instrument panel PEUGEOT 3008 2010 Manual del propietario (in Spanish)

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Testigos de neutralización
El encendido de uno de los siguientes testigos confi rma la interrupción voluntaria del sistema correspondiente.
Va acompañado de una señal sonora y de un mensaje en la pan talla multifunción.

Testigo
Tipo de
encendido
Causa Acciones/Observaciones

Sistema de
airbag del
acompañante fi jo.
El mando, situado en la guantera,
está en posición "
OFF ".
El airbag frontal del acompa-
ñante está neutralizado.
En este caso, puede instalar
un asiento para niño "de es-
paldas al sentido de la mar-
cha". Ponga el mando en posición "
ON " para activar
el airbag frontal del acompañante. En este caso,
no instale un asiento para niño "de espaldas al
sentido de la marcha".
El sistema de airbag del acompañante se pone
en marcha automáticamente al arrancar el
vehículo (posición " ON ").

ESP/ASR fi jo.
La tecla (situada a bajo a
la izquierda del panel de
instrumentos) o el botón giratorio
del "Grip control" está pulsado.
Su testigo está encendido.
El ESP/ASR está desactivado.
ESP: control dinámico de
estabilidad.

ASR: antipatinado de las ruedas. Pulse la tecla para activar el ESP/ASR o ponga
el botón giratorio "Grip control" en ESP. Su
testigo se enciende.
A partir de aproximadamente 50 km/h, el
sistema se reactiva automáticamente.
El sistema ESP/ASR se activa
automáticamente al arrancar el vehículo.

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El sistema de aire acondicio-
nado no contiene cloro y no
presenta ningún peligro para
la capa de ozono. CONSEJOS PARA LA VENTILACIÓN Y EL AIRE ACONDICIONADO
Para que estos sistemas sean plenamente efi caces, respete las reglas de utili-
zación y de mantenimiento siguientes:

 Si después de una parada prolongada al sol, la te mperatura interior sigue
siendo muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante unos minutos.
Ponga el mando de caudal de aire a un nivel sufi ciente pa ra asegurar una
correcta renovación del aire en el habitáculo.

 Para obtener un reparto de aire homogéneo, procure no obstrui r las rejillas
de entrada de aire exterior situadas en la base del parabrisas, las rejillas, los
aireadores y las salidas de aire, así como la extracción de aire sit uada en el
maletero.

 Benefíciese de la entrada de aire exterior ya que una util ización prolongada
de la recirculación del aire puede provocar el empañado del pa rabrisas y de
las lunas laterales.

 No tape el sensor de iluminación, situado en el panel d e instrumentos; éste
sirve para la regulación del sistema de aire acondicionado auto mático.

 Haga funcionar el sistema de aire acondicionado de 5 a 10 minutos, una o
dos veces al mes para mantenerlo en perfecto estado de funciona miento.

 Cuide el correcto estado del fi ltro habitáculo y haga susti tuir periódicamente
los elementos fi ltrantes (ver capítulo "Revisiones").
Le recomendamos que utilice el fi ltro habitáculo combinado. Gracias a su
segundo fi ltro activo específi co, contribuye a la purifi cación d el aire aspira-
do por los ocupantes y a la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas
alérgicos, de los malos olores y de los depósitos grasos).

 Para asegurar el buen funcionamiento del sistema de aire acon dicionado, le
recomendamos también que lo haga controlar con regularidad.

 Si el sistema no produce frío, no lo utilice y contacte con l a Red
PEUGEOT.
En caso de remolcar una carga máxima en una gran pendiente y con tempera-
tura elevada, apagar el aire acondicionado permite recuperar l a potencia motor
y por lo tanto mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación creada por el aire acondicionado provoca parado un goteo de
agua normal debajo del vehículo.

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Antiarranque electrónico
La llave contiene un chip electrónico que
tiene un código particular. Al poner el
contacto, este código debe ser reconoci-
do para que el arranque sea posible.
El sistema de antiarranque electrónico
bloquea el sistema de control del motor
un momento después de cortar el con-
tacto e impide la puesta en marcha del
motor en caso de robo.
Protección antirrobo
En caso de producirse un fallo
de funcionamiento, se indica
mediante el encendido de este
testigo, una señal sonora y un
mensaje en la pantalla multi-
función.
En ese caso, no será posible arrancar
el vehículo. Consulte enseguida la Red
PEUGEOT. Para más detalles, remítase al
capítulo "Información práctica-
Modo economía de energía".
Arranque del vehículo

 Introduzca la llave en el contactor.
El sistema reconoce el código de arranque.

 Gire a fondo la llave hacia el panel de
instrumentos en posición 3 (Arranque) .

 En cuanto el motor gire, suelte la llave.
Parada del vehículo

 Inmovilice el vehículo.

 Gire a fondo la llave hacia usted en
posición 1 (Stop) .

 Retire la llave del contactor. Modo economía de energía
Después de parar el motor (posición

1-Stop ), usted puede todavía utilizar,
durante un tiempo máximo de treinta
minutos, ciertas funciones como el sis-
tema audio y telemática, los limpiapa-
rabrisas, las luces de cruce, las luces
de techo, ...
Evite enganchar un objeto
pesado en la llave ya que su
peso en el eje del contactor
podría provocar un disfuncio-
namiento.

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Antiarranque electrónico
La llave contiene un chip electrónico que
tiene un código particular. Al poner el
contacto, este código debe ser reconoci-
do para que el arranque sea posible.
El sistema de antiarranque electrónico
bloquea el sistema de control del motor
un momento después de cortar el con-
tacto e impide la puesta en marcha del
motor en caso de robo.
Protección antirrobo
En caso de producirse un fallo
de funcionamiento, se indica
mediante el encendido de este
testigo, una señal sonora y un
mensaje en la pantalla multi-
función.
En ese caso, no será posible arrancar
el vehículo. Consulte enseguida la Red
PEUGEOT. Para más detalles, remítase al
capítulo "Información práctica-
Modo economía de energía".
Arranque del vehículo

 Introduzca la llave en el contactor.
El sistema reconoce el código de arranque.

 Gire a fondo la llave hacia el panel de
instrumentos en posición 3 (Arranque) .

 En cuanto el motor gire, suelte la llave.
Parada del vehículo

 Inmovilice el vehículo.

 Gire a fondo la llave hacia usted en
posición 1 (Stop) .

 Retire la llave del contactor. Modo economía de energía
Después de parar el motor (posición

1-Stop ), usted puede todavía utilizar,
durante un tiempo máximo de treinta
minutos, ciertas funciones como el sis-
tema audio y telemática, los limpiapa-
rabrisas, las luces de cruce, las luces
de techo, ...
Evite enganchar un objeto
pesado en la llave ya que su
peso en el eje del contactor
podría provocar un disfuncio-
namiento.

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AIRBAGS
La activación del o de los air-
bags va acompañada de un
ligero desprendimiento de
humo inofensivo y de un ruido, debi-
do a la activación de la carga pirotéc-
nica integrada en el sistema.
Este humo no es nocivo, pero puede ser
irritante para las personas sensibles.
El ruido de la detonación puede oca-
sionar una ligera disminución de la
capacidad auditiva durante un breve
lapso de tiempo.
Airbags frontales
Sistema que protege, en caso de cho-
que frontal violento, al conductor y al
pasajero delantero a fi n de limitar los
riesgos de traumatismos en la cabeza
y en el busto.
Para el conductor, está integrado en
el centro del volante; para el pasajero
delantero, en el panel de instrumentos
encima de la guantera.
Activación
Se activan simultáneamente, salvo si el
airbag frontal pasajero está neutraliza-
do, en caso de choque frontal violento
aplicado en toda o parte de la zona de
impacto frontal A , según el eje longi-
tudinal del vehículo en un plano hori-
zontal y en sentido de delante hacia la
parte de atrás del vehículo.
El airbag frontal se interpone entre el
ocupante delantero del vehículo y el
panel de instrumentos para amortiguar
su proyección hacia delante.
Zonas de detección de choque

A. Zona de impacto frontal

B. Zona de impacto lateral

Los airbags no funcionan
con el contacto cortado.
Este equipamiento sólo se
despliega una vez. Si se produce un
segundo choque (durante el mismo
accidente o en otro), el airbag no se
disparará.
Sistema diseñado para optimizar la se-
guridad de los ocupantes (excepto del
pasajero trasero central) en caso de
colisiones violentas. Complementa la
acción de los cinturones de seguridad
equipados con limitador de esfuerzo (ex-
cepto para el pasajero trasero central).
Los detectores electrónicos registran y
analizan los choques frontales y latera-
les producidos en las zonas de detec-
ción de impacto:
- En caso de choque violento, los airbags
se despliegan instantáneamente para
proteger a los ocupantes del vehículo
(excepto al pasajero trasero central).
Inmediatamente después del choque,
los airbags se desinfl an rápidamente
para no obstaculizar la visibilidad o la
posible salida de los ocupantes.
- En caso de choque poco violento, de impacto en la parte trasera y en
determinadas condiciones de vuel-
co, los airbags no se desplegarán.
En estas situaciones, el cinturón de
seguridad es sufi ciente para garan-
tizar una protección óptima.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
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CAMBIO DE UN FUSIBLE
Modo operativo para cambiar fusible
defectuoso por un fusible nuevo para
solucionar la avería en la función co-
rrespondiente.
Acceso a los utillajes
La pinza de extracción y los fusibles de
recambio están instalados en la parte
de atrás de la tapa de la caja de fusibles
de panel de instrumentos.
Para acceder a ellos:

 retire completamente la tapa,

 retire la pinza. Sustitución de un fusible
Antes de sustituir un fusible, es nece-
sario conocer la causa de la avería y
solucionarla.

 Encuentre el fusible defectuoso mi-
rando el estado de su fi lamento.

Bueno Malo

 Utilice la pinza especial para extraer
el fusible de su alojamiento.

 Sustituya siempre un fusible defec-
tuoso por otro fusible de intensidad
equivalente.

 Compruebe la correspondencia en-
tre el número grabado en la caja, la
intensidad grabada encima y las si-
guientes tablas. Instalación de accesorios
eléctricos
El circuito eléctrico de su ve-
hículo está concebido para funcionar
con los equipamientos de serie u op-
cionales.
Antes de instalar otros equipamientos
o accesorios eléctricos en su vehícu-
lo, consulte en la Red PEUGEOT.
PEUGEOT declina toda res-
ponsabilidad en cuanto a
gastos ocasionados para la
reparación de su vehículo o
los disfuncionamientos que resulta-
sen de la instalación de accesorios
auxiliares no suministrados, no reco-
mendados por PEUGEOT y no ins-
talados según sus prescripciones,
en particular cuando el consumo del
conjunto de los aparatos conectados
sobrepasa los 10 miliamperios.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
Fusibles en el panel de
instrumentos
La caja de fusibles está situada en la
parte inferior del panel de instrumentos
(lado izquierdo). Tablas de los fusibles
Fusible

N°
Intensidad
(A)
Funciones

F1 15 Limpialunas trasero.

F2 - No utilizado.

F3 5 Calculador airbags.

F4 10 Retrovisor interior electrocromo, aire
acondicionado, cajetín de conmutación y de
protección, multimedia en la parte de atrás.

F5 30 Elevalunas secuenciales delanteros.

F6 30 Elevalunas secuenciales traseros.

F7 5 Luces de techo delanteras y traseras, lectores de
mapa, luces de cortesía traseras, luz parasol, luz
guantera, luz reposabrazos central, mando relé
12 V maletero.