adblue Peugeot 208 2019 Vodič za korisnike (in Croatian)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Savjeti za vožnju 80
Pokretanje/gašenje motora 8 1
Parkirna kočnica

8
2
Ručni mjenjač

8
3
Automatski mjenjač (EAT6)

8
4
Pokazivač promjene stupnja prijenosa
8

6
Pomoć pri pokretanju na kosini

87
S

top & Start
87
O

tkrivanje preniskog tlaka u gumama
8
9
Limitator brzine

9
1
Tempomat
9

3
Memoriranje brzina
9

5
Active City Brake

9
6
Pomoć pri parkiranju

9
8
Kamera za vožnju unatrag

1
00
Park Assist

1
00Kompatibilnost goriva
1 06
Spremnik goriva 1 07
Zaštitni profil za gorivo (dizel)

1
08
Lanci za snijeg

1
08
Naprava za vuču

1
09
Štedljiv način rada

1
10
Ugradnja krovnih nosača

1
10
Poklopac motora
1

11
M o t o r
11

2
Provjera razina tekućina

1
12
Provjere

1
14
AdBlue
® (motori BlueHDi) 1 17
Tr o k u t
1
2 1
Prazan spremnik goriva (dizel)

1
21
Pribor za privremeni popravak gume

1
22
Rezer vni kotač

1
25
Zamjena žarulje

1
29
Zamjena osigurača

1
33
Akumulator od 12
V
1
37
Vuč a
14

0Značajke motora i
vučna opterećenja
1
42
Benzinski motori
1
43
Dizelski motori
1
45
Dimenzije
1
47
Elementi identifikacije
1
48
Vožnja
Praktične informacije
U slučaju kvara Tehnički podaci
Abecedno kazalo
Pristup dodatnim videozapisima
Audio i telematika
Autoradio
Autoradio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Sadržaj

16
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
AdBlue
®
(s motorom
BlueHDi Euro
6.1
od 1,6 litara)Stalno upaljena,
odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal
i
poruku s preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
2400
i 600 km.Što prije dolijte AdBlue
® ili provedite postupak (3).
+ Žaruljica za AdBlue
®
bljeska, a žaruljica
Ser vice stalno je
upaljena, uz zvučni
signal i

poruku
s

preostalom
autonomijom. Autonomija je manja od 600
km.
Obavezno dolijte AdBlue® kako ne bi došlo do
kvara ili provedite postupak (3).
Žaruljica za
AdBlue
® bljeska, a
žaruljica Ser vice
stalno je upaljena,
uz zvučni signal
i

poruku koja navodi
da je pokretanje
onemogućeno. Spremnik za AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora dolijte AdBlue® ili
provedite postupak (2).
U spremnik morate uliti najmanje 5

litara aditiva
AdBlue
®.
(2): obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. (3)
: posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
Ploča s instrumentima

17
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
AdBlue
®
(s motorom
BlueHDi Euro
6.2
od 1,5 litara)Pali se na oko
30
sekundi odmah
nakon uključivanja
kontakta, uz zvučni
signal i
poruku
s
preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
2
400 i 800 km.Dolijte AdBlue
®.
Stalno upaljena,
odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal
i

poruku s

preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između 100

i
800

km. Što prije dolijte AdBlue
® ili provedite postupak (3).
Bljeska, uz zvučni
signal i

poruku
s

preostalom
autonomijom. Autonomija je manja od 100

km.
Obavezno dolijte AdBlue® kako ne bi došlo do
onemogućavanja pokretanja ili provedite postupak (3).
Bljeska, uz zvučni
signal i
poruku
o
zabrani pokretanja. Spremnik za AdBlue® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora dolijte AdBlue® ili
provedite postupak (2).
U spremnik morate uliti najmanje 5

litara aditiva
AdBlue
®.
1
Ploča s instrumentima

18
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
+
+
Sustav
pročišćavanjaSCRStalno upaljene nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal
i poruku. Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim
plinovima postane ispravna.
Žaruljica za AdBlue
®
bljeska odmah
nakon uključivanja
kontakta, uz stalno
upaljene žaruljice
Ser vice i

sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i

poruku s

preostalom
autonomijom. Ovisno o
poruci koja se prikazuje,
možete prijeći još do 1100 km
prije nego se pokrene sustav za
sprječavanje pokretanja motora. Što prije provedite postupak (3) kako ne bi došlo do
zabrane pokretanja
.
Žaruljica za AdBlue
®
bljeska odmah
nakon uključivanja
kontakta, uz stalno
upaljene žaruljice
Ser vice i

sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i

poruku. Sustav kodiranog pokretanja motora
onemogućuje ponovno pokretanje
motora (kad premašite dopušteni
broj kilometara nakon neispravnosti
sustava pročišćavanja).
Za pokretanje motora provedite postupak (2).
Stražnje svjetlo
za maglu Stalno upaljena.
Svjetlo je upaljeno.
Ploča s instrumentima

22
Preostala autonomija između 2400 i 800 km
( BlueHDi Euro 6.2 1,5 l)
Preostala autonomija između 2400
i 600 km
(BlueHDi Euro 6.1
1,6 l) Preostala autonomija između 800
i 100 km
(BlueHDi Euro 6.2 1,5 l)
Preostala autonomija manja od 600
km
(BlueHDi Euro 6.1
1,6 l)
Nakon uključivanja kontakta, pali se ova
žaruljica tijekom približno trideset sekundi uz
zvučni signal i
prikaz poruke ("Dolijte AdBlue:
pokretanje će biti onemogućeno za x km"),
što predstavlja preostalu autonomiju izraženu
u
kilometrima.
Razina se spustila na rezer vu; preporučuje se
dolijevanje što prije.
Nakon uključivanja kontakta, pali se ova
žaruljica uz zvučni signal i
prikaz poruke
(npr.: "Dolijte AdBlue: pokretanje će biti
onemogućeno za x km"), što predstavlja
preostalu autonomiju izraženu u
kilometrima.
U vožnji se svakih 300
km prikazuje poruka sve
dok se u
spremnik ne dolije potrebna količina.
Razina se spustila na rezer vu; preporučuje se
dolijevanje što prije. Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica,
uz zvučni signal (1
bip) i prikaz poruke (na
primjer: "Dolijte AdBlue: pokretanje će biti
onemogućeno za x km"), što predstavlja
autonomiju izraženu u
kilometrima.
U vožnji se svakih 100
km aktivira zvučni signal
i
poruka sve dok se ne dolije potrebna količina.
Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom se
motor više neće moći pokrenuti.
Nakon uključivanja kontakta, ova žaruljica
bljeska, uz stalno upaljenu žaruljicu
Ser vice, zvučni signal i
prikaz poruke (na
primjer: "Dolijte AdBlue: pokretanje će biti
onemogućeno za x km"), što predstavlja
autonomiju izraženu u
kilometrima.
U vožnji će se poruka prikazivati svakih
30
sekundi sve dok se ne dolije potrebna
količina AdBlue.Pokazivači dosega za
AdBlue®
Pokazivači dosega postoje samo u izvedbama
D izel BlueHDi.
Čim se počne trošiti rezer va AdBlue
® ili
nakon otkrivanja neke neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR, nakon uključivanja
kontakta prikazuje se procijenjeni broj
kilometara koje vaše vozilo može prijeći do
nemogućnosti pokretanja motora.
U slučaju opasnosti od
nepokretanja motora zbog
nedostatka tekućine AdBlue
®
Propisani sustav kodiranog pokretanja
motora automatski će se uključiti čim se
isprazni spremnik za AdBlue
®.
Autonomija veća od 2400

km
Nakon uključivanja kontakta na ploči
s

instrumentima ne prikazuje se nikakav
podatak o

autonomiji. Pritisnite ovu tipku za
privremeni prikaz dosega.
Ploča s instrumentima

23
Preostali doseg manji od 100 km (BlueHDi
E uro 6.2 1,5 l)
U vožnji se svakih 10
km aktivira zvučni signal
i
poruka sve dok se u AdBlue spremnik ne
dolije potrebna količina.
Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom se
motor više neće moći pokrenuti.
Kvar povezan s
nedostatkom aditiva
AdBlue
®
Spremnik za AdBlue® je prazan: sustav
kodiranog pokretanja onemogućuje ponovno
pokretanje motora. Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom,
motor se više neće moći pokrenuti.
Nakon uključivanja kontakta, ova žaruljica
bljeska, uz zvučni signal (1 bip) i prikaz poruke
(na primjer: "Dolijte AdBlue: pokretanje će
biti onemogućeno za x km" što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima.
Nakon uključivanja kontakta, žaruljica bljeska,
uz zvučni signal i

prikaz poruke "Dolijte AdBlue:
pokretanje nije moguće". Da biste mogli ponovno pokrenuti motor, u
spremnik obavezno morate uliti najmanje
5
litara tekućine AdBlue
®.
Više podataka o

tekućini AdBlue
® (motori
BlueHDi) i o

dolijevanju možete pronaći
u

odgovarajućem odjeljku.
U slučaju otkrivanja
neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR
Sustav kodiranog pokretanja motora
automatski se uključuje kad vozilo prijeđe
1100 km nakon potvrde neispravnosti
sustava pročišćavanja SCR.
Što prije dajte provjeriti sustav u
mreži
PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju otkrivanja neispravnosti Ako je riječ o
privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje tijekom sljedeće
vožnje, nakon provedene autodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR.
Tijekom dopuštene faze vožnje (između
1100 i 0 km)
Pale se ove žaruljice uz zvučni signal i prikaz
poruke "Greška pročišćavanja".
Upozorenje se daje u
vožnji nakon pr vog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog sljedećeg uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti.
Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50
km, sa stalnim prikazom upozorenja
na neispravnost), pale se ove žaruljice, a
žaruljica AdBluebljeska, uz zvučni signal
i
prikaz poruke (npr. "Greška pročišćavanja:
Pokretanje će biti zabranjeno za
300 km" što
predstavlja doseg u
kilometrima.
U vožnji se poruka prikazuje svakih 30
sekundi
sve dok postoji neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja
kontakta.
Trebali biste se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, više nećete moći pokrenuti
vozilo.
1
Ploča s instrumentima

24
Onemogućeno pokretanjePrekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sustav kodiranog pokretanja onemogućuje
ponovno pokretanje motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. Nakon svakog uključivanja kontakta pale
se ove žaruljice, a žaruljica AdBlue bljeska,
uz zvučni signal i
prikaz poruke "Greška
pročišćavanja: Pokretanje nije moguće".
Putno računalo
Ekran na ploči s i nstrumentima
F Svakim pritiskom na tipku na vrhu sklopke
brisača , redom se prikazuju sljedeći
podaci. -
Put
1 sadrži sljedeće:
•
pro
sječna brzina,
•
pro
sječna potrošnja,
•
p
rijeđeni put,
za put 1.
- Put
2 sadrži sljedeće:
•
pro
sječna brzina,
•
pro
sječna potrošnja,
•
p
rijeđeni put,
za put 2.
-
P
rikaz trenutačnih podataka:
•
a
utonomija,
•
t
renutna potrošnja,
•
b
rojač vremena za Stop & Start.
Uz taktilni ekran
Informacije su dostupne putem
izbornika
Vož nja / Voz ilo .
Vraćanje puta na nulu
F Dok je na ekranu prikazan željeni put,
pritisnite tipku na vrhu sklopke brisača
dulje od 2
sekunde.
Put 1
i put 2 obrađuju se neovisno, a koriste se
na isti način.
Na primjer, put 1
može se koristiti za praćenje
dnevnih podataka, a put 2
za praćenje
mjesečnih podataka.
Prikaz podataka na taktilnom ekranu
Ploča s instrumentima

114
Razina rashladne tekućine
Redovito provjeravajte razinu
rashladne tekućine.
Dolijevanje tekućine uobičajeno je
između dva održavanja.
Prilikom provjere i
dolijevanja motor mora biti
hladan.
Ako je razina nedovoljna, postoji opasnost od
težih oštećenja motora.
Razina rashladne tekućine mora biti blizu
oznake "MA X", ali nikada viša od te oznake.
Ako je razina blizu ili ispod oznake "MIN",
obavezno dolijte tekućinu.
Kad je motor vruć, temperaturu rashladne
tekućine regulira ventilator.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od isključivanja kontakta
prođe barem jedan sat prije nekog zahvata.
Ako hitno morate doliti tekućinu, kako biste
izbjegli opasnost od opeklina, uzmite neku krpu
i

odvrnite čep za dva kruga i pričekajte pad
tlaka.
Nakon pada tlaka, skinite čep i
dolijte potrebnu
količinu rashladne tekućine.
Ventilator motora može se uključiti
nakon gašenja motora: pazite na
predmete ili na odjeću koje bi ventilator
mogao zahvatiti.
Razina tekućine za pranje
stakala
Dolijte potrebnu količinu tekućine po
potrebi.
Karakteristike tekućine
Spremnik tekućine za pranje stakla mora biti
pun tekućinom spremnom za uporabu.
Tijekom zime (na temperaturama nižim od
0) potrebno je u
odgovarajućim uvjetima
upotrebljavati tekućinu s
antifrizom kako bi
se zaštitili dijelovi sustava (pumpa, spremnik,
cijevi itd.).
Punjenje spremnika čistom vodom je
zabranjeno (zbog opasnosti od zamrzavanja,
taloženja kamenca itd.).
Razina aditiva za dizel
gorivo (dizel motor
s

p
ročistačem čestica)
Na minimalnu razinu u spremniku
a ditiva upozorava stalno upaljena
ova žaruljica, uz zvučni signal
i
poruku o preniskoj razini aditiva za
dizelsko gorivo.
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
p rije izvršiti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Razina tekućine AdBlue
Upozorenje se daje kada se dosegne razina
rezer ve.
Da bi se izbjegla imobilizacija vozila prema
propisima, morate doliti AdBlue.
Više podataka o
tekućini AdBlue (motori
BlueHDi) i o
dolijevanju možete pronaći
u
odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom
održavanja proizvođača i, ovisno o
motoru.
U suprotnom, zatražite provjeru u
mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih priključaka
(u izvedbi bez brze obujmice), kao
i
čistoću spojeva.
Praktične informacije

117
AdBlue® (motori BlueHDi)Sustav SCR
Kada se koristi tekućina AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85

% dušikovih
oksida (NOx) u dušik i

vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i

okoliš. AdBlue
® se nalazi u posebnom
s
premniku zapremine oko
17

litara (motori BlueHDi 1,6 l) ili
15

litara (motori BlueHDi 1,5 l).
Ta zapremnina dovoljna je za otprilike 9000
km
vožnje.
Radi očuvanja okoliša i

zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja per formansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje
goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila
sustavom koji povezuje SCR (selektivnu
katalitičku redukciju) i pročistač čestica dizela
(DPF) za obradu ispušnih plinova. Ako je spremnik za AdBlue
® prazan,
postoji zakonom propisan sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, štetne
emisije iz vašeg vozila više neće
zadovoljavati normu Euro 6: vaše vozilo
postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1100

km, automatski
će se uključiti sustav koji onemogućuje
pokretanje motora.
U oba slučaja pokazivač autonomije daje
vam uvid u

udaljenost koju možete prijeći
prije nego što se onemogući pokretanje
motora.
Više informacija o žaruljicama upozorenja
i kontrolnim žaruljicama , kao i
s njima
povezanim upozorenjima ili pokazivačima ,
možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Smrzavanje tekućine AdBlue®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Sustav upozorenja automatski se uključuje
kada se dosegne rezer va; možete voziti
sljedećih 2400

km prije no što se spremnik
isprazni.
7
Praktične informacije

118
Isto tako, možete posjetiti benzinsku
postaju opremljenu pumpama za AdBlue®
koje su namijenjene za osobna vozila
(za izvedbe s

pristupom spremniku za
AdBlue
® putem poklopca spremnika
goriva).
Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju tekućine AdBlue
®
koji se koristi za kamione.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava oko -11 °C, a razlaže
s
e iznad 25 °C. Treba se čuvati na hladnom
mjestu, zaštićeno od izravnog sunčevog svjetla.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se koristiti
nakon potpunog odmrzavanja na okolnom
zraku.
Ne držite boce ili kantice tekućine AdBlue®
u vozilu.
Mjere opreza pri uporabi
vodom ili otopinom za pranje očiju najmanje
15 minuta. Ako osjećate neprestano žarenje ili
nadraženost, obratite se liječniku.
Ako tekućinu progutate, odmah isperite usta
čistom vodom i
popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite paru.
Amonijak nadražuje sluznicu (oči, nos i
grlo).
Čuvajte AdBlue
® izvan dosega djece, u
originalnom spremniku ili bočici.
Postupak
Prije dolijevanja, provjerite je li vozilo parkirano
na ravnoj horizontalnoj površini.
Po zimi, provjerite je li temperatura vozila viša
od -11
°C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne
m
ože se uliti u

spremnik. Parkirajte vozilo na
nekom manje hladnom mjestu na nekoliko sati
prije nadolijevanja.
AdBlue
® je otopina na bazi ureje. Ta je tekućina
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (treba je
čuvati na suhom mjestu).
U slučaju kontakta s
kožom, operite sapunom
i

tekućom vodom. U slučaju kontakta
s

očima, odmah obilno isperite tekućom
Dolijevanje tekućine
AdBlue®
Preporučuje se da se aditiv AdBlue®
dolije čim se pojavi pr vo upozorenje koje
ukazuje da je dosegnuta razina rezer ve.
Da bi se osigurao ispravan rad sustava
SCR, učinite sljedeće:
-

U

potrebljavajte samo tekućinu AdBlue
®
koja je u

skladu s

normom ISO

22241.
-

N

ikada nemojte prelijevati AdBlue
®
u neki drugi spremnik jer bi izgubio
svojstva čistoće.
-
Ad

Blue
® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
AdBlue
® možete nabaviti u mreži PEUGEOT ili
u

nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije