spotřeba Peugeot 208 2020 Návod k obsluze (in Czech)

8
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Optimalizace dojezdové vzdálenosti
(elektrická vozidla)
Spotřeba elektrické energie vozidla závisí hlavně
na trase, rychlosti vozidla a stylu jízdy.
Plynulou jízdou a udržováním konstantní
rychlosti se snažte zůstat v zóně „ECO“ na
indikátoru výkonu.
Předvídejte nutnost zpomalit či plynule brzdit a
kdykoli je to možné, použijte brzdění motorem
s funkcí rekuperačního brzdění, které posune indikátor výkonu do zóny „ CHARGE“.

12
Palubní systémy
– „NAVIGATION“: standardní zobrazení a
aktuální navigační údaje (mapové a navigační
pokyny).
– „DRIVING“: standardní zobrazení a údaje o
aktivních systémech jízdních asistentů.
– „MINIMÁLNÍ“: zobrazení 2D pro digitální
rychloměr, počitadlo ujeté vzdálenosti a:
• palivoměr a ukazatel teploty chladicí kapaliny (zážehový či vznětový motor),• indikátor nabití baterie (elektromotor).– „OSOBNÍ 1“ / „OSOBNÍ 2“: zobrazení řidičem
vybraných údajů uprostřed přístrojové desky.
Konfigurace „OSOBNÍHO“ režimu
zobrazení
Se systémem PEUGEOT Connect Radio► Stiskněte položku Nastavení v horní liště dotykové obrazovky.► Zvolte položku „Konfigurace“.
► Zvolte položku „Přizpůsobení
přístrojové desky“.
Se systémem PEUGEOT Connect Nav
► Stiskněte položku Nastavení v boční liště dotykové obrazovky.► Vyberte položku „VOLBY“.► Zvolte položku „Přizpůsobení
přístrojové desky“.
► Zvolte položku „OSOBNÍ 1“ nebo
„OSOBNÍ 2“.► Zvolte typ údajů pomocí příslušných šipek posuvníku na dotykové obrazovce:• „Reset “ (prázdný).
• „Palubní počítač “.• „Média“.• „Akcelerometry“ (v závislosti na verzi).• „Měřiče výkonu + boost + točivý moment “ (v závislosti na verzi).• „Spotřeba energie“ (v závislosti na verzi).► Potvrzením vše uložte a ukončete.Je-li vybrán odpovídající režim zobrazení, údaje
se zobrazí na přístrojové desce okamžitě.
Typ údajů vybraný v režimu „OSOBNÍ 1“ není v režimu „OSOBNÍ 2“ k dispozici.
Kontrolky
Vizuální varování a upozornění, která se zobrazují jako symboly, informují řidiče o výskytu závady (výstražné kontrolky) nebo o činnosti některého systému (výstražná kontrolka aktivace
nebo deaktivace činnosti). Některé výstražné
kontrolky se rozsvěcí dvěma způsoby (svítí či
blikají) nebo mají několik barev.
Doprovodné výstrahy
Svítící kontrolka může být doprovázena
zvukovým signálem nebo hlášením na displeji.
Na základě způsobu svícení a provozního stavu vozidla dokážete určit, zda je příslušná situace normální nebo zda došlo k poruše: další informace naleznete v popisu jednotlivých kontrolek.
Při zapnutí zapalování
Při zapnutí zapalování se na několik sekund
rozsvítí některé červené nebo oranžové
výstražné kontrolky. Tyto výstražné kontrolky
musí ihned po nastartování motoru zhasnout.
Více informací o systému či funkcích naleznete v příslušné kapitole.
Svítící výstražná kontrolka
Svítící červená nebo oranžová kontrolka značí
přítomnost závady, kterou je třeba prošetřit.
Když zůstane výstražná kontrolka svítit
Položky (1), (2) a (3) v popisu výstrahy a
kontrolky indikují, zda se máte kromě okamžité
doporučené akce obrátit na kvalifikovaného
odborníka.
(1): Je nutné vozidlo zastavit .
Jakmile to bude bezpečné, musíte zastavit
a vypnout zapalování.(2): Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný servis.
(3): Navštivte prodejce PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný servis.
Seznam výstražných
kontrolek
Červené výstražné kontrolky
STOP
Nepřetržité svícení společně s další výstražnou kontrolkou doprovázené

21
Palubní systémy
1Výstražné
kontrolky
svítíAkce
Zbývající
dojezdová
vzdálenost


Doplnění je
nezbytné
kvůli riziku,
že motor
již nebude
možné
nastartovat.100 až 0 km


Aby bylo
možné
motor znovu
nastartovat,
doplňte
do nádrže
alespoň
5 litrů kapaliny
AdBlue®.
0 km
Porucha systému řízení emisí SCR
Zjištění poruchy


Je-li zjištěna porucha, tyto
výstražné kontrolky se rozsvítí
spolu se zvukovým signálem
a zprávou „Závada antiemis.
syst.“ nebo „NO START IN“.
Výstraha se spustí za jízdy, když je tato porucha
zjištěna poprvé, a pak po zapnutí zapalování při
dalších jízdách, dokud příčina poruchy přetrvává.
Jde-li o dočasnou poruchu, výstraha se
již během další jízdy nezobrazí – po
kontrolách automatické diagnostiky u systému
řízení emisí SCR.
Porucha potvrzena během povolené jízdní fáze (1 100 až 0 km)
Pokud zůstane kontrolka závady po ujetí 50 km stále rozsvícená, je závada v systému SCR potvrzena.
Výstražná kontrolka AdBlue bliká a je zobrazena
zpráva „Závada antiemis. syst.: Zákaz startování
za X km“ nebo „NO START IN X km“, která
udává dojezdovou vzdálenost v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude zpráva zobrazovat každých
30 sekund. Při zapnutí zapalování se výstraha
opakuje.
Než dojde k aktivaci imobilizéru motoru , lze
pokračovat v jízdě až do vzdálenosti 1 100 km.
Nechte systém co nejdříve zkontrolovat
prodejcem PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Zablokované startování
Kdykoli je zapnuto zapalování, zobrazí se zpráva
„Závada antiemis. syst.: Zákaz startování“ nebo
„NO START IN“.
Abyste mohli motor opět nastartovat, obraťte se na prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis.
Indikátor výkonu
(elektromotor)


CHARGE
Nabíjení trakční baterie při zpomalení a brzdění.
ECO
Přiměřená spotřeba el. energie a optimalizovaná
dojezdová vzdálenost.
POWER
Spotřeba el. energie hnacím ústrojím při
zrychlení.
NULOVÝ
Elektrické hnací ústrojí vozidla nespotřebovává
ani negeneruje energii při zapnutí zapalování: po
pohybu přes celý indikátor se ručička či kurzor
vrátí do „nulové“ polohy.
Otevřením dveří řidiče při vypnutém
zapalování se zaktivuje indikátor, který
se vrátí do „nulové“ polohy.

22
Palubní systémy
Na přístrojové desce se zobrazí následující údaje:– hladina motorového oleje,– termín příští údržby,– tlak v pneumatikách,– dojezdová vzdálenost související s kapalinou AdBlue a systémem SCR (vznětový motor
BlueHDi),
– aktivní výstrahy.
Tyto údaje se také zobrazují automaticky
při každém zapnutí zapalování.
Počitadlo celkové ujeté
vzdálenosti
Počitadlo celkové ujeté vzdálenosti měří
celkovou vzdálenost, kterou ujelo vozidlo od
první registrace.
Při zapnutém zapalování se celková vzdálenost
zobrazuje trvale. Po vypnutí zapalování se
zobrazí na 30 sekund. Zobrazí se také při
otevření dveří řidiče nebo při zamknutí či
odemknutí vozidla.
Při cestování do zahraničí je někdy nutné
změnit jednotky vzdálenosti (km či míle):
rychlost jízdy musí být zobrazena v oficiální jednotce dané země (km/h nebo mph).Tato jednotka se mění v nabídce konfigurace obrazovky, když je vozidlo zastaveno.
Indikátor úrovně nabití
(elektromotor)


Při nastartovaném vozidle stále zobrazuje stav
nabití trakční baterie a zbývající jízdní dosah.
Při vypnutém zapalování se indikátor
zaktivuje otevřením dveří řidiče.
Související výstražné kontrolky
Dvě po sobě následující úrovně výstrah indikují,
že dostupná energie klesla na nízkou úroveň:
1. úroveň: rezerva
Stav nabití trakční baterie je nízký.
Svítí spolu se zvukovým signálem.
► Zobrazte zbývající dojezdovou vzdálenost na přístrojové desce.► Vozidlo co nejdříve připojte k nabíjení.2. úroveň: kritický stavStav nabití trakční baterie je na kritické úrovni.Svítí spolu s výstražnou kontrolkou rezervy a zvukovým signálem.► Vozidlo musíte připojit k nabíjení.
Zbývající dojezdová vzdálenost již není
vypočítána. Výkon hnacího ústrojí se
postupně snižuje.
Dojde k vypnutí ohřevu a klimatizace (i když ručička či kurzor indikuje, že jejich spotřeba není v poloze ECO).
Indikátor spotřeby
teplotního komfortu
(elektromotor)


Měřidlo ukazuje spotřebu elektrické energie pro
funkce teplotního komfortu.
Týká se následujících zařízení a systémů:
– Ohřev.– Klimatizace.– Odmlžování / odmrazování čelního skla.– Odmlžování / odmrazování zadního okna.– Vyhřívání sedadel.Systémy ohřevu a klimatizace jsou napájeny
trakční baterií.
Podmínky použití těchto funkcí a zařízení:
– pokud není vozidlo připojeno, když svítí kontrolka READY;– pokud je vozidlo připojeno, když je zapnuté zapalování.
Výběr režimu Eko omezuje výkon některých
zařízení. Ručička či kurzor na indikátoru
spotřeby teplotního komfortu pak přejde do zóny
„ECO“.
Pro rychlé zahřátí či chlazení prostoru
pro cestující lze bez obav dočasně zvolit
maximální nastavení ohřevu nebo
klimatizace.
Nicméně nadměrné využívání zařízení
teplotního komfortu (zvláště při nízké
rychlosti) může velmi snížit dojezdovou
vzdálenost vozidla.
Nezapomeňte optimalizovat nastavení
zařízení po dosažení potřebné úrovně
komfortu, a v případě potřeby jej upravte při každém startování vozidla.
Po delším časovém období bez používání
ohřevu můžete během několika úvodních
minut cítit mírný odér.
Manuální test
Tato funkce umožňuje ověřit některé ukazatele a
zobrazit protokol výstrah.
Zaktivuje se tlačítkem „Diagnostika /
Check“ v nabídce Světla pro řízení /
Vozidlo na dotykové obrazovce.

24
Palubní systémy
Je-li vozidlo vybaveno systémem Stop & Start, bude počitadlo času počítat čas strávený v režimu STOP během cesty.Počitadlo času se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
Dotyková obrazovka 5"
Tento systém zpřístupňuje následující prvky:– Ovládací prvky audiosystému a telefonu a zobrazení souvisejících údajů.– Nabídky nastavení zařízení a funkcí vozidla.– Ovládací prvky klimatizace (v závislosti na verzi).
Z bezpečnostních důvodů vždy zastavte vozidlo před prováděním
operací, které vyžadují trvalou pozornost.
Za jízdy nejsou některé funkce k dispozici.
Doporučení
Na dotykovém displeji nepoužívejte ostré
předměty.
Dotykového displeje se nedotýkejte vlhkýma
rukama.
Pro čištění dotykového displeje používejte čistou
a měkkou utěrku.
Palubní počítač
Zobrazuje informace o aktuální jízdě (dojezdová vzdálenost, spotřeba paliva, průměrná rychlost
atd.).
Zobrazení údajů na
přístrojové desce
Přístrojová deska s ukazateliStisknutí konce ovladače stěračů zobrazí údaje
palubního počítače.
Digitální přístrojová deska
Když je zvolen režim zobrazení „ OSOBNÍ“,
zobrazují se údaje palubního počítače trvale.
Ve všech ostatních režimech zobrazení: stisknutí
konce ovladače stěračů zobrazí údaje dočasně
ve zvláštním okně.
Zobrazení různých záložek



► Stisknutí tlačítka na konci ovladače stěračů
zobrazí postupně následující záložky:
– aktuální údaje:• dojezdová vzdálenost (zážehový či vznětový motor),• okamžitá spotřeba paliva,
• počitadlo času Stop & Start (zážehový či vznětový motor),• celková ujetá vzdálenost (elektromotor),– jízda „1“, pak „2“:• průměrná rychlost,• průměrná spotřeba paliva,• ujetá vzdálenost.
Vynulování hodnot tras
► Je-li zobrazena požadovaná trasa, stiskněte po dobu delší než 2 sekundy tlačítko na konci páčky sdruženého ovladače
stěračů.
Trasy „1“ a „2“ jsou vzájemně nezávislé
a používají se shodným způsobem.
Definice
Dojezd
(km nebo míle)Vzdálenost, kterou je ještě možné ujet s palivem zbývajícím v nádrži (v závislosti na průměrné spotřebě za několik posledních
ujetých kilometrů).
Tato hodnota může kolísat v důsledku změny
stylu jízdy nebo profilu vozovky, při nichž dojde
k velké změně okamžité spotřeby.Jakmile je dojezd nižší než 30 km, zobrazují se pouze čárky.Po doplnění minimálně 5 litrů paliva se dojezdová vzdálenost znovu vypočítá a zobrazí se, pokud je vyšší než 100 km.
Pokud se za jízdy zobrazí natrvalo pomlčky
místo číslic, obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný kvalifikovaný servis.
Okamžitá spotřeba paliva
(l/100 km či km/l nebo mpg)(kWh/100 km či km/kWh nebo mil/kWh)Výpočet na základě několika
posledních sekund.
Tato funkce se zobrazuje jen při rychlosti vyšší
než 30 km/h.
Průměrná spotřeba paliva
(l/100 km či km/l nebo mpg)(kWh/100 km či km/kWh nebo mil/kWh)Vypočítává se od posledního
vynulování palubního počítače.
Průměrná rychlost
(km/h nebo mph)Vypočítává se od posledního vynulování palubního počítače.
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)Vypočítává se od posledního vynulování palubního počítače.
Počitadlo času Stop & Start
(minuty/sekundy nebo hodiny/minuty)

28
Palubní systémy
3.Úroveň nabití trakční baterie
4. Energetické toky
Energetické toky mají specifickou barvu pro
každý typ jízdy:
A. Modrá: spotřeba energie
B. Zelená: rekuperace energie
Statistika spotřeby
Záložka Statistiky ukazuje statistiku spotřeby
elektrické energie.


– Modrý sloupcový graf: přímo spotřebovaná elektrická energie dodaná trakční baterií.– Zelený sloupcový graf: při zpomalení a brzdění rekuperovaná elektrická energie sloužící k dobíjení baterie.Průměrný výsledek pro aktuální trasu je uveden
v kWh/100 km.► Zobrazené časové měřítko lze měnit stisknutím tlačítek - a +.
Odložené nabíjení
Nabíjení se standardně zahájí ihned po připojení
zástrčky. Systém lze naprogramovat na odložené
nabíjení.
Nastavení
► V nabídce Elektromotor / energie na
dotykové obrazovce zvolte záložku Nabíjení.
► Nastavte čas zahájení nabíjení.► Stiskněte OK.Toto nastavení se uloží v systému.Funkci odloženého nabíjení lze naprogramovat i chytrým telefonem
pomocí aplikace MyPeugeot.
Více informací o dálkově ovládaných funkcích
viz příslušná kapitola.
Aktivace
► Připojte vozidlo k požadovanému nabíjecímu zařízení.► Zaktivujte systém stisknutím tohoto tlačítka do jedné minuty (potvrzeno
indikátorem nabíjení, který se rozsvítí modře).
Dálkově ovládané funkce
(elektromotor)


Tyto funkce jsou dostupné v chytrém telefonu pomocí aplikace MyPeugeot:
– Správa nabití baterie.– Správa programovaného ohřevu.– Spotřeba, stav nabití a statistika dojezdové vzdálenosti.
Postup instalace
► Z příslušného obchodu on-line si stáhněte aplikaci MyPeugeot do chytrého telefonu.► Vytvořte si uživatelský účet.► Zadejte číslo VIN svého vozidla (kód začínající na „VF“ v technickém průkazu vozidla).
Více informací o identifikačních prvcích viz
příslušná kapitola.
Síťové pokrytí
Abyste mohli používat různé dálkově
ovládané funkce, musíte ověřit, že se vaše
vozidlo nachází v oblasti pokryté mobilní sítí.Absence síťového pokrytí zabrání v komunikaci s vozidlem (nachází-li se např. v podzemním parkovišti). V takových případech zobrazí aplikace zprávu se
sdělením, že nelze sestavit spojení
s vozidlem.

42
Ergonomie a pohodlí
Při aktivaci se rozsvítí kontrolka. Funkce masírování se zapne po dobu 1 hodiny.Během této doby probíhá masáž v 6 cyklech po 10 minutách (po 6 minutách masírování
následuje 4minutová přestávka).
Po uplynutí jedné hodiny se funkce vypne
a kontrolka zhasne.
Vyhřívání sedadel


Funkce je aktivní pouze se spuštěným motorem.
Zapnutí / vypnutí
► Stiskněte tlačítko odpovídající vašemu sedadlu.► Po každém stisknutí se změní úroveň vyhřívání; rozsvítí se příslušný počet indikátorů.► Pro vypnutí vyhřívání tiskněte toto tlačítko znovu, dokud všechny indikátory nezhasnou.Při vypnutí zapalování dojde k uložení stavu systému.
Funkci nepoužívejte, není-li příslušné sedadlo obsazeno.
Co nejdříve snižte intenzitu vyhřívání.
Jakmile sedadlo a prostor pro cestující dosáhnou dostatečné teploty, funkci vypněte;
snížením spotřeby elektrického proudu se
sníží také spotřeba paliva.
Používání vyhřívání sedadel po delší dobu se nedoporučuje osobám s citlivou pokožkou.
U osob, které mají posunutý práh vnímání
tepla (kvůli nemoci, užívání léků atd.), hrozí
nebezpečí popálení.
Aby zůstalo topné těleso nedotčené a aby nedošlo ke zkratu:– nepokládejte na sedadlo ostré nebo těžké předměty,– neklekejte ani nestoupejte na sedadlo,– Nepolévejte sedadlo kapalinou.– nikdy nepoužívejte funkci vyhřívání, jestliže je sedadlo vlhké.
Seřízení volantu

► U stojícího vozidla odjistěte volant zatažením za ovládací páčku.
► Podle potřeby upravte jeho výšku a vzdálenost.► Zatlačením za ovládací páčku volant zajistěte.
Z bezpečnostních důvodů musí být tato nastavování prováděna pouze po
zastavení vozidla.
Zpětná zrcátka
Vnější zpětná zrcátka
Z bezpečnostních důvodů musejí být
zrcátka seřízena tak, aby byl co nejvíce
omezen „mrtvý úhel“.
Předměty, které vidíte ve zpětném zrcátku
jsou ve skutečnosti blíže, než se zdají.
kterNa toto zkreslení je třeba brát ohled při
odhadování vzdálenosti vozidel blížících se
zezadu.
Manuální nastavení
► Vnější zpětné zrcátko lze polohovat posunem páčky nastavení v libovolném ze čtyř směrů.
Elektrické seřízení

► Zvolte příslušné zpětné zrcátko posunem ovladače A doleva či doprava.► Proveďte seřízení posunem ovladače B do
kteréhokoli ze čtyř směrů.
► Vraťte ovladač A do střední polohy.
Ruční sklápění
V případě potřeby mohou být zrcátka sklopena ručně (překážka při parkování, úzká garáž atd.).► Otočte zrcátko směrem k vozidlo.
Elektrické sklápění
Když vozidlo parkuje a je zapnuté zapalování, lze v závislosti na výbavě zpětná zrcátka elektricky sklápět a vyklápět zevnitř:
► Přesuňte ovladač A do
střední polohy.
► Posuňte ovladač A směrem
dozadu.

51
Ergonomie a pohodlí
3Sluneční clona
► Při zapnutém zapalování zvedněte kryt;
osvětlení zrcátka se zapne automaticky.
Na sluneční cloně je připraven rovněž držák
map.
Odkládací skřínka
► Chcete-li otevřít odkládací schránku, nadzvedněte madlo.
Po otevření se zapne osvětlení odkládací
schránky.
Nikdy nejezděte s otevřenou odkládací schránkou, pokud se na sedadle
spolujezdce nachází cestující. Nebezpečí
zranění při prudkém zpomalení!
Konektory USB

Umožňují připojení přenosného zařízení za
účelem jeho dobití.
Konektor USB na pravé
straně vpředu také
umožňuje připojení chytrého telefonu pomocí
MirrorLink
TM, Android Auto® nebo CarPlay®, takže
určité aplikace pro chytrý telefon lze používat na
dotykové obrazovce.
Pro zajištění nejlepších výsledků je potřeba
použít kabel vyrobený či schválený výrobcem
zařízení.
Tyto aplikace lze spravovat pomocí ovládacích
prvků na volantu nebo ovladačů audiosystému.
Během používání portu USB se může
přenosné zařízení automaticky dobíjet.
Pokud spotřeba připojeného přenosného
zařízení překročí proudovou hodnotu
poskytovanou vozidlem, zobrazí se hlášení.
Další informace o používání těchto zařízení jsou uvedeny v části Audiovýbava a telematika.
Zásuvka pro 12V
příslušenství



► Pro připojení 12V příslušenství používejte vždy správný adaptér (max. příkon: 120 W).
Dodržujte maximální příkon, aby nedošlo k poškození příslušenství.
Připojení elektrického zařízení
neschváleného společností PEUGEOT,
například nabíječky USB, může nepříznivě
ovlivnit funkci elektrických systémů vozidla a
způsobit závady, například špatný příjem
autorádia nebo poruchy zobrazení na
obrazovkách.
Bezdrátová nabíječka
chytrého telefonu



Umožňuje bezdrátové nabíjení přenosných
zařízení, jako je chytrý telefon, na základě
principu magnetické indukce podle normy Qi 1.1.
Nabíjené přenosné zařízení musí být
kompatibilní s normou Qi – buď z výroby anebo pomocí kompatibilního držáku či pouzdra.
Nabíjecí oblast je označena symbolem Qi.
Nabíječka funguje se spuštěným motorem a se
systémem Stop & Start v režimu STOP.
Nabíjení je řízeno chytrým telefonem.S Přístup a startování bez klíče může být činnost nabíječky krátce přerušena v případě, že dojde k otevření dveří nebo vypnutí zapalování.

102
Řízení
Zjišťování poklesu tlaku v pneumatikách v žádném případě nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje pravidelné kontroly
tlaku v pneumatikách (včetně rezervního kola), zejména před každou delší jízdou.Jízdou s podhuštěnými pneumatikami zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda) se:
– zhoršuje stabilita vozidla na silnici,– prodlužuje brzdná dráha,– způsobí předčasné opotřebení pneumatik,– zvyšuje spotřeba paliva.
Tlaky vzduchu definované pro toto vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích viz
příslušná kapitola.
Kontrola tlaku v pneumatikáchTuto kontrolu je vhodné provést při
„studených“ pneumatikách (stání vozidla delší
než 1 hodina nebo ujetí méně než 10 km nízkou rychlostí).Jinak k tlakům uvedeným na štítku přičtěte hodnotu 0,3 baru.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Výstraha při poklesu tlaku
Při poklesu tlaku se nepřerušovaně rozsvítí tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a podle výbavy vozidla i zobrazením hlášení.► Okamžitě zpomalte, nepohybujte prudce volantem a prudce nebrzděte.► Zastavte, jakmile vám to dopravní situace umožní.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
► Pomocí kompresoru, například toho, který tvoří součást sady pro dočasnou opravu
pneumatiky, zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
► Pokud kontrolu nelze provést ihned, jeďte opatrně sníženou rychlostí.► V případě defektu pneumatiky použijte sadu pro její nouzovou opravu nebo rezervní kolo
(podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo několika pneumatikách a po výměně jednoho nebo několika kol je systém znovu inicializujte.
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky ve všech
čtyřech pneumatikách adekvátní podmínkám,
v nichž je vozidlo používáno, a zda odpovídají hodnotám uvedeným na štítku s hodnotami tlaku v pneumatikách.Před opětovnou inicializací zkontrolujte
hodnoty tlaku ve všech čtyřech pneumatikách.
Systém neohlásí případ, kdy je v době opětovné inicializace systému v pneumatice nesprávný tlak.
Při stojícím vozidle můžete systém
znovu inicializovat pomocí nabídky
Světla pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Porucha
V případě poruchy se rozsvítí tyto výstražné kontrolky.
Zobrazí se zpráva spolu se zvukovým signálem.
V tomto případě se již neprovádí monitorování poklesu tlaku v pneumatikách.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Jízdní a manévrovací
asistenční systémy –
všeobecná doporučení
Jízdní a manévrovací asistenční systémy
za žádných okolností nenahrazují
nezbytnou ostražitost řidiče.
Řidič musí dodržovat dopravní předpisy, za
každých okolností řídit vozidlo a být připraven kdykoli řízení převzít. Řidič musí rychlost
jízdy přizpůsobit povětrnostním podmínkám,
hustotě provozu a stavu vozovky.Řidič zůstává zodpovědný za průběžné sledování situace v provozu, odhadování relativní vzdálenosti a relativní rychlosti ostatních vozidel a předvídání jejich manévrů před změnou jízdního pruhu.
Systém nemůže překročit limity dané
fyzikálními zákony.
Asistenční systémy řidiče
Držte volant oběma rukama, neustále
sledujte vnitřní i vnější zpětná zrcátka, nohy mějte blízko pedálů a každé dvě hodiny jízdy dělejte přestávky.
Asistenční systémy pro manévrováníPřed manévrováním a během něj musí řidič kontrolovat okolí vozidla hlavně pomocí
zpětných zrcátek.

172
V případě nepojízdnosti
Pojistky v palubní desce
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části
palubní desky (na levé straně).
Tabulky pojistek
Spodní pojistková skříňka

Č. pojistkyHodnota
(A) Funkce
F1 10 AElektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko
F3 5 ABezdrátová nabíječka chytrého telefonu.
F4 15 AKlakson.
F5 20 AČerpadlo ostřikovače.
F6 20 AČerpadlo ostřikovače.
F7 5 AZadní konektory USB.
F8 20 AZadní stěrač.
F10 30 AZamknutí / odemknutí.
Výměna pojistky
Přístup k nářadí
Pinzeta pro vytahování pojistek se nachází za
krytem pojistkové skříňky.
V závislosti na verzi:

► Uvolněte kryt přitažením jeho levého a pak pravého horního rohu.► Kryt zcela sejměte.► Vyjměte pinzetu z pouzdra.

► Otevřete odkládací skříňku.
► Zatlačte na středovou rukojeť krytu pojistkové skříňky.► Kryt zcela snižte.► Vyjměte pinzetu z pouzdra.
Výměna pojistky
Úkony před výměnou pojistky:► zjistěte příčinu poruchy a opravte ji;► vypněte všechny spotřebiče energie;► odstavte vozidlo a vypněte zapalování;► určete vadnou pojistku podle schémat zapojení a alokační tabulek proudu.
Pro výměnu pojistky je nezbytné:
► použít speciální pinzetu pro vyjmutí pojistky z pouzdra a ověřit stav vlákna pojistky;► vždy vyměnit vadnou pojistku za novou pojistku se stejnou hodnotou proudu (stejnou
barvou); použití jiné hodnoty může způsobit
poruchy – nebezpečí požáru!
Opakuje-li se porucha po výměně pojistky,
nechte elektrický systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Alokační tabulky pojistek a příslušná schémata jdou k dispozici u prodejce PEUGEOT nebo kvalifikovaného servisu.
Výměna pojistky, která není uvedena v alokačních tabulkách, může způsobit vážnou poruchu vašeho vozidla. Obraťte se
na prodejce PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.




Dobré Vadné

Pinzeta
Montáž elektrického příslušenství
Elektrický obvod vozidla je navržen tak,
aby mohl pracovat se sériovým a na přání
montovaným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického vybavení
nebo doplňků do vozidla se poraďte
s prodejcem sítě PEUGEOT nebo pracovníky jiného kvalifikovaného servisu.
Společnost PEUGEOT odmítá
odpovědnost za náklady na opravu
vozidla nebo za poruchy jeho funkce
způsobené montáží doplňků, které nejsou
dodávány a doporučeny společností
PEUGEOT a nebyly namontovány podle jejích specifikací, zejména je-li celková
spotřeba energie všech dodatečně
připojených zařízení větší než 10 mA.