lichid de frana Peugeot 208 2020 Manualul de utilizare (in Romanian)

13
Instrumente de bord
1Opriți în condiții de siguranță imediat ce puteți
face acest lucru și tăiați contactul.
(2): Contactați un reparator agreat PEUGEOT
sau un service autorizat.
(3): Contactați un reparator agreat PEUGEOT
sau un service autorizat.
Lista martorilor de
avertizare
Martori de avertizare roșii
STOP
Continuu, asociat cu un alt martor de avertizare, însoțit de afișarea unui mesaj
și de un semnal sonor.
A fost detectată o defecțiune gravă la motor,
la sistemul de frânare, la direcția asistată sau
la cutia de viteze automată ori o defecțiune
electrică majoră.
Executați (1), apoi (2).
Sistemul de autodiagnoză a motorului
(benzină sau diesel)
Continuu.S-a detectat o defecțiune majoră
la motor.
Executați (1), apoi (2).
Temperatură maximă lichid de răcireContinuu cu segmente aprinse în culoarea roșie (cu tabloul de bord
matriceal).
sau
Continuu (cu excepția tabloului de bord matriceal).
Temperatura sistemului de răcire este prea
ridicată.
Efectuați (1), apoi lăsați motorul să se răcească
înainte de a completați nivelul, dacă este
necesar. Dacă problema persistă, executați (2).
Presiune ulei de motor (benzină sau
diesel)
Continuu.Circuitul de ungere al motorului este
defect.
Executați (1), apoi (2).
Defecțiune sistem (electric)Continuu.A fost detectată o anomalie la motorul
electric sau la bateria de tracțiune.
Executați (1), apoi (2).
Cablu conectat (electric)Continuu.Vehiculul nu poate fi pornit cât timp
cablul de încărcare este branșat la conectorul
vehiculului.
Deconectați cablul de încărcare și închideți
trapa.
Încărcare baterie de 12 VContinuu.
Circuitul de încărcare a bateriei este
defect (borne murdare, cureaua alternatorului
slăbită sau ruptă etc.).
Executați (1).
Dacă frâna de parcare electrică nu mai
funcționează, imobilizați vehiculul:
► În cazul cutiei de viteze manuale, selectați o treaptă de viteză.► În cazul cutiei de viteze automate EA T6, aduceți selectorul de viteze în poziția P.► În cazul cutiei de viteze automate EAT8 sau al selectorul modului de deplasare, blocați una
dintre roți cu o cală.
Curățați și strângeți bornele. Dacă martorul nu
se stinge la pornirea motorului, executați (2).
Uși deschiseContinuu, asociat cu un mesaj de identificare a ușii.
O ușă sau hayonul nu este închis corespunzător
(viteză mai mică de 10 km/h).
Continuu, asociat cu un mesaj ce localizează ușa și completat de un
semnal sonor.
O ușă sau hayonul nu este închis corespunzător
(viteză mai mare de 10 km/h).
Centuri de siguranță necuplate/decuplateContinuu sau intermitent, însoțit de un semnal sonor cu intensitate crescătoare.
Una dintre centuri nu a fost prinsă sau a fost
desfăcută.
Frână de parcare manualăContinuu.Frâna de parcare este acționată sau
eliberată incomplet.
Frână de parcare electricăContinuu.Frâna electrică de parcare este acționată.

14
Instrumente de bord
Intermitent.Acționarea/eliberarea este defectuoasă.
Executați (1): parcați pe teren plat (pe o
suprafață orizontală).
În cazul unei cutii de viteze manuale, selectați o
treaptă de viteză.
În cazul unei cutii de viteze automate sau al
selectorului modului de deplasare, alegeți modul
P.
Decuplați contactul și executați (2).
FrânareContinuu.Nivelul de lichid de frână a scăzut
semnificativ.
Executați (1), apoi completați nivelul cu lichid
specificat de producător. Dacă problema
persistă, executați (2).
Continuu.Repartitorul electronic de frânare (REF) este defect.Executați (1), apoi (2).
Martori de avertizare portocalii
Întreținere
Temporar aprins, cu afișarea unui mesaj.S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni minore, fără un martor de avertizare
specific.
Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord.
Puteți soluționa dumneavoastră anumite
anomalii, de exemplu: o ușă deschisă sau
începutul saturării filtrului de particule. Dacă aveți alte probleme, cum ar fi defectarea
sistemului de detectare a pneurilor dezumflate,
executați (3).
Continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni majore, fără un martor de avertizare
specific.
Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord, apoi executați (3).
Continuu, însoțit de afișarea mesajului „Defecțiune frână de parcare”.
Frâna de parcare electrică nu se poate elibera
automat.
Executați (2).
Martorul de întreținere se aprinde continuu și cheia de întreținere
luminează intermitent, apoi continuu.
Termenul pentru efectuarea reviziei este depășit.
Revizia vehiculului trebuie efectuată cât mai
curând posibil.
Numai cu motoarele diesel BlueHDi.
Preîncălzire motor (diesel)Temporar aprins
(până la aproximativ 30 de secunde în
condiții meteo adverse).
Imediat după punerea contactului, în cazul în
care condițiile meteorologice și temperatura
motorului impun acest lucru.
Așteptați stingerea martorului înainte de a porni.
După stingerea martorului de avertizare, motorul
pornește imediat dacă țineți apăsată:
– pedala de ambreiaj la vehiculele cu cutie de viteze manuală.
– pedala de frână, la vehiculele cu cutie de viteze automată.
Dacă motorul nu pornește, încercați să-l porniți
din nou, ținând pedala de frână apăsată.
Filtru de particule (diesel)Lumină continuă, însoțită de emiterea unui semnal sonor și de afișarea unui
mesaj care indică riscul blocării filtrului de
particule.
Filtrul de particule este aproape saturat.
Imediat ce permit condițiile de trafic, regenerați
filtrul rulând cu o viteză de cel puțin 60 km/h până la stingerea martorului.Lumină continuă, însoțită de un semnal sonor și de un mesaj care indică nivelul
redus de aditiv în filtrul de particule.
A fost atins nivelul minim de aditiv din rezervor.
Completați în cel mai scurt timp: executați (3).
Nivel scăzut de carburant (benzină sau
diesel)
Continuu, cu segmente aprinse în culoarea roșie, însoțit de un
semnal sonor (cu tablou de bord matriceal)
sau
Continuu, cu nivelul de rezervă afișat cu roșu,
însoțit de un semnal sonor și de afișarea unui
mesaj (cu excepția tabloului de bord matriceal)
La prima aprindere, în rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri de carburant (rezervă).
Înainte de completarea nivelului de carburant,
această alertă se repetă de fiecare dată când
este pus contactul, cu o frecvență tot mai mare,

87
Conducere
6La viteze de până la 30 km/h, avertizarea sonoră
pentru pietoni alertează persoanele în legătură
cu prezența vehiculului.
La interior
În timpul utilizării, este posibil să auziți unele
zgomote perfect normale, specifice vehiculelor
electrice, cum ar fi:
– Releul bateriei de tracțiune, în timpul pornirii.– Pompa de vid în timpul unei frânări.– Pneurile și aerodinamica vehiculului în timpul conducerii.– Zdruncinături și sunete de lovituri în timpul pornirii în rampă.
Remorcare
Rularea cu o remorcă supune vehiculul
la solicitări mai mari și necesită o atenție
sporită.
Nu depășiți masele remorcabile maxime.
La altitudine mare: reduceți sarcina
maximă cu 10% la fiecare 1.000 metri
altitudine; densitatea mai mică a aerului la
altitudini mari reduce performanțele motorului.
Vehicul nou: nu tractați o remorcă
înainte ca vehiculul să ruleze cel puțin
1.000 kilometri.
Dacă temperatura exterioară este
ridicată, lăsați motorul la ralanti timp de
1-2 minute după ce opriți vehiculul, pentru a-i
permite să se răcească.
Înainte de pornire
Sarcină verticală pe dispozitivul de
remorcare
► Repartizați încărcătura în remorcă astfel încât obiectele cele mai grele să fie cât mai aproape
de axa roților, iar sarcina verticală pe dispozitivul
de remorcare (în punctul în care se îmbină în
vehicul) să fie aproape de valoarea maximă
autorizată, fără a o depăși.
Pneuri
► Verificați presiunea în pneurile vehiculului tractor și ale remorcii tractate, respectând
presiunile recomandate.
Iluminat
► Verificați semnalizarea electrică a remorcii și reglarea proiectoarelor vehiculului pe verticală.
Dacă folosiți un dispozitiv de remorcare
original PEUGEOT, senzorii de asistare
la parcarea cu spatele vor fi dezactivați
automat pentru a evita semnalul sonor.
În timpul conducerii
Răcire
Tractarea unei remorci în rampă crește
temperatura lichidului de răcire. Sarcina
maximă remorcabilă depinde de înclinare și de temperatura exterioară. Capacitatea de
răcire a ventilatorului nu crește odată cu turația
motorului.
► Reduceți viteza și turația motorului pentru a limita încălzirea.
În toate cazurile, acordați atenție temperaturii
lichidului de răcire.
Dacă se aprind martorul de avertizare și martorul
STOP, opriți
vehiculul și motorul cât mai curând posibil.
Frâne
Tractarea unei remorci mărește distanța de
frânare. Pentru a evita supraîncălzirea frânelor,
este recomandată utilizarea frânei de motor.
Vânt lateral
Țineți cont de sensibilitatea sporită la vânt pe
care o va avea vehiculul dvs.
Protecţie antifurt
Imobilizare electronică
Cheile includ un sistem electronic de imobilizare
a motorului, cu un cod care trebuie să fie
recunoscut pentru ca demarajul să fie posibil.
Dacă sistemul nu funcționează, astfel cum este
raportat prin afișarea unui mesaj, motorul nu va
porni.
Contactați un dealer PEUGEOT.

157
Informații practice
7Deschidere
► Deschideți ușa stânga față.


► Trageți spre dvs. pârghia de deblocare din interior, amplasată în partea de jos a cadrului
ușii.


► Ridicați siguranța exterioară și deschideți capota.► Desprindeți tija de susținere și introduceți-o în locașul de fixare pentru a ține capota ridicată.
* În funcție de motorizare.
Închidere
► Țineți capota și extrageți tija de susținere din
fanta de fixare.
► Prindeți tija în locașul său.► Coborâți capota și dați-i drumul la sfârșitul cursei.► Trageți de capotă pentru a verifica dacă este blocată în mod corespunzător.
Întrucât sub capotă se află echipamente
electrice, se recomandă limitarea
expunerii la apă (ploaie, spălare etc.).
Compartimentul motorului
Motorul prezentat aici este un exemplu oferit
doar cu rol ilustrativ.
Amplasarea următoarelor elemente poate fi
diferită:
– Filtru de aer .– Jojă ulei motor .– Bușon de completare ulei de motor .
– Pompă de amorsare.
Motorizări pe benzină

Motorizare diesel

1.Rezervorul spălătorului de parbriz
2. Rezervor de lichid de răcire motor
3. Rezervor lichid de frână
4. Baterie/siguranțe
5. Punct de masă detașat (-)
6. Caseta cu siguranțe
7. Filtru de aer
8. Bușon de completare ulei de motor
9. Jojă ulei motor
10. Pompă de amorsare *

158
Informații practice
Circuitul de injecție a motorinei
funcționează la presiune foarte mare.
Intervențiile asupra acestui circuit se vor face
numai la un reparator agreat PEUGEOT sau
la un service autorizat.
Motorizare electrică

1. Rezervorul spălătorului de parbriz
2. Rezervor de lichid de răcire motor
3. Rezervor lichid de frână
4. Baterie/siguranțe
5. Punct de masă detașat (-)
6. Caseta cu siguranțe
7.
Sistem electric 400 V
8. Întrerupător de urgență pentru pompieri și
tehnicienii de întreținere
Pentru mai multe informații privind Sistemul
de încărcare (electric) , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Verificare niveluri
Verificați cu regularitate toate nivelurile
următoare, conform indicațiilor din planul de
întreținere al constructorului. Faceți completări
dacă este necesar, cu excepția cazurilor când
există indicații contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid,
apelați la un reparator agreat PEUGEOT sau la
un service autorizat pentru verificarea sistemului
corespunzător.
Acest lichid trebuie să respecte cerințele constructorului și specificațiile motorului
vehiculului.
Atentie, dacă lucrați sub capotă: unele zone ale motorului pot fi foarte fierbinți
(pericol de arsuri), iar electroventilatorul poate
porni în orice moment (chiar și cu contactul
tăiat).
Produse uzate
Evitați orice contact prelungit al pielii cu
uleiul sau cu lichidele uzate.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive pentru
sănătate sau foarte corozive.
Nu deversați uleiul sau lichidele în sistemul de canalizare sau pe pământ.
Goliți uleiul uzat în recipiente special
destinate acestui scop din rețeaua de
reparator agreati PEUGEOT sau dintr-un
service autorizat.
Ulei de motor
Nivelul este verificat după ce motorul a
fost oprit cel puțin 30 de minute, pe teren
orizontal, fie folosind indicatorul de nivel de ulei
din tabloul de bord atunci când este cuplat
contactul (pentru vehiculele dotate cu indicator
electric), fie folosind joja.
Este normal să completați nivelul de ulei
între două revizii (sau schimburi de ulei). Se
recomandă un control, eventual cu completare
de ulei, la fiecare 5.000 km.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului și a
dispozitivului antipoluare, nu utilizați
niciodată aditivi în uleiul de motor.
Verificare cu joja
Pentru amplasarea jojei, consultați ilustrația
corespunzătoare din compartimentul motorului.
► Apucați joja de capătul colorat și scoateți-o complet.► Ștergeți capătul jojei cu o lavetă curată și
care nu lasă scame.► Introduceți joja în motor , până la capăt, apoi scoateți-o din nou, pentru un control vizual:
nivelul corect trebuie să se situeze între reperele
A și B.


A = MAXIM
B = MINIM
Nu porniți motorul dacă nivelul este:
– deasupra marcajului A: contactați un dealer
PEUGEOT sau un atelier calificat.
– sub marcajul B: completați imediat cu ulei de
motor.
Caracteristicile uleiului
Înainte de a completa cu ulei sau de a
schimba uleiul de motor, asigurați-vă ca uleiul
corespunde motorizării și că este conform cu
recomandările constructorului.
Completare cu ulei motor
Pentru a afla unde este amplasat bușonul
rezervorului de ulei, consultați ilustrația
corespunzătoare de pe motor, sub capotă.
► Turnați ulei în cantități mici, pentru a evita stropirea cu ulei a componentelor motorului
(pericol de incendiu).
► Așteptați câteva minute înainte de a verifica nivelul cu joja manuală.
► Completați nivelul dacă este necesar.► După verificarea nivelului, înfiletați din nou cu grijă bușonul rezervorului de ulei și introduceți
joja la locul ei.

159
Informații practice
7

A = MAXIM
B = MINIM
Nu porniți motorul dacă nivelul este:
– deasupra marcajului A: contactați un dealer
PEUGEOT sau un atelier calificat.
– sub marcajul B: completați imediat cu ulei de
motor.
Caracteristicile uleiului
Înainte de a completa cu ulei sau de a
schimba uleiul de motor, asigurați-vă ca uleiul
corespunde motorizării și că este conform cu
recomandările constructorului.
Completare cu ulei motor
Pentru a afla unde este amplasat bușonul
rezervorului de ulei, consultați ilustrația
corespunzătoare de pe motor, sub capotă.
► Turnați ulei în cantități mici, pentru a evita stropirea cu ulei a componentelor motorului
(pericol de incendiu).
► Așteptați câteva minute înainte de a verifica nivelul cu joja manuală.
► Completați nivelul dacă este necesar .► După verificarea nivelului, înfiletați din nou cu grijă bușonul rezervorului de ulei și introduceți
joja la locul ei.
În termen de 30 de minute de la
adăugarea uleiului, indicatorul nivelului
de ulei de pe tabloul de bord de la cuplarea
contactului nu este valid.
Lichid de frână
Nivelul acestui lichid trebuie să fie în
apropierea reperului „ MAX”. În caz
contrar, verificați uzura plăcuțelor de frână.
Pentru a afla cât de frecvent este necesară
înlocuirea lichidului de frână, consultați planul de
întreținere al constructorului.
Curățați capacul înainte de scoaterea lui
pentru completarea lichidului. Utilizați
doar lichid de frână DOT4 dintr-un recipient
sigilat.
Lichid de răcire motor
O completare cu acest lichid între două
revizii este normală.
Este imperativ ca atât verificarea, cât și
completarea, să fie efectuate cu motorul rece.
Un nivel insuficient creează riscul unor
deteriorări importante la nivelul motorului.
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze
în apropierea reperului „ MAX”, fără să-l
depășească.
Dacă nivelul se apropie de reperul „ MIN”
sau scade sub acest nivel, este imperativă o
completare.
Când motorul este cald, temperatura acestui
lichid este reglată de electroventilator.
Întrucât circuitul de răcire este sub presiune,
așteptați cel puțin o oră după oprirea motorului
pentru a interveni.
Dacă trebuie să completați de urgență, pentru
a evita riscul de arsuri, înfășurați bușonul într-o
lavetă și rotiți-l cu două ture, astfel încât să se
reducă presiunea.
Când presiunea a scăzut, scoateți bușonul și
completați nivelul.
Lichid de spălare geamuri
Completați nivelul atunci când este
necesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul trebuie completat cu un amestec gata
de utilizare.
Iarna (la temperaturi sub zero grade), trebuie
utilizat un lichid care să conțină un agent ce
previne înghețarea adaptat condițiilor, pentru
a proteja componentele sistemului (pompă,
rezervor, conducte etc.).
Nu utilizați niciodată doar apă (risc de
îngheț, depuneri de calcar etc.).
AdBlue (BlueHDi)
În momentul în care este atins nivelul de
rezervă, se declanșează o avertizare.

161
Informații practice
7Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită întreținere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Cutie de viteze automată
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Frână de parcare manuală
Dacă observați că frâna de parcare are
cursă prea lungă sau a pierdut din
eficacitate, se impune o ajustare, chiar și între
două revizii.
Acest sistem trebuie verificat de un dealer
PEUGEOT sau de un atelier calificat.
Frâna de parcare electrică
Acest sistem nu necesită niciun control
deosebit. Totuși, în caz de defecțiune,
apelați la un reparator agreat PEUGEOT sau la
un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Pentru mai multe informații despre Frâna
de parcare electrică , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în orașe, pe distanțe scurte. Verificarea
stării frânelor se poate impune chiar și între
revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o uzură a plăcuțelor de
frână.
După spălarea vehiculului, atunci când
umiditatea este crescută, sau iarna se
poate forma gheață pe discurile și pe
plăcuțele de frână: eficacitatea sistemului de
frânare poate scădea. Efectuați ușoare
manevre de frânare, pentru a usca și a
dezgheța frânele.
Uzura discului/tamburului
de frână
Pentru orice informație referitoare la
verificarea stării de uzură a discurilor/
tamburului de frână, contactați un reparator
agreat PEUGEOT sau un service autorizat.
Roți și pneuri
Presiunea de umflare a tuturor pneurilor,
inclusiv a roții de rezervă, trebuie
verificată la pneurile „reci”.
Presiunile indicate pe eticheta de presiuni în
pneuri sunt valabile pentru pneuri „reci”. Dacă ați
rulat mai mult decât 10 minute sau 10 kilometri
cu peste 50 km/h, pneurile sunt calde; adăugați 0,3 bari (30 kPa) la presiunile indicate pe
etichetă.
Presiunea insuficientă duce la creșterea
consumului de carburant. Presiunea
necorespunzătoare în pneuri provoacă uzura
prematură a pneurilor și afectează ținuta de
drum a vehiculului - pericol de accident!
Rularea cu pneurile uzate sau deteriorate reduce
randamentul frânării și afectează ținuta de
drum a vehiculului. Se recomandă verificarea
periodică a stării pneurilor (suprafața de rulare și
taloanele) și a jantelor, precum și a ventilelor.
Când indicatorii de uzură nu mai apar pe banda
de rulare, adâncimea canelurilor este mai mică
de 1,6 mm; este imperativ să înlocuiți pneurile.
Utilizarea unor roți și pneuri diferite de cele
specificate poate afecta durata de viață a
pneurilor, mișcarea roților, garda la sol și
vitezometrul. De asemenea, poate afecta ținuta
de drum.
Montarea unor pneuri diferite pe punțile față,
respectiv spate poate duce la funcționarea
incorectă a sistemului ESC.
Amortizoare
Uzura amortizoarelor nu este ușor de detectat de către conducători. Cu toate
acestea, amortizoarele au un impact puternic
asupra ținutei de drum și a eficienței de frânare.
Pentru siguranța și confortul dvs. la drum, este
necesar un control periodic de către un dealer
PEUGEOT sau de un atelier calificat.

165
Informații practice
7Acces și pornire fără cheie
Nu trebuie să apăsați pedala de frână
cât timp cuplați sau decuplați contactul. În caz
contrar, motorul pornește, obligându-vă să
reporniți procedura.
Recomandări de
întreținere
Recomandări generale
Respectați următoarele recomandări pentru a
preveni deteriorarea vehiculului.
Exterior
Nu folosiți niciodată spălarea la presiune
înaltă a compartimentului motorului
- Pericol de deteriorare a componentelor
electrice!
Nu spălați vehiculul în condiții de soare
puternic sau de temperaturi extrem de
scăzute.
Când spălați vehiculul într-o spălătorie
automată cu perii rotative, nu uitați să
blocați portierele și, în funcție de versiune, să
scoateți cheia electronică din zona de
recunoaștere.
Când folosiți un sistem de spălare la presiune
înaltă, mențineți o distanță de cel puțin 30
cm față de vehicul (îndeosebi față de zonele
cu vopsea zgâriată, senzori sau garnituri de
etanșare).
Curățați cât mai rapid posibil petele care
conțin substanțe chimice ce pot afecta
vopseaua vehiculului (inclusiv rășini ale
arborilor, excremente de păsări, secreții ale
insectelor, polen și smoală).
În funcție de mediu, curățați vehiculul mai des
pentru a elimina depunerile de iod (în zonele
de coastă), de funingine (zonele industriale),
noroi și sare (zone umede sau reci), care sunt
puternic corozive.
Pentru a elimina petele persistente ce
necesită un anumit produs (cum ar fi cele
pentru smoală sau insecte), contactați un
dealer PEUGEOT sau un atelier calificat.
Se recomandă să apelați la un dealer
PEUGEOT sau la un atelier calificat pentru
retușuri.
Interior
Când spălați vehiculul, nu folosiți
niciodată un furtun sau un sistem de
spălare la presiune înaltă pentru curățarea
interiorului.
Lichidele transportate în pahare sau în alte
recipiente se pot vărsa, prezentând riscul de
deteriorare dacă intră în contact cu comenzile
de pe planșa de bord și consola centrală. Dați
dovadă de atenție!
Caroserie
Vopsea lucioasă
Nu folosiți produse abrazive, solvenți,
benzină sau petrol pentru curățarea
caroseriei.
Nu folosiți niciodată un burete abraziv pentru
curățarea petelor dificile - Risc de zgâriere a
vopselei!
Nu aplicați produse de lustruire în condiții de
soare puternic sau pe piese din plastic ori
cauciuc.
Utilizați un burete moale și soluție de apă
cu săpun sau un produs cu pH neutru.
Ștergeți caroseria cu o lavetă curată din
microfibră.
Aplicați produsul de lustruire când vehiculul
este curat și uscat.
Respectați instrucțiunile de utilizare indicate
pe produs.
Autocolante
(În funcție de versiune)
Nu folosiți un sistem de spălare cu jet de
înaltă presiune pentru a curăța vehiculul.
Pericol de deteriorare sau de dezlipire a
autocolantelor.

169
În caz de pană
84.Compresor de 12 V cu un cartuș de material de etanșare și un autocolant cu limită de
viteză
Pentru repararea temporară a unui pneu și
reglarea presiunii pneului.
Pentru mai multe informații despre Kitul de
depanare provizorie pneu , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Cu roată de rezervă

5. Cheie pentru demontarea roților
Permite demontarea capacului de roată și a
șuruburilor de roată.
6. Cric cu manivelă integrată
Pentru ridicarea vehiculului.
7.Instrument pentru demontarea capacelor de
protecție a șuruburilor de roată (în funcție de
echipare)
Permite demontarea protecțiilor de pe capul
șuruburilor de roată, în cazul jantelor din
aluminiu.
Pentru mai multe informații despre Roata de
rezervă , consultați secțiunea corespunzătoare.
Kit de depanare provizorie
pneuri
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
vedea înregistrările video explicative.
Fiind alcătuit dintr-un compresor și un cartuș cu
material de etanșare, acesta permite efectuarea
unei reparări temporare a pneului, astfel încât
să puteți conduce până la cel mai apropiat
service.
Kitul este conceput pentru a repara majoritatea
penelor de pe banda de rulare.
Sistemul electric al vehiculului permite
conectarea compresorului la alimentarea
de 2 V suficient timp cât să reparați un pneu
după o pană.
Pentru mai multe informații privind Trusa
de scule, consultați rubrica
corespunzătoare.
Procedura de reparare
Nu îndepărtați niciun corp străin (de
exemplu, cui, șurub) care a străpuns
pneul.
► Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația și acționați frâna de parcare.► Respectați instrucțiunile de siguranță (lumini de avarie, triunghi de avertizare, vestă
reflectorizantă etc.) în funcție de legislația în
vigoare în țara în care circulați.
► Opriți motorul.► Desfaceți conducta depozitată sub compresor.

► Racordați conducta compresorului la recipientul cu lichid de etanșare.

248
Index alfabetic
Dezaburire față 51Dezaburire spate 52Dimensiuni 194Diode electroluminiscente - LED 59, 175Discuri de frână 161Dispozitiv Apple® 199, 211, 237Dispozitiv de remorcare 70, 151Dispozitiv de remorcare cu sferă demontabilă 152–154
Drive Assist Plus 114
E
Echipament de confort termic 23Economie de energie (mod) 156Ecran tactil 25–26, 28, 52Elemente de identificare 194ESC (program de stabilitate electronică) 69Etichete de identificare 194
F
Faruri cu halogen 60, 175–177Faruri (reglaje) 60Filtru de aer 160Filtru de particule 160Filtru de ulei 160Filtru habitaclu 47, 160Flux de energie 28Frână de siguranță activă 127, 129
Frână de staționare 91, 161Frână de staționare electrică 92–94, 161Frânare 101Frânare automată de urgență 127, 129Frânare dinamică de siguranță 92–94Frânare regenerativă (decelerare prin frâna de motor) 100–101Frâne 161Frecvență (radio) 235–236
Full Park Assist 137Funcție masaj 43Funcții la distanță 29, 52
G
G.P.S. 229
H
Histograma de consumuri 28–29
I
Iluminat de ambianță 56Iluminat de conducere 58Iluminat de însoțire 32, 60Iluminat de portbagaj 57Iluminat de primire 60Iluminat interior 55–56
Încălzire 47Încălzire programabilă 29, 52Incarcare 154–155Încărcarea bateriei 145, 149, 184Încărcare baterie 184Încărcare la domiciliu 148–151, 193Încărcare programată 29, 146, 149Încărcare super-rapidă 150–151, 193Încărcător fără fir 54
Încărcător prin inducție 54Închidere portbagaj 33, 37Închidere uși 33–34, 37Indicator de autonomie AdBlue® 20Indicator de consum pentru confortul termic 23Indicator de întreținere 19, 23Indicator de nivel ulei motor 19Indicator de putere 22Indicator de schimbare treaptă 102Indicator de temperatură lichid de răcire 20Indicator nivel carburant 143Indicator nivel de încărcare 22Informații trafic (TMC) 229Înlocuirea unei roți 168, 171Înlocuirea unui bec 174–175, 177Înlocuire baterie de telecomandă 36Înlocuire becuri 174–175, 177Înlocuire filtru de aer 160Înlocuire filtru habitaclu 160Înlocuire filtru ulei 160Înlocuire siguranțe fuzibile 178–179Instrumente 167–169