Peugeot 208 2019 Ägarmanual (in Swedish)

139
Ladda batteriet med en
batteriladdare
För att batteriet ska få en optimal livslängd är
det mycket viktigt att hålla laddningen på en
tillräcklig nivå.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att ladda
batteriet:
-
o
m du endast kör korta sträckor,
-

o
m bilen inte ska användas på flera veckor.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Om du vill ladda bilbatteriet själv, använd
endast en laddare som är kompatibel med
blybatterier med en nominell spänning på
12


V.
Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus får inte kopplas omvänt.
Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
F

S
lå av tändningen.
F

S
täng av alla elförbrukare (bilradio,
belysning, torkare etc.). F

S
täng av laddaren B innan kablarna
ansluts på batteriet för att undvika farlig
gnistbildning.
F

K
ontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
F

L
yft upp plastkåpan på pluspolen (+), i
förekommande fall.
F

A
nslut kablarna på laddaren B så här:
-

d
en röda pluskabeln (+) till pluspolen (+)
på batteriet A ,
-

d
en svarta minuskabeln (-) till jordpunkten
C på bilen.
F

I s
lutet av laddningen: stäng av laddaren B
innan du kopplar loss kablarna från
batteriet A .
Vissa funktioner, som t.ex. Stop & Start, är
inte tillgängliga så länge batteriet inte har
en tillräcklig laddningsnivå. Försök aldrig ladda ett fryst batteri.
Explosionsrisk!
Om batteriet har fryst bör en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera att de interna delarna
är oskadda och att det inte finns sprickor
i


behållaren, som kan leda till läckage av
giftig och frätande syra. Om denna etikett finns i
bilen får enbart
en 12


V-laddare användas. Annars kan
ej reparerbara skador uppstå på elektrisk
utrustning som är kopplad till Stop & Start.
Koppla ifrån batteriet
För att bibehålla en tillräcklig laddning så att
motorn kan startas, rekommenderar vi att du
kopplar ur batteriet om bilen ska stå oanvänd
under långa perioder.
Innan batteriet kopplas ur:
F

s
täng alla öppningsbara delar (dörrar,
baklucka, rutor etc.),
8
Om ett fel uppstår

140
Kabelsko med snabbkoppling
Urkoppling av pluspolen (+)Återanslutning av pluspolen (+)
Tryck inte för hårt på reglaget eftersom
det är omöjligt att låsa om klämman är
felplacerad. Börja i
så fall om från början.
Vid urkoppling
Vänta 2 minuter efter att tändningen slagits av
in nan du kopplar ur batteriet.
Stäng rutorna och dörrarna innan du kopplar ur
batteriet.
Efter återanslutning
Varje gång som du anslutit batteriet på nytt,
slår du på tändningen och väntar 1 minut innan
du startar bilen så att de elektroniska systemen
kan initieras. Om du ändå märker mindre
störningar efter detta, kontaktar du PEUGEOT
eller en annan kvalificerad verkstad.
Med hjälp av anvisningarna i


motsvarande
avsnitt kan du själv initialisera:
-


fjärrkontroll,
-

d
atum och tid,
-
s

parade radiostationer.
F

L

yft upp reglaget A helt för att lossa
klämman B .
F

T

a bort klämman B genom att lyfta upp den.
F Lyft upp reglaget A helt.
F S ätt tillbaka den öppna klämman B på
pluspolen (+) .
F

T
ryck ned klämman B så långt det går.
F

L
ås klämman B genom att sänka ned reglaget A .
Bogsering
Tillvägagångssätt för att bogsera din bil eller en
annan bil med en bogseringsögla.
F

s

täng av alla elförbrukare (bilradio, ljus,
torkare etc.),
F

s

täng av tändningen och vänta i

minst
4


minuter.
Det räcker att du kopplar ifrån pluspolen (+) på
batteriet.
Om ett fel uppstår

141
Allmänna föreskrifter
Följ den lagstiftning som gäller i det land
där du befinner dig.
Kontrollera att dragfordonets vikt är högre
än det bogserade fordonets.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i
bilen
som bogseras och måste ha ett giltigt
körkort med sig.
Vid bogsering med bilen stående på fyra
hjul måste alltid en godkänd dragstång
användas. Linor och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta
gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har
bilen inget bromsservo eller styrservo.
I följande fall måste du anlita en
professionell bärgare:
-

o
m bilen har fått motorstopp på
motorväg eller motortrafikled,
-

o
m du kör ett fyrhjulsdrivet fordon,
-
o

m det är omöjligt att ställa växellådan
i


neutralläge, lossa rattlåset eller lossa
parkeringsbromsen,
-

o
m det är omöjligt att bogsera en bil
med automatväxellåda med motorn
igång,
-

v
id bogsering med bara två hjul på
marken,
-

o
m du inte har en godkänd dragstång,
o sv.Åtkomst till verktygen
Bogsering av bilen
Bogseröglan är placerad under golvet
i bagageutrymmet.
Så här kommer man åt dem:
F

ö
ppna bakluckan,
F

l
yft upp golvet och ta bort det,
F

t
a ut bogseringsöglan ur hållaren.
F

T
a loss locket i den främre stötfångaren
genom att trycka på den nedre delen till
h ö g e r.
F

S
kruva fast bogseringsöglan helt.
F

M
ontera bogserstången. F

S
täll växelspaken i

neutralläge.
U

nderlåtenhet att följa denna regel kan
orsaka skador på vissa komponenter
(t.ex. bromssystem och växellåda)
eller att bromsser von inte fungerar när
motorn startas på nytt.
F
L
ossa rattlåset genom att vrida
tändningsnyckeln ett hack och lossa
parkeringsbromsen.
F T änd varningsljusen på båda bilarna.
F

S
tarta försiktigt och kör långsamt en kort
sträcka.
Bogsering av annat fordon
F Tryck i nederkanten på locket på den bakre
stötfångaren för att öppna.
F

S
kruva fast bogseringsöglan helt.
F

M
ontera bogserstången.
F

T
änd varningsljusen på båda bilarna.
F

S
tarta försiktigt och kör långsamt en kort
sträcka.
8
Om ett fel uppstår

142
Egenskaper för motorer
och släpvagnsvikter
Motorer
Information om motorn finns
i bilens registreringsbevis och
i


försäljningsdokumentationen.
Maxeffekten motsvarar uppmätt värde
i
motorprovbänk, i enlighet med gällande
EU-bestämmelser (direktiv 1999/99/EG).
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för mer
information.
Vikter och släpvagnsvikter
Information om vikter och släpvagnsvikter
finns i bilens registreringsbevis och
i


försäljningsdokumentationen.
Dessa värden står också på tillverkningsskylten
eller tillverkardekalen.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för mer
information. De angivna tågvikterna (Gross Train Weight)
och släpvagnsvikterna gäller vid en höjd
över havet på 1 000
meter. Den angivna
släpvagnsvikten ska minskas med 10 % för
varje 1 000 meter extra över havet.
Det maximalt tillåtna kultrycket motsvarar det
tillåtna trycket på dragkroken.
Höga yttertemperaturer kan medföra att
fordonets prestanda sänks för att skydda
motorn. Då yttertemperaturen överstiger
37°

C ska släpvagnsvikten begränsas.
Släpvagnskörning med ett mycket
lätt lastat dragfordon kan försämra
väghållningen.
Vid körning med släp blir bromssträckan
längre.
Vid körning med släp ska du inte
överskrida en hastighet på 100 km/h (följ
gällande lagstiftning i


landet).
När utomhustemperaturen är hög
rekommenderar vi att du låter motorn gå
på tomgång i
1 till 2 minuter efter det att
bilen stannat för att underlätta kylningen.
Tekniska data

143
Motorer och släpvagnsvikter – BENSIN
Motor1,2-liters PureTech 681,2-liters PureTech 821,2-liters PureTech
82 S&S
Växellådor Manuell 5-växlad
(BVM5) Manuell 5-växlad
(BVM5) Manuell 5-växlad
(BVM5) Manuell 5-växlad STT
(BVM5)
Kod EB2FB MAEB2FAD MA EB2F MAEB2FA MA STT
Typbeteckningar CC… CA… HMP6CCHMMP – CCHMMP/1 HMZ6 – HMZ0 HMRP/S
Cylindervolym (cm
3) 1 19 91 19 91 19 91 19 9
Max. effekt: EU-standard (kW) 505060 60
Bränsle BlyfrittBlyfritt BlyfrittBlyfritt
Bromsad släpvagn (inom gränsen för
max. tågvikt) i 12

% sluttning (kg) 450 (VP)
4 8 5 ( VAS P) 450 (VP)
4 8 5 ( VAS P) 820 (VP/VASP)
920 ( V U L) 820
Obromsad släpvagn (kg) 450450 520520
Maximalt tillåtet kultryck (kg) 46464646
VP: Personbil.
VASP: Specialiserat motorfordon
VUL: Lättare transportfordon.
9
Tekniska data

144
Motor1,2-liters PureTech 110 S&S1,2-liters PureTech 110 S&S1,6 liter VTi 115
Växellådor Manuell 5-växlad
STT
(BVM5) Automat 6-växlad
STT
(BVA6) Manuell 6-växlad
STT
(BVM6) Automat 6-växlad
STT
(BVA6) Automat 6-växlad
(BVA6)
Kod EB2DT/DTM BE
STT EB2DT/DTM AT6III
STT EB2ADT MB6
STTEB2ADT AT6III
STT EC5F AT6III
Typbeteckningar CC… CA… HNZ6/S – HNV6/S
HNV0/DS HNZT/S – HNVT/S
H N VA / DS CCHNPS/S –
CCHNPS/1S CCHNPN/S –
CCHNPN/1S CUNFPT
Cylindervolym (cm
3) 1 19 91 19 91 19 91 19 91 598
Max. effekt: EU-standard (kW) 8080 818188
Bränsle BlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfritt
Bromsad släpvagn (inom gränsen för
max. tågvikt) i 12

% sluttning (kg) 960 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 960 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 1 000
960970
Obromsad släpvagn (kg) 570 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 560 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 570
560 570
Maximalt tillåtet kultryck (kg) 4646464646
Tekniska data

145
Motorer och släpvagnsvikter – DIESEL
Motor1,6-liters HDi 751,6-liters BlueHDi 75 1,6-liters BlueHDi
75 S&S1,6-liters HDi 92
Växellådor Manuell 5-växlad
(BVM5) Manuell 5-växlad
(BVM5) Manuell 5-växlad STT
(BVM5) Manuell 5-växlad
(BVM5)
Kod DV6EM BEDV6FE BEDV6FE BE STT DV6D/DM BE
Typbeteckningar 9HKCBHW6BHW6/1S 9HP0–9HJC
Cylindervolym (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Max. effekt: EU-standard (kW) 55555568
Bränsle DieselDieselDieselDiesel
Bromsad släpvagnsvikt (inom gränsen för
max. tågvikt) på en 10
eller 12 % sluttning (kg)970660 410970
Obromsad släpvagn (kg) 570570 410570
Rekommenderat kultryck (kg) 46464646
9
Tekniska data

146
Motor1,5-liters BlueHDi
100 S&S1,6-liters BlueHDi 100 1,6-liters BlueHDi
100 S&S1,6-liters BlueHDi
120 S&S
Växellådor Manuell 6-växlad STT
(BVM6) Manuell 5-växlad
(BVM5) Manuell 5-växlad STT
(BVM5) Manuell 6-växlad STT
(BVM6)
Kod DV5RD MB6
STTDV6FD BE DV6FD BE STT DV6FC MCM STT
Typbeteckningar YHYS/SBHY6BHY6/1S BHZM/S
Cylindervolym (cm
3) 1 4991 560 1 5601 560
Max. effekt: EU-standard (kW) 7570 7088
Bränsle DieselDieselDieselDiesel
Bromsad släpvagnsvikt (inom gränsen för
max. tågvikt) på en 10
eller 12 % sluttning (kg)975970 970
1 100 (VUL) 960
Obromsad släpvagn (kg) 570570570570
Rekommenderat kultryck (kg) 46464646
VUL: Lättare transportfordon.
Tekniska data

147
Mått (i mm)
Dessa mått gäller en olastad bil.
Företagsversion
Antal platser: 2 personer.
Last i bagageutrymmet: 1 062 m3
Golvets effektiva längd: 1 335 m.
E ffektiv bredd mellan hjulhusen: 1 042 m.
Effektiv bredd i
mitten 1 061 m.
Effektiv höjd i
mitten 0,857 m.
9
Tekniska data

148
Bilens identifiering
Olika synliga märkningar för identifiering och
lokalisering av bilen.
A.Chassinummer (VIN) under
motorhuven.
Det här numret är ingraverat i
karosseriet
i


närheten av stötdämparfästet.
B. Chassinummer (VIN) på
instrumentbrädan.
Numret anges på en fastlimmad dekal
som syns genom vindrutan. C.
Tillverkaretikett.
Den här manipuleringssäkra etiketten
sitter på förarsidans A-stolpe.
Den innehåller följande uppgifter:
-
t

illverkarens namn,
-


EU-godkännandenummer,
-

c
hassinummer (VIN),
-
m

aximal tillåtna totalvikt,
-
m

aximal tillåtna tågvikt,
-

m
aximal framaxeltryck,
-
m

aximal bakaxeltryck.
D. Etikett för däck/lackinformation.
Denna etikett sitter på mittstolpen på
förarsidan.
På den står följande information om däcken:
-

d
äcktryck med och utan belastning,
-

d
äckens specifikation som består av
dimensioner, typ, belastnings- och
hastighetsindex,
-

r
eser vhjulets däcktryck.
Den anger även lackens färgkod. Bilen kan ursprungligen vara utrustad med
däck som klarar högre belastning och
hastighet än vad som anges på dekalen,
men det påverkar inte däcktrycket.
Tekniska data