť, pokým nedosiahnete želanú rýchlosť.
F

S
tlačte tlačidlo SET –
alebo S E T+ .
Uloženie nižšej rýchlosti ako je
predchádzajúca hodnota:
F

S
tlačte tlačidlo SET -.
Riadenie

107
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- p ribližne 50 litrov (b e n zín).
-

p
ribližne 50 litrov (naf t a).
-

p
ribližne 45 litrov (nafta BlueHDi).
S aktívnou funkciou Stop & Start,
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v
režime STOP; bezpodmienečne vypnite
zapaľovanie pomocou kľúča.
Minimálna hladina paliva
Keď sa dosiahne minimálna
hladina paliva v palivovej nádrži, na
združenom prístroji sa rozsvieti táto
kontrolka. V palivovej nádrži ostáva
približne 5
litrov paliva. Keď bliká
kontrolka, v palivovej nádrži ostáva
už len málo paliva .
Aby ste sa vyhli vyčerpaniu paliva,
bezpodmienečne ho doplňte.
Viac informácií o
poruche v dôsledku
úplného vyčerpania paliva (Diesel) nájdete
v

príslušnej rubrike.
Dopĺňanie paliva
Na nálepke prilepenej na vnútornej strane krytu
palivovej nádrže je uvedený druh paliva, ktoré
môžete používať v závislosti od typu vášho
motora. Ak nie je uzáver založený späť na
palivovej nádrži, nie je možné vytiahnuť
kľúč zo zámku.
Otvorenie uzáveru palivovej nádrže môže
sprevádzať zvuk nasávajúceho vzduchu.
Tento podtlak je úplne normálny a
je
spôsobený nepriepustnosťou palivového
okruhu.
Bezpečné čerpanie paliva vykonáte
nasledovne:
F
Bez
podmienečne vypnite motor.
F
O
tvorte kryt palivovej nádrže tak, že ho
prstom potiahnete v oblasti výrezu 1 .
F
V
suňte kľúč do uzáveru a následne ním
otočte smerom doľava 2 . F
O
dstráňte uzáver a zaveste ho na úchyt
nachádzajúci sa na vnútornej strane
krytu 3 .
F
Ú
plne naplňte nádrž, ale nepokračujte
po 3. vypnutí pištole , aby ste zabránili
poruchám.
Hneď po skončení čerpania paliva:
F
Z
aložte uzáver späť na miesto.
F
O
točte kľúčom smerom doprava a následne
ho vyberte z uzáveru.
F
Z
atvorte kryt palivovej nádrže.
Pri načerpaní paliva, ktoré
nezodpovedá motoru vášho vozidla,
je nutné vypustiť palivo z nádrže
a naplniť ho správnym palivom ešte
pred naštar tovaním motora.
Doplnenie paliva musí presahovať 5
litrov, aby
ho odmerka paliva zaznamenala.
7
Praktick

114
Hladina chladiacej
kvapaliny
Pravidelne kontrolujte úroveň hladiny
chladiacej kvapaliny.
Doplnenie tejto kvapaliny v období medzi
dvomi prehliadkami je úplne normálne.
Kontrola a doplnenie hladiny kvapaliny sa musí
v ykonávať pri studenom motore.
Nedostatočná hladina chladiacej kvapaliny
predstavuje riziko vážneho poškodenia vášho motora.
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať v
blízkosti
označenia „MA X“, ale nesmie ho v
žiadnom prípade
prekročiť.
Pokiaľ je hladina v
blízkosti alebo pod označením
„MIN“, je potrebné kvapalinu doplniť.
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej kvapaliny
je regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto v
prípade
potreby zásahu počkajte minimálne jednu hodinu
po vypnutí motora.
V prípade neodkladného zásahu odskrutkujte
uzáver o
dve otáčky pomocou utierky a počkajte
na pokles tlaku, vyhnete sa tak riziku popálenia.
Len čo tlak poklesne, odstráňte uzáver a
hladinu
chladiacej kvapaliny doplňte.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte zvýšenú
pozornosť predmetom alebo oblečeniu, ktoré
by sa mohli zachytiť do vr tuľky ventilátora.
Hladina kvapaliny
ostrekovača skiel
V prípade potreby doplňte kvapalinu
na požadovanú úroveň.
Parametre kvapaliny
Kvapalina ostrekovačov sa musí doplniť vopred
pripravenou zmesou.
V zime (teploty pod nulou) sa musí použiť
kvapalina s
nemrznúcou prísadou, ktorá
je vhodná pre prevládajúce poveternostné
podmienky, aby sa nepoškodili jednotlivé pr vky
systému (čerpadlo, nádržka, vedenia atď.).
Plnenie čistou vodou je zakázané za každých
podmienok (riziko zamrznutia, usádzania
vápnika atď.).
Hladina aditíva do nafty
(nafta s
f
iltrom pevných
častíc)
Nízka hladina nádrže aditíva je
signalizovaná tr valým rozsvietením
tejto kontrolky, sprevádzanej
zvukovým signálom a
správou
o
príliš nízkej hladine aditíva filtra
pevných častíc.
Doplnenie
Doplnenie tejto prísady sa musí bezodkladne
vykonať v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom ser vise.
Hladina AdBlue
Ak sa dosiahne rezer vná hladina, spustí sa
výstraha.
Aby ste predišli imobilizácii vozidla, musíte
hladinu AdBlue doplniť.
Ďalšie informácie o
aditíve AdBlue (motor y
BlueHDi) , a zvlášť o
doplnení hladiny nádrže,
nájdete v
príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto pr vky
podľa plánu údržby výrobcu a podľa typu
motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich nechajte skontrolovať
v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení.
P

117
AdBlue® (motory BlueHDi)SCR systém
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®,
obsahujúcej močovinu, premení katalyzátor
až 85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu,
ktoré neškodia zdraviu a

životnému prostrediu.
AdBlue
® sa nachádza
v

špeciálnej nádrži s
objemom
približne 17
litrov (1,6 motory
BlueHDi) alebo 15
litrov
(1,5

motory BlueHDi).
Tento objem umožňuje dojazd približne
9 000

km.
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a

zaistenie dodržiavania emisnej
normy Euro 6

bez nepriaznivého dopadu na
výkon a

spotrebu paliva dieselových motorov
sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť
svoje vozidlá systémom na spracovanie
výfukových plynov, ktorý v

sebe spája systém
SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter
pevných častíc nafty (DPF). V prípade, že je nádrž AdBlue
® prázdna,
bezpečnostné zariadenie neumožní
naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v

súlade
s

nariadením Euro 6

a vaše vozidlo sa
stáva znečisťujúcim.
V prípade potvrdenej poruchy systému
SCR musíte navštíviť sieť PEUGEOT
alebo iný kvalifikovaný ser vis čo možno
najskôr: po prejdení 1 100

km sa
systém automaticky aktivuje a

zabráni
naštartovaniu motora.
V oboch prípadoch vás ukazovateľ
jazdného dosahu informuje o

vzdialenosti,
ktorú môžete s

vozidlom prejsť skôr ako
dôjde k

nepojazdnosti vozidla.
Viac informácií o

výstražných
kontrolkách a

súvisiacich výstrahách,
alebo ukazovateľoch , nájdete
v

príslušných kapitolách. Zamrznutie AdBlue
®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám umožní
jazdu za veľmi chladných poveternostných
podmienok.
Len čo jej hodnota klesne na úroveň rezer vy,
aktivuje sa automaticky výstražný systém. S
vozidlom bude možné prejsť približne 2 400

km
do úplného vyčerpania nádrže.
7
Praktick

118
Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpadlami AdBlue® špeciálne
navrhnutými pre osobné vozidlá (pre
verzie s

prístupom k

nádrži AdBlue
® cez
uzáver plniaceho hrdla palivovej nádrže).
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue
® z
dávkovača vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25 °C.
Je potrebné ho skladovať na chladnom mieste
chránenom pred priamym slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže byť následne
použitá po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Neskladujte nádoby s AdBlue® vo vašom
vozidle.
Preventívne opatrenia pri používaní
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite
a výdatne vypláchnite tečúcou vodou alebo
špeciálnym očným roztokom. Vyplachujte
aspoň 15
minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Amoniak má
dráždivý účinok na sliznice (oči, nos a
hrdlo).
AdBlue
® uchovávajte mimo dosahu detí, v
originálnej fľaši alebo kanistri.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite
sa, že je vozidlo zaparkované na rovnom
a
horizontálnom povrchu.
V zimnom období skontrolujte. či je teplota
vozidla vyššia ako -11
°C. V opačnom prípade,
v mrazivom počasí, nie je možné naliať
AdBlue
® do nádrže. Odstavte vozidlo na
teplejšom mieste po dobu niekoľkých hodín
a

následne hladinu doplňte.
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s
pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a
vodou.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili
hneď po pr vom upozornení na dosiahnutie
hladiny rezer vy.
Pre zabezpečenie správnej činnosti
systému SCR:
-

P

oužívajte len kvapalinu AdBlue
®,
ktorá vyhovuje norme ISO

22241.
-

N

ikdy neprelievajte aditívum AdBlue
®
do inej nádoby: stratilo by svoju kvalitu.
-

N

ikdy nerieďte AdBlue
® vodou.
AdBlue
® si môžete zadovážiť v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom ser vise.
Praktick

119
V prípade poruchy AdBlue® potvrdenej
správou „Doplniť AdBlue: Nedá sa
naštartovať “, musíte doplniť aspoň 5
litrov
kvapaliny.
Nikdy nenalievajte AdBlue
® do naftovej
nádrže.
Špecifiká spojené s

konfiguráciou prístupu
k

nádrži AdBlue
® (cez kufor alebo kryt
palivovej nádrže) nájdete v podrobných
popisoch uvedených nižšie.
V prípade vyšplechnutia kvapaliny AdBlue®
alebo potečenia na boku karosérie, miesta
okamžite opláchnite studenou vodou alebo
ich utrite vlhkou handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte
nános pomocou špongie a

teplej vody.
Po doplnení aditíva AdBlue v prípade
p oruchy spôsobenej nedostatkom
AdBlue musíte počkať približne
5
minút a až potom opätovne zapnúť
zapaľovanie, pričom nesmiete otvoriť
dvere na strane vodiča, ani odomknúť
vozidlo, ani vložiť kľúč do zapaľovania.
Zapnite zapaľovanie a
následne po
uplynutí 10
sekúnd naštartujte motor. F

V
ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo
spínacej skrinky, aby ste vypli motor.
Prístup cez kufor (1,6 l BlueHDi
E uro 6.1)
F Nadvihnite podlahu kufra a následne, v
závislosti od výbavy, vyberte rezer vné
koleso a/alebo odkladaciu skrinku.
F

O
točte čierny uzáver o štvr ť otáčky proti
smeru pohybu hodinových ručičiek bez
vyvinutia tlaku a
vytiahnite ho smerom hore.
F

O
točte modrý uzáver o šestinu otáčky proti
smeru hodinových ručičiek.
F

V
ytiahnite uzáver smerom nahor.
Prístup cez kryt palivovej nádrže
(1,5 l BlueHDi Euro 6.2)
Doplnenie hladiny
F Zadovážte si nádobu s AdBlue®. Po kontrole
dátumu použiteľnosti si pozorne prečítajte
návod na použitie uvedený na štítku, a až
potom nalejte obsah fľaše alebo kanistra do
nádrže AdBlue vo vašom vozidle.
Alebo F

N

a odomknutom vozidle s

otvoreným
krytom palivovej nádrže otočte modrý
uzáver nádrže AdBlue
® o 1/6 otáčky proti
s
meru pohybu hodinových ručičiek.
F

O

dstráňte modrý uzáver.
F

V

ložte plniacu pištoľ AdBlue
® a nádrž
napĺňajte dovtedy, kým sa pištoľ
automaticky nevypne.
7
Praktick

120
Prístup cez palivový kryt (1,5 l
BlueHDi Euro 6.2)
F Umiestnite modrý uzáver na ústie nádrže a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek až na doraz.
F

Z
atvorte kryt palivovej nádrže.
Nevyhadzujte fľaše alebo kanistre s k vapalinou
AdBlue® s ostatným domovým odpadom.
Umiestnite ich do kontajnerov vyhradených
na tento účel alebo ich odovzdajte u
vášho
predajcu.
F V závislosti od výbavy umiestnite rezer vné koleso a/ alebo odkladaciu skrinku späť na
dno kufra.
F

Z
aložte podlahu kufra na pôvodné miesto
a
zatvorte veko.
Dôležité upozornenie:
-

A

by ste predišli preplneniu nádrže
AdBlue
®, odporúčame:
•
V
ykonať doplnenie od 10 do 13 litrov
pomocou kanistra s
AdBlue
®.
Alebo
•

P

ri plnení na čerpacej stanici
prestať dopĺňať hneď po pr vom
automatickom vypnutí pištole.
-

A

k došlo k

úplnému vyprázdneniu
nádrže s

AdBlue
® vo vašom vozidle,
čo je potvrdené výstražnými správami
a

zablokovaním štartovania motora,
je nutné doplniť minimálne 5
litrov
kvapaliny.
Po doplnení
Prístup cez kufor (1,6 l BlueHDi
Euro 6.1)
F Umiestnite modrý uzáver na ústie nádrže a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek až na doraz.
F

N
amontujte späť čierny uzáver a otočte ním
o
štvr ť otáčky v smere hodinových ručičiek,
bez vyvinutia tlaku. Skontrolujte, či sa
polohová značka uzáveru nachádza oproti
značke držiaka.
Praktick

145
Motory a vlečné zaťaženia – NAFTOVÉ MOTORY
Motor1,6 HDi 751,6 l BlueHDi 75 1,6 l BlueHDi 75 S&S 1,6 l HDi 92
Prevodovky Manuálna, 5-stupňová
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
STT
(BVM5) Manuálna, 5-stupňová
(BVM5)
Kód DV6EM BEDV6FE BEDV6FE BE STT DV6D/DM BE
Typ Varianty Verzie 9HKCBHW6BHW6/1S9HP0
– 9HJC
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Max. výkon: norma EHS (kW) 55555568
Palivo NaftaNaftaNaftaNafta
Brzdený príves (v limite GTW) na svahu
s

10

% alebo 12

% sklonom (kg) 970
660 410970
Nebrzdený príves (kg) 570570 410570
Odporúčané zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 46
464646
9
Technick