airbag PEUGEOT 3008 2010 Manuel du propriétaire (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2010Pages: 273, PDF Size: 21.13 MB
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Témoins de neutralisation
L ’ a l l u m a g e d e l ’ u n d e s t é m o i n s s u i v a n t s c o n fi r m e l ’ a r r ê t v o l o n t a i r e d u s y s t è m e c o r r e s p o n d a n t .
Celui-ci s’accompagne d’un signal sonore et d’un message sur l’é cran multifonction.
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
Système
d’airbag
passager fi x e . La commande, située dans la
boîte à gants, est actionnée
sur la position «
OFF ».
L’airbag frontal passager est
neutralisé.
D a n s c e c a s , v o u s p o u v e z
installer un siège enfant «dos
à la route». Actionnez la commande sur la position «
ON »
p o u r a c t i v e r l ’ a i r b a g f r o n t a l p a s s a g e r . D a n s c e
cas, n’installez pas de siège enfant «dos à la
route».
Le système d’airbag passager est
automatiquement mis en oeuvre au démarrage
du véhicule (position « ON »).
ESP/ASR fi x e . La touche (située en bas
à gauche de la planche de
b o r d ) o u l a m o l e t t e d u « G r i p
control» est actionnée. Son
voyant est allumé.
L ’ E S P / A S R e s t d é s a c t i v é .
E S P : c o n t r ô l e d y n a m i q u e d e
stabilité.
ASR : antipatinage de roues. A p p u y e z s u r l a t o u c h e p o u r a c t i v e r l ’ E S P / A S R
o u t o u r n e z l a m o l e t t e « G r i p c o n t r o l » s u r E S P .
Son voyant s’éteint.
A partir d’environ 50 km/h, le système se
réactive automatiquement.
L e s y s t è m e E S P / A S R e s t a u t o m a t i q u e m e n t m i s
en oeuvre au démarrage du véhicule.
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SÉCURITÉ des ENFANTS
PEUGEOT vous recomman-
de de transporter les enfants
sur les places arrière de vo-
tre véhicule :
- «dos à la route» jusqu’à 2 ans,
- «face à la route» à partir de
2 ans.
GÉNÉRALITÉS SUR LES SIÈGES ENFANTS
«Face à la route»
Lorsqu’un siège enfant «face à la route»
est installé en place passager avant ,
réglez le siège du véhicule en position
longitudinale intermédiaire dossier
redressé et laissez l’airbag passager
actif.
Position longitudinale intermédiaire
* Les règles de transport des enfants s o n t s p é c i fi q u e s à c h a q u e p a y s .
Consultez la législation en vigueur
d a n s v o t r e p a y s .
«Dos à la route»
Lorsqu’un siège enfant «dos à la route»
est installé en
place passager avant ,
l’airbag passager doit être impérative-
ment neutralisé. Sinon, l’enfant ris-
querait d’être gravement blessé ou
tué lors du déploiement de l’airbag .
Préoccupation constante de PEUGEOT
lors de la conception de votre véhicule,
la sécurité de vos enfants dépend aussi
de vous.
Pour vous assurer une sécurité opti-
male, veillez à respecter les consignes
suivantes :
- conformément à la réglementation
européenne, tous les enfants de
moins de 12 ans ou d’une taille
inférieure à un mètre cinquante
doivent être transportés dans
des sièges enfants homologués
adaptés à leur poids , aux places
équipées d’une ceinture de sécurité
ou d’ancrages ISOFIX * ,
- statistiquement, les places les
plus sûres pour le transport des
enfants sont les places arrière de
votre véhicule,
- un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté
en position «dos à la route» à
l’avant comme à l’arrière.
SIÈGE ENFANT À L’AVANT
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SÉCURITÉ des ENFANTS
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Airbag passager OFF
SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT
PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se
fi x a n t à l ’ a i d e d ’ u n e ceinture de sécurité trois points :
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg Groupe 1 : de 9 à 18 kg
L1
«RÖMER/BRITAX B a b y - S a f e P l u s » .
S’installe dos à la route.
L2
«RÖMER Duo Plus ISOFIX».
Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg
L3
«KIDDY Life».
L’utilisation du bouclier est obligatoire pour le transport des jeunes enfants (de 9 à 18 kg).
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L4
«RECARO Start».
L5
«KLIPPAN Optima».
A partir de 6 ans (environ 22 kg),
seule la réhausse est utilisée.
Pour plus de détails sur la
neutralisation de l’airbag,
reportez-vous au chapitre
«Sécurité» puis «Airbags».
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SÉCURITÉ des ENFANTS
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Airbag passager OFF
SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT
PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se
fi x a n t à l ’ a i d e d ’ u n e ceinture de sécurité trois points :
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg Groupe 1 : de 9 à 18 kg
L1
«RÖMER/BRITAX B a b y - S a f e P l u s » .
S’installe dos à la route.
L2
«RÖMER Duo Plus ISOFIX».
Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg
L3
«KIDDY Life».
L’utilisation du bouclier est obligatoire pour le transport des jeunes enfants (de 9 à 18 kg).
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L4
«RECARO Start».
L5
«KLIPPAN Optima».
A partir de 6 ans (environ 22 kg),
seule la réhausse est utilisée.
Pour plus de détails sur la
neutralisation de l’airbag,
reportez-vous au chapitre
«Sécurité» puis «Airbags».
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SÉCURITÉ des ENFANTS
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CONSEILS POUR LES SIÈGES ENFANTS
La mauvaise installation d’un siège
enfant dans un véhicule compromet
la protection de l’enfant en cas de
collision.
Pensez à boucler les ceintures de sé-
curité ou le harnais des sièges enfant
en limitant au maximum le jeu par
rapport au corps de l’enfant, même
pour les trajets de courte durée.
Pour l’installation du siège enfant
a v e c l a c e i n t u r e d e s é c u r i t é , v é r i fi e z
que celle-ci est bien tendue sur le
siège enfant et qu’elle maintient fer-
mement le siège enfant sur le siège
de votre véhicule.
Pour une installation optimale du siè-
g e e n f a n t « f a c e à l a r o u t e » , v é r i fi e z
que son dossier est bien en appui
sur le dossier du siège du véhicule et
que l’appui-tête ne gêne pas.
Si vous devez enlever l’appui-tête,
assurez-vous qu’il est bien rangé ou
a t t a c h é a fi n d ’ é v i t e r q u ’ i l n e s e t r a n s -
forme en projectile en cas de freina-
ge important. Installation d’un réhausseur
La partie thoracique de la ceinture
doit être positionnée sur l’épaule de
l’enfant sans toucher le cou.
V é r i fi e z q u e l a p a r t i e a b d o m i n a l e d e
la ceinture de sécurité passe bien sur
les cuisses de l’enfant.
PEUGEOT vous recommande d’uti-
liser un réhausseur avec dossier,
équipé d’un guide de ceinture au ni-
veau de l’épaule.
Par sécurité, ne laissez pas :
- un ou plusieurs enfants seuls et
sans surveillance dans un véhi-
cule,
- un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres
fermées,
- les clés à la portée des enfants à l’intérieur du véhicule. Pour empêcher l’ouverture acciden-
telle des portières et des vitres ar-
rière, utilisez le dispositif «Sécurité
enfants».
Veillez à ne pas ouvrir de plus d’un
tiers les vitres arrière.
Pour protéger vos jeunes enfants
d e s r a y o n s s o l a i r e s , é q u i p e z l e s v i -
tres arrière de stores latéraux.
Les enfants de moins de 10 ans ne
doivent pas être transportés en posi-
tion «face à la route» en place passa-
ger avant, sauf lorsque les places ar-
rière sont déjà occupées par d’autres
enfants ou si les sièges arrière sont
inutilisables ou inexistants.
Neutralisez l’airbag passager dès
qu’un siège enfant «dos à la route»
est installé en place avant.
Sinon, l’enfant risquerait d’être gra-
vement blessé ou tué lors du dé-
ploiement de l’airbag.
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1. Témoin de non-bouclage / débou-
clage de ceintures avant et/ou ar-
rière.
2. Témoin de ceinture avant gauche.
3. Témoin de ceinture avant droite.
4. Témoin de ceinture arrière droite.
5. Témoin de ceinture arrière centrale.
6. Témoin de ceinture arrière gauche.
A f fi c h e u r d e s t é m o i n s d e n o n -
bouclage / débouclage de ceinture
Ceintures de sécurité arrière
Les places arrière sont équipées cha-
cune d’une ceinture, dotée de trois
points d’ancrage et d’un enrouleur avec
limiteur d’effort (sauf le passager arrière
central).
Témoin de débouclage de ceinture
C e t é m o i n s ’ a l l u m e d a n s l ’ a f fi -
cheur des témoins de ceinture
et d’airbag frontal passager,
lorsqu’un ou plusieurs passa-
gers arrière déboucle sa ceinture.
A partir d’environ 20 km/h et pendant
deux minutes, ce témoin clignote ac-
compagné d’un signal sonore. Passées
ces deux minutes, ce témoin reste al-
lumé tant qu’un ou plusieurs passagers
arrière ne boucle pas sa ceinture.
Verrouillage
Tirez la sangle, puis insérez le pêne
dans la boucle.
V é r i fi e z l e v e r r o u i l l a g e e n e f f e c t u a n t
un essai de traction sur la sangle.
Déverrouillage
Appuyez sur le bouton rouge de la
boucle.
Accompagnez l’enroulement de la
ceinture.
D a n s l ’ a f fi c h e u r d e s t é m o i n s d e c e i n -
ture et d’airbag frontal passager, le té-
moin correspondant 2 ou 3 s’allume en
rouge, si la ceinture n’est pas bouclée
ou est débouclée. A la mise du contact, moteur tournant
ou véhicule roulant à une vitesse infé-
rieure à environ 20 km/h, les témoins
correspondants
4 , 5 et 6 s’allument en-
viron 30 secondes en rouge, si la cein-
ture n’est pas bouclée.
Véhicule roulant à une vitesse supé-
rieure à environ 20 km/h, le témoin cor-
respondant 4 , 5 ou 6 s’allume en rouge,
accompagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction, lors-
qu’un passager arrière a débouclé sa
ceinture.
A f fi c h e u r d e s t é m o i n s d e
débouclage de ceinture
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Le conducteur doit s’assurer
que les passagers utilisent
correctement les ceintures de
sécurité et qu’ils sont tous bien atta-
chés avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le
véhicule, mettez toujours votre cein-
ture de sécurité, même pour des tra-
jets de courte durée.
Ne pas inverser les boucles de cein-
ture, car celles-ci ne rempliraient pas
entièrement leur rôle.
Les ceintures de sécurité sont équi-
pées d’un enrouleur permettant
l’ajustement automatique de la lon-
gueur de sangle à votre morphologie.
Le rangement de la ceinture s’effec-
tue automatiquement lorsque celle-ci
n’est pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurez-
vous que la ceinture est correcte-
ment enroulée.
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur
le bassin.
La partie haute doit être positionnée
dans le creux de l’épaule.
Les enrouleurs sont équipés d’un
dispositif de blocage automatique
lors d’une collision, d’un freinage
d’urgence ou du retournement du
véhicule. Vous pouvez débloquer le
dispositif en tirant fermement sur la
sangle et en la relâchant pour qu’elle
se rembobine légèrement. P o u r ê t r e e f fi c a c e , u n e c e i n t u r e d e
sécurité :
- doit être tendue au plus près du
corps,
- doit être tirée devant vous par un m o u v e m e n t r é g u l i e r , e n v é r i fi a n t
qu’elle ne se vrille pas,
- ne doit maintenir qu’une seule personne,
- ne doit pas porter de trace de c o u p u r e o u d ’ e f fi l o c h a g e ,
- ne doit pas être transformée ou m o d i fi é e a fi n d e n e p a s a l t é r e r s a
performance.
En raison des prescriptions de sécu-
rité en vigueur, toute intervention ou
tout contrôle doit être effectué par le
réseau PEUGEOT qui en assure la
garantie et la bonne réalisation.
F a i t e s v é r i fi e r p é r i o d i q u e m e n t v o s
ceintures par le réseau PEUGEOT
et, particulièrement si les sangles
présentent des traces de détériora-
tion.
Nettoyez les sangles de ceinture
avec de l’eau savonneuse ou un pro-
duit nettoyant textile, vendu dans le
réseau PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement
d’un siège ou d’une banquette ar-
rière, assurez-vous que la ceinture
est correctement positionnée et en-
roulée. Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou me-
sure moins d’un mètre cinquante.
N’utilisez jamais la même ceinture
pour attacher plusieurs personnes.
Ne transportez jamais un enfant sur
vos genoux.
En cas de choc
En fonction de la nature et de l’im-
portance des chocs , le dispositif py-
rotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags. Le déclenchement des
prétensionneurs s’accompagne d’un
léger dégagement de fumée inoffen-
sive et d’un bruit, dus à l’activation de
la cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Dans tous les cas, le témoin d’airbag
s’allume.
A p r è s u n c h o c , f a i t e s v é r i fi e r e t é v e n -
tuellement remplacer le système des
ceintures de sécurité par le réseau
PEUGEOT.
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AIRBAGS
Le déclenchement du ou des
airbags s’accompagne d’un
léger dégagement de fumée
inoffensive et d’un bruit, dus à l’acti-
vation de la cartouche pyrotechnique
intégrée au système.
Cette fumée n’est pas nocive, mais
peut se révéler irritante pour des per-
sonnes sensibles.
Le bruit de la détonation peut entraî-
ner une légère diminution de la ca-
pacité auditive pendant un bref laps
de temps.
Airbags frontaux
Système protégeant, en cas de choc
frontal violent, le conducteur et le pas-
s a g e r a v a n t a fi n d e l i m i t e r l e s r i s q u e s
de traumatisme à la tête et au buste.
Pour le conducteur, il est intégré au cen-
tre du volant ; pour le passager avant,
dans la planche de bord au-dessus de
la boîte à gants.
Activation
Ils se déclenchent simultanément, sauf
si l’airbag frontal passager est neutra-
lisé, en cas de choc frontal violent ap-
pliqué sur tout ou partie de la zone d’im-
pact frontal A , suivant l’axe longitudinal
du véhicule dans un plan horizontal et
de sens avant vers arrière du véhicule.
L’airbag frontal s’interpose entre l’oc-
cupant avant du véhicule et la planche
de bord pour amortir sa projection en
avant.
Zones de détection de choc
A. Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.
Les airbags ne fonctionnent
pas contact coupé.
Cet équipement ne se déploie
qu’une seule fois. Si un second choc
survient (lors du même accident ou
d’un autre accident), l’airbag ne se
déclenchera pas.
Système conçu pour optimiser la sé-
curité des occupants (sauf le passager
arrière central) en cas de collisions vio-
lentes. Celui-ci complète l’action des
ceintures de sécurité équipées de limi-
teur d’effort (sauf le passager arrière
central).
Dans ce cas, les détecteurs électro-
niques enregistrent et analysent les
chocs frontaux et latéraux subis dans
les zones de détection de choc :
- en cas de choc violent, les airbags
se déploient instantanément et pro-
tègent les occupants du véhicule
(sauf le passager arrière central) ;
aussitôt après le choc, les airbags
s e d é g o n fl e n t r a p i d e m e n t a fi n d e
ne gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants,
- en cas de choc peu violent, d’impact sur la face arrière et dans certaines
conditions de retournement, les air-
bags ne se déploieront pas ; seule
l a c e i n t u r e d e s é c u r i t é s u f fi t à a s -
surer une protection optimale dans
ces situations.
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Si au moins un des deux té-
moins d’airbags s’allument en
permanence, n’installez pas
de siège enfant en place passager
avant.
F a i t e s v é r i fi e r p a r l e r é s e a u
PEUGEOT.
Anomalie de fonctionnement Si ce témoin s’allume au com-
biné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, consul-
tez le réseau PEUGEOT pour
v é r i fi c a t i o n d u s y s t è m e . L e s a i r b a g s
pourraient ne plus se déclencher en cas
de choc violent.
Réactivation
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande
1 en position
«ON» pour activer de nouveau l’airbag
et assurer ainsi la sécurité de votre pas-
sager avant en cas de choc.
Contact mis, ce témoin s’al-
l u m e d a n s l ’ a f fi c h e u r d e s t é -
moins de ceinture et d’airbag
frontal passager pendant en-
viron une minute, si l’airbag
frontal passager est activé.
Pour assurer la sécurité de
votre enfant, neutralisez im-
pérativement l’airbag frontal
passager lorsque vous installez un
s i è g e e n f a n t « d o s à l a r o u t e » s u r l e
siège passager avant.
Sinon, l’enfant risquerait d’être gra-
vement blessé ou tué lors du dé-
ploiement de l’airbag.
En fonction de votre version,
ce témoin s’allume, soit au
c o m b i n é , s o i t d a n s l ’ a f fi c h e u r
des témoins de ceinture et
d’airbag frontal passager,
contact mis et pendant toute la durée
de la neutralisation. Si ce témoin clignote, consul-
tez le réseau PEUGEOT. L’air-
bag frontal passager pourrait
ne plus se déclencher en cas
de choc violent.
Neutralisation
Seul l’airbag frontal passager peut être
neutralisé :
contact coupé , introduisez la clé
dans la commande de neutralisation
de l’airbag passager 1 ,
tournez-la en position «OFF» ,
puis, retirez-la en maintenant cette
position.
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Pour que les airbags soient
p l e i n e m e n t e f fi c a c e s ,
respectez les règles de
sécurité suivantes :
Adoptez une position assise normale
et verticale.
Attachez-vous dans votre siège et
positionnez correctement la ceinture
de sécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, ani-
mal, objet...). Cela pourrait entraver
le fonctionnement des airbags ou
blesser les occupants.
Après un accident ou le vol du vé-
h i c u l e , f a i t e s v é r i fi e r l e s s y s t è m e s
d’airbags.
Toute intervention sur les systèmes
d’airbags est rigoureusement inter-
d i t e e n d e h o r s d u p e r s o n n e l q u a l i fi é
du réseau PEUGEOT.
Même en observant toutes les pré-
cautions évoquées, un risque de
blessures ou de légères brûlures à la
tête, au buste ou aux bras, lors du
déclenchement d’un airbag n’est pas
e x c l u . E n e f f e t , l e s a c s e g o n fl e d e f a -
çon quasi-instantanée (quelques mil-
l i s e c o n d e s ) p u i s , s e d é g o n fl e d a n s
le même temps en évacuant les gaz
c h a u d s p a r d e s o r i fi c e s p r é v u s à c e t
effet. Airbags frontaux
Ne conduisez pas en tenant le volant
par ses branches ou en laissant les
mains sur le moyeu central du vo-
lant.
Ne posez pas les pieds sur la plan-
che de bord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fu-
mez pas, car le déploiement des air-
bags peut occasionner des brûlures
ou des risques de blessures dus à la
cigarette ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez
jamais le volant à des coups vio-
lents.
Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement
avec des housses homologuées.
Celles-ci ne risquent pas de gêner le
déclenchement des airbags latéraux.
Consultez le réseau PEUGEOT.
N e fi x e z o u n e c o l l e z r i e n s u r l e s d o s -
siers des sièges (vêtements...), cela
pourrait occasionner des blessures
au thorax ou au bras lors du déploie-
ment de l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessai-
re le buste de la porte.
Airbags rideaux
N e fi x e z o u n e c o l l e z r i e n s u r l e p a -
villon, cela pourrait occasionner des
blessures à la tête lors du déploie-
ment de l’airbag rideau.
Ne démontez pas les poignées de
maintien implantées sur le pavillon,
e l l e s p a r t i c i p e n t à l a fi x a t i o n d e s a i r -
bags rideaux.